Archief - Effe opletten voor de Tuningers

Suicide Monkey zei:

Aan de ene kant vind ik het goed dat ze wat strenger zijn op getunede wagen omdat sommigen overdrijven en zo meer niet meer normaal kunnen rijden, een schoon voorbeeld zijn van die wagens die zodanig verlaagd zijn dat ze 2 rijvakken nodig hebben om over een plateau te rijden zonder die te raken of echt in een slakkegangetje een parking moeten oprijden. Onozel vind ik dan weer dat ge al extra moet betalen voor een muziekinstallatie of een onozele spoiler (als het geen geval is van een halve meter hoog want die wil ik toch niet in men voorruit zien vliegen). Van die remmen denk ik dat het eerder met de bevestiging zal te maken hebben, als die niet aangepast is aan de grotere krachten kan het goed zijn dat die het begeeft en dat je remschijf stil staat tussen het remblokken maar dat je wielen nog altijd ronddraaien.

Klik om te vergroten...

Begrijp me niet verkeerd, van mij mag het ook gerust allemaal redelijk streng en gecontroleerd worden, maar hypocriete zever als betere remmen afkeuren..
Dat heeft trouwens niets met de bevestiging te maken, ik heb heel het fuseehuis mee overgebouwd aan beide kanten. En de schijf stilstaan tss uw remblokken en uw wiel verder doordraaien? Al ooit is gezien hoe da eigenlijk in mekaar zit? Tis eerder uw da gewoon zal blokkeren hoor.

i lol'd @ uitleg van schijven n/o

ben ook al eens afgekeurd geweest met een golf 4 gti met brembo schijven en klauwen. alles wat een verbetering is van het originele onderdeel zou moeten toegestaan worden imo. al is dat dan met een attest van plaatsing.

cram zei:

raar als ik op de link op mijn mail klik majeert die, en hier niet
http://www.soundandvision.be/rijbewijs/
links op blijf op de hoogte klikken en dan laaste nieuwsbrief.

Klik om te vergroten...

*kuch*
gratisrijbewijsONLINE.be

krisse5844 zei:

IN EEN APENLAND WONEN !!!!

Klik om te vergroten...

Je moet daarom de torretuners toch niet beledigen hé

Burny zei:

Begrijp me niet verkeerd, van mij mag het ook gerust allemaal redelijk streng en gecontroleerd worden, maar hypocriete zever als betere remmen afkeuren..
Dat heeft trouwens niets met de bevestiging te maken, ik heb heel het fuseehuis mee overgebouwd aan beide kanten. En de schijf stilstaan tss uw remblokken en uw wiel verder doordraaien? Al ooit is gezien hoe da eigenlijk in mekaar zit? Tis eerder uw da gewoon zal blokkeren hoor.

Klik om te vergroten...

Ik heb die dingen nooit echt goed bekeken maar ik veronderstel dat die vasthangen met bouten. Als die bouten berekend zijn voor een bepaalde remkracht en je gaat er regelmatig over kan het zijn dat die ineens afbreken, moest ik onzin aan het verkondigen zijn mag je het altijd zeggen Ge zult altijd prutsers hebben die niet alles volgens de regels van de kunst doen. Ik heb ooit eens een bout van een wiel onder een profielprojector gelegd die met een veel te hoog koppel was aangetrokken en je kon mooi zien hoe die schroefdraad volledig vervormd en beschadigd was. Toen dien mens van dien bout zei dat die van een wagen was waarmee die ging racen had ik die toch aangeraden van zen bouten minder hard aan te spannen.

FLT zei:

Je moet daarom de torretuners toch niet beledigen hé

Klik om te vergroten...

Ma tis toch waar zeker :doh: ! Besef nu eens dat dat te belachelijk is voor woorden ! Goed luisteren hé " Je wordt dus afgekeurd omdat je beter dingen hebt zitten dan orgineel " ... Dus kan je simpel gaan zeggen , alles wat je verandert aan het orginele en het doet zijn werkt beter dan het orginele => afkeur ...

T'is de eerste keer al niet meer dat ik één van zijne teut zie maken op de autokeuring omdat ze wéér met hun fantastische ideeën afkomen ...


Afwijkend van deze topic :

Ik las enkele dagen geleden in de krant iets ivm met Kontrimo ...

Daar kwam het op neer dat ze 81.000 € moesten betalen aan de RSZ omdat ze de arbeiders naar huis lieten gaan met de dienstwagens ( camionettes ) ...
Co² uitstoot is veel te groot zeggen , dus maar een boetje ...
Bij kontrimo ( en geef ze volledig gelijk ) zeggen ze dat dit juist minder belastend is voor het milieu :

Anders moeten de werknemers eerst van hun thuis naar atelier
met camionet naar werf
Met camionet weer van werf naar atelier
van antelier naar huis

Terwijl ze nu sellectief kijken wie er dichts bij de werf woont en die mensen rechtsreeks van thuis naar de werf laat rijden ...

Wat verbruikt er nu het meest diesel , wat maakt meeste files en wat geeft er het meeste Co² uitstoot... Randdebielen daar precies bij de RSZ !

En zo zijn er nog 1001 zaken in belgië die te belachelijk voor worden zijn ... Geen wonder dat iedereen dan "het apenland " noemt ... Nog maar te zwijgen van alle politieke fraude in de politiek / koningklijk huis ( prins laurent ) ...

Is way oftopic maar ge weet nu wel wat ik wil aankaarten zeker ...

Greetz krisse

P.S blijkbaar ook op andere plaatsen waar ze al termen van Sh**tland gebruiken :

http://www.cleaned.be/forum/index.php?showtopic=40693&st=0&p=657197&#entry657197

Suicide Monkey zei:

Ik heb die dingen nooit echt goed bekeken maar ik veronderstel dat die vasthangen met bouten. Als die bouten berekend zijn voor een bepaalde remkracht en je gaat er regelmatig over kan het zijn dat die ineens afbreken, moest ik onzin aan het verkondigen zijn mag je het altijd zeggen Ge zult altijd prutsers hebben die niet alles volgens de regels van de kunst doen. Ik heb ooit eens een bout van een wiel onder een profielprojector gelegd die met een veel te hoog koppel was aangetrokken en je kon mooi zien hoe die schroefdraad volledig vervormd en beschadigd was. Toen dien mens van dien bout zei dat die van een wagen was waarmee die ging racen had ik die toch aangeraden van zen bouten minder hard aan te spannen.

Klik om te vergroten...

Een bout veel te vast aantrekken is idd niet goed, daarom staan er in het wph aanhaalmomenten bij, en bestaan er momentsleutels.

Over de bouten van je remzadel: Die heb ik dus allemaal mee vervangen hé. Alles is nu origineel van die upgrade wagen erop gezet.
Bij andere big brake kits zitten alle bevestigingsbouten etc er normaal ook bij.

Maar je hebt wel een punt, prutsers moeten niet zelf aan hun wagen sleutelen. Maar dat geldt niet alleen voor tuning, ook voor gewone onderdelen. Maar dat kijken ze dan weer niet na...
Bv: om met een KW setje rond te kunnen rijden moet je een attest van KW hebben, een attest van plaatsing etc. Maar als je bij Monroe 4 nieuwe schokdempers koopt en ze zelf plaatst, weet geen kat dat, en moet niemand attesten zien etc. Geldklopperij is da mijn ogen.

distinct zei:

i lol'd @ uitleg van schijven n/o

ben ook al eens afgekeurd geweest met een golf 4 gti met brembo schijven en klauwen. alles wat een verbetering is van het originele onderdeel zou moeten toegestaan worden imo. al is dat dan met een attest van plaatsing.

Klik om te vergroten...

Ik snap de keuring toch echt niet ze, als ge dan ziet wat wel foutloos wordt doorgelaten :')

Mijn maat zijn kapotte 200D overlaatst nog ^^

toen ik mijn mercedes verkocht:

ik weer naar de keuring ( ) UITERAARD rode kaart.

Volgens hem gingen mijn remmen ni goed en was er teen ent ander kapot (blabla), kheb mijn auto thuis gezet. Mijn ma is er volgenden dag naartoe gereden (nix aan gebeurt..) en vlot erdoor.. geen probleem.

eikels.

@ burny volgens mij zulde wel niet rap ff een paar schokdemperkes steken als ge er geen kloten vanaf kent he.

«Vision» zei:

@ burny volgens mij zulde wel niet rap ff een paar schokdemperkes steken als ge er geen kloten vanaf kent he.

Klik om te vergroten...

Daar gaat onze overheid nogthans vanuit blijkbaar, aangezien je 2 attesten moet voorleggen. En dat is net hetgeen ik aanklaag(!).

GADGET zei:

toen ik mijn mercedes verkocht:

ik weer naar de keuring ( ) UITERAARD rode kaart.

Volgens hem gingen mijn remmen ni goed en was er teen ent ander kapot (blabla), kheb mijn auto thuis gezet. Mijn ma is er volgenden dag naartoe gereden (nix aan gebeurt..) en vlot erdoor.. geen probleem.

eikels.

Klik om te vergroten...

Echt he, ik vraag me af wat er daar uitgestoken wordt.. Op mijn BMW zijn keuringspapier stond er -> Mistlamp links gescheurd, of toch iets in die trend.

Het enorme olielek hadden ze blijkbaar niet gezien Ook het feit dat er 4 verschillende banden op lagen ^^

En geen enkele Marokkaan of Turk zou nog gezien willen worden in mijne maat zijn rijdend wrak, edoch vlekkenloos gekeurd

Tja de laatse keer toen ik naar de keuring ging was het just shift change om 2 uur toen ik binnenreed. 'k heb daar 10 min alleen binnengestaan terwijl zij op hun gemak doorgingen. Daarna mocht ik ineens tot vanachter rijden.