Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Faun

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Over die ervaring:
Zal inderdaad nog te weinig ervaring zijn om zonder brokken naar huis te komen :)

Zelfkennis is het een goed begin zeker? Wel jammer :D

Anyway, vandaag leuke ritjes gedaan. Op sommige stukken hard gevlamd (op verantwoorde stukken welteverstaan). Het was tof :D

kryptz

Legacy Member
dacuba zei:
Hebt ge uw rijbewijs al? Zo ja, skip deze alinea, zo nee:
- bij Kawasaki krijgt ge uw rijbewijs terugbetaald bij aankoop van een nieuwe motor (tot 500 euro dacht ik)
- bij Suzuki krijgt ge ne bon van 600 euro (om te tanken) bij aankoop van een nieuwe motor (dit was een actie op het autosalon 2012, evt handig om te weten moest ge uw motor niet per sé "nu" kopen)
- rad geeft ne actie van x% of x euro voor en 3 maanden na het behalen van uw rijbewijs. Nuja die doen regelmatig al acties dus ik weet niet als het altijd even interessant is, just sayin'.
(ik neem aan dat uw moeder haar rijbewijs al heeft? Ik zou altijd aanraden om ze eens een instapcursus of dergelijke te laten doen)
Ben momenteel lessen aan het volgen, donderdag heb ik m'n laatste les.
Die actie van rad ziet er interessant uit, ging daar sowieso al eens gaan kijken voor een helm te kopen, dank u ;)
Mijn moeder heeft een (oud) rijbewijs waarmee ze ook met de moto mag rijden. Maar ze gaat ook rijlessen nemen, zou echt wel onverantwoord zijn anders.

dacuba zei:
Over het budget, tja wat is "als de staat goed is", welk budget plak je daar op? 3000 euro? 5000 euro? 7000 euro? Of 1500 euro? Hou er rekening mee dat ge voor 25kW's 5% a 10% meer betaalt tov dezelfde modellen die geen 25kW zijn.. gewoon omdat het 25kW "is". (onduidelijke zin ja :p)
Ze sprak eerst over ong 3500 voor de moto, maar als we daarin niks vinden zullen we bij duurdere moto's moeten kijken. Ze wil graag een xj6n omdat die ons al verschillende keren aangeraden was in de garages, maar ik denk niet dat we dat zullen vinden voor dat bedrag.

dacuba zei:
Over de afstand he, stel dat ge uwe droommotor 100km verder ziet (in de veronderstelling dat ge toch eens gaat kijken :p). Neem contact op met ne lokale motorboer en zeg hem dat ge ne schone motor hebt zien staan die ge wilt kopen. Leg hem uw situatie uit de kans is groot dat hij hem voor u "overneemt" van die andere dealer. Met wat geslijm erbij zou dan ook zonder meerkost kunnen. Informeer hier (of elders) welke de goede garages zijn. Ik ben niet bekend in de buurt van Oosterzele :p.
Kunnen we inderdaad proberen :p

dacuba zei:
Nog efkes over het rijbewijs: er loopt nog een topic wat helemaal daarvoor bestemd is. Probeer uw rijbewijs dit jaar nog te halen (gij zijt van '93?) aub. Vanaf volgend jaar wordt het een pak strengen.

Alé, bij deze. :p
Ik ben van '92, wordt nog 20 dit jaar. Ben nu bezig met lessen dus dat komt wel goed :p

dacuba zei:
Edit: op vindt ge het grootste aanbod 2e hands motoren. Kapaza in mindere mate ook.
Dat is het eerste wat ik doe als ik thuiskom van m'n vakantiejob, 2dehands openen en kijken of er geen nieuwe moto's bijgekomen zijn :p

Robust² zei:
Je kan eens informeren bij Mototech in Schellebelle of ze toevallig niets hebben. Zeer goede garage, maar meestal wel niet zo veel 2dehands.
Dank u, daar zijn we nog niet geweest.

Faun

Legacy Member
Vandaag weer ritje gepland, dit keer met iemand die nog maar sinds vorige week zen rijbewijs heeft. Aangezien ik het zelf nog maar sinds juni heb is dit een goeie combo. Het zal rustig toeren zijn :)

zipke

Legacy Member
Klein vraagje ivm m'n botten.

In welke mate komt er "koude" door je moto botten heen? Ik zit blijkbaar tussen twee maten in. Als ik gewone kousen aan doe past een bepaalde maat mij, maar wanneer ik dan iets dikkere/warmere/stapkousen aandoe voel ik dat ze drukken en doet het deugd als ik ze kan uitdoen.
Normaal gezien zal ik niet door weer en wind rijden, dus echt gure temperaturen denk ik niet mee te maken, is het dan nodig de grotere maat te nemen? Als ik dan in de zomer rijd moet ik dikke kousen aandoen andere zitten m'n botten te los, maar ga ik dan niet serieus liggen zweten? :s

TekkaBlade

Legacy Member
zipke zei:
Klein vraagje ivm m'n botten.

In welke mate komt er "koude" door je moto botten heen? Ik zit blijkbaar tussen twee maten in. Als ik gewone kousen aan doe past een bepaalde maat mij, maar wanneer ik dan iets dikkere/warmere/stapkousen aandoe voel ik dat ze drukken en doet het deugd als ik ze kan uitdoen.
Normaal gezien zal ik niet door weer en wind rijden, dus echt gure temperaturen denk ik niet mee te maken, is het dan nodig de grotere maat te nemen? Als ik dan in de zomer rijd moet ik dikke kousen aandoen andere zitten m'n botten te los, maar ga ik dan niet serieus liggen zweten? :s

Die zetten zich nog wel hoor. In de winter gaat je teen bevriezen, ongeacht welke kousen je aanhebt. In de zomer ga je zweten, ongeacht welke kousen.
Je kan enkel kiezen hoe snel ze zullen bevriezen/zweten.

zipke

Legacy Member
Caracalla zei:
Zou het niet beter kunnen formuleren als hierboven!

Ik vind het nochtans een heel deprimerende uitleg ! :p

Dat je botten uitzetten is wel een goede tip, dit had ik inderdaad over het hoofd gezien. Ik vrees dat de maat groter dan echt té groot zal zijn met gewone kousen aan.

Aangezien ik echt niet van plan ben door weer en wind te rijden (k heb een auto voor die dagen :p), denk ik dat ik het bij de simpele kousen ga houden en de kleinere maat ga gebruiken.

Thx voor de info en de hulp! :)

Faun

Legacy Member
Mn bochtjes beginnen beter en beter te lukken. Ik merkte net dat mn grootste fout in feite was dat ik mn bocht in te hoge vitesse nam, ik had te weinig toeren (3-4k) en daardoor had ik niet genoeg kracht en wijkte ik af van mijn ideale lijn. Nu doe ik bochten aan 5-6k toeren en het gaat een pak beter.

Gonzo

Legacy Member
Faun zei:
Mn bochtjes beginnen beter en beter te lukken. Ik merkte net dat mn grootste fout in feite was dat ik mn bocht in te hoge vitesse nam, ik had te weinig toeren (3-4k) en daardoor had ik niet genoeg kracht en wijkte ik af van mijn ideale lijn. Nu doe ik bochten aan 5-6k toeren en het gaat een pak beter.

Euh, da moet nochtans perfect lukken tegen da toerental.
Hoe hoger in toeren, hoe instabieler, en hoe lastiger om uwen bocht te pakken...


Terror Factor zei:
Da komt in the OC :D
Van horen zeggen he :unsure:
The OC? Da 's toch al 10 jaar gedaan? :unsure:

Faun

Legacy Member
Gonzo zei:
Euh, da moet nochtans perfect lukken tegen da toerental.
Hoe hoger in toeren, hoe instabieler, en hoe lastiger om uwen bocht te pakken...

Mijn hornet kan tot 12000 toeren in het wit blijven eh. Dus als ik nu mn bocht rond 6k toeren pak vind ik dat het veel vlotter gaat.

jm188

Legacy Member
Faun zei:
Mijn hornet kan tot 12000 toeren in het wit blijven eh. Dus als ik nu mn bocht rond 6k toeren pak vind ik dat het veel vlotter gaat.

ik begrijp u, ik pak sinds mijn bochtencursus vaak bochten in een lagere vitesse zodat je zowel motorrem als veel koppel snel beschikbaar hebt, en dat heeft mij ook merkbaar geholpen

Faun

Legacy Member
Gisteren passeerde ik trouwens een 100-tal outlaws, ik ben maar braaf voorbij gereden. :P

-GrumpY-

Legacy Member
hoezo, kent de ge de wegcode van motards niet ofzo ?

Altijd uw middenvinger uitsteken naar motorbendes, baas boven baas regel..
:evil:

jm188

Legacy Member
Faun zei:
Gisteren passeerde ik trouwens een 100-tal outlaws, ik ben maar braaf voorbij gereden. :P

ik stond op marktrock en wordt opeens hard tegen de schouder gestoten door een kerel dat voorbijkomt (ge kent dat wel, uitlokkerij met de schouder), ik wil net iets roepen als ik zie dat da een kaalkop van 200 kilo vol met tattoos is met een vestje van outlaws aan.

ik heb mijn bek maar gehouden, ik wil niet doorzeeft in een bestelbusje eindigen

desolation

Legacy Member
allez seg, de laatste keer da ik outlaws zen tegengekomen was da ook me de moto. vriendelijke mannen in feite, kem daar toen nog een klapke gedaan me ene over het feit da ne v-rod al da niet nen echten harley was.

skully25

Legacy Member
desolation zei:
allez seg, de laatste keer da ik outlaws zen tegengekomen was da ook me de moto. vriendelijke mannen in feite, kem daar toen nog een klapke gedaan me ene over het feit da ne v-rod al da niet nen echten harley was.

hangt er vanaf welk vlees ge in de kuip hebt, maar langs de andere kant zit ge ook niet bij zo een groep om het engeltje uit te hangen. tis niet voor niets dat ge zoveel leest over die mannen...

toen ik als jobstudent werkte in een motorzaak in torhout kwamen daar ook af en toe wat van die gasten binnen voor onderhoud of herstellingen. dat was dan in de zin van een los wiel met een kapot gestoken band en 1 keer om een moto te laten vermaken met een kapot contactslot en bedrading... hint-de-die-hinhint. :unsure:

desolation

Legacy Member
tis nu wel een feit dat die wel wat "hostieler" waren dan bv hell's angels.

voor de HA heb ek 2x geluid gedaan in Rotterdam, wat nochtans geen braaf chapter is, en die gasten waren echt super vriendelijk. ze hadden wel van tevoren klaar en duidelijk gezegd dat ge u als buitenstaander niet moet moeien in chapter-zaken, dan zal het chapter u ook nooit erbij betrekken.
toen ze daar 's avonds dus wat slaags geraakten onderling kon ge dan ook echt goed zien dat de "security" er echt ingreep van de moment dat het gebrossel wat teveel in de richting van ons of ons materiaal begon te komen.

elementair bij die mannen is ook wel ze correct toespreken. niet "ik vind da nu echt is geen schoon motos se zo ne rocker", wel "persoonlijk is zo ne rocker niet meteen mijn goesting, ik vind ne fat boy mooier".

ma overt algemeen vallen van die "bendes" wel mee ze. das vooral gang on gang violence en als ge u daar ni in moeit of die ni tegen hun kar begint te rijden hebde daar gene last van. die willen ook overt algemeen gene last met outsiders, want dat trekt teveel aandacht.

WeedJunk

Legacy Member
Deze ochtend stond ik toevallig voor Ducati Zolder geparkeerd, toch een kwartiertje staan kwijlen :drool:

Robust²

Legacy Member
Gonzo zei:
Euh, da moet nochtans perfect lukken tegen da toerental.
Hoe hoger in toeren, hoe instabieler, en hoe lastiger om uwen bocht te pakken...

Ik rij toch ook liefst in de buurt van de powerband door de bocht hoor. Onder de 5.000 zou ik imo nooit (sportief) bocht ingaan.

Gisteren toch voor de eerste keer effectief iets juist kunnen vaststellen aan m'n vering. :unsure: Tijdens m'n rit het gevoel dat hij vaak wat durfde ondersturen en ik wist dat ik m'n rebound wat hoger had gedraaid dan standard. Terug wat minder gedraaid en rijdt terug normaal nu.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan