Archief - Fiesta ST

[B]Rocketeer · 6 dec 2005

CAS zei:
Hebben zij bij u al één keer naar dat serienummer gekeken? Als ge een motor er in legt die iet of wat hetzelfde eruit ziet, merkt geen kat da op de keuring. Een 320i "upgraden" naar een 325i bvb is totaal geen probleem, motor ziet er knal hetzelfde uit. Moest mijne geen carbu gehad hebben, er lag ook al een andere in Maar ja, dat valt wss wel op....

Hoe weetek ik da nu.
Als de motorkap open is, dan kannek vanuit de wagen ni zien wa ze doen.
Want de gebeurd nog buiten de keuring.

Ma ze hebben toch altijd al langer gestaan dan 5sec.
Dus ze moeten daar toch iets checken

Tis idd wel juist als ze op elkaar lijken, da het moeilijk wordt.
Ma hier staat vb 4A-FE int groot op.
Bij de oude toyota-motoren staat motortype er int groot op.

Vb motoren:
4A-FE: http://drift411.com/forums/uploads/post-9-1122573290_thumb.jpg
4A-GE: http://old.soliton.net/old/images/corolla/ae92_corolla/4a-ge_engine.jpg
3S-GE: http://www.users.tsn.cc/rollaboy/toymods&twincam16/3SGE Enginea.jpg
3S-GTE: http://www.gtfour.ca/DSC01902-1.JPG

Ge kunt altijd proberen, ma kzou het ni aanraden

MilM · 6 dec 2005

GigaTexel zei:
mja, hoe gaan ze da controleren

tjah, als ge er ooit een zwaar accident mee tegenkom en verzekering kom da te weten, dan zijt ge echt wel enorm zwaar gescheten.

CAS · 6 dec 2005

[B]Rocketeer zei:
Hoe weetek ik da nu.
Als de motorkap open is, dan kannek vanuit de wagen ni zien wa ze doen.
Want de gebeurd nog buiten de keuring.

Ma ze hebben toch altijd al langer gestaan dan 5sec.
Dus ze moeten daar toch iets checken

Tis idd wel juist als ze op elkaar lijken, da het moeilijk wordt.
Ma hier staat vb 4A-FE int groot op.
Bij de oude toyota-motoren staat motortype er int groot op.

Ge kunt altijd proberen, ma kzou het ni aanraden

Mja, ik ga het niet direct doen hé, maar ik heb ze nog nooit een nr zien controleren ze. Zelfs het serienummer van mijn wagen dat in koeien van letters te zien is bij het openen van de motorkap heb ik ze nog niet zien controleren.

Bij mijn eigen wagen hebben ze het volgende gedaan:
- motorkap open
- eens aan kabelekes van batterij peuteren
- eens aan batterij zelf peuteren
- keer met lamp erover
- motorkap weer toe

felixke86 · 6 dec 2005

sexymofo zei:
Ne ST is ook 150pk. Waarom denkt ge dat ze u dan met deze motor wel willen verzekeren?

motor is van uitzicht hetzelfde, dus er gewoon inleggen en nx zeggen, heeft gewoon een andere nokkenas waardoor ie veel meer pk eeft. op de keuring zullen ze dat heus niet zien dat ie dat eeft hoor. ze zullen gewoon zeggen da da ferm goe onderhouden is voor 200.000km

. verzekering gaak da nie aangeven zulle,van das een hele paperas en ook, ben ook nie zot om er mee te vliegen e, is gewoon een motor met weinig km en dat ie meer pk's eeft is gewoon mooi meegenomen. zou eens moeten weten oeveel da er met meer pk's rijden vooral van die civics, me spagetthiuitlaat en catvanger enz.

felixke86 · 6 dec 2005

CAS zei:
Mja, ik ga het niet direct doen hé, maar ik heb ze nog nooit een nr zien controleren ze. Zelfs het serienummer van mijn wagen dat in koeien van letters te zien is bij het openen van de motorkap heb ik ze nog niet zien controleren.

gie pietzak, bie mun peuteren ze iedere keer mun bekleding van me stoel onder mun stoel open om da te zien terwijl et gewoon ook op mun motor te zien is :angry:

kmoe dan iedere keer diene plastiek drempel losdoen om da der terug mooi achter te steken

ad:

zombie · 6 dec 2005

[B]Rocketeer zei:
Hoe weetek ik da nu.
Als de motorkap open is, dan kannek vanuit de wagen ni zien wa ze doen.
Want de gebeurd nog buiten de keuring.

Ma ze hebben toch altijd al langer gestaan dan 5sec.
Dus ze moeten daar toch iets checken

Tis idd wel juist als ze op elkaar lijken, da het moeilijk wordt.
Ma hier staat vb 4A-FE int groot op.
Bij de oude toyota-motoren staat motortype er int groot op.

Vb motoren:
4A-FE: http://drift411.com/forums/uploads/post-9-1122573290_thumb.jpg
4A-GE: http://old.soliton.net/old/images/corolla/ae92_corolla/4a-ge_engine.jpg
3S-GE: http://www.users.tsn.cc/rollaboy/toymods&twincam16/3SGE Enginea.jpg
3S-GTE: http://www.gtfour.ca/DSC01902-1.JPG

Ge kunt altijd proberen, ma kzou het ni aanraden

k ben dus van plan er ne 3s-ge in te leggen.
maar eerst nog wat plannen maken.
is zien da het allemaal gaat kosten enz.

Burny · 6 dec 2005

Technisch gezien is swappen heel leuk, maar het mag niet. En aangezien het zo makkelijk te controleren is, zou ik het ook niet riskeren.
(Kleine opmerking: identiek hetzelfde blok swappen mag natuurlijk wel, in geval van opgeblazen motor ofzo ;-) )

Chassis code kijken ze zowiezo ALTIJD na op de keuring (Cas, waar ga jij naar de keuring?

) , motorcode kijken ze niet speciaal na denk ik. Dus als de blok er hetzelfde uitziet (qua afmetingen, DOHC/SOHC, aantal cilinders, al dan niet turbo, etc etc) kan je het altijd riskeren.

Je wagen is dan niet meer conform het homologatie attest, dus zelfs al geef je dat meervermogen aan bij de verzekering, kan je verzekering zich altijd terugtrekken als je een accident hebt gehad. Omdat je wagen niet overeenkomstig het homologatie attest is. Bij een zwaar ongeval (en zeker met dodelijke afloop) gaan ze dat altijd ontdekken tijdens het onderzoek.
De enige echte manier om het legaal te doen, is om uw wagen na de swap opnieuw te laten homologeren door de invoerder/hoofdzetel van uw merk in uw land.
De kans dat ze dat willen doen is realistisch gezien 0.001 %.

Of een omwegje via het buitenland maken, wat ik ook van plan ben voor mijn swap

CAS · 6 dec 2005

Burny zei:
Chassis code kijken ze zowiezo ALTIJD na op de keuring (Cas, waar ga jij naar de keuring? ) , motorcode kijken ze niet speciaal na denk ik. Dus als de blok er hetzelfde uitziet (qua afmetingen, DOHC/SOHC, aantal cilinders, al dan niet turbo, etc etc) kan je het altijd riskeren.

Denk er nu wel juist aan, da ik ze papieren gegeven had van flikken, omda mijn wagen een tijd niet ingeschreven is en dat daar nr enzo wel op stond. Nuja, het staat ook nog op da plaatje é, dus mss hebben ze er daar naar gekeken. Maar motor zijn nr in ieder geval niet.

Ik zie net da mijn vorige post slecht opgebouwd is, serienr van wagen hebben ze ni gecontorleerd dus op de plek waar het in koeien van letters sta, terwijl da toch handiger is ipv op da klein plaatje waar u gegevens van wagen op staan.

sexymofo · 6 dec 2005

Ze zijn trouwens aan het onderzoeken hoe ze opgedreven auto's kunnen controleren. ter plekke. Dus in principe als ze zien da ge em opgedreven hebt krijgt ge een boete. Hoe ze het gaan doen weet ik nie, ma da zijn ze nu aant uitzoeken

Burny · 6 dec 2005

sexymofo zei:
Ze zijn trouwens aan het onderzoeken hoe ze opgedreven auto's kunnen controleren. ter plekke. Dus in principe als ze zien da ge em opgedreven hebt krijgt ge een boete. Hoe ze het gaan doen weet ik nie, ma da zijn ze nu aant uitzoeken

Ja, dat is hier al eens ter sprake gekomen. Ik ben héél benieuwd hoe ze dat willen gaan doen. :rofl:

SoliD · 6 dec 2005

Kunnen ze nog lang blijven zoeken...
Dat zal nooit omgezet kunnen worden naar de praktijk, gaan ze hem de rollen opzetten zoals bij brommerkes :ironic: (gaat al niet want heeft niks te maken met pk)
Gaan ze een vermogenstestbank plaatsen op de autokeuring? Teveel tijdsverlies en veel te kostelijk voor het voordeel dat ze eruithalen.
Software uitlezen? Zelfs merkgarages zien het verschil niet als alleen het motormanagement wordt aangepast.

Dus ze mogen ons mss wel bang maken met hun boze wolf verhaaltjes, maar meer dan dat doen ze niet.

felixke86 · 6 dec 2005

haha vermogensbank, wa gaan ze dan doen bij ouder autotjes die al een paar paardjes dood hebben liggen en bv 10 pk minder hebben, ze belonen zal wel niet, maar als je er dan 10 teveel zal hebben oew:doh:

[B]Rocketeer · 7 dec 2005

felixke86 zei:
haha vermogensbank, wa gaan ze dan doen bij ouder autotjes die al een paar paardjes dood hebben liggen en bv 10 pk minder hebben, ze belonen zal wel niet, maar als je er dan 10 teveel zal hebben oew:doh:

Wie weet gaan ze dan zeggen: ge hebt te weinig pk -> afgekeurd.
Kom binnen 2 weken terug als ge al uw pk's terug hebt :sop:

Opdrijven die motoren nondedju.
Zolang ge de nodige aanpassingen hebt gedaan aan uw remmensysteem mag de van mij in orde zijn.

Nen vette 600pk supra MKIII onder mijn gat en gaan... (450pk bennek ook al mee tevreden om op te drijven

).

----

*edit*

In ander nieuws:
Bij het zoeken naar bedrijf waardak maandag eens mag gaan solliciteren hebek de voorbumper geschuurd.

Kwou mij in een straat omdraaien, achter een aantal geparkeerde wagens.
Bij het indraaien lag de weg blijkbaar serieus stijl naar beneden op die plaats, om dan direct terug stijl omhoog te gaan.

Resultaat: *schuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuur*.
Ikke direct: aaaaaaaaaaah
Maja, terug naar achter en weeral -> *schuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuur*

Opt eerste zicht vooraan ni veel te zien.
Ma onderaan den bumper zal der weer verf afzijn vreesek

Dan zallek zien alsek den auto nog eens was (tis nogal nat buiten nu om er eens onder te zien).

*edit*

FeNiX4LiFe · 7 dec 2005

SoliD zei:
Dus ze mogen ons mss wel bang maken met hun boze wolf verhaaltjes, maar meer dan dat doen ze niet.

verzekering zijn de boze wolf.
verzekering zoekt alle mogelijke manieren om niet te betalen

en dat is er eentje

Dirkxke · 7 dec 2005

FeNiX4LiFe zei:
verzekering zijn de boze wolf.
verzekering zoekt alle mogelijke manieren om niet te betalen

en dat is er eentje

bij een pertotal kortsluit uw eco toch in de meeste gevallen dus ze het mogen het gaan proberen te bewijzen

veel zullen ze niemeer zien in die ecu

felixke86 · 7 dec 2005

en als ge nu ne auto hebt gekocht en het zogezegd nie weet? wa dan, aja meneer da moeste ma laten nakijken e :confused:

pff da ze eens ne deftige regel opstellen e en der zal minder gefoefeld worden e.

SoliD · 7 dec 2005

felixke86 zei:
en als ge nu ne auto hebt gekocht en het zogezegd nie weet? wa dan, aja meneer da moeste ma laten nakijken e pff da ze eens ne deftige regel opstellen e en der zal minder gefoefeld worden e.

Ahwel dan zouden ze u verplichten om naar de garage te gaan, te laten herflashen en terug laten keuren.

En dan de volgende dag terug laten flashen hé

Net zoals dat bij alles wordt gedaan dat wordt afgekeurd

felixke86 · 7 dec 2005

yup gelik da ik moe doen met mune co, co uitstoot normaal 2.85% (alsek me nie vergis

) --> afgekeurd, co vijsje dicht draaien (lpg) --> co = 0% lpg is inderdaad zeer milieuvriendelijk

als ge naar de keuring ermee gaat

maar das ook tenigste anders geen enkele stek of opmerking goe e vo ne auto van 14 jaar
srry :offtopic:

Archief - Fiesta ST

[B]Rocketeer

Legacy Member

MilM

Legacy Member

CAS

Legacy Member

felixke86

Legacy Member

felixke86

Legacy Member

zombie

Legacy Member

Burny

Legacy Member

CAS

Legacy Member

sexymofo

Legacy Member

Burny

Legacy Member

SoliD

Legacy Member

felixke86

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

FeNiX4LiFe

Legacy Member

Dirkxke

Legacy Member

felixke86

Legacy Member

SoliD

Legacy Member

felixke86

Legacy Member