Archief - Favoriete automerk?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Favo automerk?


  • Totaal aantal stemmers
    459
  • Opiniepeiling gesloten.

eniac

Legacy Member
computer xp zei:
Mijne is 9 jaar (niet zo oud vind ik dan) en heb hem ocharme 2000 euro betaald en heeft imo alle luxe die ik persoonlijk nodig heb. Verzekering valt goed mee na herberekening en kortting.

Goed ja, maar dat is dan een keuze die je maakt tussen tweedehands, en nieuw natuurlijk. Jij hebt geen garantie en veel meer kans op brokken.

In tweedehandse wagens heb je natuurlijk gradaties. Toen wij de onze kochten (en mijn vader heeft het eigenlijk ook zo gedaan) was hij geen twee jaar oud en had hij geen 25K kilometer. Dan koop je dus eigenlijk nog een nieuwe wagen, met garantie, zonder kosten in het vooruitzicht, maar waarvan toch echt een serieus pak van de nieuwprijs af is.

Keuzes, keuzes :)

ComputerVISTA

Legacy Member
Idd de kans op brokken is groter... Maar die kan je al grotendeesl uitsluiten door goed te controleren he... En als je ziet wat voor moois je 2de hands voor een prikje vindt zal je mijn niet vlug een nieuwe zien kopen. Al wat nieuw is kan je voor een mooiere prijs al 2de hands vinden. En met duurdere wagens zijn er dikwijls nog eens full options op.


Eniac als je ze koopt in een garage dan krijg je een garantie van 1 jaar, van particulier op particulier niet. Controleren is dus de boodschap!

MilM

Legacy Member
Als ge goeie tweedehands deals wilt, dan moet ge andere mensne juist aanzetten tot het kopen van nieuwe wagens :p

eniac

Legacy Member
computer xp zei:
Eniac als je ze koopt in een garage dan krijg je een garantie van 1 jaar, van particulier op particulier niet.

Yup, ma die "selected used cars", "OK Quality Cars", "Nearly New Cars" en andere programma's is altijd via garagisten he.

Kdenk ook niet dat ik snel een nieuwe wagen zal kopen. Of het zou via het autosalon zijn, dan zijn er echt wel koopjes te doen (die Focus Techno is me bijgebleven, en die Octavia vanaf 11.000 euro :eek: )

MilM

Legacy Member
Mja, als ge ziet hoeveel % van de wagens over het jaar verkocht worden in januari ...

Das nie normaal.

ComputerVISTA

Legacy Member
mja als je ziet wat voor moois ja kan krijgen voor 2000 tot 4000 euro dan zie ik niet in waarom ik persoonlijk iets nieuw zou kopen. Ik hoef trouwens niet het nieuwste van het nieuwste, kijk naar de mijne.. Ettelijke jaren oud maar heb zowat alles wat ik van een auto kan wensen:

- centrale vergrendeling
- Alarm
- klimaat regeling
- 4 standen verzetbare zetels
- leder interieur
- lampjes overal LOL zelf achter de zonneflappen ^^
- 10 cd wisselaar met casette
- dubbel openschuivend dak
- verwarmde spiegels
- tractie controle
- electrische ruiten
- electrische spiegels
- Mooie motor die misschien net iets te dorstig is (ma bon ik drink ook veel en daar reclameert niemand over ;))
- etc...

dat voor 2000 euro.... Doe dat is in een nieuwe wagen....

NapalmBenny,

Legacy Member
computer xp zei:
Mijne is 9 jaar (niet zo oud vind ik dan) en heb hem ocharme 2000 euro betaald en heeft imo alle luxe die ik persoonlijk nodig heb. Verzekering valt goed mee na herberekening en kortting.

Ja ok, toch uw voorbeeld is zeldzaam en niet algemeen. Ik vraag me gewoon af waar al die snotneuzen tegenwoordig met hun luxevoitures vandaan komen. Moeten die echt jaren lang hun enige loon volledig afgeven aan die auto??? Ge moet al echt heel veel verdienen, om nog iets over te houden van uw loon.

Hoewel ik 9 jaar, en 2000 euro vrij gewaagd vind. Voor hetzelfde heb je de volgende maand schade voor 1000 euro. Als er al geen verborgen schade was, we plakken er snel een prijs op en verkopen de boel... Voor 2000 euro zal je je niet gekloot voelen als je bereidt bent om de auto bij de volgende tegenslag al weer weg te doen.


"Idd de kans op brokken is groter... Maar die kan je al grotendeesl uitsluiten door goed te controleren he".
Interne schade ga je niet vinden zalle.

MilM

Legacy Member
Over welke posts heb gij het eigenlijk? :p (van die bmws)
Gewoon nie verkeerd gelezen ergens ?

ComputerVISTA

Legacy Member
NapalmBenny zei:
Ja ok, toch uw voorbeeld is zeldzaam en niet algemeen. Ik vraag me gewoon af waar al die snotneuzen tegenwoordig met hun luxevoitures vandaan komen. Moeten die echt jaren lang hun enige loon volledig afgeven aan die auto??? Ge moet al echt heel veel verdienen, om nog iets over te houden van uw loon.

Hoewel ik 9 jaar, en 2000 euro vrij gewaagd vind. Voor hetzelfde heb je de volgende maand schade voor 1000 euro. Als er al geen verborgen schade was, we plakken er snel een prijs op en verkopen de boel... Voor 2000 euro zal je je niet gekloot voelen als je bereidt bent om de auto bij de volgende tegenslag al weer weg te doen.


"Idd de kans op brokken is groter... Maar die kan je al grotendeesl uitsluiten door goed te controleren he".
Interne schade ga je niet vinden zalle.


Ik koop geen rommel hoor, ik kende die auto al heel lang want ik ken die mensen virj goed van wie hij was en hij heeft zoveel kilometer zonder brokken gereden dus veronderstel ik dat hij dat nu out of the bleu ook niet zal doen. (alles kan natuurlijk)

Ik heb er zelf een nieuwe batterij bij gekregen, een gerepareerd kinderslot en 4 nieuwe banden. (de gordels vanachterw aren er wel 2 van de 3 kapot maard as te repareren.

En zoals de mijne vind je veel koopjes hoor.

DogFacedGod

Legacy Member
Melchett zei:
bedrijfswagen?
trouwes, de meeste autos zijn tegewoording overprijsd, kijkt maar naar mazda, daar betaalde al bekan meer voor dan voor nen bmw.
:crazy:

kuch zever kuch

Mazda RX8 Revolution: 34 990 euro
(de 192 PK versie. Voor de 231 PK moe ge 4000 euro bijbetalen) (dus met lederen interieur, elektrische verstelbaar bestuursderszetel, DVD navigatie systeem, 6 cd wisselaar,...)
der zijn 2 opties hier. metaalkleur 500 euro en aluminium rempedalen 500 euro maar die is inclus bij de 231PK


tegenover ne BMW318d
* achterbank neerklabaar
* centrale armsteun VR
* electr. gestuurde airco
* binnenbekleding stof/leder
* lederen sportstuur
* adaptief bochtenlicht
* xenon koplampen
* lichtmetalen velgen 17" nr.156
* Park distance control VR/AR
* gevarendriehoek en verbandskist
* Cruise control
* Actie gratis Option Line pakket:
o lichtmetalen velgen 16" nr.154
o Deurklinken in wagenkleur
o Gemetaliseerde lak
o Lederen stuur
o Mistkoplampen VR
o Multifunctioneel stuurwiel
= 32280,0291 (incl btw)
Dus hier is er GEEN lederen interieur, GEEN DVD navigatiesysteem, GEEN 6 CD-wisselaar. wss kosten die opties int totaal 6000 euro extra :unsure: (gokje)

dus het instapmodel van de 3-serie diesel tegenover de sportscoupé van Mazda. Maak je besluit maar.:p

DogFacedGod

Legacy Member
Asserti zei:
zet es de sportscoupé van mazda tegenover de Z4 :ironic:

ok ge wilt het. ;)

de BMW Z4 2.5i 177PK. zonder opties 33900 euro

de mazda heeft standaar lederd interieur. BMW vraagt minimum 1350 euro
de mazda metaal kleur 500 euro. BMW minimum 645 euro. voor int Phoenixsgelb 1565 euro
mazda 17 inch velgen standaard. BMW 17inch 1140 euro
dan moeten we het navigatiesysteem nog hebben, de cd wisselaar, het lederen sportstuur, de verwarmde zijspiegels,...
allemaal standaard op de mazda terwijl een optie op de BMW.. ge kunt wel profijt halen uit één van die pakketten te kiezen bij BMW.
enfin de typische Duitse verkoopstechnieken dus.

Bij BMW kan je wel je wagen veel meer personaliseren dan bij de RX8.

exo

Legacy Member
Maar het blijft wel een "bmw" tov "maar" een mazda.
Nu klink ik misschien denigrerend, maar sorry het is zo.
En vooral als je het dan hebt op eventuele verkoop later.

ComputerVISTA

Legacy Member
exo zei:
Maar het blijft wel een "bmw" tov "maar" een mazda.
Nu klink ik misschien denigrerend, maar sorry het is zo.
En vooral als je het dan hebt op eventuele verkoop later.


Dit zie je bij veel mensen en daarom mijn vraag van 1 pagina terug, waarom?

Wat heeft bmw dat ietsje meer? Is het dat logo? Omdat ze bekend zijn voor hun M wagens? Wat?


Ow en exo als je een zware bmw koopt of eender welk duur merk geraak je die later amper kwijt omdat niemand de motot kan financieren. En moest ik moeten kiezen tussen die rx8 en een z4 ik zou niet voor dat imo gedrocht van een bmw gaan hoor ;)

pzonic

Legacy Member
exo zei:
Maar het blijft wel een "bmw" tov "maar" een mazda.
Nu klink ik misschien denigrerend, maar sorry het is zo.
En vooral als je het dan hebt op eventuele verkoop later.

Mja zo kan je ook zeggen,

het blijft een porsche/ferrari/.. tgv "maar" een bmw

MilM

Legacy Member
computer xp zei:
Dit zie je bij veel mensen en daarom mijn vraag van 1 pagina terug, waarom?

Wat heeft bmw dat ietsje meer? Is het dat logo? Omdat ze bekend zijn voor hun M wagens? Wat?

Geen enkel van de twee.
Ze liggen in een hoger segment. Dit wil niet zeggen dat er geen overlapping is, want er is overlapping en in die overlapping zal prijs/kwaliteit bmw waarschijnlijk duurder zijn. (net zoals audi/merc/...)

Nen porsche heeft ook een hogere instapwaarde en veel mensen denken ook o,terecht dat sommige porsche autos duurder zijn dan andere bmw modellen.

Heeft allemaal te maken met het volledige aanbod en aan de hand daarvan kan prijs/kwaliteit verschillen in overlapping.

Een enorm goedkoop merk dat zich dan eens een luxueze wagen wilt maken, zal nooit dezelfde prijs(/kwaliteit) kunnen vragen als een duur merk die dat als instap heeft.

Melchett

Legacy Member
amai, ik ga precies is wa meer moete oppasse hier als ik weer is begin te overdrijve.

ComputerVISTA

Legacy Member
MilM zei:
Geen enkel van de twee.
Ze liggen in een hoger segment. Dit wil niet zeggen dat er geen overlapping is, want er is overlapping en in die overlapping zal prijs/kwaliteit bmw waarschijnlijk duurder zijn. (net zoals audi/merc/...)

Nen porsche heeft ook een hogere instapwaarde en veel mensen denken ook o,terecht dat sommige porsche autos duurder zijn dan andere bmw modellen.

Heeft allemaal te maken met het volledige aanbod en aan de hand daarvan kan prijs/kwaliteit verschillen in overlapping.

Een enorm goedkoop merk dat zich dan eens een luxueze wagen wilt maken, zal nooit dezelfde prijs(/kwaliteit) kunnen vragen als een duur merk die dat als instap heeft.


'k ben het volledig eens met u maar de vraag is dan weer, waarom? Waarom zitten die in een hogere klasse? Wat hebben ze meer dat een volkswagen pheaton niet kan bieden tegenover een 7! Ik heb in beiden ingezeten en ik was van beiden evenveel onder de indruk.

Mensen kijken te veel naar het logo imo!

MilM

Legacy Member
computer xp zei:
Waarom zitten die in een hogere klasse?

Dat is doelbewust van de merken zelf.
Je kunt niet alle doelgroepen gaan aanspreken met één merk. Dat gaat gewoonweg slecht.

Als een merk zoals mercedes plots wagens van 8.000 - 10.000 euro gaat maken etc ... en bmw/audi/... doen dit niet, dan zullen ze zoiezo verlagen van segment en zal dat een invloed hebben op hun verkoop in andere segmenten.

Daarom ook dat er een merk als audi bestaat. VAG maakt verschillende merken voor verschillende doelgroepen omdat dit gewoon veel beter is van marketing en voor verkoop. (want dit brengt hogere kosten mee, dus ze doen dit niet zomaar).

Dat audi boven volkswagen staat is doelbewust. Dat merk je aan het aanbod en aan de prijs. Dat heeft volkswagen zelf bewust gecreeerd.

Men heeft nooit postief gestaan tegen het project phaeton, maar dit was nu éénmaal de grote droom van de baas van VW om een model te maken in dat segment en de conurrentie aan te gaan met A8.

En switchen van segment is zeer moeilijk en gebeurt zeer langzaam.
Want om succesvol te worden zal je zoiezo uw huidige doelgroep wat moeten verwaarlozen/teleurstellen.

En ja, mensen die inkomens inschatten op basis van een auto, zullen vaak kijken naar de gemiddelde prijzen van een merk en niet naar de prijs van het model zelf. (gewon omdat ze de prijzen van het model niet kennen)

ComputerVISTA

Legacy Member
MilM persoonlijk vind ik wel dat volkswagen sterk gestegen is tegen begin jaren 90. Ze mogen van mijn part het woord "volks" uit hun mernaam schrappen want er is niks meer "volks" aan de prijzen van een passat als je meer wilt dan een motor, 4 keukenstoelen en een voorruit.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan