Archief - Golf 2 (langetermijnsproject)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sarnath
Legacy Member
Lol, ik wist dat dat hier de eerste reactie ging zijn van dat verlagen 
zie todo's op de html link daar staat bij dat m nog wat lager komt.
Hij ligt in ieder geval zeker niet hoger dan standaard lol, dat komt gewoon door het type velgen dat er opligt imo, met de stalen velgen ziet em er veel lager uit.
Maar hij komt nog wel ooit lager, heeft op t moment geen prioriteit.
zie todo's op de html link daar staat bij dat m nog wat lager komt.
Hij ligt in ieder geval zeker niet hoger dan standaard lol, dat komt gewoon door het type velgen dat er opligt imo, met de stalen velgen ziet em er veel lager uit.
Maar hij komt nog wel ooit lager, heeft op t moment geen prioriteit.
Makko
Legacy Member
Hallo allemaal, door eens wat te zoeken kwam ik op dit forum terecht... Ik ben ook in het bezit van een golf 2 1.8 carburator. Heb ook al wat problemen gehad, die hier vermeld staan, en was van plan om binnenkort de carburator ook eens eruit te halen en proper te maken...
nu ben ik eens naar de garage geweest, en ze hebben me gezegd, als de toerenteller bij statinair heen en weer springt, dan is mijn stationair klep kapot, weet iemand hoe je dat kan zien of di klep kapot is? Ik heb ook last van zwarte rook, en soms van die natte zwarte plekken op de grond achterblijven.
Heb ook een contactpunt gekocht voor de onderbreker, maar ik heb hem niet volledig open gekregen, kan iemand miss stap per stap uitleggen wat ik moet doen? Want ben bij zo'n gedeelte gekomen da iets naar boven uitschuift, maar dan heb ik schrik om het te forceren...
nu ben ik eens naar de garage geweest, en ze hebben me gezegd, als de toerenteller bij statinair heen en weer springt, dan is mijn stationair klep kapot, weet iemand hoe je dat kan zien of di klep kapot is? Ik heb ook last van zwarte rook, en soms van die natte zwarte plekken op de grond achterblijven.
Heb ook een contactpunt gekocht voor de onderbreker, maar ik heb hem niet volledig open gekregen, kan iemand miss stap per stap uitleggen wat ik moet doen? Want ben bij zo'n gedeelte gekomen da iets naar boven uitschuift, maar dan heb ik schrik om het te forceren...
sarnath
Legacy Member
Makko zei:
Bij mij zijn de problemen in ieder geval vrij zeker door de carburator, ik heb een stationair toerental van 1800 en af en toe springt m even naar onder en dan zie je ook de automatische choke even afspringen (onder de motorkap)
Zwarte plekken en vloeistof heb ik ook en dat is ook aan carbu te wijten.
Probleem specifiek bij mij is dat zodra de carburator mooi afgesteld is hij zichzelf weer begint te ontregelen als je gaat rijden.
Wat ik heb gedaan is een carburator gekocht en ben van plan om deze binnenkort te gaan vervangen als ik wat tijd heb.
Die klep heb ik in ieder geval zelf nog niet bezien, wat ik beter ook eens zou doen, maar in de garage waar m voor keuring voor verkoop naartoe ging zeiden dat het aan carbu lag
Vooral omdat er zwarte vlekken en damp uitkomen en de joint de culasse nog in orde is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.