Archief - Golf 6 GTI

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

tterpelle

Legacy Member
EternalSilence zei:
Toch wel ene hoog brandstof verbruikt.
Is dit bij een diesel?

Anyway: leuke site
Ga ik ook eens beginnen gebruiken.

Spritmonitor zei:
Volkswagen - Golf - GTI

Gasoline, year 2010, 155 kW (211 PS), manual

Mnee, geen diesel. En ook geen hoog verbruik, aangezien het opgegeven normverbruik 7,3 liter / 100 km is.

MrKend54l

Legacy Member
-purplehaze- zei:
Elke auto 2dehands is een risico ;) IK zou aannemen dat mensen die een iets sportievere auto hebben er meer zorg voor dragen aangezien ze interesse hebben in auto's en ze graag zien :)

Klopt uiteraard maar stukken aan een gti zijn altijd duurder natuurlijk.
En dat is ijdele hoop vrees ik. Veel mensen die ermee rijden kopen hem nieuw en verkopen hem wanneer hij begint te verslijten. Zij kijken niet naar warm rijden, Roderen, op de motor remmen of goede bochtentechniek.
Nee ze starten en gaan ijskoud naar redline, bochten daar remmen ze niet voor af waardoor de ophanging serieuze klappen krijgt. Om daarna bij aankomst de motor direct af te leggen in plaats van even rilantie te laten draaien.

daimand

Legacy Member
Wat verstaan jullie onder 'even'? De reden heb ik hier al zien passeren dacht ik.

Als je nu de laatste km voor je je auto gaat stilleggen op het gemak rijdt, is dat dan nog steeds nodig? Of enkel als je tot thuis naar de red line trekt? :)

Michiel.

Legacy Member
De meerkost van een GTI tov een gewone golf in onderhoud valt echt wel mee hoor.
Ik heb in de tijd dat ik hem heb nog geen enkel mankement gekend, laat staan iets dat duurder zou zijn op een GTI dan op een TDI.

Rubenowns

Legacy Member
tterpelle zei:
Mijn verbruik.

Na meer dan 100 000 km nog geen echte problemen gehad. Ik ga nooit boven 3500 RPM als de motor nog niet is opgewarmd.

Sinds 60 000 km maakt de koppeling een zeurend geluid bij het koud wegrijden op een (lichte) helling. Het klinkt als een houten stoel die je over de vloer schuift: filmpje. Het schakelen wordt er niet door beïnvloed, het klinkt gewoon idioot. Na een paar kilometer is het ook weg. De garage vindt het niet de moeite om te onderzoeken. Het schijnt ook een veelvoorkomend "probleem" te zijn bij manuele GTIs, zoek maar eens naar "GTI throw out bearing noise".

Het enige dat me wel enorm stoort is het gerammel dat de speakers veroorzaken: er is geen demping tussen de metalen deur en het plastic interieur. Dit kan opgelost worden door dempingsmatten in de deuren te (laten) installeren. Bij CarAudio in Leuven hebben ze de prijs op € 400-500 geschat.

Hallo,

Bedankt voor je reactie! Nieuw gekocht?

Dat geluid is wel storend toch? Ik zou gek worden ;D

Wow dat verbruik valt goed mee! Is dat op het gemak gereden?

Rubenowns

Legacy Member
Michiel. zei:
De meerkost van een GTI tov een gewone golf in onderhoud valt echt wel mee hoor.
Ik heb in de tijd dat ik hem heb nog geen enkel mankement gekend, laat staan iets dat duurder zou zijn op een GTI dan op een TDI.

Hoeveel kilometers heb je?

tterpelle

Legacy Member
-purplehaze- zei:
Hallo,

Bedankt voor je reactie! Nieuw gekocht?

Dat geluid is wel storend toch? Ik zou gek worden ;D

Wow dat verbruik valt goed mee! Is dat op het gemak gereden?

Nieuw gekocht, hij is van 1 september 2010.

Het gerammel is inderdaad heel storend. In het begin was het er volgens mij ook nog niet. Ik heb de indruk dat de schroeven een beetje los aan het komen zijn. Mijn linkerachterdeur klinkt bij het dichtslaan ook helemaal niet meer zo degelijk als vroeger: rechtsachter wel. De geruststellende "plof" is weg aan de linkerkant. Die gebruik ik wel veel vaker.

Het is ook heel moeilijk om het rammelen te plaatsen: het hangt heel erg af van de soort muziek, niet zozeer van het volume. Het komt van rechtsvoor, aan mijn linkerkant is er helemaal niets storends.

Ik rij heel kalm omdat ik niet anders kan: ik rij zo'n 50 km per dag, van Leuven naar Diegem en terug. 's Morgens is het file, 's avonds ben ik te moe om hard te rijden. :D Af en toe geef ik eens gas om het lawaai te horen, maar in het algemeen ben ik een (te) tamme chauffeur. Het geeft maar aan dat het verbruik van de GTI vooral van de chauffeur zal afhangen. Op Spritmonitor kun je goed zien wat er mogelijk is.

Ik besef nu net dat je waarschijnlijk refereerde naar het lawaai van de koppeling en niet het gerammel in de deuren. Op zich stoort me dat niet zo heel erg. Alleen als het voorvalt terwijl er mensen rond staan natuurlijk. :D Je leert ook vrij snel bij welke manier van ontkoppelen het gebeurt en dan kun je het ook beïnvloeden.

Rubenowns

Legacy Member
tterpelle zei:
Nieuw gekocht, hij is van 1 september 2010.

Het gerammel is inderdaad heel storend. In het begin was het er volgens mij ook nog niet. Ik heb de indruk dat de schroeven een beetje los aan het komen zijn. Mijn linkerachterdeur klinkt bij het dichtslaan ook helemaal niet meer zo degelijk als vroeger: rechtsachter wel. De geruststellende "plof" is weg aan de linkerkant. Die gebruik ik wel veel vaker.

Het is ook heel moeilijk om het rammelen te plaatsen: het hangt heel erg af van de soort muziek, niet zozeer van het volume. Het komt van rechtsvoor, aan mijn linkerkant is er helemaal niets storends.

Ik rij heel kalm omdat ik niet anders kan: ik rij zo'n 50 km per dag, van Leuven naar Diegem en terug. 's Morgens is het file, 's avonds ben ik te moe om hard te rijden. :D Af en toe geef ik eens gas om het lawaai te horen, maar in het algemeen ben ik een (te) tamme chauffeur. Het geeft maar aan dat het verbruik van de GTI vooral van de chauffeur zal afhangen. Op Spritmonitor kun je goed zien wat er mogelijk is.

Ik besef nu net dat je waarschijnlijk refereerde naar het lawaai van de koppeling en niet het gerammel in de deuren. Op zich stoort me dat niet zo heel erg. Alleen als het voorvalt terwijl er mensen rond staan natuurlijk. :D Je leert ook vrij snel bij welke manier van ontkoppelen het gebeurt en dan kun je het ook beïnvloeden.

Haha ja ik bedoelde het geluid van de koppeling ;D niet tegenstaande dat ik ook zot zou worden van dat gerammel.

Het zijn toch alletwee dingen die echt niet zou mogen gebeuren imo. Het extra geld dat je betaald voor een golf gti tegenover een gewone hot hatch zou er toch voor moeten zorgen dat je zo een dingen niet tegenkomt.

Mijn verbuik zal zowiezo wat hoger komen te liggen want ben niet bepaald een rustige slome chauffeur ;)

Thin Liz

Legacy Member
Toch toevallig dat die topics hier over R32, Scirocco, GTI, M3, GT86...allemaal samenvallen met het autosalon? ;)

Thin Liz

Legacy Member
-purplehaze- zei:
Lol :D wat heeft dat er nu mee te zien :)

Misschien dat een bezoekje aan het salon ergens vanbinnen weer die kriebel heeft wakker gemaakt. Was bij mij toch het geval :)

Michiel.

Legacy Member
-purplehaze- zei:
Hoeveel kilometers heb je?
Op dit moment 85.000km.
De enige meerkost die ik tot nu toe al heb gehad in tegenstelling tot mijn andere auto's is mijn DSG onderhoud op 60.000km.

skully25

Legacy Member
olie en filterwissel met aan te raden interval van 60000 km, maar er kruipt wat meer tijd in om uit te voeren want filter is niet gemakkelijk te bereiken in de meeste gevallen en de vulprocedure houdt ietske meer in dan gewoon vullen en peilen.

Michiel.

Legacy Member
Ik heb 250€ betaald dacht ik ! Moet ik eens nakijken.
Maar als ik eerlijk moet zijn zou ik geen DSG meer kopen in een GTI.
Het is een zalige versnellingsbak en ja het is echt wel snel. Maar je haalt toch dat "gevoel" met de auto wat weg doordat het nog steeds een automaat is. Ik knal nog steeds liever met handbak ! Begrijp me niet verkeerd ik zou nog altijd een DSG kopen, maar eerder in een TDI. De beste raad die ik je kan geven is dat je eens met de 2 gaat rijden en dan de keuze voor jezelf uitmaken !

DawG^

Legacy Member
Yow,
ik rij zelf met een Golf 6 GTI en heb mij de aankoop nog geen minuut beklaagd! Zowel qua looks als prestaties.
De mijne is van 2009 en heb ik 2dehands (particulier) gekocht in 2011 in België. Een wagen particulier kopen is een risico, maar ik moet toegeven dat ik onmiddellijk een goeie band had met de verkoper en het gevoel zat goed. Hij had toen 32k op te teller staan en nu, 2,5 jaar later staan er 57k km's op de teller zonder problemen gehad te hebben.
Qua verbruik zit ik rond de 8 - 8.5 liter, maar natuurlijk kan dit snel oplopen bij wat sportief rijgedrag ;). Mijn wagen is gechipt naar 260 - 270pk en daar ben ik ook zeer tevreden over.
Qua verzekering betaal ik 1200 euro per jaar, inclusief BA en gedeeltelijke omnium en ik ben 28 jaar.
Mocht ik de keuze opnieuw maken dan had ik misschien wel voor een DSG bak gegaan. Schijnt enorm leuk te rijden en kun je niet vergelijken met een gewone automaat aangezien deze met dubbele ontkoppeling werkt en de volgende versnelling al gaat klaar steken. De GTI is een goeie allrounder, maar je kunt hem natuurlijk niet gaan vergelijken met een Focus RS of Megane RS die echte bochtenverslinders zijn. Ze vallen ook een stuk meer op in het verkeer en dat wil je of wil je niet. Maar ik heb toch vrij veel bekijks vind ik zelf :).
Fredskii (pag 1) heb ik 1x meegenomen in de mijne en 3 maand later stond er ook ene voor zijn deur :D.
Je mag gerust eens komen kijken mocht je dat willen.

nog even een foto van de mijne (3cm extra verlaagd):
vzuik5.jpg
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan