Archief - De Tesla thread

[eniac]

Ik vraag het hier maar even aangezien hier wel meer mensen ervaring mee zullen hebben

Ik ben aan het kijken naar een hybride, dus zal ook een laadpaal thuis nodig zijn. Ik ga dit deze week opnemen met een installateur (verkennend gesprek) maar zijn er zaken waar ik op voorhand op moet letten? Het zou gaan om een wagen die op de zaak wordt aangekocht/geleased en de laadpaal bijgevolg ook.
- waterdichtheid voor installatie buiten
- electriciteit tot daar trekken: kosten + is dat sowieso altijd mogelijk?
- toestel met meter voor het recupereren elektriciteit in privé
- ...

Aanvullingen?

[GADGET]

Ik vraag het hier maar even aangezien hier wel meer mensen ervaring mee zullen hebben

Ik ben aan het kijken naar een hybride, dus zal ook een laadpaal thuis nodig zijn. Ik ga dit deze week opnemen met een installateur (verkennend gesprek) maar zijn er zaken waar ik op voorhand op moet letten? Het zou gaan om een wagen die op de zaak wordt aangekocht/geleased en de laadpaal bijgevolg ook.
- waterdichtheid voor installatie buiten
- electriciteit tot daar trekken: kosten + is dat sowieso altijd mogelijk?
- toestel met meter voor het recupereren elektriciteit in privé
- ...

Aanvullingen?

Hangt er allemaal wat vanaf hoe 'zwaar' je u installatie kunt maken.
Bij mij thuis is dat een tamelijk zware kabel/zekering. Heb ook 3fasen thuis.

Vermoedelijk voor hybride iets minder belangrijk want dat opladen is zowieso trager.
Mijn broer heeft een 530E en laadt gewoon via stopcontact. Gaat tenslotte ook.

Als je een laadpaal voor buiten pakt is dat allemaal ok van waterdichtheid natuurlijk.

Je hebt aanbieders van laadpalen die ook meteen de facturatie doen voor priv/firma. Is met een badge systeem en dat verrekend meteen de hoeveelheid stroom.
Ik heb een 'gewone' (tesla) laadpaal maar ik heb een aparte teller laten plaatsen in mijn kast, enkel voor die kabel. Dus op het einde van het jaar maak ik factuur voor verbruikte stroom. Foto van teller mee in de boekhouding en klaar.

[eniac]

Mijn broer heeft een 530E en laadt gewoon via stopcontact. Gaat tenslotte ook.

Ook een bedrijfswagen? Recupereert hij die kost (en zoja, hoe berekent hij dit?) of neemt hij dat gewoon in privé?

Thx alvast voor je antwoord.

[sandervdw]

Hangt er allemaal wat vanaf hoe 'zwaar' je u installatie kunt maken.
Bij mij thuis is dat een tamelijk zware kabel/zekering. Heb ook 3fasen thuis.

Vermoedelijk voor hybride iets minder belangrijk want dat opladen is zowieso trager.
Mijn broer heeft een 530E en laadt gewoon via stopcontact. Gaat tenslotte ook.

Als je een laadpaal voor buiten pakt is dat allemaal ok van waterdichtheid natuurlijk.

Je hebt aanbieders van laadpalen die ook meteen de facturatie doen voor priv/firma. Is met een badge systeem en dat verrekend meteen de hoeveelheid stroom.
Ik heb een 'gewone' (tesla) laadpaal maar ik heb een aparte teller laten plaatsen in mijn kast, enkel voor die kabel. Dus op het einde van het jaar maak ik factuur voor verbruikte stroom. Foto van teller mee in de boekhouding en klaar.

530e laadt ook niet op 3 fase trouwens... Dus daar heb je niet veel aan een zwaardere installatie.

[Musk]

Ook een bedrijfswagen? Recupereert hij die kost (en zoja, hoe berekent hij dit?) of neemt hij dat gewoon in privé?

Thx alvast voor je antwoord.

Kan je niet zorgen voor een opbouwstopcontact buiten en in garage en dan enkel achter die 2 stopcontacten een meter hangen? Factuur maken van die meterstand en zoals gadget zegt ook een foto van de meterstand toevoegen?

[eniac]

Kan je niet zorgen voor een opbouwstopcontact buiten en in garage en dan enkel achter die 2 stopcontacten een meter hangen? Factuur maken van die meterstand en zoals gadget zegt ook een foto van de meterstand toevoegen?

Zoiets zou mooi zijn natuurlijk. Ik ben maar net begonnen met info verzamelen dus ik weet nog niet veel
Blijkbaar heb ik niet meer nodig dan 1-fazig 16A, dus zoiets zou ideaal zijn (ook naar kost toe).

