Archief - Diesel +-5000€

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

TIIMM

Legacy Member
Ioo,

Momenteel een Ford Mondeo stationwagon (full option) van 2006 in bezit,

maar deze is toch iets te kostelijk in verzekering / verbruik ,... Dan eerst verwacht..
Is dus nen 2 liter benzine automatik..
Ge moet al echt als nen pater rijden om net geen 10L te verbruiken, en dat doe ik dus meestal niet.. :sad:

Ik heb deze wagen voor 6000€ aangekocht in de Ford Garage + Overname van de oude mondeo..

Nu DENK ik dat ik mss 5000euro nog zal krijgen ervoor? En hiervoor zou ik me een diesel willen aanschaffen.

Liefst nen diesel, of een zuinige (?) naft..

MAX nen 2liter (daarmee kan ik nog leven, maar het verbruik mag wel maar max 8l of dergelijke zijn)

Ouderdom doet er eigenlijk ook niet veel toe, maar toch liefst BJ2000+
Merk ook niet, moet wel voldoende ruimte bieden (ben 2m)

Km's +-125k

En de prijs rond de 5000€ :)

Mvg

Tim
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Wat had ge verwacht met een 2 liter benzine in een redelijk gewichtige wagen met een automaat die al wat meer gaat verbruiken dan een manuele auto? Niet goed gekozen toen ge dit aankocht denk ik zo?
T

TIIMM

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Wat had ge verwacht met een 2 liter benzine in een redelijk gewichtige wagen met een automaat die al wat meer gaat verbruiken dan een manuele auto? Niet goed gekozen toen ge dit aankocht denk ik zo?
Klik om te vergroten...

Inderdaad :) Kgeef u volledig gelijk, En een jaar later zie ik inderdaad de fout in..

Daarom de zoektocht naar iets anders.
b

beemer036

Legacy Member
Heel veel voordeel gaat ge daar niet uithalen hoor, een 2l naft of een 2l diesel.
Ligt er ook aan hoeveel km's je op een jaar doet natuurlijk, maar tegenwoordig zijn dat er al best veel om met een diesel nog voordeel te behalen.
Als ze dan ook nog eens gaan beginnen met die uitstoottaks....

Begrijp me niet verkeerd, diesel kost (voorlopig nog) minder als benzine en verbruikt idd minder, dus op dat punt ga je idd wel wat besparen.
2l diesel heeft ook minder kw dan 2liter benzine, dus hier ook een besparingske.

Maaaaaaar....als je een keer stukken krijgt aan je dieselmotor....kost al snel een serieus pak meer als bij een benzinemotor.

Succes ermee ;)
[

[LRRP]

Legacy Member
beemer036 zei:
Maaaaaaar....als je een keer stukken krijgt aan je dieselmotor....kost al snel een serieus pak meer als bij een benzinemotor.

Succes ermee ;)
Klik om te vergroten...

Aan elke auto zijn imo kosten...
J

Just_life

Legacy Member
Met een beetje geluk kan je een mooie Peugeot 307 vinden.
b

boostah

Legacy Member
Nen ford focus 1.8 tddi uit laat ons zeggen 2002, hier staat HEEL toevallig ene te koop :p
b

beemer036

Legacy Member
[LRRP];14507249 zei:
Aan elke auto zijn imo kosten...
Klik om te vergroten...

Akkoord, maar de 1ne al wat meer dan de andere.
Veel mensen die relatief kleine afstanden rijden kopen een diesel (omdat dat in de volksmond nu éénmaal het goedkoopste is), maar omdat ze steeds korte afstanden doen verstoppen ze gans de boel, diesels zijn daar gevoelig aan.
T

TIIMM

Legacy Member
Bwa "kort" Zou om de zondagavond naar waregem te gaan zijn, om daar wa rond te rijden, de vrijdag terug naar huis. En dan int weekend om uit te gaan he :)
I

IkKe

Legacy Member
Ik weet niet wat je kijk is op franse wagens anders:
https://www.beyondgaming.be/archive/varia.107/c5-20hdi.776402

confortabel, zuinig, oerbetrouwbaar en je moet bijna geen vermogen inboeten.
Kmstand is echt geen issue ik heb vorig jaar een compressietest gedaan en de motor is nog in tiptop conditie.

Ik ben ook tot die keuze gekomen omdat het beste bang for buck was, enige nadeel is dat het als student qua vaste lasten wel een beetje hard gaat en daarom gaat deze weg :).

Uiteraard speciale forum prijs van toepassing als er interesse is :P
V

Vordesh

Legacy Member
beemer036 zei:
Akkoord, maar de 1ne al wat meer dan de andere.
Veel mensen die relatief kleine afstanden rijden kopen een diesel (omdat dat in de volksmond nu éénmaal het goedkoopste is), maar omdat ze steeds korte afstanden doen verstoppen ze gans de boel, diesels zijn daar gevoelig aan.
Klik om te vergroten...

Wat dan met die diesels met start/stop functie?
C

Caracalla

Legacy Member
't is niet zo als je stopt aan de lichten dat die plots 60° afkoelt hé

het gaat over rendement op bedrijfstemperatuur

@topic starter

Met een 1.4i die al wat van leeftijd is kun je ook gemakkelijk tussen 8 - 10 liter zitten hoor.
M'n zus haar Kalos 1.4i 16v raakte niet onder de 10 liter.
Mijn Xsara 1.4i 8v zat ook altijd rond de 8 - 9 liter.
V

Vordesh

Legacy Member
Caracalla zei:
't is niet zo als je stopt aan de lichten dat die plots 60° afkoelt hé

het gaat over rendement op bedrijfstemperatuur
Klik om te vergroten...

Ik kom hier al 3 rode lichten tegen op weg nr mijn werk alvorens dat mijn auto op bedrijfstemperatuur is, dus zo e systeem is ni aangeraden voor mij :unsure:
Alé tzijn ma vragen eh, kben ook is aant rondzien naar nen nieuwen 2ehands drmee :)

Edit: ja kweet da ge kunt voorkomen da ge em stillegt moja :p
C

Caracalla

Legacy Member
In principe kan een warme start geen kwaad.
't Is bij een koude start dat er eigeniljk wat condens gevormd wordt in de motor.
Water en olie gaan niet zo goed samen. Maar als de motor op bedrijfstemperatuur komt is er geen probleem, want dan gaat het water gewoon verdampen en kan via de carterventilatie naar buiten.

Als de motor veel koude starts krijgt en niet veel op temperatuur komt, dan blijft er te veel water in de olie. Daardoor gaat de kwaliteit van de olie zeer snel achteruit, met name, de kwaliteit van de additieven.

Daarom raadt men ook aan om minstens 1x per jaar olie te verversen als je niet aan de voorgeschreven kilometers komt voor onderhoud.
D

Dastardly

Legacy Member
Caracalla zei:
't is niet zo als je stopt aan de lichten dat die plots 60° afkoelt hé

het gaat over rendement op bedrijfstemperatuur

@topic starter

Met een 1.4i die al wat van leeftijd is kun je ook gemakkelijk tussen 8 - 10 liter zitten hoor.
M'n zus haar Kalos 1.4i 16v raakte niet onder de 10 liter.
Mijn Xsara 1.4i 8v zat ook altijd rond de 8 - 9 liter.
Klik om te vergroten...

²

1.4 van 2002 hier en die zit rond de 8.5~9.3 bij normaal gemiddeld verbruik (volgens spiritmonitor althans :p).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan