Archief - filmpjes - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

serial

Legacy Member
Soundstorm zei:
Om als echt record aanzien te worden moet da in 2 richtingen gedaan worden zeker?

Is sowieso wel niet het snelste ter wereld, en gewoon een record binnen het merk. Dus bedoel het eerder als algemene vraag.
Of was dat alleen bij topsnelheden dat ze dat deden?
Klik om te vergroten...

Is ook niet voor een record ofzo, uiteraard niet voor de snelste ter wereld want dat is het duidelijk niet.

Maar met 530pk op 1700kg in 3.0s naar 100, niemand komt ook maar in de buurt van die tijd op dit moment.
s

serial

Legacy Member
Terror Factor zei:
Niet perse dat ze het beste zijn, maar R32 skyline en de honda NSX waren toch ook fel gepreze wagens, die toonde da ze toch heel wa potentieel hadden:p
Klik om te vergroten...

Waren zeker supergoeie wagens, daar niet van.
Maar ze staken niet zo met kop en schouders boven de gevestigde waarden zoals de GTR nu precies op zn dooie gemakt doet ;)

En die uitspraak komt dan nog eens van iemand die echt helemaal niks heeft met japanse wagens :p
Maar het klopt wel, de grote supercar bouwers (ferrari, lambo, porsche,...) komen met meer pk op minder gewicht niet eens in de buurt van de prestatie die de nieuwe GTR in dat filmpje neerzette.

Petje af voor de ingenieurs van Nissan!
w

w282886

Legacy Member
serial zei:
Met de GTR bewijst nissan wel dat ze qua aandrijflijn toch een aantal jaar voor zijn op wat europa te bieden heeft maar het is imo toch de eerste keer ook.

Wel onmiddelijk goed raak.
Klik om te vergroten...
En hoeveel keren mag je launchen zonder uw garantie ndk te helpen? 0 keer? ;) Allez, respect voor Nissan om zoiets te maken maar dat is zo "Playstation". Nuja, da's eigenlijk wéér een compliment dat ze zo'n wagen kunnen maken en dat iedereen ermee kan rijden. En zeker voor dat geld.

Grappig hoe alle "nadelen" die ik opnoem eigenlijk voordelen zijn :p

Geeft mij maar ne Switzer P800 met versterkte boîte :D
s

serial

Legacy Member
w282886 zei:
En hoeveel keren mag je launchen zonder uw garantie ndk te helpen? 0 keer? ;) Allez, respect voor Nissan om zoiets te maken maar dat is zo "Playstation". Nuja, da's eigenlijk wéér een compliment dat ze zo'n wagen kunnen maken en dat iedereen ermee kan rijden. En zeker voor dat geld.

Grappig hoe alle "nadelen" die ik opnoem eigenlijk voordelen zijn :p

Geeft mij maar ne Switzer P800 met versterkte boîte :D
Klik om te vergroten...

Dat van launch control was enkel bij de eerste versies van de software, bij de latere versies kon je die wel vaker gebruiken en nu ook ;)
M

Mad Max

Legacy Member
Guardian-X- zei:
Als ik ooit nog es naar japan ga moet ik da toch es bijwonen ze ^^

Waar in japan "woont?" ge trouwens ergens?
Klik om te vergroten...

lol, k'woon nie echt in japan é . K'zet op de meeste forums gewoon derbij omdat ik graag japanse auto's zie .:D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan