Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ad:Robust²
Legacy Member
Realistisch gezien dan he 
Ik heb deze namiddag ook nog zitten zoeken naar wat een oudere Moto Guzzi nog kost om als projectje te doen na deze te zien. Een uurtje geleden hetzelfde verhaal voor een oude XR of MT
Die dingen gaan wel nog een tijdje op zich mogen wachten tot ik wat meer disposable income heb en tijd en plaats om dat allemaal te doen Zo'n project wordt al rap een money-pit waar je véél tijd aan spendeert als je het goed wil doen.
Ik heb deze namiddag ook nog zitten zoeken naar wat een oudere Moto Guzzi nog kost om als projectje te doen na deze te zien. Een uurtje geleden hetzelfde verhaal voor een oude XR of MT
Die dingen gaan wel nog een tijdje op zich mogen wachten tot ik wat meer disposable income heb en tijd en plaats om dat allemaal te doen Zo'n project wordt al rap een money-pit waar je véél tijd aan spendeert als je het goed wil doen.
Robust²
Legacy Member
Tgohja, ik dacht eerst altijd dat ik wel van een BMW zou willen starten, maar vandaag realiseerde ik mij dat een Guzzi eigenlijk nog liever zou willen Je ziet ze minder vaak dan BMW's, vorm van motor is toch mooier dan een boxer, geluid en motorkarakter blijven wel nog super, etc.
Ik zie sowieso graag die typische stijl van tracker zadels, veel liever dan die over gebruikte cafe-racer bolle kont.
Nuja, er is van veel dingen iets vets te maken Oudere Ducati 900SS of 600SS hebben bv ook een super mooi frame om naked te maken ipv die 80's stijl kuipen.
Of eens een knetterende twee takt natuurlijk
Je ziet ze minder vaak dan BMW's, vorm van motor is toch mooier dan een boxer, geluid en motorkarakter blijven wel nog super, etc.Ik zie sowieso graag die typische stijl van tracker zadels, veel liever dan die over gebruikte cafe-racer bolle kont.
Nuja, er is van veel dingen iets vets te maken
Oudere Ducati 900SS of 600SS hebben bv ook een super mooi frame om naked te maken ipv die 80's stijl kuipen.Of eens een knetterende twee takt natuurlijk
Snaggit
Legacy Member
Dat zo'n project wat langer duurt, zit ik niet zoveel mee in. Ik ben ook nog al pietje precies als het op zo'n dingen aankomt dusja.
Ik ben er ook nog niet uit voor welke stijl ik ga gaan. Altijd een zwak gehad voor café racers maar de laatste tijd begin ik een scrambler meer en meer te appreciëren.
Allemaal toekomstplannen, eerst maar eens een motor vinden die mij aanstaat.
Ik ben er ook nog niet uit voor welke stijl ik ga gaan. Altijd een zwak gehad voor café racers maar de laatste tijd begin ik een scrambler meer en meer te appreciëren.
Allemaal toekomstplannen, eerst maar eens een motor vinden die mij aanstaat.
EvilSwordfish
Legacy Member
Ben een beetje aan het kijken achter een nieuwe motor.. Ik voel het weer veel te hard kriebelen en heb sinds september vorig jaar niet meer op een gezeten (zwaar ongeval).
Nu nog beslissen met wat ik wil rijden Reed met een Honda CB Seven-fifty van 92 maar ben aan het denken aan een nieuwe of toch zo goed als nieuwe te kopen.
Zou iets willen hebben waar ik in alle comfort honderde kms kan op doen op een dag. Maar dat ook niet slecht is voor maar even onderweg te zijn. Eerste gedacht was dat ik een Intruder zou kopen (omdat ik ze mooi vind) maar met zo iets ga ik na een paar uur erop zitten waarschijnlijk vreed veel pijn aan mijn achterste hebben
Moeilijk om te beslissen tussen een Custom of een Tour
Zoveel keuze
Nu nog beslissen met wat ik wil rijden
Reed met een Honda CB Seven-fifty van 92 maar ben aan het denken aan een nieuwe of toch zo goed als nieuwe te kopen. Zou iets willen hebben waar ik in alle comfort honderde kms kan op doen op een dag. Maar dat ook niet slecht is voor maar even onderweg te zijn. Eerste gedacht was dat ik een Intruder zou kopen (omdat ik ze mooi vind) maar met zo iets ga ik na een paar uur erop zitten waarschijnlijk vreed veel pijn aan mijn achterste hebben
Moeilijk om te beslissen tussen een Custom of een Tour
Zoveel keuze
Robust²
Legacy Member
desolation zei:
Geen 500 mss, maar ik wil toch zeker ook nog eens een 2-takt hebben. Een van m'n beste vrienden van vroeger is een serieuze 2-takt lover, rijdt nu op een Suzuki RG250 rond nadat een ongeval zijn RD400 buiten gebruik heeft gezet. Daarvoor had hij een RD200 en hij is ook nog bezig aan een R5 caferacer project. Zeker die laatste gaat vet worden, hij werkt zelf in een revisie bedrijf dus de motor is van top tot teen gereviseerd en heeft ook dikke expansies op maat laten maken, gaat lawijt maken
Bushido
Legacy Member
Ne rd500 zou ik ook wel zien zitten!! Dat geluid !!
YAMAHA RD 500 V4 WITH AWESOME POWER & SOUND - YouTube
YAMAHA RD 500 V4 WITH AWESOME POWER & SOUND - YouTube
koebeest
Legacy Member
Gisteren een accident met een motorrijder vastgesteld. Hij mag toch van geluk spreken dat zijn systeemhelm dicht was. Anders zag hij er schoon uit. Hij had rechts een auto ingehaald waarvan hij dacht dat hij linksaf ging draaien, niets was minder waar en de auto sloeg rechtsaf. De rest kan je wel inbeelden 
Twee dagen ervoor een meisje met een A klasse aangereden. Ze had zo'n gewoon jet helmpje op. Haar tanden zagen er schoon uit. Waarom zouden mensen nog zo'n helm kopen...
Twee dagen ervoor een meisje met een A klasse aangereden. Ze had zo'n gewoon jet helmpje op. Haar tanden zagen er schoon uit. Waarom zouden mensen nog zo'n helm kopen...
Robust²
Legacy Member
Als ik mij ooit wil doodrijden zoek ik me een Kawasaki H1 of H2. Drie cilinder tweetakt met een zeer explosief karakter en een al minstens even slap en flexibel frame, perfecte combinatie voor doodsangsten uit te staan volgens mij
@Koebeest: tjah, vrijheid die zo'n helm geeft he. Ik heb de fout zelf ook begaan op 16 en de gevolgen bij een ongeval mogen merken. Aan de lage snelheden van een brommer zijn die al serieus, ik snap niet dat er mensen zijn die dat willen dragen op een motor.
Drie cilinder tweetakt met een zeer explosief karakter en een al minstens even slap en flexibel frame, perfecte combinatie voor doodsangsten uit te staan volgens mij @Koebeest: tjah, vrijheid die zo'n helm geeft he. Ik heb de fout zelf ook begaan op 16 en de gevolgen bij een ongeval mogen merken. Aan de lage snelheden van een brommer zijn die al serieus, ik snap niet dat er mensen zijn die dat willen dragen op een motor.
desolation
Legacy Member
Robust² zei:Geen 500 mss, maar ik wil toch zeker ook nog eens een 2-takt hebben. Een van m'n beste vrienden van vroeger is een serieuze 2-takt lover, rijdt nu op een Suzuki RG250 rond nadat een ongeval zijn RD400 buiten gebruik heeft gezet. Daarvoor had hij een RD200 en hij is ook nog bezig aan een R5 caferacer project. Zeker die laatste gaat vet worden, hij werkt zelf in een revisie bedrijf dus de motor is van top tot teen gereviseerd en heeft ook dikke expansies op maat laten maken, gaat lawijt maken
Een RS250 met dubbel expansieuitlaat staat hoog op mijn lijst, maar de meeste zijn ook goe afgereden als ge ze koopt.
Die RS500 van TwoStrokShop heeft mij altijd geintrigeerd, zo een spel moet magnifiek zijn.
Zo nen H2 zieter nu ni zo wauw uit, ni veel meer vermogen dan nen RS250 op vol vermogen. En een stuk zwaarder ook. Zal wrs wel genoeg koppel in zitten.
Keb hier al vaak zitten twijfelen om ipv nen duc nen RS250 te kopen, ma da zuipt gelijk een koei water en das gigantisch oncomfortabel
En over die helmen: voor mij allemaal goe, maar tzou een wet mogen worden dat als ge rijd zonder deftige kledij en helm bij een ongeval er geen tussenkomst van de verzekering of mutualiteit is voor uw persoonlijk letsel. Ik ken der zo nog ene dat rondrijd op zijne supercoole chopper met ne pispot-helm, zich van geen kwaad bewust...
gumball4000
Legacy Member
Mannen, wil mn eigen een plezierke doen na het harde werk dit jaar ==> Diploma hoger onderwijs behaald en in Juli 60u/week zitten werken als jobstudent. Nu twijfel ik tussen een andere uitlaat of een helmcamera waarbij ik dan een eigen youtube kanaal zou willen beginnen (heb al wat ervaring met videobewerking). Zou dan voornamelijk bepaalde situaties op de baan willen filmen en delen op youtube..
Ohja en videobewerking zou me natuurlijk in de toekomst wat kunnen helpen ivm studies marketing die ik heb gevolgd. Zo sta ik al een streepje voor op de "rest" aangezien ik er dan al wat meer van kan
Ohja en videobewerking zou me natuurlijk in de toekomst wat kunnen helpen ivm studies marketing die ik heb gevolgd. Zo sta ik al een streepje voor op de "rest" aangezien ik er dan al wat meer van kan
Robust²
Legacy Member
desolation zei:Een RS250 met dubbel expansieuitlaat staat hoog op mijn lijst, maar de meeste zijn ook goe afgereden als ge ze koopt.
Die RS500 van TwoStrokShop heeft mij altijd geintrigeerd, zo een spel moet magnifiek zijn.
Zo nen H2 zieter nu ni zo wauw uit, ni veel meer vermogen dan nen RS250 op vol vermogen. En een stuk zwaarder ook. Zal wrs wel genoeg koppel in zitten.
Keb hier al vaak zitten twijfelen om ipv nen duc nen RS250 te kopen, ma da zuipt gelijk een koei water en das gigantisch oncomfortabel
Zo'n H2 is wel van in de jaren 70 he
Een RS250 zal wss wel rapper zijn, maar ik vermoed dat een H2 nog een pak onvoorspelbaarder (en gevaarlijker met ophanging en remmen uit die tijd) zal zijn. Deze is nu wel ook getuned naar rond de 130pk volgens de eigenaar, maar serieuze powerband dat er daar in zit :')Enkel en alleen al om eens een moderne GSXR af te drogen (en in een blauwe rookwolk achter te laten) aan de lichten met zo'n super klassiek uitziende bak moet het al waard zijn
H2 750 CR - Case Reed H2 a quick ride . . . . - YouTube heerlijk en angstaanjagend tegelijk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.