Archief - Golf V GT 1.4 TSi

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

eniac

Legacy Member
Je hebt een Opel Astra GTC (of 5d) 2.0T 170PK al vanaf €19.250, in het Sport-uitrustingsniveau (dus heel goed uitgerust) voor €20.650.
D

Dakantochnie

Legacy Member
eniac zei:
Je hebt een Opel Astra GTC (of 5d) 2.0T 170PK al vanaf €19.250, in het Sport-uitrustingsniveau (dus heel goed uitgerust) voor €20.650.
Klik om te vergroten...
En die ziet er beter uit en het zou mij niet verbazen moest die nog is groter zijn ook. :)
P

Puijken

Legacy Member
Man man altijd maar over die prijzen... face it... VW is duurder en zal later gewoon een hogere restwaarde hebben...

@ Dakantochni: bekijk de restwaarde na 5 jaar eens? Niettegenstaande dat een Astra GTC 5x mooier is dan een Golf5... maar das persoonlijke smaak :p
B

Burny

Legacy Member
-Helld0g- zei:
tis een feit dat Turbo's en Compressors ooit stukgaan en dan het dan enorme kosten zijn (en occasie turbo's of vervangmotoren van moderne wagens zijn toch nimmer simpel te vinden... enorm veel verschillende motorisaties, minder accidenten waar de auto wordt weggegooid en motor apart verkocht)

zo'n 1.4twincharger heeft natuurlijk wel zn fiscale voordelen

typisch reclametekstje ook, welke wagen kan nu geen 200 halen? en ze noemen 6000toeren/min op... das toch niet hoog voor een moderne naft, en daarbij noemen ze geen enkele keer het specifiek vermogen/koppel
Klik om te vergroten...

Klopt, turbo's en compressoren zijn slijtage gevoelig.

Met je volgende bewering kan ik niet akkoord gaan.. 6000 rpm is voor een moderne naft eigenlijk het gemiddelde. Voor een geblazen motor is dat zelfs vrij veel.

@ Puijken: ² that!! (over die 5x). De nieuwe Golf is gewoon weer meer van hetzelfde.
P

Puijken

Legacy Member
Idd maar toch lijkt het mij straf dat VW dat op de markt gaat brengen zonder uitvoerig te testen... er rijden wel genoeg auto's rond met turbo (TDI's enzo) en die houden het ook redelijk wat km's uit he..

Persoonlijk zou ik eerder zitten wachten op de Polo GT. Die zou er ook moeten komen maar den wel met "slechts" 150 - 160pk... lijkt mij leuker speelgoed :D :evil:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan