Archief - deftig verlagen

C

Caracalla

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #1

Heb een vraagje

Is voor een maat z'n auto te verlagen. (4 tot 6 cm)
Auto is een licht auto'tje (Chevrolet Kalos = GM stuff = Opel dus )

Hij rijdt sportief en hard. Dus V-maxxx zou al niets zijn, heb ik uit verschillende threads al afgeleid.


Nu zowiezo zouden we gaan voor een A-merk zoals Koni, KW, Weitec (welke zijn er nog die je kan plaatsen met een GOCA attest?)

En om een verbeterde wegligging te hebben, en een minder overhellende auto, is dat dan genoeg met enkel de veren te veranderen? Of verander je best de dempers ook? Wat voor meerwaarde heb je, als je ook de dempers verandert?

d

denkimi

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #2

vraag dat eens bij Caen, die hebben een Kalos.
zulke mensen zullen u veel beter kunnen helpen dan iedereen hier samen
CAENrallysport.be

C

Caracalla

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #3

oké thanks

maar't zal hier toch wel iemand zijn die nog enkele A-merken kent, en die weet als je die dempers ook beter vervangt of niet?

[

[B]Rocketeer

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #4

De echte goeie suspensions hebben geen GOCA attest.
Eigenlijk toch erg hé (ik kijk dan vooral naar de japanse markt) dat ze dan zoiets afkeuren wegens "onveilig"

G

GADGET

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #5

als ge een deftige verlaging wilt is het zowieso al ne schroefset. Kunde verlagen naar wens en hard genoeg zetten. itt gewone veren op originele dempers. Moeilijk te zeggen wat da gaat geven..

en de merken hebde zelf al opgenoemd e heb zelf alleen nog maar met kw schroefsets gereden en zou niets anders moeten hebben.

die hebben nu ook een 'streetcomfort' reeks, mssch is da ook wel iets..

j

jvc

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #6

GADGET zei:

als ge een deftige verlaging wilt is het zowieso al ne schroefset. Kunde verlagen naar wens en hard genoeg zetten. itt gewone veren op originele dempers. Moeilijk te zeggen wat da gaat geven..

en de merken hebde zelf al opgenoemd e heb zelf alleen nog maar met kw schroefsets gereden en zou niets anders moeten hebben.

die hebben nu ook een 'streetcomfort' reeks, mssch is da ook wel iets..

Klik om te vergroten...

Het moet daarvoor toch geen schroefset zijn, kw (en alle andere goede merken) heeft ook sets die je niet kunt aanpassen in hoogte en hardheid. Is dat dan slechter misschien?

Andere goede merken zijn ook nog H&R, Billstein, ...

S

Smetn.be

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #7

eibach is ook niet slecht

meerwaarde bij dempers vervangen is eerst en vooral omdat uw originele dempers die 4 cm zakken niet zullen lang volhouden, betere dempers zorgen eveneens ervoor dat de auto minder onderstuur heeft.

Ook een goedkope mod (rond de 100 euro) is een front upper strutbar, deze verbind de twee veerpoten zodat wanneer bvb de ene kant bij het draaien meer in geduwd is deze als communicerende vaten werken en zo ook voor minder overhelling zorgen (stijver chassis)

verder ook lower strutbar en strutbars voor vanachter om nog stijver te gaan.

d

denkimi

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #8

proflex, ik weet wel niet of ge daarmee door de keuring geraakt

S

Smetn.be

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #9

apex ook niet slecht

R

Reddyfreddy

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #10

Ik had onder m'n Alfa 156, 'n vaste verlagingskit van KW (dus veren + dempers). Was echt 'n hele verbetering qua wegligging ! Dus zeker 'n aanrader.

c

citrofenwick

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #11

Hier OMP-veren icm Bilstein B8-dempers en dat was een enorme verbetering qua wegligging

S

Smetn.be

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #12

Ook wel rekening houden dat als je veren en dempers vervangt het mss niet dom is om eens draagarmen, arb einden, fusé bouten enzoverder eens mee te vervangen, uiteraard zullen de veren en dempers een ernorm berschil maken maar vevrang alle oude versleten delen mee en het zal nog beter zijn, tenzij uw auto nog geen 5 jaar oud is ofzo

C

Caracalla

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #13

bedoeling is dat je er weldegelijk mee door de keuring raakt

S

Smetn.be

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #14

keuring gewijs zijn enkel de veren belangrijk, dempers doe je van wat je wil (deze verlagen de auto niet), bovendien moet je over een balk van 9 cm kunnen zonder ertegen te schrapen

G

GADGET

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #15

L0$t Pr0PhEt zei:

Het moet daarvoor toch geen schroefset zijn, kw (en alle andere goede merken) heeft ook sets die je niet kunt aanpassen in hoogte en hardheid. Is dat dan slechter misschien?

Andere goede merken zijn ook nog H&R, Billstein, ...

Klik om te vergroten...

sjah, waarom GEEN regelbare schroefset vraag ik mij dan af ?

kunde voor de keuring dan nog altijd omhoog draaien (ivm hoogte)

C

Caracalla

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #16

nuja, die auto gaat niet extreem verlaagd worden

't is niet de bedoeling scheef over vluchtheuvels te gaan enzo, die neemt hij liefst tamelijk snel

't is eigenlijk vooral om het overhellen en de slappe vering weg te hebben, gewoon wegligging verbeteren

c

citrofenwick

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #17

Gewoon goeie vaste veren kopen (-3cm ofzo) icm harde schokdempers. Een schroefkit lijkt me hier totaal overbodig.

p

pr0ph3t

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #18

ik ben net twee dagen bezig geweest (jaja effectief twee dagen door een stomme stabi stang die lastig deed !!!)
heb koni dempers met KW veren onder ne puma gestoken

late we zeggen.... da hobbelt en da gaat plat op den buik (schroefkit uiteraard)

[

[B]Rocketeer

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #19

pr0ph3t zei:

ik ben net twee dagen bezig geweest (jaja effectief twee dagen door een stomme stabi stang die lastig deed !!!)
heb koni dempers met KW veren onder ne puma gestoken

late we zeggen.... da hobbelt en da gaat plat op den buik (schroefkit uiteraard)

Klik om te vergroten...

En we weten allemaal wel van wie die puma is

C

Caracalla

Legacy Member

• 1 feb 2009

• #20

dan rest er zich nog de vraag:

wie weet er bedrijven zijn in west - en oost-vlaanderen waar ze die merken verkopen?

autoparts plus zal dat vast doen in Brugge hier
remco blijf ik liever vanaf