Goed, gezien het dan totaal de andere kant uitgaat dan Tesla laadpalen ga ik deze thread weer verlaten

[GADGET]

ja gaat perfect.
Kan een eventuele controleur niets op zeggen imo.

Ik factureer mijn VAA trouwens ook van uit mijn vennootschap. Net zoals prive gebruik gsm, pc,.. ook de auto.

[GADGET]

Mijn klink aan de bestuurderskant kwam niet meer uit...Dus krijg je die deur niet open langs buiten en moet je als een debiel door je wagen kruipen

dus vrij vervelend probleem, tesla gebeld, hebben mobiele service gestuurd naar mij thuis en dat allemaal vernieuwd. Uur en half later alles opgelost (nieuw type gestoken, blijkbaar vaker voorkomend probleem).
Meteen de invoice... wederom 0 eur. Deel 'warranty' en deel 'service and goodwill'

nu, happy customer uiteraard, ben bij elk probleem al perfect geholpen. Maar vraag mij af hoeveel ze zo nog binnen garantie gaan doen ? Ik ga daar zeker niet over gaan klagen, maar is tenslotte al een 2015 model. Garantie normaal al verlopen en toch blijven die dat allemaal maar fixen

[ikbenben]

Mijn klink aan de bestuurderskant kwam niet meer uit...Dus krijg je die deur niet open langs buiten en moet je als een debiel door je wagen kruipen

dus vrij vervelend probleem, tesla gebeld, hebben mobiele service gestuurd naar mij thuis en dat allemaal vernieuwd. Uur en half later alles opgelost (nieuw type gestoken, blijkbaar vaker voorkomend probleem).
Meteen de invoice... wederom 0 eur. Deel 'warranty' en deel 'service and goodwill'

nu, happy customer uiteraard, ben bij elk probleem al perfect geholpen. Maar vraag mij af hoeveel ze zo nog binnen garantie gaan doen ? Ik ga daar zeker niet over gaan klagen, maar is tenslotte al een 2015 model. Garantie normaal al verlopen en toch blijven die dat allemaal maar fixen

Mooi hoor
Klantentevredenheid is zeer belangrijk, zeker voor Tesla met al die doemverhalen die men hoort.

[sandervdw]

Mijn klink aan de bestuurderskant kwam niet meer uit...Dus krijg je die deur niet open langs buiten en moet je als een debiel door je wagen kruipen

dus vrij vervelend probleem, tesla gebeld, hebben mobiele service gestuurd naar mij thuis en dat allemaal vernieuwd. Uur en half later alles opgelost (nieuw type gestoken, blijkbaar vaker voorkomend probleem).
Meteen de invoice... wederom 0 eur. Deel 'warranty' en deel 'service and goodwill'

nu, happy customer uiteraard, ben bij elk probleem al perfect geholpen. Maar vraag mij af hoeveel ze zo nog binnen garantie gaan doen ? Ik ga daar zeker niet over gaan klagen, maar is tenslotte al een 2015 model. Garantie normaal al verlopen en toch blijven die dat allemaal maar fixen

Vraagje: Bij Coupé-deuren heb je dat probleem als het vriest. Hoe zit het eigenlijk als die klink dichtgevroren zit?

[GADGET]

https://www.youtube.com/watch?v=WYXKY7fpHWA

nee heb geen idee. zit wel in wat tesla groepen en heb hier nog geen speciale problemen van gezien eigenlijk.
Misschien omdat je meestal de wagen toch voorverwarmd ?

worst case zal dat de-icer worden vermoed ik ?

Als dat echt barre omstandigheden zijn zit een gewone deur ook 'vast' natuurlijk. Moet je dan ook maar zien op te lossen..

[MrKend54l]

Mijn klink aan de bestuurderskant kwam niet meer uit...Dus krijg je die deur niet open langs buiten en moet je als een debiel door je wagen kruipen

dus vrij vervelend probleem, tesla gebeld, hebben mobiele service gestuurd naar mij thuis en dat allemaal vernieuwd. Uur en half later alles opgelost (nieuw type gestoken, blijkbaar vaker voorkomend probleem).
Meteen de invoice... wederom 0 eur. Deel 'warranty' en deel 'service and goodwill'

nu, happy customer uiteraard, ben bij elk probleem al perfect geholpen. Maar vraag mij af hoeveel ze zo nog binnen garantie gaan doen ? Ik ga daar zeker niet over gaan klagen, maar is tenslotte al een 2015 model. Garantie normaal al verlopen en toch blijven die dat allemaal maar fixen

Wel super dat ze dat gewoon onder garantie vervangen.
Maar volgens mij hebben ze ook geen andere keuze. In de eerste plaats zou je dat al niet mogen hebben, en bij gelijkaardig geprijsde wagens zal je dat ook niet hebben.

En het is ook niet dat dit het enige probleem is. Er zijn zo veel van die dingen die gekend zijn om te falen. Ik denk dat ze ook wel weten dat op vlak van kwaliteit ze niet zo hoog scoren.
En dat ze dit deels willen oplossen door gewoon wel goeie service te bieden.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HqBIOtNsYPalG51nAw_nubgskv4TQPGx8WhPZO4a_U8/edit#gid=0
Als je kijkt in volgende sheet dan is het vrij hallucinant wat er allemaal al op garantie en goodwill is opgelost.

[FlatSix]

Een auto die 400000 mijl rijdt mag al eens een foutje tonen eh?

[Nineshots]

Maar volgens mij hebben ze ook geen andere keuze. In de eerste plaats zou je dat al niet mogen hebben, en bij gelijkaardig geprijsde wagens zal je dat ook niet hebben.

Zouden de deurklinken van duurdere modellen dan zo veel beter zijn dan de goedkopere modellen?
Bij Audi en BMW heb ik het alleszins al voorgehad dat de deur vast zat. Een A8 of BMW 7 heb ik nu wel nog niet in putje winter moeten openen.

[Musk]

Wel super dat ze dat gewoon onder garantie vervangen.
Maar volgens mij hebben ze ook geen andere keuze. In de eerste plaats zou je dat al niet mogen hebben, en bij gelijkaardig geprijsde wagens zal je dat ook niet hebben.

En het is ook niet dat dit het enige probleem is. Er zijn zo veel van die dingen die gekend zijn om te falen. Ik denk dat ze ook wel weten dat op vlak van kwaliteit ze niet zo hoog scoren.
En dat ze dit deels willen oplossen door gewoon wel goeie service te bieden.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HqBIOtNsYPalG51nAw_nubgskv4TQPGx8WhPZO4a_U8/edit#gid=0
Als je kijkt in volgende sheet dan is het vrij hallucinant wat er allemaal al op garantie en goodwill is opgelost.

Tbh vind ik dat niet meer als normaal gezien hoe nieuw ze nog zijn in de sector. Dat ze het dan op deze manier oplossen vind ik alleen maar chapeau.

[MrKend54l]

Tbh vind ik dat niet meer als normaal gezien hoe nieuw ze nog zijn in de sector. Dat ze het dan op deze manier oplossen vind ik alleen maar chapeau.

Wel niet vergeten dat je daar een bedrag van 5 cijfers voor moet aftikken eh

Met alle respect maar als ik de prijs van mijn wagen maal 5 doet dan kan ik ook veel fixen binnen garantie en uit goodwill

Dan boeit het niet dat de kwaliteit maar matig is

Ik stel mij oprecht de vraag of ze wel genoeg winst maken.

[Musk]

Wel niet vergeten dat je daar een bedrag van 5 cijfers voor moet aftikken eh

Met alle respect maar als ik de prijs van mijn wagen maal 5 doet dan kan ik ook veel fixen binnen garantie en uit goodwill

Dan boeit het niet dat de kwaliteit maar matig is

Ik stel mij oprecht de vraag of ze wel genoeg winst maken.

Om een 'early adopter' te zijn kost nu eenmaal geld

Ik heb genoeg bedrijven van 3PL naar in-house zien gaan. Op een paar jaartjes ben je heus geen logistiek kenniscentrum met alle nodige expertise in huis. Kan me voorstellen dat dat bij een autobouwer niet anders is.

[Bimmer]

Is dat niet iets heel normaal dat het in garantie wordt gedaan?

Kennis had ook een bmw 5 serie gekocht (ken het bouwjaar niet meer) in premium selection en 4 jaar garantie op gekregen. De koffer ging niet meer automatisch open en dat is ook gewoon in garantie vervangen, zonder vragen. Verbaas me dan ook niet dat tesla dat ook doet, zou me eerder verbazen moesten ze dat niet doen.

[Epyon]

Sinds wanneer is genoeg winst maken een teken van kwaliteit? Lijkt me dat kopen bij automakers die veel winst maken eerder betekent dat je teveel betaalt .

In other news: https://twitter.com/gem8mingen/status/1088186015205023745
Ondertussen al bijna 800.000km zonder noemenswaardig onderhoud, en werkt perfect bij -30°C .

[nixie]

not bad