Archief - Golf 6 GTI
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bunecarera
Legacy Member
Ik heb een Golf 6 R.
5 deurs, 12.000km, handbak
Ook gaan halen in Duitsland, nog niet zo lang geleden. Een Weltauto.
Dus als je daar nog vragen over hebt, stel maar. Kijk wel voor dealers in de ruime buurt van de Belgische of Franse grens. Deze verkopen vaker aan buitenlanders en kunnen u zonder problemen helpen met transitplaten. Bespaart veel tijd en rompslomp.
En indien het echt moet kan je nog over en weer rijden.
Waarom een R en geen GTI?
Behalve krachtiger, awd, meer sleeper, kwalitatiever (gevoelsmatig dan toch),... vallen de prijzen voor Duitse R's met max 25.000 km op zeer goed mee. Minder dan een GTI hier. Ik ben wel zelfstandige, dus BTW recupereer ik voor de helft. Maar dan nog...
Mijne was full option, RNS510, leder, dakraam, winterbanden en velgen erbij, handbak (veel leuker),...
Maar 1 van de belangrijkste redenen: een GTI is vrij betaalbaar nieuw, zeker als je een beetje oplet met de opties. Het is een smijtauto waar vaak echt mee gespeeld wordt. Om dat dan 2ehands te kopen...
Een R kost nieuw al snel 50.000€. Het is de duurste golf die je kan kopen. De auto voelt ook zeer kwalitatief aan. Dus het is meer een luxe-auto waar zeer goed voor gezorgd wordt. Meer "exclusief" en high end dan de GTI. Dit vertaalt zich ook in hoe de eigenaar er vaak mee omspringt.
Duitse verkoper beaamde dit. (Nadat ik de R gekocht had
)
Verbruik zit ik rond de 10l als ik "gewoon" rij met de vriendin erbij in. Ongeveer 450km op een tank.
Als ik alleen rij, dan niet In 2e of 3e, 3500toeren, rechtervoet naar beneden knallen en schakelen in de redline. Dan zie je je gemiddelde wel stijgen.
Maarja, Prius heeft misschien 50 miles to the gallon, ik heb 50 smiles.
Verzekering viel zeer goed mee.
Ik ben ook onder de 30, BM 2. Ik betaal BA 660, samen met 2e hands omnium juist boven de 2000.
BIV is ff pijnlijk, maar achja.
Verkeersbelasting is zeer schappelijk.
Funny ding, ik heb de R ook gekocht voor gezinsuitbreiding
Had voordien een 3-deurs golf en er moest een nieuwe komen. Gekeken voor een S4 Avant, 335i touring of Golf R.
Uiteindelijk toch voor de R gekozen omwille van exclusiviteit en praktische grootte (in het stad, parkeren, voelt speelser) en het 2ehands aanbod en prijzen. Voor dezelfde prijs zit een R rond de 20.000km, een S4 of 335i aan 90.000km of meer.
5 deurs, 12.000km, handbak
Ook gaan halen in Duitsland, nog niet zo lang geleden. Een Weltauto.
Dus als je daar nog vragen over hebt, stel maar. Kijk wel voor dealers in de ruime buurt van de Belgische of Franse grens. Deze verkopen vaker aan buitenlanders en kunnen u zonder problemen helpen met transitplaten. Bespaart veel tijd en rompslomp.
En indien het echt moet kan je nog over en weer rijden.
Waarom een R en geen GTI?
Behalve krachtiger, awd, meer sleeper, kwalitatiever (gevoelsmatig dan toch),... vallen de prijzen voor Duitse R's met max 25.000 km op zeer goed mee. Minder dan een GTI hier. Ik ben wel zelfstandige, dus BTW recupereer ik voor de helft. Maar dan nog...
Mijne was full option, RNS510, leder, dakraam, winterbanden en velgen erbij, handbak (veel leuker),...
