Archief - Eerste motor (budget 3000 euro)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
b

beemer036

Legacy Member
Ygrok zei:
Waar zou jullie voorkeur naar uitgaan als beginnersmoto?

Keuze 1: Kawasaki Er6-n met ABS van 2007 met +/- 25000km
Keuze 2: Honda cb600 f Hornet van 2006 met +/- 17000 km

Vraagprijs is voor beide gelijk.

Puur gevoelsmatig gaat mijn voorkeur gaat uit naar de Hornet, maar is dat niet al iets te heftig voor een beginner? Ook het feit dat de Hornet geen ABS heeft, vind ik toch wel een minpunt. Of is heel dat ABS-gedoe overroepen?
Klik om te vergroten...

ABS....

Oke men huidige heeft het ook niet meer, m'n vorige wel.
Feit is wel dat heel veel van de ongevallen (misschien wel bijna allemaal?) waarbij ze zichzelf onderuit hebben geremd hadden kunnen voorkomen geweest met ABS.
Sommige zullen zeggen dan "dan ligt aan hun remtechniek en niet aan de ABS" oke, maar feit blijft dat je op een moto met ABS zonder problemen "het kot kunt dichtsmijten" (om het zo maar te zeggen).
Niet voor niets dat binnenkort alle nieuwe moto's verplicht met ABS moeten zijn.

Er6-n/Hornet;

Indien mogelijk een testritje doen he ;)
In principe 2 totaal verschillende moto's, langs de 1ne kant de brave vriendelijke Er6-n en langs de andere kant de (op technische bochtige stukken) supersport killer Hornet ;)

Heb het hier al vaker gezegd, een moto met 100pk (98 op papier) noem ik geen beginnersmoto.
Maar als jij die graag wil, geen enkel probleem gewoon rekening mee houden dat die Hornet best wat potentieel heeft ;)
Er6-n gaat ook meer als voldoende vlot vooruit hoor, koppel zal waarschijnlijk bijna evenveel zijn en vroeger vrijkomen op de kwak.
A

ATI

Legacy Member
@ Caracalla ik weet dat je de gewone winkelprijs betaald hebt,maar vind winkels redelijk duur allez er zijn ook veel particulier verkopers dat denken dat hun moto van goud is,maar ik heb ne goeie gevonden heb wel lang moeten zoeken,want de meeste vragen te veel.
Y

Yuut

Legacy Member
ABS .. ja tot wanneer ge het echt nodig hebt zal da ni uitmaken I guess ..

Als ge slim genoeg zijt hangde me uwe moto nooit rechter achter nen auto bv, ABS zal dan zelfs ni genoeg zijn ..

Btw, die ER-6 zit redeijk wa kracht achter hoor, ik denk daje qua kracht het verschil ni ga voelen (buiten cilinderkarakter) ? Nooit echt neig kunnen doortrekken op rijschool maar 'k vond die wel nog zalig rijden.. (then again ik heb weinig verschillende moto's gereden :()
Als ge echt autostrade doet om maximum te weten dan zulde het voelen maar hou er rekening mee daje het windje door de haren goed voelt als ge tegen 180 /u me ne naked rijdt..

Het zal hem vooral gaan om het 2 of 4 cilinder karakter, als ge kunt testrit e..
M

Mee

Legacy Member
Yuut zei:
ABS .. ja tot wanneer ge het echt nodig hebt zal da ni uitmaken I guess ..
Klik om te vergroten...
Idd.
Ik bekijk het zo: de meerprijs van een moto met ABS is teruggewonnen van zodra de ABS één keer zijn werk moet doen :).
Y

Ygrok

Legacy Member
dacuba zei:
Als beginner misschien toch maar beter een model met ABS nemen. Hornet is zeker de leuktste van de 2 maar daarmee ga je jezelf ook sneller overschatten. Zullen beiden rond de 3600 euro liggen?
Klik om te vergroten...

Inderdaad. Is dat een eerlijke prijs? Ken er eigenlijk niet zoveel van.
C

Caracalla

Legacy Member
[youtube]75VOkvGeKcQ[/youtube]

[youtube]lnej-bbMjZY[/youtube]

'nuff said again


:D

4 in lijn >>>>>>> V-twin
K

Katoom

Legacy Member
ja en ik ga niet akkoord. :p :D

V-twin > Mono > 4in lijn > parallel

V4 zet ik er niet tussen want ik heb er nog nooit mee gereden. :(
C

Caracalla

Legacy Member
smaak en goesting hé :) :D

V4 reed zalig :love: maar 'k heb nog niet met een liter 4-in-lijn gereden. Dus 'k zou eerst daarmee moeten rijden om te vergelijken :)
K

Katoom

Legacy Member
Idd, ieder zijn goesting. :p

Voor straat gebruik zie ik een 4 in lijn gewoon niet zitten, al plaats ik het nog boven de parallel wegens het rijplezier. Moest het over puur circuit gebruik gaan dan plaats ik de 4 in lijn toch wel hoger,
net onder de V-twin. :D
Y

Yuut

Legacy Member
Caracalla zei:
'nuff said again


:D

4 in lijn >>>>>>> V-twin
Klik om te vergroten...


Ja ok ma die hornet rijdt wel e pak sneller en hoger in toeren ze maat :p

Maar qua geluid wint de hornet wel ( door is andere filmkes te bezien )

Qua geluid moek wel mijn muil houden, mijn teef maakt minder geluid dan mijne ventilator :sop:
Y

Ygrok

Legacy Member
Faun zei:
Ik heb geen ABS op mn hornet, tot nu nog toe geen probleem mee gehad. Zelfde jaar overigens.
Klik om te vergroten...

Hoeveel heb jij betaald voor je Hornet van 2006 als ik zo curieus mag zijn? Aantal kilometers? Particulier gekocht?
F

Faun

Legacy Member
Ygrok zei:
Hoeveel heb jij betaald voor je Hornet van 2006 als ik zo curieus mag zijn? Aantal kilometers? Particulier gekocht?
Klik om te vergroten...

Hornet van 2006 in perfecte staat (khad een burgerlijk ingenieur + fervent motorrijder mee die hem op voorhand uitvoerig heeft getest) met 30 000km. Ik heb 3000 euro betaald aan een particulier.
Y

Ygrok

Legacy Member
Faun zei:
Hornet van 2006 in perfecte staat (khad een burgerlijk ingenieur + fervent motorrijder mee die hem op voorhand uitvoerig heeft getest) met 30 000km. Ik heb 3000 euro betaald aan een particulier.
Klik om te vergroten...

Ok, bedankt! Dat maakt me weeral ietsje wijzer. Ik ga toch ook voor een Hornet gaan.
F

Faun

Legacy Member
Ygrok zei:
Ok, bedankt! Dat maakt me weeral ietsje wijzer. Ik ga toch ook voor een Hornet gaan.
Klik om te vergroten...

Mn maat wist me wel te vertellen dat ik een goede tot zeer goede deal heb gedaan. Dus het kan zijn dat je ze zelf iets duurder gaat betalen, na de zomer worden ze wel goedkoper.
E

Elentrikkepaal

Legacy Member
Ik heb gans dit topic niet doorlezen.
Maar met een budget van 3000€ kan je makkelijk een superbetrouwbare
GSXR SRAD 600 model 99 kopen.
Ik beschouw dat wel niet als een instapmodel,maar als je ervaring hebt met motorrijden en van sportieve motoren houdt,is dat wel een gechikte motor imo.
Mijn SRAD heb ik nog steeds,alleen omdat ik hem te waardevol vind voor wat ik er van zou krijgen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan