Archief - filmpjes - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ComputerVISTA
Legacy Member
ElZ
Legacy Member
ditn_tae zei:
die kerel is echt machtig met een stuur in zijn poten
echt wel een spectaculaire rijstijl .
bij zo'n mannen kunde zien da die nie meer pijzen maar gewoon GAAAAAAAAAN
ge gaat den dezen dan wrschnlk ook wel kennen checkt vooral 0:35 met den talbot beetje dwars op de brug
YouTube - Henri Toivonen Memorial
daar ziede ook da die mannen der gewoon voor GAAAAAAAAN
das iets dak mis in rally den dag vandaag
da ziet er mij allemaal te steriel uit.
maarja wa zou da zijn moeste ze nog ffkes verder gedaan hebben met die groep B rallywagens
nog zo'n voorbeeld van ervoor GAAAAAAAAAN
YouTube - mad man
op 1:04 wordt het een beetje close maar nie lossen eh blijven GAAAAAAAAAN
damn die mannen moeten testikels hangen hebben waarbij velen al zouden denken aan castratie te denken dat ze gans hun leven zo'n testikels te dragen hebben
[LRRP]
Legacy Member
citrofenwick zei:juist ja
(nu nie dak het een vette drift vind maarkom)
hier zitten veel awd-driftjes tussen:
YouTube - Rally WRC Drift (1:10 !)
YouTube - Subaru Impreza AWD Drift
deze ax ook
YouTube - drift ax 4x4 sur la neige !
Anti lag
ElZ
Legacy Member
citrofenwick zei:hebde ne shortkey op GAAAAAAAAAAN misschien?
En zijt maar zeker dat daar een pak denkwerk bij te pas komt. Constant die pacenotes daar nog eens bij etc ^^
ditn_tae zei:
GAAAAAAAAAN
nee serieus
akkoord als kik rap mee nen auto probeer te rijden(GAAAAAAAAAN)
probeer ik te visualiseren hoe ik de volgende draai of of draaien optimaal zou willen nemen, maar ik denk da als ge nadenkt dadde te traag zijt
en da de mannen die echt hard gaan toch wel puur op intuitie afgaan .
wat ik bedoel is ,als ge hard gaat en de limieten verkent gaat den auto altijd wel es iets anders reageren dan da ge in gedachten had , en als ge dan in zo'n situatie moet nadenken hoe los ik dat op, dadde te traag zijt en tijd verliest .wat ik dus bedoel is dat echte topcoureurs een voor leken onbegrijpelijk intuitief gevoel hebben voor waar de grip is.
ik ga soms gaan karten (wie niet) , en ik heb al een paar keer iets raar meegemaakt . bij het karten me zodanig aant concentreren zijn om zo hard mogelijk over het parcours te gaan (we willen toch altijd onzen eersten zijn eh ahja
) , dak zo gelijk in ene keer terug op aarde kom int besef van ahja ik ben hier aant karten en in feite een gat heb in mijn geheugen van een paar ronden, welnu na de heat kijk ik dan op die time sheet en ongeveer waar ik da gat in mijn geheugen heb (wat volgens mij komt door alleen de hersenen te gebruik voor gas rem en stuur en alle andere functies uitgeschakeld) blijkt dat ik ongeveer dan mijn beste ronde's heb gereden.als het ware een soort race trance
nu ik denk da de meeste van die echt topcoureurs iets gelijkaardig ervaren
een soort van i'm in THE ZONE
als ge kijkt naar sommige interviews met gepensioneerde race of rallypiloten
komt er onder andere woorden wel telkens zoiets naar boven .
en da was eigenlijk hetgeen ik bedoelde met rijden zonder nadenken gewoon
GAAAAAAAAAN!!!
maar uiteraard kan ik mij compleet vergissen (tzou nie den eerste keer zijn)
en idd compleet akkoord met het feit dat autosport mentaal zeer lastig is alsook fysiek toch wel (zeker dan in de topklasse's)
als ge kijkt naar filmkes van de "gouden tijd" dan kunde daar alleen maar
voor hebben , waarmee ik nie wil zeggen dat autosport den dag vandaag makkelijker is , maar vroeger moeste gewoon KLOTEN hebben (over t'algemeen gesproken he ), serieuze crash = dood en in die wetenschap hardgaan vergt pakken meer lef me dunktalle slaapwel eh
citrofenwick
Legacy Member
Volgens mij is dat toch anders. Ksnap wel wat ge wil zeggen. (ik had da vroeger soms met mijne velo alst saai en lang bergop was 
)
In rally zijde niet alleen, en moet ge ook nog eens constant luisteren en communiceren met uwe co-piloot. Constant veranderend parcours. Een kp kan er bvb de 2e keer helemaal anders bijliggen dan den eerste keer. (bvb een bocht die ge niet meer kunt afsnijden omdat hij al te diep ligt) Of als ge bvb merkt dat een bocht afong genomen kan worden kunt ge da zeggen tegen de copiloot en dan past die da aan in zijn nota's voor de volgende keer dat ge daar door komt. (soms doet/voelt de co da zelf) Sommige co's zeggen zelfs dat ge bvb op bepaalde plekken later kunt remmen.
Tis eigenlijk constant een soort van actief samenspel
Allez zo ervaar ik persoonlijk het toch. Misschien dat het bij toppiloten anders is, maar ik denk van niet.
)In rally zijde niet alleen, en moet ge ook nog eens constant luisteren en communiceren met uwe co-piloot. Constant veranderend parcours. Een kp kan er bvb de 2e keer helemaal anders bijliggen dan den eerste keer. (bvb een bocht die ge niet meer kunt afsnijden omdat hij al te diep ligt) Of als ge bvb merkt dat een bocht afong genomen kan worden kunt ge da zeggen tegen de copiloot en dan past die da aan in zijn nota's voor de volgende keer dat ge daar door komt. (soms doet/voelt de co da zelf) Sommige co's zeggen zelfs dat ge bvb op bepaalde plekken later kunt remmen.
Tis eigenlijk constant een soort van actief samenspel
Allez zo ervaar ik persoonlijk het toch. Misschien dat het bij toppiloten anders is, maar ik denk van niet.
Liquid Li0n
Legacy Member
ditn_tae
Legacy Member
Co-piloot en piloot moeten 1 geheel zijn zeker.
Hebt ge ooit al eens met een andere piloot/co-piloot gereden,was verzeker raar
Die jumps zijn zot,hier in passendale bij de omloop van vlaanderen is er ook zo een jump.
ge ziet ze daar gewoon over de hoofdbaan jumpen,niet normaal.
Hebt ge ooit al eens met een andere piloot/co-piloot gereden,was verzeker raar
Die jumps zijn zot,hier in passendale bij de omloop van vlaanderen is er ook zo een jump.
ge ziet ze daar gewoon over de hoofdbaan jumpen,niet normaal.
bram1987
Legacy Member
YouTube - Rocket Mini cooper sky jump
dit is een vette jump ( met een vette auto
)
die manne van topgear zijn toch geweldig!!
dit is een vette jump ( met een vette auto
)die manne van topgear zijn toch geweldig!!
Bill
Legacy Member
citrofenwick
Legacy Member
Nee, enkel getraind met iemand anders. Moorslede 2011 gaat pas onze 2e rally zijnditn_tae zei:Co-piloot en piloot moeten 1 geheel zijn zeker.
Hebt ge ooit al eens met een andere piloot/co-piloot gereden,was verzeker raar
Die jumps zijn zot,hier in passendale bij de omloop van vlaanderen is er ook zo een jump.
ge ziet ze daar gewoon over de hoofdbaan jumpen,niet normaal.
Ik en mijn co (broer) hebben beiden aan dezelfde persoon leren lezen, dus da ging wel redelijk rap goed. Hier is een filmke van een oefensessie van mijn co en de maat die ons heeft leren lezen. Tis nog niet perfect gelezen, maar daar daarvoor moet ge natuurlijk oefenen
YouTube - kp dikkebus.wmv
serial
Legacy Member
citrofenwick zei:Nee, enkel getraind met iemand anders. Moorslede 2011 gaat pas onze 2e rally zijn
Hier is een filmke van een oefensessie van mijn co en de maat die ons heeft leren lezen. Tis nog niet perfect gelezen, maar daar daarvoor moet ge natuurlijk oefenen
YouTube - kp dikkebus.wmv
de chauffeur zit precies wel in veel bochten in een vitesse te laag?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.