Maar 1 van de belangrijkste redenen: een GTI is vrij betaalbaar nieuw, zeker als je een beetje oplet met de opties. Het is een smijtauto waar vaak echt mee gespeeld wordt. Om dat dan 2ehands te kopen...
Een R kost nieuw al snel 50.000€. Het is de duurste golf die je kan kopen. De auto voelt ook zeer kwalitatief aan. Dus het is meer een luxe-auto waar zeer goed voor gezorgd wordt. Meer "exclusief" en high end dan de GTI. Dit vertaalt zich ook in hoe de eigenaar er vaak mee omspringt.
Duitse verkoper beaamde dit. (Nadat ik de R gekocht had
)Verbruik zit ik rond de 10l als ik "gewoon" rij met de vriendin erbij in. Ongeveer 450km op een tank.
Als ik alleen rij, dan niet
In 2e of 3e, 3500toeren, rechtervoet naar beneden knallen en schakelen in de redline. Dan zie je je gemiddelde wel stijgen.Maarja, Prius heeft misschien 50 miles to the gallon, ik heb 50 smiles.
Verzekering viel zeer goed mee.
Ik ben ook onder de 30, BM 2. Ik betaal BA 660, samen met 2e hands omnium juist boven de 2000.
BIV is ff pijnlijk, maar achja.
Verkeersbelasting is zeer schappelijk.
Funny ding, ik heb de R ook gekocht voor gezinsuitbreiding
Had voordien een 3-deurs golf en er moest een nieuwe komen. Gekeken voor een S4 Avant, 335i touring of Golf R.
Uiteindelijk toch voor de R gekozen omwille van exclusiviteit en praktische grootte (in het stad, parkeren, voelt speelser) en het 2ehands aanbod en prijzen. Voor dezelfde prijs zit een R rond de 20.000km, een S4 of 335i aan 90.000km of meer.
Rubenowns
Legacy Member
far-cry-freak zei:Ik rijd zelf een Megane RS en durf gerust zeggen dat een auto van deze omvang, golf GTI, Megane RS, ... toch een heel pak
duurder uitkomen dan een gewone doorsnee diesel. Elk onderdeel aan een hothatch is gewoon duurder dan bij een "normale" auto.
Denk hierbij aan;
Banden
Remmen (Brembo)
Verzekering
...
Maar vooral het brandstofverbruik is het grote verschil. Reken hier toch makkelijk 10l a 11l Benzine/100km. (Ik zit zelf of 13.5). Als ik dit vergelijk met mijn bedrijfswagen kost mijn brandstof mij meer als 2x zoveel.
Maar dat neemt niet weg dat een hothatch zo leuk is om te rijden
Ik wou hem verkopen en ging testrijden met een BMW 118d, 120d en Laguna Coupe. Maar toen
wist ik onmiddellijk dat er nooit iets nog zo leuk zou rijden dan mijn Megane RS.
Mijn mening is gewoon, kun het het veroorloven een hothatch te rijden, twijfel dan zeker niet
Is een RS nu niet een tikkeltje extremere auto? Ik denk dat een GTI iets meer gericht is op daily gebruik en een RS toch meer als pure fun auto. Of zit ik daar verkeerd?
Zitten er op een GTI brembo?
Ik kan het zeker veroorloven om met een hot hatch te rijden maar mijn wederhelft zou graag weten wat dat allemaal meer moet gaan kosten
vrouwen Rubenowns
Legacy Member
koenpje zei:Een Golf GTI kopen met als excuus 'ja wij gaan aan gezinsuitbreiding doen', what's in a name
Maar goed, als je echt een Golf GTI wilt, go for it, toffe wagens. DSG is voor mij een must. Rij zelf met een Passat die voorzien is van DSG en dat is ook pure fun. Je kan hem in manueel zetten en dan met de kleppen aan het stuur schakelen bijvoorbeeld, je hebt dan niet de koppeling maar het blijft plezant en je kiest zelf op welk toerental je hem laat schakelen.
