Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
g

gumball4000

Legacy Member
Stuur trilt bij snelheden van 70km/h als ik stuur loslaat. Wil wielen laten uitbalanceren (moest ik gewichtje kwijt zijn geraakt)
Kerel bij een bandencentrale vraagt er 25eur voor (wiel demonteren en uitbalanceren). Is dit een normale prijs?

Heb wel gelijk een afspraak gemaakt voor volgende week, maar wil even van jullie horen of dit duur is of niet.
d

desolation

Legacy Member
bwa, ja en nee. das eigenlijk de prijs dat ge betaalt voor nen band te leggen, maar het is natuurlijk ni veel minder werk.
g

gumball4000

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
voor beide banden dan toch, veronderstel ik ?
Klik om te vergroten...

Ik veronderstel van wel. Bon natuurlijk ook leuk, die gast rijdt op circuit. Die kent dus wa van moto's en zo wordt mn ketting ook eens aangespannen lol :p.. Dan moet ik het zelf nimeer doen :)
E

EvilSwordfish

Legacy Member
Ik ben aan het denken om een Bandit 1250 aan te schaffen, iemand ervaring ermee?
M

Mr. SLASH

Legacy Member
Zoals elke bandit heeft ook de 1250 een vrij slappe vering, zowel vooraan als achteraan.
Bij sportief rijden zal je dat rap merken.
b

beemer036

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
Zoals elke bandit heeft ook de 1250 een vrij slappe vering, zowel vooraan als achteraan.
Bij sportief rijden zal je dat rap merken.
Klik om te vergroten...

Zolang dat je enkel met die motor rijd valt dat niet zo hard op...
Maar toen ik van men bandit650 overstapte naar men Honda CBR.....tjeezes "slap" kreeg ineens een nieuwe definitie.

Was wel erg tevreden over de bandit650, met de 1250 geen ervaring.
R

Robust²

Legacy Member
Jimmeh zei:
Het aanbod vanuit china is meer gebaseerd op het aantal moto's dat verkocht word (gebruikt word) ipv het soort moto. Kijk maar eens op ebay onder 'bmw gs accesory' of zoiets, zal ook veel bij staan.
Klik om te vergroten...

Maar dat verkoopscijfer hangt ook weer rechtstreeks samen met het type en prijs imo :)

GS|Demogorgon zei:
Ok, misschien wel een beetje sterk gereageerd ;) Maar zo interpreteerde ik Robust zijn uitspraak, en gezien dit forum imo een licht anti-Japanse ondertoets heeft, hand in hand met een glorificatie van alles wat Italiaans of Oostenrijks is, is zo'n interpretatie snel gemaakt voor mij :) Anyway, uw reactie en die van Jimmeh ondersteunen mijn gedachtengang.
Klik om te vergroten...

Ik zie niet in hoe Katoom en Jimmeh zo veel anders zeggen dan mij, maar bon. Ik ben zelf enkel nog maar eigenaar van japanse motoren en brommers geweest dus t'is zeker niet dat ik een die-hard Europeanen fanboy ben. Wel ga ik een van de eerste zijn om te zeggen dat de meerprijs die een Europeaan met zich meebrengt meestal wel zéér gerechtvaardigd is :p
Ik blijf wel bij m'n statement dat de gemiddelde japanse supersport eigenaar (met nadruk op gemiddeld, er zijn altijd uitzonderingen) toch een pak meer tot het doelpubliek hoort van dat soort zaken dan de gemiddelde rijke oude vent die een adventure koopt (ook hier zijn er uitzonderingen zoals koebeest en katoom bv).

EvilSwordfish zei:
Ik ben aan het denken om een Bandit 1250 aan te schaffen, iemand ervaring ermee?
Klik om te vergroten...

Zeer degelijk en betrouwbaar motorblok dat meer dan genoeg kracht uitbraakt om je mee te amuseren. Als nadeel wel eerder zwaar imo en écht spannend/hoogtechnologisch is die nu ook niet. Meestal ook niet al te duur dus rationeel gezien zeker geen slechte keuze. Slash zijn opmerking is het grootste nadeel dat je meestal hoort maar da's vaak ook relatief simpel op te lossen als je je daaraan stoort.

Heb jij eigenlijk nooit andere veren gestoken Slash?
W

WeedJunk

Legacy Member
Juist klaar met 't testritje van de Nuda, mocht 30min. vrij rondrijden. Is mij zeer goed bevallen, grote kanshebber als volgende moto :) Brembo remmen vooraan bijten goed!
R

Robust²

Legacy Member
Ik had meer verwacht tbh :p Hij gaat zeer goed vooruit maar had het explosiever verwacht, motor rijdt een pak soepeler en zachter dan ik had gedacht. Zelf heb ik liever iets bokkig en aggresief dan een soepel blok waarvan je niet beseft hoe hard het gaat, maar da's persoonlijk. Ook qua vering stond hij voor mijn voorkeur te zacht vooraan, als je wat harder in de remmen gaat duikt hij toch nogal veel naar voor. De R versie zit met een kleiner tandwiel vooraan en instelbare vering dus mogelijk dat die meeste van mijn commentaar aanpakt maar ik zie mezelf er nog altijd geen kopen, geen slechte motor maar niet mijn ding gewoon.

Daarna nog eens met de Strada gereden, dat was al helemaal mijn ding niet :p Te traag naar m'n zin sowieso en dan nog eens veel te weinig kracht onderin (zeker voor een 1-cilinder, heb zelfs een paar keer teruggeschakeld om auto's voorbij te gaan) en ook qua remmen en vering absoluut niet wat ik zoek. De prijs is er echter ook naar, voor 5.500 adviesprijs nieuw is het wel een net ding voor iemand die iets in dat segment zoekt.

Deed wel deugd van nog eens wat te rijden na alweer 3 weken stil te zitten :) Prioriteit nr 1 voor te testen is nu wel de Speed Triple R, maar dat zal pas voor ergens in 2014 zijn. Superduke wil ik toch ook nog eens proberen, niet helemaal uit of ik de nieuwe of de oude verkies :p
W

WeedJunk

Legacy Member
Klopt wel, 't is best nog een beschaafde fiets. Een 2-cilinder blijft ook wel mijn voorkeur dragen. Ik zou sowieso ook kijken voor de R ABS moest ik hem kopen. Superduke wil ik ook wel graag eens testrijden :) Hij deed mij ergens ook wel denken aan de BMW K1300R kwa vermogensafgifte.
E

EvilSwordfish

Legacy Member
Moet zeggen, ik heb enkel ervaring op een honda cb Seven-fifty :D daar 2 jaar mee gereden tot mijn ongeval en nu terug aan het kijken voor iets nieuw.

Gisteren mee geweest met een vriend voor een testrit te doen op een motor die hij wilde kopen SV 650, moet zeggen. Na weer op motor te hebben gezeten kan ik nog minder wachten tot ik zelf eindelijk besloten heb naar wat ik wil :D
R

Robust²

Legacy Member
EvilSwordfish zei:
Moet zeggen, ik heb enkel ervaring op een honda cb Seven-fifty :D daar 2 jaar mee gereden tot mijn ongeval en nu terug aan het kijken voor iets nieuw.

Gisteren mee geweest met een vriend voor een testrit te doen op een motor die hij wilde kopen SV 650, moet zeggen. Na weer op motor te hebben gezeten kan ik nog minder wachten tot ik zelf eindelijk besloten heb naar wat ik wil :D
Klik om te vergroten...

Right, ik ging nog antwoorden op je vraag waarop te letten bij SV's. :x Over het algemeen hebben die niet echt specifieke aandachtpunten die kapot gaan, althans de tweede generatie niet. De eerste hebben een paar kleine dingen maar niets erg. Belangrijkste is dat er geen vreemde geluiden in het blok zitten, maar dat valt echt wel op meestal.
E

EvilSwordfish

Legacy Member
Robust² zei:
Right, ik ging nog antwoorden op je vraag waarop te letten bij SV's. :x Over het algemeen hebben die niet echt specifieke aandachtpunten die kapot gaan, althans de tweede generatie niet. De eerste hebben een paar kleine dingen maar niets erg. Belangrijkste is dat er geen vreemde geluiden in het blok zitten, maar dat valt echt wel op meestal.
Klik om te vergroten...

Yeah kheb er allemaal op zitten letten :D Enige minpunt vond ik dat de schakelpedaal er redelijk goedkoop uitzag en niet echt stevig. Maar dat is snel opgelost met een nieuwe erop te plaatsen.

Men maat heeft em al meteen gekocht xD
R

Robust²

Legacy Member
EvilSwordfish zei:
Yeah kheb er allemaal op zitten letten :D Enige minpunt vond ik dat de schakelpedaal er redelijk goedkoop uitzag en niet echt stevig. Maar dat is snel opgelost met een nieuwe erop te plaatsen.

Men maat heeft em al meteen gekocht xD
Klik om te vergroten...

Oud of nieuw model? Schakelpedaal is origineel nog het best imo, en die vallen nog mee van prijs als ik me niet vergis. Om een of ander vreemde reden is het rempedaal enorm veel duurder.

Veel plezier ermee dan, en als je maat wat handig is aangelegd kan hij er sowieso nog een pak betere/aangenamere motor van maken dan hoe hij nu is wss, enorm veel info te vinden over simpele verbeteringen.
E

EvilSwordfish

Legacy Member
Robust² zei:
Oud of nieuw model? Schakelpedaal is origineel nog het best imo, en die vallen nog mee van prijs als ik me niet vergis. Om een of ander vreemde reden is het rempedaal enorm veel duurder.

Veel plezier ermee dan, en als je maat wat handig is aangelegd kan hij er sowieso nog een pak betere/aangenamere motor van maken dan hoe hij nu is wss, enorm veel info te vinden over simpele verbeteringen.
Klik om te vergroten...

Nieuwish model, tis ene van 2003, met wat aanpassingen hier en daar. Zit een andere uitlaat op dan de originele, veel mooier geluid allesinds (geen idee welke uitlaat het is though, ik ben zelf ni zo tech savy als het op motoren aankomt). De koplampen gaan er sowieso andere opgezet worden, of toch de relay wat veranderen zodat ze harder schijnen dan wat ze nu doen.
M

Mr_Eko

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
Zoals elke bandit heeft ook de 1250 een vrij slappe vering, zowel vooraan als achteraan.
Bij sportief rijden zal je dat rap merken.
Klik om te vergroten...

Hihi, kan ik over meespreken. Ik dweil de baan af als ik doorga in de bochten :D
B

Bushido

Legacy Member
Ik heb al een maand niet meer gereden... :( Ik ben geflitst tegen een snelheid om u tegen te zeggen... Motor gaat waarschijnlijk de verkoop in. Ben al aan het kijken naar iets anders, maar iets waar ik mij meer met ga kunnen inhouden...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan