Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!

Kan zijn, maar kzie mijne moto liever niet uitschuiven

Dat is net de fun van een SM.

Vrijdag van Leuven naar Gent gereden . Ik voelde me wel ni zo op mn gemak op de snelweg, in jeans ..
Bij het terugkomen dan nog felle regen gehad gedurende 20-30min . Was al bij al wel tof, ik reed samen met een maat (hij cbr250, ik cbf600n).

Kan iemand me zeggen of dit een mooi verbruik is: 240km==> 14L
90% van de tijd op de snelweg gereden en de 10 andere percent was bebouwde kom met vrij veel lichten (dus veel optrekken, stilstaan,optrekken, stilstaan...)

das 7l op 120km ja dat valt wel me ,mijne verbruikt meer 6.5- 7l op 100km.

Jeans :naughty:

Wat een schijtweer man, ik durf door regen rijden maar als't om plezierritje gaat liever ni..

gistern las ik nog dat tegen de avond zelfs een beetje zonnig zou zijn, ziet er zo ni uit -.-

Pff, ik moet straks naar Gent met de motor. kutweer

Gisteren de Screening+ cursus gevolgd.
Zeker een aanrader, zelfs voor de betere rijders onder ons!

We kregen mooie uitleg hoe bepaalde zaken werken, tips bij bepaalde situatie's en manouevres, bijpassende waargebeurde verhalen...

Op bepaalde zaken die we onbewust verkeerd deden, werd sterk op gehamerd.
Zo heb ik de 1ste keer bij het slalommen gemerkt dat ik bij dit manoeuvre mijn voeten wat naar voor en naar buiten zet, omdat dat gewoon op 't gemak rijden was.
Zo keek ik ook vaak naar de kegels waar ze net stonden.

2de x recht vooruit gekeken en met voeten gesteund op tippen, en ging echt veel beter en vlotter.
Zo zijn er nog vele zaken die we van elkaar te horen kregen, beseften dat we dat ook wel eens durven doen, en dit was een mooie kans daar op te letten en te verbeteren.

Ook gevraagd of het nu beter is met 2 of met 4 vingers te remmen (aangezien ik 2 toch gemakkelijker vind).
Moest van de instructeur het volgende doen:
Met 4 vingers mijn rem volledig toeknijpen en dan de buitenste 2 loslaten.
Dan begrijp je wel meteen waar hij naar toe wilt.

Evaluatie die ik 's ochtends kreeg (4x korte en lange slaloms, korte bocht naar links en rechts, stop-and-go en achteruit in bocht zetten):
- Vooruit kijken en niet naar de grond/obstakels... (1ste maal);
- 4 vingers gebruiken om te remmen ipv 2 (vóór de start bij de uitleg/vragen);
- Heb wel een goede kijkhouding bij de korte bocht naar links en rechts;

Evaluatie 's middags bij mij (uitwijkmanoeuvre, remmanoeuvre en traag rijden):
- Bij traag rijden (min. 12 sec) had ik 15sec (1ste keer) en 18sec (2de keer);
- Bij het noodremmen had ik bij de 2de keer de neiging naar beneden te beginnen kijken.

Ow, bij het noodremmen ging iemand bijna onderuit; blokkerend voorwiel

Of we nu geslaagd zijn, zal later blijken. Moet nog opgestuurd worden naar MAG ofzo.

Genoeg tekst, nu enkele foto's:

Alle deelnemers:


1 van de manoeuvres:


[small](Onderstaande foto's van David Devolder)[/small]
Op hetzelfde terrein waren er ondertussen ook 2 toegekomen die gingen leren rijden:


Ons aan 't klaarmaken voor het uitwijk-, rem- en traag rijden manoeuvre (met de instructeur vooraan):


Kawasaki zzr 1200 deed ook mee :9~


Uitwijkmanoeuvre:

Mss dat ik beter mijn screening verleg naar een wat latere datum, nu ligt het op de 16e maar ik kom pas de 14e s'avonds terug toe in België :') Goed mogelijk dat dat dus de eerste keer zou zijn dat ik rijd in enkele maanden tijd en ik was ook al half van plan om de avond ervoor uit te gaan

Edit: Mailtje gestuurd om het naar 12/08 te verleggen. Eerste datum die iet wat in de buurt was.

Robust² zei:

Mss dat ik beter mijn screening verleg naar een wat latere datum, nu ligt het op de 16e maar ik kom pas de 14e s'avonds terug toe in België :') Goed mogelijk dat dat dus de eerste keer zou zijn dat ik rijd in enkele maanden tijd en ik was ook al half van plan om de avond ervoor uit te gaan

Edit: Mailtje gestuurd om het naar 12/08 te verleggen. Eerste datum die iet wat in de buurt was.

Klik om te vergroten...

Om die screening te doen, hoeft ge niet de beste piloot te zijn hé.
Er zat ook 1 tussen met amper ervaring en velen die nooit een examen hebben moeten afleggen.

Als ge uw examen gekunt hebt, kunt ge dit ook.
Het enige verschil is dat hier de nadruk ligt op kijktechniek, zithouding, bepaalde handelingen en slechte gewoontes af te leren ipv de kegels niet omver te rijden.

Manoeuvres zijn dan ook zo opgesplitst dat ge 's ochtends enkel moet slalommen (grote en kleine) en korte bocht naar links en rechts en 's namiddags uitwijkmanoeuvre, traag rijden en noodrem moet doen.
Tegen de namiddag (bij de iets moeilijkere manoeuvres) zou ge er toch al weer wat in moeten zitten.

Dacht dat het enkel proef uitvoeren was + feedback, maar ge krijgt voor iedere reeks manoeuvres een heel uitgebreide uitleg, tips, verhalen...
Als het eens past, doe ik waarschijnlijk nog eens zo'n screening+ mee.
Ge kunt maar blijven bijleren en verbeteren hé

Hoeveel kost zo'n screening?

Faun zei:

Hoeveel kost zo'n screening?

Klik om te vergroten...

Gratis
Wordt gefinancierd door de overheid ofzo.

Screening+ | www.stameducation.be

ghosthaunt zei:

Om die screening te doen, hoeft ge niet de beste piloot te zijn hé.
Er zat ook 1 tussen met amper ervaring en velen die nooit een examen hebben moeten afleggen.

Als ge uw examen gekunt hebt, kunt ge dit ook.
Het enige verschil is dat hier de nadruk ligt op kijktechniek, zithouding, bepaalde handelingen en slechte gewoontes af te leren ipv de kegels niet omver te rijden.

Manoeuvres zijn dan ook zo opgesplitst dat ge 's ochtends enkel moet slalommen (grote en kleine) en korte bocht naar links en rechts en 's namiddags uitwijkmanoeuvre, traag rijden en noodrem moet doen.
Tegen de namiddag (bij de iets moeilijkere manoeuvres) zou ge er toch al weer wat in moeten zitten.

Dacht dat het enkel proef uitvoeren was + feedback, maar ge krijgt voor iedere reeks manoeuvres een heel uitgebreide uitleg, tips, verhalen...
Als het eens past, doe ik waarschijnlijk nog eens zo'n screening+ mee.
Ge kunt maar blijven bijleren en verbeteren hé

Klik om te vergroten...

I know, maar het is nogal stom om een evaluatie te doen op een moment dat ik weet dat ik net veel veel fouten ga maken Geef mij een weekje en ik doe wss alles direct een pak beter.

Daarnaast moet ik sowieso minstens een uurtje rijden, dus da's ook om 7u opstaan ofzo

ik heb de screening en baanscreening gedaan, ik kan het ook alleen maar aanraden.

in het slechtste geval leer je niets bij, toch maar gratis gehad dan.

jm188 zei:

in het slechtste geval leer je niets bij, toch maar gratis gehad dan.

Klik om te vergroten...

Volgens mij leert iedereen er altijd wel iets uit.
Je hebt altijd wel iets dat je onbewust doet, dat eigenlijk "verkeerd" is.

Er zat 1 tussen die al voor de 3de keer kwam en hij leerde nog steeds bij en verbeterde zo zijn manoeuvres.

Is er hier iemand die met een witte Street Triple in Leuven werkt? (of daar toch heel regelmatig staat)

wat doe je juist bij die screening? Gewoon de manoeuvres van het praktijkexamen of zitten er nog wat extra dingen in?

robust, ik ga me inschrijven de 22e juli in Kortrijk.
Als ge zin hebt ... dan hebt ge een weekske kunnen rijden!

TooChé zei:

robust, ik ga me inschrijven de 22e juli in Kortrijk.
Als ge zin hebt ... dan hebt ge een weekske kunnen rijden!

Klik om te vergroten...

Huh, 22 juli ook in kortrijk? Die datum + locatie zou goed zijn maar ik dacht dat kortrijk enkel in september ofzo was.

Heb vandaag een klein ritje gedaan en 't viel mij op dat mijn kijktechniek in een lange bocht heel wat verbeterd is, mede doordat ze het er eergisteren wel inramden niet naar de grond te kijken.

Het vertrouwen in de moto is ook wel sterk omhoog gegaan heb ik de indruk.

Wat valt er op de grond te zien?