Archief - Dieselwagen voor 23km enkel per dag (46km woon/werk)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
Vile zei:
Tank van 17l hier. Audi geeft 15.000km op, maar dat is gelieerd met het brandstofverbruik volgens mij, en aangezien dat ook altijd te optimistisch wordt geschat...
Op winterbanden verbruik ik 40% meer dan opgegeven. Dus 40% meer adblue verbruiken dan opgegeven = 10700km voor 17l adblue, beetje marge = elke 10.000km bij de dealer voor adblue. Dat zal zo'n beetje kloppen denk ik.
Gentei
Legacy Member
eniac zei:Één ritje <=> gemiddeld.
En caracalla rijdt naar eigen zeggen sportief, je gaat me niet zeggen dat dit ritje bij jou sportief was
Nee dit was CC 100-120 per uur.
Maar bij mijn roadtrip vorig zomer van 1500km enkel, was het 8,2L en dat was wel sportief.
10L/100km is gewoon van de pot gerukt dan moet je al met een echte sportieve auto rijden.
Diesel en sportief is trouwens lachwekkend.
eniac
Legacy Member
MrKend54l
Legacy Member
Polle32 zei:
En het traject was hetzelfde?
Dan zal het wel aan uw rijstijl liggen vrees ik.
Met een benzine moet je iets anders rijden dan met een diesel.
Realistisch is rond de 2l meerverbruik. Ik doe zelf 7,4l, mijn baas met zijn 320d 5,8l.
Als je rekent met 400€ meer taksen en 2l meerverbruik dan ben je goedkoper uit met een diesel als je meer dan 16000km doet.
Daarom als je een gelijke diesel kan krijgen voor 1000€ minder, en uw profiel is 20.000km of meer per jaar dan ben je al goedkoper uit.
Stel dat de herverkoopwaarde dan toch daalt, dit kan je misschien goedmaken door de goedkopere running cost.
En met de huidige dieseldumping kan je misschien uw slag slaan, als je kijkt dan zijn diesels alvast al serieus in waarde gedaald. En wie weet waar staan we binnen 3jaar, vergeet niet dat 3jaar geleden ineens iedereen een diesel wou.
eniac
Legacy Member
That's cute.Gentei zei:Ik versta onder “sportief rijden” is goed doortrekken, in hoge toeren gaan met de auto, ga maar in hoge toeren met ne diesel
Sportief rijden is meer dan effe gas geven en op hoge snelheid rijden.
https://youtu.be/DY96TidlQ7Q
MrKend54l
Legacy Member
Gentei zei:Ik versta onder “sportief rijden” is goed doortrekken, in hoge toeren gaan met de auto, ga maar in hoge toeren met ne diesel
Sportief rijden is meer dan effe gas geven en op hoge snelheid rijden.
Met een diesel rij je nu eenmaal anders. Daar is er geen noodzaak om hoog in toeren te gaan
Mijn onderbuur zijn vader/ broer of whatever stond hier daarnet weer met zijn X5 m50d. Dat ding moet je niet in toeren trekken hoor, dat ding trekt een bruine streep in uw broek als je niet oppast. En dat is dan zuiver als je ernaast staat als hij vertrekt. Dat ding trekt hier altijd bijna den asfalt los.
Diesel is gelukkig wel meer dan alleen de tractormotoren die Mercedes verkoopt.
Gentei
Legacy Member
MrKend54l zei:Met een diesel rij je nu eenmaal anders. Daar is er geen noodzaak om hoog in toeren te gaan
Mijn onderbuur zijn vader/ broer of whatever stond hier daarnet weer met zijn X5 m50d. Dat ding moet je niet in toeren trekken hoor, dat ding trekt een bruine streep in uw broek als je niet oppast. En dat is dan zuiver als je ernaast staat als hij vertrekt. Dat ding trekt hier altijd bijna den asfalt los.
Diesel is gelukkig wel meer dan alleen de tractormotoren die Mercedes verkoopt.
Pakt dezelfde auto met een equivallent van een benzine motor.
Veel lekkerder, veel beter en als je hem dan in toeren trekt kom je gewoon klaar. Liever klaarkomen dan een bruine streep in mijn broek.
Want ik krijg inderdaad bruine strepen in mijn broeken van diesels.
Wat mercedes en dieselmotoren ermee te maken hebben weet ik niet. Maar als je zo gaat beginnen dan zal ik ook zo reageren.
Mercedes > BMW
Zo beter?
berenod
Legacy Member
Kleuren en smaken hé, diesel vs benzine, valt niet over te discussiëren...
Ik prefereer toch ook diesel voor een daily, die oomph vanuit lage toeren zonder te moeten racen in die hoge toeren!
Heb vroeger met een CRX'je gereden eind jaren 80, 1600'tje met 160PK (bij 7600 rpm) en 8200 rpm red line. Ongeloofelijk veel fun om mee te gaan joy riden, hatelijk als daily!
Moderne benzines zijn natuurlijk ook enorm geëvolueerd...
Ik prefereer toch ook diesel voor een daily, die oomph vanuit lage toeren zonder te moeten racen in die hoge toeren!
Heb vroeger met een CRX'je gereden eind jaren 80, 1600'tje met 160PK (bij 7600 rpm) en 8200 rpm red line. Ongeloofelijk veel fun om mee te gaan joy riden, hatelijk als daily!
Moderne benzines zijn natuurlijk ook enorm geëvolueerd...
MrKend54l
Legacy Member
Gentei zei:
Omdat Mercedes berucht is om diesels op de markt te brengen die echt het brakste geluid ooit produceren
Mijn voorkeur ligt ook bij benzine hoor. Maar zeggen dat een diesel niet sportief kan zijn of slecht zou zijn. Dat is gewoon pertinent onjuist.
https://youtu.be/Xw0lMDefxgQ
Gaat trouwens ook lekker in de toeren.
Gentei
Legacy Member
MrKend54l zei:Omdat Mercedes berucht is om diesels op de markt te brengen die echt het brakste geluid ooit produceren
Mijn voorkeur ligt ook bij benzine hoor. Maar zeggen dat een diesel niet sportief kan zijn of slecht zou zijn. Dat is gewoon pertinent onjuist.
https://youtu.be/Xw0lMDefxgQ
Gaat trouwens ook lekker in de toeren.
Snap niet waarom je mercedes bijhaalt ik spreek algemeen over diesels, geen enkele dieselwagen maakt voor mij een mooi geluid...
Ik vergelijk niet elke auto met een mercedes ze.
Of het nu mercedes is of bmw als het diesel is is het shit.
Nuja ieder zijn ding.
peter
Legacy Member
Ik lees hier ook dat bijna niemand kiest voor diesel. Ik reken erop dat de dieselwagens snel gaan dalen en dan lijkt me het toch ideaal om diesel ter rijdenIk ben 42jaar en heb mijn hele leven al met benzine gereden, nu overweeg ik een diesel, heb een testrit ermee gedaan en was er heel tevreden over. Een stuk beter dan ik gewend was. Als je een gunstige aankoopprijs heb, een garagist die niet te veel telt voor onderhoud, een niet te zware motor hebt met euro 6 norm(niet teveel taksen), zie ik niet in waarom een diesel een slechte aankoop zou zijn voor woon werk verkeer op autostrade.
voor mijn benzine 1,200cc 75pk 186 euro taks
diesel: 1.500cc 75pk diesel 253 taks voor de testwagen
Tot slot denk ik niet dat er vandaag of morgen een algemeen verbod komt op alle diesels
voor mijn benzine 1,200cc 75pk 186 euro taks
diesel: 1.500cc 75pk diesel 253 taks voor de testwagen
Tot slot denk ik niet dat er vandaag of morgen een algemeen verbod komt op alle diesels
Musk
Legacy Member
Gentei zei:
3.0TDI V6 met de juiste uitlaat kunnen echt wel een mooi geluid produceren. Zo reed ik eens met een Audi A6 allroad, de 3.0 met 313pk. Dat ding kon een vrij brutaal geluid maken hoor
Laat staan die 50d's wat kendl daar aanhaalt, dat heeft nog weinig te zien met de standaard 2.0D motoren die je 3000 keer per dag hoort voorbij snorren
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.