Archief - Diesel +-5000€

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
R

RoopX

Legacy Member
Vordesh zei:
Ik kom hier al 3 rode lichten tegen op weg nr mijn werk alvorens dat mijn auto op bedrijfstemperatuur is, dus zo e systeem is ni aangeraden voor mij :unsure:
Alé tzijn ma vragen eh, kben ook is aant rondzien naar nen nieuwen 2ehands drmee :)

Edit: ja kweet da ge kunt voorkomen da ge em stillegt moja :p
Klik om te vergroten...

Normaal zou een goed start-stop systeem de motor pas stilleggen als deze op bedrijfstemperatuur is, en afhankelijk ook van de buiten temperatuur.

Ik weet bij BMW, werkt de start-stop niet onder de 3°C en dit is wel goed vind ik..

Maar zoals je zegt, kan je die start-stop gelukkig ook uitschakelen.
Normaal zou zo'n systeem een besparing geven van +/- 10% maar een motor die op bedrijfstemperatuur is zal stationair ook amper iets verbruiken..

Voor de TS denk ik dat LPG het beste alternatief is.
10l LPG zou hem +/- 7€ kosten komt overeen met een verbruik van 6l diesel en dat vind je niet in wagens van die leeftijd, grote en prijsklasse.

LPG is de slimste oplossing!

AGS LPG Installaties
T

TIIMM

Legacy Member
Heb die vraag al eens gesteld op de Ford Mondeo forums fzo..

En de mondeo met het grijze deksel op de motor (mijne is zo 1) is niet echt geschikt om op lpg te laten draaien.. vraag me niet waarom
I

IkKe

Legacy Member
Moderne diesels draaien echt wel rond de 6l/100km voor een 2l mijne doet zelfs beter als ik niet hele tijd in stadsverkeer zit.
En dan spreken we nog niet eens over een 1.6 pf 1.8 (wat tegenwoordig blijkbaar de nieuwe norm is).
C

Caracalla

Legacy Member
Dastardly zei:
²

1.4 van 2002 hier en die zit rond de 8.5~9.3 bij normaal gemiddeld verbruik (volgens spiritmonitor althans :p).
Klik om te vergroten...

idd

klein naften zijn ni voordelig :p

ik doe gemiddeld 10,5 maar heb nu wel 200pk onder m'n kont
is dat extra literke wel waard hehe
S

Scipio

Legacy Member
Als je een goede diesel wil die weinig verbruikt dan zou ik opteren voor een wagen met een 1.6 HDi aan boord. Toyota of Honda hebben ook kleine maar uitstekende benzine motoren ..
s

sir oinksalot

Legacy Member
citrofenwick zei:
² that

tanken aan 0.63 €/l doet minder zeer dan aan 1.50€/l :p
Klik om te vergroten...

das toch ook al 20 cent meer dan wat ik enkele jaren terug per liter betaalde
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan