Archief - Distributieriem kapot
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Crashtestdummy
Legacy Member
motor zal wel nog effkes blijven doordraaien en tegen da em aan 0 toeren zit gaat den boel al naar de kloten zijn denkek zo 
als ge de remmen toestampt gaan de pistons meteen stoppen ma de rest draait wel door (aangezien u riem weg is) ma die geven geen zon slagen als pistons waardoor er minder schade zou moeten zijn... aleja, kdenk toch dat da tbeste is
*edit*
alst ene in garantie is, dan zou ik wel nog eens goed int rood revven voor nen nieuwen blok te krijgen
als ge de remmen toestampt gaan de pistons meteen stoppen ma de rest draait wel door (aangezien u riem weg is) ma die geven geen zon slagen als pistons waardoor er minder schade zou moeten zijn... aleja, kdenk toch dat da tbeste is *edit*
alst ene in garantie is, dan zou ik wel nog eens goed int rood revven voor nen nieuwen blok te krijgen
skully25
Legacy Member
ge staat niet stil van zodra ge op de rem trapt dus zolang ge in beweging zijt beweegt de rest ook nog. gezien een motor al 100'en toeren per minuut draait gewoon op ralenti hebben de pistons ook al wa toerkes gedraait voor ge goed en wel stil staat door de boel te blokkeren met te remmen. tijd genoeg om redelijk wat schade aan te richten.
daarmee, denk dat ge niet echt iets van "damage control" kunt toepassen in zo'n geval.
daarmee, denk dat ge niet echt iets van "damage control" kunt toepassen in zo'n geval.
Crashtestdummy
Legacy Member
skully25
Legacy Member
Dude87 zei:
daar gaat de ABS wel een stokske tussen steken denk ik als het een beetje recente wagen is
pakt nu nog dat ge kunt doen wat ge zegt. neem een wagen die op dat moment 3000 toeren draait (al redelijk wat voor een diesel en eerder laag voor een nafte) en dat ge binnen de seconde kunt reageren en uw wielen blokkeren wat al heel rap is, dan nog heeft uw motor al 50 toeren gedraaid voor ge hebt kunnen ingrijpen.
kunt eigenlijk maar gokken wat er zich gaat afspelen maarya, heb ook geen zin om het te gaan proberen
Crashtestdummy
Legacy Member
kben der dan ook nie in geinteresseerd in al dienen elektrischen bucht vo mensen die nie kunnen rijden 
kben al eens me zon modern prutsspellement gaan rijden (vervangwagen) en kdacht wel dak daar de abs mee kon afleggen en anderen elektronischen kak, of ie werkte gewoon niemeer da kan ook zijn, khebber redelijk tkieken mee afgegeven
kben al eens me zon modern prutsspellement gaan rijden (vervangwagen) en kdacht wel dak daar de abs mee kon afleggen en anderen elektronischen kak, of ie werkte gewoon niemeer da kan ook zijn, khebber redelijk tkieken mee afgegeven
GAMERdude
Legacy Member
Manman ABS, das nu ist enigste dak egt nuttig vijn van die elektronische snufkes.
Kzie mezelf nog altij op de paaltjes naast de baan afstormen alst gesneeuwd had, ik trap op de rem (dom eigenlijk), maar ABS en ESP (dacht ik toch dat zo noemde) grepen in en menne auto ston trug recht op de baan.
Eigenlijk eng hoe da kan
Kzie mezelf nog altij op de paaltjes naast de baan afstormen alst gesneeuwd had, ik trap op de rem (dom eigenlijk), maar ABS en ESP (dacht ik toch dat zo noemde
) grepen in en menne auto ston trug recht op de baan.Eigenlijk eng hoe da kan
skully25
Legacy Member
off topic:
imo alst gesneeuwd heeft is abs eerder ambetant dan nuttig. ge wilt remmen maar op sneeuw blokkeren uw wielen bij een kleine verroering van het pedaal, abs grijpt in en laat uw wielen leuk doordraaien met andere woorden ge kunt nie echt meer vertragen... ben zo bijna in enen z'n achterste gereden toen de baan hier besneeuwd lag omdat ik zelfs aan 10 per uur niet genoeg meer kon vertragen, kon gelukkig wel nog uitwijken naar het tweede baanvak omdat er geen ander verkeer was. in andere omstandigheden gaat ge mij niet horen klagen over abs
imo alst gesneeuwd heeft is abs eerder ambetant dan nuttig. ge wilt remmen maar op sneeuw blokkeren uw wielen bij een kleine verroering van het pedaal, abs grijpt in en laat uw wielen leuk doordraaien met andere woorden ge kunt nie echt meer vertragen... ben zo bijna in enen z'n achterste gereden toen de baan hier besneeuwd lag omdat ik zelfs aan 10 per uur niet genoeg meer kon vertragen, kon gelukkig wel nog uitwijken naar het tweede baanvak omdat er geen ander verkeer was. in andere omstandigheden gaat ge mij niet horen klagen over abs
Soundstorm
Legacy Member
De riem is mss dezelfde, maar de weg die de riem moet volgen is afhankelijk van de fabrikant. Een riem die enkel maar van krukas naar (enkele) nokkenas gaat en daar enkel maar een heel klein spanrolletje voor nodig heeft zal veel langer meegaan dan een riem die krukas, dubbele nokkenas, waterpomp en 2 spanrollen moet rondgaan.den-kimi zei:ik hoop dat gulle hier allemaal aan het zeveren zijt.
als er hier nog iemand is die gelooft dat automerken zelf hun riemen maken is die persoon toch wel heel naief. een duitse of een franse riem met dezelfde specificaties is exact hetzelfde, en zal even snel breken als een italiaanse of een japanse.
als u riem breekt dan zit ge ofwel met een productiefoutje, is de riem niet op tijd vervangen of is ze om de een of andere reden beschadigd geraakt.
En ook het gekozen type riem (dikker/dunner, smaller/breder) is iets dat door de frabrikant gekozen wordt.
Bepaalde merken zullen daarom een riem hebben die later vervangen moet worden, enkel door de keuze en de loopweg, dan bij andere merken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.