Archief - filmpjes - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
citrofenwick
Legacy Member
Ik weet niet hoe het opgeschreven stond, maar er stond iig "links aanremmen, rechts 3", maar dan afgekort. Dus voor iemand met weinig ervaring kan het verwarrend zijn. Er zijn ook veel verschillende systemenditn_tae zei:
En ik reed daar idd met een rode 106
deze:
De chauffeur was niet aan het trainen e. Ge leert nie het beste door overal zo snel mogelijk te gaan. Int begin hebde wa tijd nodig om da te lezen en op het juiste moment te zeggen. De eerste keer dat ik ging trainen was ook eerst echt traag, om die afkortingen/begrippen goed te leren kennen etc.serial zei:
Hij is trouwens enorm spaarzaam op zijn ax GT. Hij schakelt zelden aan max rpm
amdr zei:
ditn_tae zei:
Sommige piloten gebruiken idd de versnelling, maar wij gebruiken het uur.BlueSkyraider zei:
Een rechtse haakse bocht wordt zo een rechts 3 (kort/lang/rond/verkort naar ...)
4 is al meer dan 90 graden
6 is 180 graden (hairpin dus)
Elke bocht wordt vooraf gegaan door de afstand.
hier is da ook zo:
YouTube - Jean-Marc vloekt / West-Vlaamse rally
en ipv rechts 1.5 (dus 1u30 op de klok) wordt 15 gebruikt
ditn_tae
Legacy Member
Ja die was het,ik heb u dus zien rijden dan in staden rally.
heb thumbs up gegeven als ge passeerde
Ah inderdaad,zo kan je het ook doen.
Da filmke is echt zalig,west vlaamse instructies.
Juu jean marc juu
op de gote jean marc
langs het paaltje
Mo kom godverdomme
ambitie om omloop van vlaanderen te doen?(Die passeert hier waar ik woon)
heb thumbs up gegeven als ge passeerde
Ah inderdaad,zo kan je het ook doen.
Da filmke is echt zalig,west vlaamse instructies.
Juu jean marc juu
op de gote jean marc
langs het paaltje
Mo kom godverdomme
ambitie om omloop van vlaanderen te doen?(Die passeert hier waar ik woon)
Jack-in-the-box
Legacy Member
citrofenwick
Legacy Member
ditn_tae zei:Ja die was het,ik heb u dus zien rijden dan in staden rally.
heb thumbs up gegeven als ge passeerde
Ah inderdaad,zo kan je het ook doen.
Da filmke is echt zalig,west vlaamse instructies.
Juu jean marc juu
op de gote jean marc
langs het paaltje
Mo kom godverdomme
ambitie om omloop van vlaanderen te doen?(Die passeert hier waar ik woon)
haha nice ^^
En den omloop gaan we niet direct doen nee. Daarvoor moet ge een nationale vergunning hebben en ik heb enkel een VAS-vergunning
In Moorslede gaan we terug rijden met dezelfde 106, maar nu in deze kleur:
http://webzoom.freewebs.com/psmotorsport/image004.jpg
ditn_tae
Legacy Member
citrofenwick zei:haha nice ^^
En den omloop gaan we niet direct doen nee. Daarvoor moet ge een nationale vergunning hebben en ik heb enkel een VAS-vergunning
In Moorslede gaan we terug rijden met dezelfde 106, maar nu in deze kleur:
http://webzoom.freewebs.com/psmotorsport/image004.jpg
Misschien later nog?
nice kga er zeker opletten
Hm iets dat me opvalt,moet normaal de bloedgroep niet bij de naam staan,of is dit niet verplicht?
citrofenwick
Legacy Member
wie weetditn_tae zei:Misschien later nog?
nice kga er zeker opletten
Hm iets dat me opvalt,moet normaal de bloedgroep niet bij de naam staan,of is dit niet verplicht?
Nationaal rijden is wel duurder, en ik zou liefst eerst gewoon wat ervaring opdoen.Tvoordeel van nationaal rijden is wel dat er een 1400cc klasse is. Als ge provinciaal rijdt met een 1.3 rallye zit ge sowieso tussen de 1600cc's. En daartussen zitten ook de CRX'en met vtec en de saxo's vts en die zijn stukken rapper natuurlijk.
En op de zijruit moet de bloedgroep niet staan nee.
Wel op de stickers aan de zijkant.
hier kan je het een beetje zien: http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/rally/srStaden2010/SDC13304.jpg
Scifo
Legacy Member
Het Senna tijdperk heb ik jammer genoeg niet meegemaakt. Wel knappe documentaire over hem
EDIT:
Kheb me er een beetje in verdiept, want heb nooit begrepen wrm iedereen hem als beste rijder ooit heeft aanzien. Op papier hebben andere rijders hem toch zwaar overtroffen. Na het bekijken van de Top Gear documentaire, wordt duidelijker wrm velen hem de allergrootste vinden
Ayrton Senna - Top Gear Tribute - Part 1 of 2 [HQ]
Ayrton Senna - Top Gear Tribute - Part 2 of 2 [HQ]
EDIT:
Kheb me er een beetje in verdiept, want heb nooit begrepen wrm iedereen hem als beste rijder ooit heeft aanzien. Op papier hebben andere rijders hem toch zwaar overtroffen. Na het bekijken van de Top Gear documentaire, wordt duidelijker wrm velen hem de allergrootste vinden
Ayrton Senna - Top Gear Tribute - Part 1 of 2 [HQ]
Ayrton Senna - Top Gear Tribute - Part 2 of 2 [HQ]
serial
Legacy Member
Scifo zei:
In '88, was Prost een gevestigde waarde in de F1 en bij McLaren en in daat jaar, zijn eerste bij Mclaren versloeg Senna Prost in pole positions, fastest laps, race wins en championship points. Op Sukuka was Senna na een slechte start (auto gestalled maar dankzij de lichte helling zelf terug in gang gekregen) 14de op de grid en nog is hij terug kunnen komen om uiteindelijk voor Prost en de rest als 1e te finishen.
Zieke skills
ditn_tae
Legacy Member
citrofenwick zei:wie weet
Tvoordeel van nationaal rijden is wel dat er een 1400cc klasse is. Als ge provinciaal rijdt met een 1.3 rallye zit ge sowieso tussen de 1600cc's. En daartussen zitten ook de CRX'en met vtec en de saxo's vts en die zijn stukken rapper natuurlijk.
En op de zijruit moet de bloedgroep niet staan nee.
Wel op de stickers aan de zijkant.
hier kan je het een beetje zien: http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/rally/srStaden2010/SDC13304.jpg
Direct nationaal beginnen is waarschijnlijk inderdaad niet aan te raden
Die nationale licentie is al tussen 200 - 400€ per jaar zeker?
Mja das natuurlijk wel het nadeel,wel zalig als ge een paar van die 1600cc verslaat.
Hm dat wist ik niet,we leren bij
livegamer
Legacy Member
http://www.youtube.com/watch?v=96fuZ4uYKKQ&feature=player_embedded#!
Ooit komt hier nen r32 ze, r34 is wat te duur^^
Ooit komt hier nen r32 ze, r34 is wat te duur^^
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.