Archief - Google maps of waze

Waze gebruik ik vooral in combinatie met mijn verouderde, ingebouwde GPS die de actuele situatie niet altijd heeft of echt superslecht is in een alternatieve route te berekenen als er bv. wegenwerken zijn.
Als ik op voorhand effe wil zien welke route ik ga nemen van punt A naar punt B gebruik ik Google Maps.

Ik gebruik Waze al jaren, vroeger gewoon via mijn smartphone scherm, tegenwoordig via Apple Carplay. Ik gebruik het wel enkel en alleen voor eventuele flitsers, grote tijdswinsten heb ik er eigenlijk nog nooit door verkregen. Zodra Google Maps flitsers zou kunnen aangeven via de community heeft Waze geen voordelen meer voor mij. Qua Carplay integratie is er trouwens nog heel wat werk van hun kant uit om alle kleine bugs er uit te halen. Degene die ik al ben tegengekomen:

- Muziek afspelen terwijl je in Waze zit werkt zoals verwacht, maar als je voice commands hebt opstaan triggert het deze soms via je muziek en lijkt het alsof je muziek wordt afgespeeld in een tinnen doos. Dit is gewoon een grote bug vind ik persoonlijk. Zodra je voice commands in Waze uitschakelt is het probleem opgelost. In andere apps gebeurt dit trouwens niet en werken voice commands gewoon zoals ze moeten werken.
- Je kan blijkbaar niet zoeken via voice commands in België (in Android Auto misschien wel?). In andere regios waarbij je taal/land ondersteunt zijn staat er naast het keyboard icoontje ook een microfoon icoontje. Hier is dat blijkbaar nog niet geactiveerd. Zeer spijtig wel, het maakt het zoeken gewoon onbruikbaar via Carplay.
- Omdat voice search dus niet werkt zal je via het keyboard moeten zoeken, maar dit kan enkel wanneer je stilstaat.

Tijdens het rijden kan ik dus mijn route niet meer aanpassen naar een locatie die ik nog moet zoeken. Dit is geen grote ramp natuurlijk, maar je verwacht in 2018 dat dit soort dingen gewoon overal werken. Toen ik deze tekortkomingen ontdekte had ik echt het gevoel: is this amateur hour? Ik kan natuurlijk wel via mijn iPhone zoeken tijdens het rijden via voice of keyboard, maar dan ben je weer je smartphone aan het gebruiken tijdens het rijden en dat lijkt me het hele punt van een geïntegreerd systeem als Carplay te verslaan.

Google Maps heb ik ook al uitgebreid getest en deze werkt wel zoals het moet, net zoals Apple Maps ook eigenlijk. Op het vlak van integratie en je focus op de weg houden, doen ze gewoon wat je er van verwacht. Qua pure navigate steekt Google Maps er wel bovenuit, maar zoals ik eerder al aangaf mis het voor mijn part alleen nog meldingen van flitsers. De ingebouwde Garmin navigatie van mijn CLA werkt trouwens ook gewoon goed, alleen zijn de voice commands daar echt wel slecht te noemen. Uiteindelijk is het natuurlijk een first world problem als je uit 4 verschillende manieren van navigatie kan kiezen tijdens het rijden, maar spijtig is er nog altijd geen perfectie in 2018

Ik doe geen voice commands, maar bij mij staat dat microfoon icoontje er gewoon hoor. iOS.
En aanpassingen zijn toch ook gewoon mogelijk, alleen even aanduiden dat je passagier bent.
Of je er veel tijdwinst mee haalt zal ook vooral van je routes afhangen. Bij mij lopen die tijdwinsten soms serieus op, soms zelfs meer dan een halfuur tijdwinst op ritten van minder dan 2u.

Ik hoop dat de functionaliteit van waze snel overgeheveld wordt naar Maps. Ik heb eens gelezen dat wanneer Waze overgenomen werd door Google, het contractueel vastgelegd werd dat Waze als standalone app mocht blijven bestaan. Dat is ook de reden waarom Waze nog niet opgegaan is in Maps. Geen idee voor welke termijn dit vastgelegd werd.

Ik gebruik nu vooral Waze, hoofdzakelijk voor de snelheidslimieten en flitsers, anders zou ik zonder nadenken voor Maps kiezen.

Is Coyote dan out of waarom wordt daar niet over gepraat?

Chickenlal zei:

Is Coyote dan out of waarom wordt daar niet over gepraat?

Klik om te vergroten...

Heb dat via Orange gratis. Maar in feite nog niet veel gebruikt, bijna nooit in feite.

Misschien onterecht. Iemand die hier meer ervaring mee heeft?

Ben ook niet zo scheutig om wat nieuw te proberen, als het dan tegenvalt sta ik daar schoon

Omdat het geld kost
Maar dat maakt coyote ook wel wat betrouwbaarder. De community betaalt er voor en is dus actiever in het melden.

FEW zei:

Ik hoop dat de functionaliteit van waze snel overgeheveld wordt naar Maps. Ik heb eens gelezen dat wanneer Waze overgenomen werd door Google, het contractueel vastgelegd werd dat Waze als standalone app mocht blijven bestaan. Dat is ook de reden waarom Waze nog niet opgegaan is in Maps. Geen idee voor welke termijn dit vastgelegd werd.

Ik gebruik nu vooral Waze, hoofdzakelijk voor de snelheidslimieten en flitsers, anders zou ik zonder nadenken voor Maps kiezen.

Klik om te vergroten...

Ik vind het net goed dat de 2 niet in 1 app zijn samengesmolten.
Maps gebruik ik om dingen te zoeken. Waze voor navigatie/meldingen. Het zou Maps alleen maar onoverzichtelijk maken met al de opties die Waze extra heeft.
Maps gebruikt volgens mij ook wel al veel data die door de Waze gebruikers doorgegeven wordt.

HERE WeGo gebruik ik ook nog wel eens in het buitenland.

Superdad zei:

https://www.engadget.com/2018/11/07/google-maps-collision-speed-trap-reports-test-Waze/

Klik om te vergroten...

Uhum, om mijn eigen nogmaals te quoten...

Ik prefereer Waze. het enige nadeel is dat Waze een routeserver moet contacteren om de route te berekenen, en dat Waze soms echt domme routes geeft zoals hierboven al uitgelegd (door dorpskernen voor nihile winst). Waze gaat ook té hard proberen om je naar je originele route te sturen als je er van afwijkt, ook al weet je dat je afwijking veel sneller is. Waze stuurt u dan nog liever 2 km rond om terug naar je route te gaan dan gewoon eens ECHT de route te herberekenen. Ook onderweg herberekenen zou super zijn. Verkeersinformatie verandert maar Waze houdt daar geen rekening mee. Tijdens het rijden zelf eens op routes tikken kan soms echt helpen.

Nineshots zei:

Ik doe geen voice commands, maar bij mij staat dat microfoon icoontje er gewoon hoor. iOS.
En aanpassingen zijn toch ook gewoon mogelijk, alleen even aanduiden dat je passagier bent.
Of je er veel tijdwinst mee haalt zal ook vooral van je routes afhangen. Bij mij lopen die tijdwinsten soms serieus op, soms zelfs meer dan een halfuur tijdwinst op ritten van minder dan 2u.

Klik om te vergroten...

Je bedoelt het microfoon icoontje in waze via carplay toch he? Ik heb het in ieder geval niet en ik heb online nog mensen gevonden die het aan de hand hebben. Op de help page van waze staat ook ergens vermeld dat het in sommige regio's niet beschikbaar is. Aangezien je het typen als passagier aanhaalt denk ik dat je het gewoon over het gebruik van waze rechtstreeks op je smartphone hebt en niet via carplay.

Sommige mensen zeggen dat het met regio / taal instellingen te maken heeft, maar ik heb verschillende combinaties geprobeerd en het wil absoluut niet lukken. In ieder geval, dat dit al voor problemen zorgt zegt eigenlijk al genoeg. Voor mij zullen er toch nog heel wat updates moeten gebeuren vooraleer de carplay integratie echt op niveau is.

Ah inderdaad, ik had het niet over carplay maar de gsm zelf.

Muscleduck zei:

Ik prefereer Waze. het enige nadeel is dat Waze een routeserver moet contacteren om de route te berekenen, en dat Waze soms echt domme routes geeft zoals hierboven al uitgelegd (door dorpskernen voor nihile winst). Waze gaat ook té hard proberen om je naar je originele route te sturen als je er van afwijkt, ook al weet je dat je afwijking veel sneller is. Waze stuurt u dan nog liever 2 km rond om terug naar je route te gaan dan gewoon eens ECHT de route te herberekenen. Ook onderweg herberekenen zou super zijn. Verkeersinformatie verandert maar Waze houdt daar geen rekening mee. Tijdens het rijden zelf eens op routes tikken kan soms echt helpen.

Klik om te vergroten...

Hmm, bij mij houdt Waze daar wel rekening mee:

- Bij het kiezen van een bestemming kan je 3 mogelijke routes kiezen en zien wat de voorspelde reistijd is. Je hoeft dus niet persé via dorpskernen te gaan, gewoon een andere route kiezen.

- Wanneer Waze in/rond Gent langs de R4 wilt gaan maar ik de oprit niet neem om onderweg nog ergens binnen te springen (boodschappen ofzo), wordt dat redelijk snel herberekend naar een steenweg oid.

- Ik heb toch al een paar keer gemerkt dat wanneer ik een route kies, hij onderweg toch opeens een andere route pakt. Vandaag reed ik terug van Oosterzele naar Gent, in eerste instantie ging die mij daar de oprit R4 laten nemen maar tijdens het rijden is dat opeens veranderd naar een baan naar Melle en daar de oprit nemen. In het heen gaan zag ik al dat het redelijk druk was in de tegenovergestelde richting, dus ik vermoed dat de route werd herberekend omdat er wat vertraging zal ontstaan zijn.

Destel zei:

Hmm, bij mij houdt Waze daar wel rekening mee:

- Bij het kiezen van een bestemming kan je 3 mogelijke routes kiezen en zien wat de voorspelde reistijd is. Je hoeft dus niet persé via dorpskernen te gaan, gewoon een andere route kiezen.

- Wanneer Waze in/rond Gent langs de R4 wilt gaan maar ik de oprit niet neem om onderweg nog ergens binnen te springen (boodschappen ofzo), wordt dat redelijk snel herberekend naar een steenweg oid.

- Ik heb toch al een paar keer gemerkt dat wanneer ik een route kies, hij onderweg toch opeens een andere route pakt. Vandaag reed ik terug van Oosterzele naar Gent, in eerste instantie ging die mij daar de oprit R4 laten nemen maar tijdens het rijden is dat opeens veranderd naar een baan naar Melle en daar de oprit nemen. In het heen gaan zag ik al dat het redelijk druk was in de tegenovergestelde richting, dus ik vermoed dat de route werd herberekend omdat er wat vertraging zal ontstaan zijn.

Klik om te vergroten...

Toch niet altijd hoor.
Wanneer ik weet dat er een file aankomt laat ik Waze steeds even de route opnieuw berekenen. Vaak kiest die dan effectief een nieuwe snellere route.

Li1quid zei:

Toch niet altijd hoor.
Wanneer ik weet dat er een file aankomt laat ik Waze steeds even de route opnieuw berekenen. Vaak kiest die dan effectief een nieuwe snellere route.

Klik om te vergroten...

Blijkbaar wordt er herberekend om de 15 à 30 minuten (https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Routing_server#Real-time_current_road_speeds):

Since Waze uses the time you expect to be at a road segment to calculate the expected speed on that segment, it cannot use real time data when your trip time moves into a future time slot. So trips of more than 30 minutes (and on average more than 15 minutes) will include future time slots where current traffic data is not available when initially calculated. When you enter a new time slot, any real-time traffic data that is available causes your client to recalculate your ETA and reroute you at that point.

Klik om te vergroten...

Dus het hangt ervan af waar ik dus de focus op leg om tussen de 2 te kiezen.
Ik heb alle 2 ondertussen gebruikt. Maps vind ik overzichtelijker en duidelijker. De functionaliteit met aanduidingen van politie, snelheidscontroles, ongeval, file... vind ik dan weer handig bij waze. Hopelijk dat Google de 2 samenvoegt.

Gebruiken jullie deze puur op jullie smartphone of via android auto?

Verstuurd vanaf mijn Huawei Mate 10 Lite met Tapatalk

manwiththegun zei:

Dus het hangt ervan af waar ik dus de focus op leg om tussen de 2 te kiezen.
Ik heb alle 2 ondertussen gebruikt. Maps vind ik overzichtelijker en duidelijker. De functionaliteit met aanduidingen van politie, snelheidscontroles, ongeval, file... vind ik dan weer handig bij waze. Hopelijk dat Google de 2 samenvoegt.

Gebruiken jullie deze puur op jullie smartphone of via android auto?

Verstuurd vanaf mijn Huawei Mate 10 Lite met Tapatalk

Klik om te vergroten...

Google Maps is toch gebaseerd op de data van Waze dacht ik.

Jammer dat android auto niet tussen de tellers te krijgen is maar enkel op het scherm in de middenconsole.
Alhoewel de VAG navi's niet het meest up-to-date zijn is de map tussen de tellers wel heel handig... Blijven doorsukkelen dus.

Voor ik vertrek gebruik ik Google Maps en verkeerscentrum.be Tijdens de rit gebruik ik Waze. Vooral bij heel lange ritten (naar het buitenland dus) gaat de navigatie van de auto aan op "overzicht" zodat ik kan volgen of ik ongeveer de juiste richting uit ga.

Op filegevoelige momenten laat ik Waze regelmatig herberekenen, ik ga altijd naar "route options" en kijk dan naar de 3 voorgestelde routes.Om te verifiëren gebruik ik ook verkeerscentrum in den otto (is gewoon een shortcut op mijn homescreen). Vooral voor info ivm accidenten en andere incidenten is verkeerscentrum.be het meest acuraat/snel in updaten.

Ik gebruik ook HERE als backup of als het verkeer echt strop zit en ik nog wat meer routesuggesties wil.

Waze is super voor de flitspalen, mobiele controles en snelheidslimieten. Live verkeer is over het algemeen ook vrij correct.
Voor effectieve navigatie is Google Maps wel duidelijk beter. Eenvoudiger in gebruik (Waze heeft bij mij geregeld last van bugs en problemen met opzoeken via Android Auto), lane assist, en betere (niet noodzakelijk de snelste) routes over het algemeen.

Waze gaat u veel sneller een omweg laten pakken om --in theorie-- 1 - 2 minuten te laten winnen. Vaak door kleine banen en woonwijken met snelheidsdrempels waar je dan meer tijd verspeelt door te wachten op tegenliggers en het geven van voorrang van rechts, of achter een traktor/vrachtwagen terechtkomt zonder mogelijkheid om in te halen, etc. Dan was die hoofdbaan zo slecht nog niet...