Archief - Het grote Nürburgring topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Brecht
Legacy Member
het filmpje van mijn MR2 staat er eindelijk ook op. ondertussen is dat van vista ook aan het uploaden.
YouTube - toyota MR2 G-limited Nürburgring Nordschleife BTG 10:05
YouTube - toyota MR2 G-limited Nürburgring Nordschleife BTG 10:05
-inf-
Legacy Member
brechen zei:
Zeker niet al te slecht gezien je de MR2 nog aan het leren kennen bent op track. Eens je verder gaat beginnen gaan raadt ik wel aan om te beginnen rev matchen bij het down shiften, een MR is erg nerveus zonder. Sub 10 zal je zonder al te veel moeite onder geraken hoor. Uw wagen heeft enorm veel potentieel, zeker met die semi-slicks.
-inf-
Legacy Member
Soundstorm zei:
In het begin is het nogal heftig om de karussel te doen, de eerste keer dat ik die op snelheid nam langs binnen dacht ik dat mijn subframe ging lossen ofzo
.Maar om het een circuit zoals een ander te noemen maar langer, niet echt akkoord. Op vele andere (modernere) circuits heb je uitloop, grind, veiligheids marges, vaste gripniveau's overal, ect. Al het voornoemde is amper aanwezig op de ring. Alsook heeft de ring veel meer blinde bochten, veel meer niveauverschillen (stijgt en daalt in totaal 1000m), dents, bumps enzoverder. De ring is oud en technisch enorm moeilijk om snel te doorkruisen, dat maakt ze uniek en puur. Geen enkel ander circuit is hetzelfde volgens mij.
Feit is wel, dat het pas echt uitdagend wordt in wagens met genoeg vermogen, wagens die op de limiet en zeker op zon technisch circuit meer en meer beginnen vragen van de chauffeur (en nee ik doel hiermee niet op mijn slee).
Soundstorm
Legacy Member
Tuurlijk is het volledig anders dan een echt circuit. Maar moest het zo lang niet zijn, dan zou het net zoals praktisch alle andere circuits geen bomen er rond hebben, wél grindbakken etc. Maar op geen enkel ander circuit gaat ge een strookje betonplaten vinden. Dus imo moet ge daarover rijden, het hoort er bij.
.ComputerVISTA
Legacy Member
En dan nu het filmpje van de ringboot.
Track lag nog een beetje damp, er lag olie van ne clown die z'n carter had opengereten en ik heb toch ettelijke seconden verloren door een sleepdienst waardoor je toch moet vertragen. (en maar best ook want er zijn zotten die daar los door vliegen terwijl die mensen daar aan't werk zijn).
Ook uiteraard een paar schoonheidsfoutjes.
desalniettemin: 10:21 BTG
[youtube]J6q04Tjaicc[/youtube]
Track lag nog een beetje damp, er lag olie van ne clown die z'n carter had opengereten en ik heb toch ettelijke seconden verloren door een sleepdienst waardoor je toch moet vertragen. (en maar best ook want er zijn zotten die daar los door vliegen terwijl die mensen daar aan't werk zijn).
Ook uiteraard een paar schoonheidsfoutjes.
desalniettemin: 10:21 BTG
[youtube]J6q04Tjaicc[/youtube]
ComputerVISTA
Legacy Member
Guardian-X- zei:Impressive voor zo een slee
Het koste mij meer moeite om ze op de baan te houden dan dat het serial kosten zijn geweldig goede tijd af te leggen
In elk geval, hoedje af voor serial, daarstraks 2 keer meegereden en ik ben blij op dat mijn ex leerling het nu zo goed doet
, hij kent z'n auto door en door en het circuit kent precies nog maar weinig geheimen voor hem, wich is nice @ Dillyracer: Ik zou persoonlijk zo geen afstand doen om wa naar auto's te komen gapen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.