Zoals je kan lezen rijd ik momenteel met een C30 dat is een coupe met 2 deuren dus in vergelijking met dat is een GTI 5 deurs een gezins wagen
thx voor de info over de dsg Heb vorig jaar een polo GTI gehuurd om de nürburgring af te rijden en die had ook een dsg en ben er wel zot van.
Rubenowns
Legacy Member
xxxracexxx zei:Golf 6 GTI
Zal zeker geen slechte keuze zijn en zeker groot genoeg voor 1 kindje hoor (hier 2 kindjes in een Scirocco).
Zou toch opteren voor dsg, heb hier op de Scirocco deze toen niet genomen maar nu toch beetje spijt van... Bij dsg op de 2.0TSI krijg je kleine plofjes bij het terugschakelen
Ook voor dagelijks verkeer zal met dsg zuiniger uitkomen omdat deze snel en op gepast moment tot zijn 7e vitesse gaat terwijl je bij manueel schakelen dat minder snel zou doen...
En verbruik: bij normale rijstijl zal dit allemaal wel goed meevallen, zeker als je veel autostrade doet. Ik geraak met mijn 1.4 TSI zelfs gemakkelijk aan de 11 liter, dus alles hangt af van je rechter voet.
Zou nog voor de golf 6 gaan, want vind persoonlijk de 7 nog een beetje te duur op de occasiemarkt...
haha als het u lukt met 2 kindjes en een scirocco zal met een golf idd gemakkelijk gaan
Het zal waarschijnlijk een dsg bak worden En ja zeker een 6! De 7 GTI kosten mij nog veel te veel!Rubenowns
Legacy Member
Bunecarera zei:Ik heb een Golf 6 R.
5 deurs, 12.000km, handbak
Ook gaan halen in Duitsland, nog niet zo lang geleden. Een Weltauto.
Dus als je daar nog vragen over hebt, stel maar. Kijk wel voor dealers in de ruime buurt van de Belgische of Franse grens. Deze verkopen vaker aan buitenlanders en kunnen u zonder problemen helpen met transitplaten. Bespaart veel tijd en rompslomp.
En indien het echt moet kan je nog over en weer rijden.
Waarom een R en geen GTI?
Behalve krachtiger, awd, meer sleeper, kwalitatiever (gevoelsmatig dan toch),... vallen de prijzen voor Duitse R's met max 25.000 km op zeer goed mee. Minder dan een GTI hier. Ik ben wel zelfstandige, dus BTW recupereer ik voor de helft. Maar dan nog...
Mijne was full option, RNS510, leder, dakraam, winterbanden en velgen erbij, handbak (veel leuker),...
Maar 1 van de belangrijkste redenen: een GTI is vrij betaalbaar nieuw, zeker als je een beetje oplet met de opties. Het is een smijtauto waar vaak echt mee gespeeld wordt. Om dat dan 2ehands te kopen.
Een R kost nieuw al snel 50.000€. Het is de duurste golf die je kan kopen. De auto voelt ook zeer kwalitatief aan. Dus het is meer een luxe-auto waar zeer goed voor gezorgd wordt. Meer "exclusief" en high end dan de GTI. Dit vertaalt zich ook in hoe de eigenaar er vaak mee omspringt.
Duitse verkoper beaamde dit. (Nadat ik de R gekocht had
Verbruik zit ik rond de 10l als ik "gewoon" rij met de vriendin erbij in. Ongeveer 450km op een tank.
Als ik alleen rij, dan niet
Maarja, Prius heeft misschien 50 miles to the gallon, ik heb 50 smiles.
Verzekering viel zeer goed mee.
Ik ben ook onder de 30, BM 2. Ik betaal BA 660, samen met 2e hands omnium juist boven de 2000.
BIV is ff pijnlijk, maar achja.
Verkeersbelasting is zeer schappelijk.
