EternalSilence
Legacy Member
tterpelle zei:
Toch wel ene hoog brandstof verbruikt.
Is dit bij een diesel?
Anyway: leuke site
Ga ik ook eens beginnen gebruiken.
Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
tterpelle zei:
EternalSilence zei:Toch wel ene hoog brandstof verbruikt.
Is dit bij een diesel?
Anyway: leuke site
Ga ik ook eens beginnen gebruiken.
Spritmonitor zei:Volkswagen - Golf - GTI
Gasoline, year 2010, 155 kW (211 PS), manual
-purplehaze- zei:Elke auto 2dehands is een risicoIK zou aannemen dat mensen die een iets sportievere auto hebben er meer zorg voor dragen aangezien ze interesse hebben in auto's en ze graag zien
![]()
tterpelle zei:Mijn verbruik.
Na meer dan 100 000 km nog geen echte problemen gehad. Ik ga nooit boven 3500 RPM als de motor nog niet is opgewarmd.
Sinds 60 000 km maakt de koppeling een zeurend geluid bij het koud wegrijden op een (lichte) helling. Het klinkt als een houten stoel die je over de vloer schuift: filmpje. Het schakelen wordt er niet door beïnvloed, het klinkt gewoon idioot. Na een paar kilometer is het ook weg. De garage vindt het niet de moeite om te onderzoeken. Het schijnt ook een veelvoorkomend "probleem" te zijn bij manuele GTIs, zoek maar eens naar "GTI throw out bearing noise".
Het enige dat me wel enorm stoort is het gerammel dat de speakers veroorzaken: er is geen demping tussen de metalen deur en het plastic interieur. Dit kan opgelost worden door dempingsmatten in de deuren te (laten) installeren. Bij CarAudio in Leuven hebben ze de prijs op € 400-500 geschat.
Michiel. zei:De meerkost van een GTI tov een gewone golf in onderhoud valt echt wel mee hoor.
Ik heb in de tijd dat ik hem heb nog geen enkel mankement gekend, laat staan iets dat duurder zou zijn op een GTI dan op een TDI.
-purplehaze- zei:Hallo,
Bedankt voor je reactie! Nieuw gekocht?
Dat geluid is wel storend toch? Ik zou gek worden ;D
Wow dat verbruik valt goed mee! Is dat op het gemak gereden?
Af en toe geef ik eens gas om het lawaai te horen, maar in het algemeen ben ik een (te) tamme chauffeur. Het geeft maar aan dat het verbruik van de GTI vooral van de chauffeur zal afhangen. Op Spritmonitor kun je goed zien wat er mogelijk is.
Je leert ook vrij snel bij welke manier van ontkoppelen het gebeurt en dan kun je het ook beïnvloeden.tterpelle zei:Nieuw gekocht, hij is van 1 september 2010.
Het gerammel is inderdaad heel storend. In het begin was het er volgens mij ook nog niet. Ik heb de indruk dat de schroeven een beetje los aan het komen zijn. Mijn linkerachterdeur klinkt bij het dichtslaan ook helemaal niet meer zo degelijk als vroeger: rechtsachter wel. De geruststellende "plof" is weg aan de linkerkant. Die gebruik ik wel veel vaker.
Het is ook heel moeilijk om het rammelen te plaatsen: het hangt heel erg af van de soort muziek, niet zozeer van het volume. Het komt van rechtsvoor, aan mijn linkerkant is er helemaal niets storends.
Ik rij heel kalm omdat ik niet anders kan: ik rij zo'n 50 km per dag, van Leuven naar Diegem en terug. 's Morgens is het file, 's avonds ben ik te moe om hard te rijden.Af en toe geef ik eens gas om het lawaai te horen, maar in het algemeen ben ik een (te) tamme chauffeur. Het geeft maar aan dat het verbruik van de GTI vooral van de chauffeur zal afhangen. Op Spritmonitor kun je goed zien wat er mogelijk is.
Ik besef nu net dat je waarschijnlijk refereerde naar het lawaai van de koppeling en niet het gerammel in de deuren. Op zich stoort me dat niet zo heel erg. Alleen als het voorvalt terwijl er mensen rond staan natuurlijk.Je leert ook vrij snel bij welke manier van ontkoppelen het gebeurt en dan kun je het ook beïnvloeden.

-purplehaze- zei:Lolwat heeft dat er nu mee te zien
![]()

Op dit moment 85.000km.-purplehaze- zei:Hoeveel kilometers heb je?
. Mijn wagen is gechipt naar 260 - 270pk en daar ben ik ook zeer tevreden over.
.
.