Archief - Goedkope, maar snelle auto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MilM
Legacy Member
Burny zei:
Hij reageerde dan ook maar op een flauwe reactie.
De vergelijking met een motor gaat totaal niet op, omwille van de factor gewicht.
Hoe een wagen aan zijn pk's komt is ondergeschikt, het is nu éénmaal een feit dat 99% van de diesels een turbo hebben en 99% van de naftes geen, terwijl er in de aankoopprijs weinig verschil is.
Het karakter kan wel verschillend zijn natuurlijk, maar dan spreken we over subjectieve voorkeuren.
Het verschil tussen een 3 liter nafte met twee turbo's en 3 liter diesel met twee turbo's bij bmw is minder dan 20pk. (Die tweede turbo zit daar dan ook niet op om zoveel mogelijk pk's te krijgen, maar om een mooie koppelcurve te krijgen)
Die Civic type R maakt trouwens gebruik van VTEC, dat is ook een extra technologie .
Een 123d heeft evenveel pks uit een 2 liter als die type R.
Pol
Legacy Member
wimke1971 zei:ik heb lpi in m'n jeep, buiten t feit dat t goeiekoop is om te tanken (plaatsing in m'n reservewiel was 2350 euroooos+ 150 euro per jaar tax + extra keuring ca 15 euro + ge rijdt nog altijd op benzine een stuk (starten) + weinig tankplaatsen + hoger verbruik op lpg (zit op benzine 10 l en lpg 12.5 l = +25 procent!!!!) + kleppen moeten meer geregeld worden (ca 4uur zijn ze daar aan bezig) + hogere verzekering (+2500 euro waardestijging)...
moet je nog voordelen hebben???
ik zou gewoon een diesel zoeken in t vervolg die ca 5-6 l verbruikt (genre passat ofzo) ipv lpg te kiezen...
maar iedereen doet wat hij wil he.
zal misschien aan mijn kutinstallatie liggen
Ik rijd op LPG en mijn verbruik is ong. 8l/100km terwijl dit op benzin 7l/100km
Ik betaal MINDER taks op lpg omdat mijn wagen onder een bepaald aantal fiscale pk's zit.
Die extra keuring is voor mij pas binnen 8 jaar.
Weinig tankplaatsen is relatief, je moet ze enkel weten liggen.
Ik zal nooit meer met een niet-lpg wagen rijden.
Dat vooroordeel van rijdende bommen is echt lachwekkend, wat is een tank vol met benzine/diesel dan? Deodorant is dan een ook een mobiele bom, als ge da wilt.
Catscratch
Legacy Member
silverwizard3 zei:
Oops hier zat ik ferm naast!
M'n excuses!
eniac zei:
Ge doe precies of alles mij in de schoot is geworpen? Ge wilt nie weten hoe hard ik voor heb moeten werken, en hoeveel opofferingen ik er nu nog voor maak. Ik heb gestudeerd en ben een paar keer van job veranderd wat een gunstig invloed heeft op uw loon. Voor de rest heeft niemand mij geholpen, dus wat mij betreft kan iedereen makkelijk praten. En hoe rij ik gratis? Da's een deel van m'n loon. Niets is gratis in't leven.
dragjeh zei:
Ik had eigenlijk wel willen weten wat dat had gegeven tov m'n mazoutstoof
ad:
128MB
Legacy Member
Fiat Coupe 20v Turbo voor €8000 en je gaat 0-100 in +-6sec
Vind ik niet mis
http://www.2dehands.be/fiat-coupe-20v-turbo-47823076.html?auto_merk=18&qq=coupe
Vind ik niet mis
http://www.2dehands.be/fiat-coupe-20v-turbo-47823076.html?auto_merk=18&qq=coupe
Punksjot
Legacy Member
128MB zei:Fiat Coupe 20v Turbo voor €8000 en je gaat 0-100 in +-6sec
Vind ik niet mis
http://www.2dehands.be/fiat-coupe-20v-turbo-47823076.html?auto_merk=18&qq=coupe
6s zal wel optimistisch zijn hoor
Smetn.be
Legacy Member
128MB zei:Fiat Coupe 20v Turbo voor €8000 en je gaat 0-100 in +-6sec
Vind ik niet mis
http://www.2dehands.be/fiat-coupe-20v-turbo-47823076.html?auto_merk=18&qq=coupe
idd ik heb dit al vroeger in deze topic vermeld, standaard doen ze het in 6.3 seconden, voor een 50 euro kan je een chip verkrijgen die er zo'n 30 pk meer in stampt en dan ga je de 6 wel halen denk ik (ik zwijg dan wel over de levensduur van de turbo). let wel de coupé die jij aanhaalde stond over paar maanden nog te koop met een motor die zonder olie had gedraaid, hij zegt een motor vanuit engeland gekocht te hebben die 60.000 miles had, hopelijk voor de koper is dat zo.
idd de alfa 147 GTA zeer leuke auto's, let wel met de coupé turbo heb je dezelfde prestaties, maar een coupé is een 2000 cc en de GTA een 3200 en de coupé kost ongeveer de helft minder. Kwa sound zou je de V6 verkiezen al moet de diepe grom van de coupés niet onderdoen, ligt in smaken natuurlijk.
Catscratch
Legacy Member
dragjeh zei:Diepe grom van de coupés? Denk eerder dat die GTA zal grommen
Heb daar ooit ook nog zitten om twijfelen om een Fiat Coupé Turboplus te kopen. Mooie wagens maar kvond het wat té om zoveel PK's uit een 2literke te krijgen
Den eerste naft waar ik mee gereden heb is de 156 GTA. Da geluid klonk hemels, en ik zou graag nog eens met ne GTA willen gaan rijden.
Spijtig dat de nieuwe Alfa's allemaal gebaseerd zijn op GMC/Opel blokken ... die qua sound niet meer te vergelijken zou zijn met Alfa's laatste 3.2 blok
Hoeveel pk's heeft die Turboplus dan? Als ge beseft dat er uit ne Lancer EVO al 270 / 280 pk's gehaald worden uit dat 2 liter blok. Is zo'n motor dan wel betrouwbaar als ge constant gaat raggen? Want daar zijn ze tenslotte voor gemaakt ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.