Funny ding, ik heb de R ook gekocht voor gezinsuitbreiding
Had voordien een 3-deurs golf en er moest een nieuwe komen. Gekeken voor een S4 Avant, 335i touring of Golf R.
Uiteindelijk toch voor de R gekozen omwille van exclusiviteit en praktische grootte (in het stad, parkeren, voelt speelser) en het 2ehands aanbod en prijzen. Voor dezelfde prijs zit een R rond de 20.000km, een S4 of 335i aan 90.000km of meer.
Thx for the info!
Weltauto is zoiets als Premium selection bij BMW neem ik aan? Proficiat met de aankoop, heb je foto's?
Ok ja een R is een super zalige auto en alles wat je zegt is allemaal waarheid maar je kan evengoed een R kopen waar de vorige eigenaar mee geblazen heeft net zoals een GTI
En een R ligt boven mijn budget! Wat wel waar is dat een R veel exclusiever is dan een GTI zeker in Duitsland daar rijden er zoveel GTI's rond :O Zou je het alleen aanraden om een te kopen bij een VW dealer? Wat is het verschil buiten een andere garage? En hoe zit het met de garantie? De keuze bij VW garages is veel beperkter en als ik mijn auto verkocht heb moet ik wel zo snel mogelijk een vervanging hebben
Ben jij gaan kijken, test rijden en direct meegenomen? De verzekering valt idd zeer goed mee!
BIV is bij een GTI nog echt cva 980 euro dacht ik alles in.
Haha ziede wel ik ben niet alleen die direct denkt aan een hot hatch als er kindjes komen
Bunecarera
Legacy Member
Weltauto is inderdaad zoals Premium Selection of Nearly New Car.
Ik heb enkel 1 foto van toen ik haar pas ben gaan halen, nog op de parking van garage.
Met winterslofkes er onder, zomervelgen (Talladega) liggen in de koffer. Goede foto's komen als die eronder liggen.
Image - TinyPic - Gratis foto's delen en afbeeldingen & video's hosten
Je kan inderdaad een R kopen waar de vorige eigenaar mee geblazen heeft, maar een R kan dat toch iets beter aan dan een GTI.
Maar met die Weltauto garantie zit je wel goed dat de auto in orde is.
Daarom zou ik inderdaad enkel een VW garage aanraden. Je kan ook van een particulier kopen, maar dan is het risico groter.
Ik heb gezocht via mobile.de en er een paar uitgekozen op basis van uitrusting, kleur, prijs, km-stand, afstand van garage, ... wat gemaild met de verkopers en dan 1 gekozen waar ik een goed gevoel bij had. Zowel bij auto als bij verkoper.
Nog wat heen en weer mailen, alles afgesproken, voorlopig contract getekend en teruggestuurd.
Dan afspraak gemaakt om te gaan halen. Heen gereden met ne maat, auto bekeken, testritje, cashkes overhandigd en dan via een lange omweg door half Duitsland terug naar België
En nog elke keer als ik de sleutel omdraai en het geluid hoor moet ik glimlachen
Ze ziet er uit als een normaal golfke, maar maak ze wakker en veel auto's moeten er aan geloven.
BMW'kes die in uw gat komen rijden weten nooit wat er gebeurt.
Ik heb enkel 1 foto van toen ik haar pas ben gaan halen, nog op de parking van garage.
Met winterslofkes er onder, zomervelgen (Talladega) liggen in de koffer. Goede foto's komen als die eronder liggen.
Image - TinyPic - Gratis foto's delen en afbeeldingen & video's hosten
Je kan inderdaad een R kopen waar de vorige eigenaar mee geblazen heeft, maar een R kan dat toch iets beter aan dan een GTI.
Maar met die Weltauto garantie zit je wel goed dat de auto in orde is.
Daarom zou ik inderdaad enkel een VW garage aanraden. Je kan ook van een particulier kopen, maar dan is het risico groter.
Ik heb gezocht via mobile.de en er een paar uitgekozen op basis van uitrusting, kleur, prijs, km-stand, afstand van garage, ... wat gemaild met de verkopers en dan 1 gekozen waar ik een goed gevoel bij had. Zowel bij auto als bij verkoper.
Nog wat heen en weer mailen, alles afgesproken, voorlopig contract getekend en teruggestuurd.
Dan afspraak gemaakt om te gaan halen. Heen gereden met ne maat, auto bekeken, testritje, cashkes overhandigd en dan via een lange omweg door half Duitsland terug naar België
En nog elke keer als ik de sleutel omdraai en het geluid hoor moet ik glimlachen
Ze ziet er uit als een normaal golfke, maar maak ze wakker en veel auto's moeten er aan geloven.
BMW'kes die in uw gat komen rijden weten nooit wat er gebeurt.
Rubenowns
Legacy Member
Bunecarera zei:Weltauto is inderdaad zoals Premium Selection of Nearly New Car.
Ik heb enkel 1 foto van toen ik haar pas ben gaan halen, nog op de parking van garage.
Met winterslofkes er onder, zomervelgen (Talladega) liggen in de koffer. Goede foto's komen als die eronder liggen.
Image - TinyPic - Gratis foto's delen en afbeeldingen & video's hosten
Je kan inderdaad een R kopen waar de vorige eigenaar mee geblazen heeft, maar een R kan dat toch iets beter aan dan een GTI.
Maar met die Weltauto garantie zit je wel goed dat de auto in orde is.
Daarom zou ik inderdaad enkel een VW garage aanraden. Je kan ook van een particulier kopen, maar dan is het risico groter.
Ik heb gezocht via mobile.de en er een paar uitgekozen op basis van uitrusting, kleur, prijs, km-stand, afstand van garage, ... wat gemaild met de verkopers en dan 1 gekozen waar ik een goed gevoel bij had. Zowel bij auto als bij verkoper.
Nog wat heen en weer mailen, alles afgesproken, voorlopig contract getekend en teruggestuurd.
Dan afspraak gemaakt om te gaan halen. Heen gereden met ne maat, auto bekeken, testritje, cashkes overhandigd en dan via een lange omweg door half Duitsland terug naar België
En nog elke keer als ik de sleutel omdraai en het geluid hoor moet ik glimlachen
Ze ziet er uit als een normaal golfke, maar maak ze wakker en veel auto's moeten er aan geloven.
BMW'kes die in uw gat komen rijden weten nooit wat er gebeurt.
Da nen auto gast
Thx eens zoeken op mobile.de!
Alles vlot gegaan met de transitplaat? Want je moet die toch aanvragen via een website en dan ergens gaan afhalen right?
Ja ge moogt al met wa serieus afkomen om nen R eraf te rijden!
Matselot
Legacy Member
Skoda heeft juist een RS model uitgebracht van één van hun break modellen, dacht de octavia. De ideale, betaalbare en "echte" gezinswagen.
Heeft natuurlijk wel een ander imago als vw.
http://new.skoda-auto.com/nl-be/news/octavia-rs
Ik vindt die toch wel iets hebben. Ga op het salon eens kijken wat dat moet kosten.
Als vader van 2 gaat dat toch iets leuker zijn dan een passat met 131pk
Heeft natuurlijk wel een ander imago als vw.
http://new.skoda-auto.com/nl-be/news/octavia-rs
Ik vindt die toch wel iets hebben. Ga op het salon eens kijken wat dat moet kosten.
Als vader van 2 gaat dat toch iets leuker zijn dan een passat met 131pk
Bunecarera
Legacy Member
Transitplaten moet je ter plaatse regelen, dat kan je niet online doen.
De verzekering voor die platen wel. Dat is die rode sticker.
Maar best dat je het via een garage doet. Zij kunnen dat dan al op voorhand in orde brengen.
Elke fantsoenlijke garage wilt dat doen zonder problemen...
De verzekering voor die platen wel. Dat is die rode sticker.
Maar best dat je het via een garage doet. Zij kunnen dat dan al op voorhand in orde brengen.
Elke fantsoenlijke garage wilt dat doen zonder problemen...
Rubenowns
Legacy Member
Het is toch zowiezo verboden om in België rond te rijden met transitplaten? Omdat je geen inschrijving taks hebt betaald.
Ik dacht wel dat de meeste politiezones een gedoogbeleid voeren. Maar als je een muggenzifter van de federale achter u hebt ebdet gescheten naar het schijnt.
Ik zou zowiezo eens in België Z plak erop vijzen van maat.
@bunecarera kan je eens de garage doorgeven waar je hem gekocht hebt? En kan je alles veranderen in het engels/nederlands (GPS, Boordcomputer)?
Ik dacht wel dat de meeste politiezones een gedoogbeleid voeren. Maar als je een muggenzifter van de federale achter u hebt ebdet gescheten naar het schijnt.
Ik zou zowiezo eens in België Z plak erop vijzen van maat.
@bunecarera kan je eens de garage doorgeven waar je hem gekocht hebt? En kan je alles veranderen in het engels/nederlands (GPS, Boordcomputer)?
Bunecarera
Legacy Member
Transitplaten zijn verboden, maar je moet het al zwaar uithangen om de flikken tegen te krijgen met transitplaten.
Zeker als ze 15 dagen geldig zijn, je de auto gisteren hebt ingevoerd en nu onderweg bent naar de keuring.
En dit ook kan bewijzen met je papierwinkel.
120 rijden in bebouwde kom met platen van 6 maanden oud, tja...
Ik kon alles zonder problemen veranderen naar het Nederlands, maar dat hangt soms af van uitvoering tot uitvoering.
Boekje ben ik gaan halen bij Berens in Antwerpen.
Garage in Duitsland was BHG in Rottweil.
Zeker als ze 15 dagen geldig zijn, je de auto gisteren hebt ingevoerd en nu onderweg bent naar de keuring.
En dit ook kan bewijzen met je papierwinkel.
120 rijden in bebouwde kom met platen van 6 maanden oud, tja...
Ik kon alles zonder problemen veranderen naar het Nederlands, maar dat hangt soms af van uitvoering tot uitvoering.
Boekje ben ik gaan halen bij Berens in Antwerpen.
Garage in Duitsland was BHG in Rottweil.
MrKend54l
Legacy Member
Een golf is qua koffer middelmatig in het segment. Er zijn betere opties maar ook slechtere.
Wil je echt fun hebben ga dan voor een r of r32.
Hou wel voor ogen dat je extreem veel zal betalen aan taksen, verzekering, benzine en onderhoud.
Een gti uit Duitsland is 3/5 een brak wagen die serieus al afgezien heeft. Ze zijn beresterk maar wees u bewust dat je op termijn hoe je het ook draait of keert stukken zal hebben.
Wil je echt fun hebben ga dan voor een r of r32.
Hou wel voor ogen dat je extreem veel zal betalen aan taksen, verzekering, benzine en onderhoud.
Een gti uit Duitsland is 3/5 een brak wagen die serieus al afgezien heeft. Ze zijn beresterk maar wees u bewust dat je op termijn hoe je het ook draait of keert stukken zal hebben.
Bunecarera
Legacy Member
GTI's 2ehands kopen is altijd een risico.
Of het nu uit België of uit Duitsland is.
En ik heb cash betaald.
Hebben de meeste garages niet heel graag, maar je moet wat aandringen en voorstellen om ter plaatse naar de bank te gaan om het te deponeren en dan komt het meestal wel goed.
Of het nu uit België of uit Duitsland is.
En ik heb cash betaald.
Hebben de meeste garages niet heel graag, maar je moet wat aandringen en voorstellen om ter plaatse naar de bank te gaan om het te deponeren en dan komt het meestal wel goed.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.