Archief - Favoriete Transmissie?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
)
drostof
Legacy Member
Zeer zeker nen automaat. De meesten weten niet eens wat da is, daar kunt ge evenzeer sportief mee rijden (dieje trekt altijd beter op dan ne manuele want dieje schakelt perfect, tenzij ge een rommelmerk hebt uiteraard). Ge kunt daar zelfs mee schakelen als ge uwe gaspedaal goed gebruikt.
Maar rijdt maar eens naar Brussel elke dag: file en stadsverkeer, dan is een automaat echt een zaligheid. Diegenen die zeggen dat ze dat niet leuk vinden kennen het meestal niet. Ik heb ik beiden al veel gereden en mijn voorkeur gaat zeer zeker uit naar den automaat.
Trouwens belachelijk dat er nog manueel gemaakt wordt, voor vele (minder goede) chauffeurs zorgt dit voor een extra onveiligheid op de baan. Met één hand schakelen en andere sturen in de bocht, bij moeilijke situaties verkeerde pedaal induwen, ...
Ik ken nu vele jonge mensen die de geneugten van een automaat eindelijk leren kennen en zij zijn het allemaal met me eens. Eens nen automaat gewoon dan keerde nooit meer terug.
Maar rijdt maar eens naar Brussel elke dag: file en stadsverkeer, dan is een automaat echt een zaligheid. Diegenen die zeggen dat ze dat niet leuk vinden kennen het meestal niet. Ik heb ik beiden al veel gereden en mijn voorkeur gaat zeer zeker uit naar den automaat.
Trouwens belachelijk dat er nog manueel gemaakt wordt, voor vele (minder goede) chauffeurs zorgt dit voor een extra onveiligheid op de baan. Met één hand schakelen en andere sturen in de bocht, bij moeilijke situaties verkeerde pedaal induwen, ...
Ik ken nu vele jonge mensen die de geneugten van een automaat eindelijk leren kennen en zij zijn het allemaal met me eens. Eens nen automaat gewoon dan keerde nooit meer terug.
eniac
Legacy Member
drostof zei:
Net het tegenovergestelde: met een manuele ben je altijd sneller (als je tenminste KAN schakelen), tenzij je echt een top-notch automatic hebt (DSG, SMG).
Gewone automatics raken nogal eens ontregeld en zijn vaak een grote bron van frustratie bij autojournalisten.
MilM
Legacy Member
Een smg werkt heel anders dan een automatic. Das een semi automaat. Met een goeie zal je snellere tijden neerzetten dan manueel.
Dus in de discussies automaat vs manueel zou ik SMG niet bij de automatiques bijrekenen. Die ligt dichter bij manueel.
En in die sprintjes, is er echt geen lijn in te trekken welke het snelst is van de twee (uatomatique of manueel)
Wat bedoel je trouwens met ontregeld ? Dat ze aan ander toerental opschakelen ?
@topic: ik heb SMG gekozen.
Dus in de discussies automaat vs manueel zou ik SMG niet bij de automatiques bijrekenen. Die ligt dichter bij manueel.
En in die sprintjes, is er echt geen lijn in te trekken welke het snelst is van de twee (uatomatique of manueel)
MilM zei:
Wat bedoel je trouwens met ontregeld ? Dat ze aan ander toerental opschakelen ?
@topic: ik heb SMG gekozen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.