Archief - Het grote Nürburgring topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Sapermun
Legacy Member
spoon zei:
Staat daar zo een fotooke van een uitgebouwd buske @ the ring. Echt goeike da
Ook foto gezien van 1 of ander ariel atom-achtig ding, ook meer naar t einde van die pagina, iemand die weet wat dat voor iets is?(fotos 2007)
http://www.tuning-utopia.be/gallery/showimage.php?i=60&c=7 is dr serieus over trouwens :kots:
serial
Legacy Member
-inf- zei:
nee sorry, ge hebt gelijk, OEM spul is méér dan genoeg om paar toerkes op de ring te rijden zonder enige vorm van fading.
Al die mannen die (zelf op performance wagens) betere schijven/blokken steken (om nog maar te zwijgen van BBK's) zijn gewoon tjoeners die het voor het uitzicht doen.
OEM remvloeistof is ook gewoon goed genoeg voor op circuit mee te rijden uiteraard.
mijn excuses -inf- ik zat er helemaal naast
:ironic:
serial
Legacy Member
desolation zei:
tuurlijk is da nie overdreven, hier ook enorm verschil door andere schijven/blokken en olie. Zitten nu wel grotere klauwen en zo op ook, maar ervoor enkel upgrade schijven, blokken en olie en das een serieus verschil.
Sowieso is de belangrijkste stap andere olie steken, dan blokken en dan pas schijven.
Ik heb geen flauw idee waarom -inf- denkt dat die dingen overkill zijn (zeker op circuit) maar soit, we zijn van hem nog andere rare denkpatronen gewoon.
-inf-
Legacy Member
serial zei:tuurlijk is da nie overdreven, hier ook enorm verschil door andere schijven/blokken en olie. Zitten nu wel grotere klauwen en zo op ook, maar ervoor enkel upgrade schijven, blokken en olie en das een serieus verschil.
Sowieso is de belangrijkste stap andere olie steken, dan blokken en dan pas schijven.
Ik heb geen flauw idee waarom -inf- denkt dat die dingen overkill zijn (zeker op circuit) maar soit, we zijn van hem nog andere rare denkpatronen gewoon.
Achzo !
desolation
Legacy Member
serial zei:tuurlijk is da nie overdreven, hier ook enorm verschil door andere schijven/blokken en olie. Zitten nu wel grotere klauwen en zo op ook, maar ervoor enkel upgrade schijven, blokken en olie en das een serieus verschil.
Sowieso is de belangrijkste stap andere olie steken, dan blokken en dan pas schijven.
Ik heb geen flauw idee waarom -inf- denkt dat die dingen overkill zijn (zeker op circuit) maar soit, we zijn van hem nog andere rare denkpatronen gewoon.
Ik kap gewoon overal Castrol SRF in, fuck pauperolie.
-inf-
Legacy Member
serial zei:
Nu wel, en ik weet dat je zal blijven posten tot je het laatste woord hebt, onafhankelijk van onderwerp of hoe laag je ook moet gaan om discussie te voeren. Het voorbeeld is op een paar posts te lezen
. Je denkt enkel in zwart wit, ofwel klopt een stelling met jouw gedachtegoed ofwel niet, er is geen materie tussenin, terwijl dat in de werkelijkheid natuurlijk wel zo is. Uit een simpele post van mij omtrent de MR2 ruk je een hele hoop bullshit uit om de bal aan het rollen te krijgen. Door dingen lekker uit context te rukken en op de man te spelen is er weer een belachelijke discussie aan de gang waarin niemand eigenlijk absolute onwaarheden heeft gezegd, maar jij er toch jouw waarheid op doordramt en de andere partij moet neerkrijgen
(heb ik je trouwens al met een handvol mensen zien doen op dit forum). Vandaar ik toch ook gewoon belachelijk reageer. Leer toch eens normaal discussie voeren man.Om OT te gaan:
Ik heb toch helemaal nergens beweerd dat aftermarket materiaal inherent nutteloos is en / of altijd dient voor oppervlakkige redenen (esthetiek zoals jij blijkbaar beweerd met "tuning")?
Ik kwam eerder van de redenering uit dat lang niet iedereen last heeft van fading (op en van de ring) omdat ze simpelweg hun remmen zo warm niet krijgen (zelfs op "gewone" seriewagens). Ofwel omdat ze ver van de limiet zitten, ofwel omdat omstandigheden ertoe lenen dat je zelfs de kans niet krijgt (heb jij al straight 8-laps kunnen doen?). Het klopt vanzelfsprekend wel dat die echte performance aftermarket kits veel uitmaken, en daar ben ik het 100% mee eens. Het is inderdaad nodig indien je echt serieus bent over trackuse. Ikzelf heb zelfs met silicone en andere pads na veel aanhoudende laps fading, maar het is uiteraard al veel beter. Dat wilt echter lang niet zeggen dat dat een absolute noodzaak is in alle gevallen imho.
Verder is het zo dat modellen als een MR2 en andere sportvarianten van roadcars toch wel degelijk een hoger plafond hebben voor fading (grote schijven ed)? Mijn ST kon stock ook relatief lang gaan voor noemenswaardige rem-efficiëntie verloren ging.
Ik wou gewoon heel simpelweg aankaarten of het niet slimmer was om de vraag aan jezelf te stellen; heb ik het functioneel wel nodig? En dat bedoelde ik puur in functie van situatie. Het is helemaal niet mijn mening dat aftermarket producten verwaarloosbaar zijn (objectief gezien), maar ze zijn het situationeel gezien, in veel gevallen, zeker wel.
serial
Legacy Member
-inf- zei:
Allemaal goed en wel om mij hiervan te verwijten maar kom dan af met voorbeelden waar ik enkel zwart/wit denk. Zelf als het over FWD vs RWD gaat is dit niet het geval.
-inf- zei:Uit een simpele post van mij omtrent de MR2 ruk je een hele hoop bullshit uit om de bal aan het rollen te krijgen. Door dingen lekker uit context te rukken en op de man te spelen is er weer een belachelijke discussie aan de gang waarin niemand eigenlijk absolute onwaarheden heeft gezegd, maar jij er toch jouw waarheid op doordramt en de andere partij moet neerkrijgen
Wel grappig dat ik in AL die discussies ALTIJD afkom met onderbouwde argumenten. Ja, ik maak mensen soms belachelijk maar enkel als ze met onnozele statements afkomen die totaal geen onderbouw hebben.
En als je niet akkoord bent met 'mijn waarheden' kan je toch gewoon deftige argumenten aanvoeren om het tegendeel te bewijzen?
Het valt me sterk op dat degenen die dergelijke dingen beweren ook telkens degenen zijn die enkel met meningen gooien en die niet kunnen ondersteunen met een gevatte argumentatie.
Durf je dat echt nog zeggen na uw 3 meesterlijke replies een paar posts terug?-inf- zei:
-inf- zei:
Kijk, je kon dit gezegd hebben ipv de onnozeligheden die je daarnet gepost hebt. Ik ging zeggen "ah ok, ik dacht dat je bedoelde...." en dat kinderachtig ge-heen en weer reply was niet nodig geweest.
-inf- zei:
Zelfde commentaar als hierboven.
In plaats van direct op uw paard te springen kon je gewoon uw stelling verduidelijken en ging je zien dat ik me zelf voor een stuk in uw mening kon vinden.
-inf- zei:
Nogmaals zelfde comments als hierboven. Had je dit allemaal gepost (zonder dat eerste stukje onterecht op de man spelen) was al deze vijandigheid niet nodig. Maar blijkbaar was uw vooroordeel over mij een stuk groter dan de drang om volwassen en normaal te reageren en moest je per sé eerst wat staan zeiken. (terwijl je nadien wel aan mij vraagt om normaal te discussieren)
Hierdoor heb ik nog niet eens kunnen reageren op de stelling in kwestie.
Zin om het alsnog te doen is ook niet aanwezig. Eerst met uw 'achzo' posts af komen en mij dan gaan verwijten dat ik niet normaal discussier? Gebaseerd op een vooroordeel dat jij over mij hebt en bij deze 'discussie' al totaal niet van toepassing is.
serial
Legacy Member
[B]Rocketeer;13078082 zei:
Waar lach ik hem uit? Door te zeggen dat hij nog wel vaker rare uitspraken maakt? Tja ik vind dat en toon het aan in mijn bovenstaande posts.
Rare uitspraken van hem slaan niet eens op auto gerelateerde uitspraken maar wel dingen die hij bij iedere discussie over mij zegt. Beschuldigt mij altijd van RWD fanboy te zijn terwijl ik in elk van die discussies meermaals gezegd heb dat ik niet alle FWD's (of rwd's for that matter) over dezelfde kam scheer.
Als hij dan blijft volhouden dat ik iets heb tegen FWD vind ik dat een rare uitspraak ja.
Ivm dat 'achzo' zeggen. Had ik dat 2x gedaan had ik al lang een infraction gekregen voor flame of offtopic. Objectiviteit is hier jammer genoeg ver te zoeken.
-inf-
Legacy Member
serial zei:
"Achzo" Is toch helemaal niet beledigend of vijandig? Het is inderdaad wel sarcasme gericht aan uw adres, omdat ik wist dat je de fundamenten aan leggen was voor al het bovenstaande
. Je moest op 1 of andere manier instigeren en de vlam doen branden, en dat doe je imo door, ondanks mijn neutrale beginpost over de MR2, er een context uit te halen die rijp is voor (persoonlijke op de man gespeelde) discussie. Anyway, naar pm met dit hoor.serial
Legacy Member
-inf- zei:"Achzo" Is toch helemaal niet beledigend of vijandig? Het is inderdaad wel sarcasme gericht aan uw adres, omdat ik wist dat je de fundamenten aan leggen was voor al het bovenstaande
Klopt volledig. Enige wat ik wil is een zware discussie ontketenen en jij was hier het slachtoffer van.
Had je zoals hier (en in pm) gezegd normaal gereageerd in de trand van "dat zeg ik niet hé, ik bedoelde dat....." en dan de rest zoals er staat in uw vorige reply, dan was er niks aan de hand.
Je bent blijkbaar zo verteerd door een aantal vooroordelen over mij dat je zelf gedaan hebt wat je mij verwijt. (Discussie stoken om toch maar een discussie te kunnen krijgen)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.