Archief - Dom vraagske: verschil tussen atmosferisch en turbo?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
v

vishnusixclix

Legacy Member
niets aan het bovenstaande toe te voegen buiten een eigen ervaring met een kleine 1.4 turbobenzine.

Ik hou er geweldig van dat die wagen in alle toerentallen (van 1500 tot 4500) prachtig opneemt bij elke versnelling zonder de typische nadelen van een dieselwagen te hebben, zijnde het lawaai (toch in mijn versie) en de iets brutalere motorloop.
M

Mr Syphon

Legacy Member
in welke auto steekt die 1.4T van u ? :p
heb der eentje in men mito steken :D
B

BelgiumTJ

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
niets aan het bovenstaande toe te voegen buiten een eigen ervaring met een kleine 1.4 turbobenzine.

Ik hou er geweldig van dat die wagen in alle toerentallen (van 1500 tot 4500) prachtig opneemt bij elke versnelling zonder de typische nadelen van een dieselwagen te hebben, zijnde het lawaai (toch in mijn versie) en de iets brutalere motorloop.
Klik om te vergroten...

En over welke wagen gaat het hier?
S

Scipio

Legacy Member
Wij hebben een Lancia Delta 1.4 Benzine 150 PK een turbo dus en m'n vrouw rijdt met een Renault Clio 1.2 TCE met 100 PK erin. Goeie wagentjes hoor zeker qua motorisatie maar wat we wel ondervinden dat ons gemiddeld normverbruik veel hoger ligt dan dat ze zelf aangeven en we rijden best wel redelijk zuinig. 't Schijnt dat die turbomotoren toch wel meer verbruiken dan wordt aangegeven of niet?
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Zuinig rijden is ook niet iedereen gegeven, niet dat ik zeg dat je niet kan rijden maar veel mensen weten niet hoe ze die soms belachelijke getallen van de autobouwers kunnen halen.
[

[LRRP]

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Zuinig rijden is ook niet iedereen gegeven, niet dat ik zeg dat je niet kan rijden maar veel mensen weten niet hoe ze die soms belachelijke getallen van de autobouwers kunnen halen.
Klik om te vergroten...

Dikke ²
P

Ph Sp

Legacy Member
Ma zuinig rijden en zuinig rijden is twee he. Als dat de enige ambitie is dan moet ge gewoon bij 1500 toeren opschakelen en als't ffkes kan liefst al meteen naar zesde schakelen bij 50 km/u ofzo. Bye bye rijplezier.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik kan gerust een ecorun doen met mijn grote Benz en er toch van genieten hoor, als dat nu een auto is die u volledig aanstaat dan doet het er soms niet toe hoe je er mee rijdt maar ben ja al blij dat je er hoegenaamd mee rijdt.
P

Preske

Legacy Member
Scipio zei:
Wij hebben een Lancia Delta 1.4 Benzine 150 PK een turbo dus en m'n vrouw rijdt met een Renault Clio 1.2 TCE met 100 PK erin. Goeie wagentjes hoor zeker qua motorisatie maar wat we wel ondervinden dat ons gemiddeld normverbruik veel hoger ligt dan dat ze zelf aangeven en we rijden best wel redelijk zuinig. 't Schijnt dat die turbomotoren toch wel meer verbruiken dan wordt aangegeven of niet?
Klik om te vergroten...

doet ge veel korte ritten of lange ritten?
B

Burny

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik kan gerust een ecorun doen met mijn grote Benz en er toch van genieten hoor, als dat nu een auto is die u volledig aanstaat dan doet het er soms niet toe hoe je er mee rijdt maar ben ja al blij dat je er hoegenaamd mee rijdt.
Klik om te vergroten...

²nd that! Ik zit na 6000km op een halve liter van het opgegeven normverbruik, inclus een occasioneel spurtje. Niet slecht!
Verbruik kan je trouwens beter zelf berekenen adhv uw dagteller en getankte liters, want de boordcomputer zit er soms liters naast.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Zo doe ik het ook met Helga hoor alleen... Ik heb het nog maar 1 keer gedaan en het is vrij ongeloofwaardig.

Vol getankt, en dan iets van een 103 km gereden over autostrade en hartje Brussel, dan terug vol gedaan en toen bleek er maar 6.8 liter (of zo iets) in te kunnen. En heb echt goed gevult en wachten, nog een kletsje, etc... Dus daaruit kon ik afleiden dat... Er lucht in de darmen zat denk ik :p
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
turbo > atmosferisch
:D

Enige nadeel is dat er sneller iets defect kan gaan en dan kan je beginnen zoeken.
Voor de rest gaan het idd vooral de kleine motorkes zijn die een turbo zullen krijgen wegens fiscaal voordeel en uitstoot.

Groot voordeel voor de tuners, die zien hun gamme serieus uitbreiden.


En mensen kopen idd geen turbo omdat het een duw in de rug geeft. Die duw is afhankelijk van persoon tot persoon.

Turbolag zou je tegenwoordig niet meer mogen hebben op een benzine.
Recente turbo's spoelen namelijk zeer snel op, tenzij je echt big single turbo gaat gaan natuurlijk. Dan is er "lag" omdat die tot 2.2bar of hoger moet gaan boosten. Dat duurt dus ff eer die zoveel druk bereikt.

Veel hangt gewoon af welk type turbo erin zit (+ kwaliteit) en hoeveel druk die draait.
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Catscratch zei:
N/A > Uw moeder > turbo
Klik om te vergroten...

Zie, em komt ook eens online :p
Waar blijven die filmpkes van de ardennen rondrit hé :D

Pfff ik kan tenminste zeggen: blow my whistle baby :p (staat die schijf nog ni in uwe playlist LRRP ;))
B

Brecht

Legacy Member
[B]Rocketeer;13863409 zei:
Turbolag zou je tegenwoordig niet meer mogen hebben op een benzine.
Recente turbo's spoelen namelijk zeer snel op, tenzij je echt big single turbo gaat gaan natuurlijk. Dan is er "lag" omdat die tot 2.2bar of hoger moet gaan boosten. Dat duurt dus ff eer die zoveel druk bereikt.
Klik om te vergroten...
enige bron vanwaar gij da haalt dat die tot 2.2 bar gaan? enig idee hoe hoog da wel nie is? :p
s

schumi2003

Legacy Member
2.2 bar zal wel na 1 km kaput zijn :D,

Dacht dat ze normaal iets onder 1 bar stonden en tuners ze op 1.1 à 1.15 bar zetten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan