Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

koebeest

Legacy Member
Juist spijtig van de krassen (bij uitvergroten zie je ze goed) na mijn val. Gelukkig dat het maar dat is, maar toch...

Caracalla

Legacy Member
dacuba zei:
Is het de moeite om bij Hautekiet langs te gaan? Moet daar morgen "in de buurt" zijn.

Yep, hele grote winkel. Mooi materiaal. Véél occasies.
Officiëel ducati dealer en heeft veel leuke 848's, hypermotards, 1098's in occasie staan. Alsook de nieuwe panigale :D

Zeker passeren!

ATI

Legacy Member
koebeest zei:
Juist spijtig van de krassen (bij uitvergroten zie je ze goed) na mijn val. Gelukkig dat het maar dat is, maar toch...

Had het gezien valt wel me zolang je zelf maar niks ernstig aan overhoud en de schade miniem is.

Ik heb dus een klein probleem met men gsxr 600 bj2002

Overlaats (paar weken terug) vertrok ik aan de lichten en trok door tot 60kmp en zat in neutrale toen ik naar 2de wou ,maar ik wou dan van neutrale naar 2de duh en men vitesse bak de rrrrrr en kreeg em niet meer in vitesse.Ik ben direct gestopt en dan ging ie terug in vitesse en nu heb ik al paar keer bij doortrekken als ik naar 2de bv ga da rrrrrr geluid.Ik weet dat dit bij oudere gsxr groot probleem was/is als ik ooit men vitesse bak stuk rijd wat bij oudere gsxr wel is gebeurt wat zou dat ongeveer kosten 500€? of meer??? iemand dat ruwe schatting heeft of ooit dit probeem heeft gehad.

Caracalla

Legacy Member
Done :D

Maar't is redelijk zot hoor. Denk toch wel een 50-tal occasies (niet alles staat op z'n site)
Bovenverdiep is volledig kledij.
Heeft alle modellen van KTM, ducati en kawa staan. Ook de RSV-4 met akrapovic staat daar te aanschouwen :drool:

Katoom

Legacy Member
ATI zei:
Had het gezien valt wel me zolang je zelf maar niks ernstig aan overhoud en de schade miniem is.

Ik heb dus een klein probleem met men gsxr 600 bj2002

Overlaats (paar weken terug) vertrok ik aan de lichten en trok door tot 60kmp en zat in neutrale toen ik naar 2de wou ,maar ik wou dan van neutrale naar 2de duh en men vitesse bak de rrrrrr en kreeg em niet meer in vitesse.Ik ben direct gestopt en dan ging ie terug in vitesse en nu heb ik al paar keer bij doortrekken als ik naar 2de bv ga da rrrrrr geluid.Ik weet dat dit bij oudere gsxr groot probleem was/is als ik ooit men vitesse bak stuk rijd wat bij oudere gsxr wel is gebeurt wat zou dat ongeveer kosten 500€? of meer??? iemand dat ruwe schatting heeft of ooit dit probeem heeft gehad.
Staat dat link systeem zoals het hoort? (27/29/30)
Zorg dat alles van dat linksysteem goed staat, check ook de spanning van de koppelingskabel en kettingspanning. (zorg ook dat beide genoeg speling hebben)

Als dat allemaal goed zit moet je achter het koppelingsdeksel gaan piepen, als daar alles goed zit dan heb je een probleem met de schakelvorken of schakelwals= $$$$$$$$$$

Laat ook uw koppelings olie ne keer af, dat zit waarschijnlijk vol met schraapsel.

ATI

Legacy Member
Katoom zei:
Staat dat link systeem zoals het hoort? (27/29/30)
Zorg dat alles van dat linksysteem goed staat, check ook de spanning van de koppelingskabel en kettingspanning. (zorg ook dat beide genoeg speling hebben)

Als dat allemaal goed zit moet je achter het koppelingsdeksel gaan piepen, als daar alles goed zit dan heb je een probleem met de schakelvorken of schakelwals= $$$$$$$$$$

Laat ook uw koppelings olie ne keer af, dat zit waarschijnlijk vol met schraapsel.

Ik zal morgen is kijken,maar ik heb het alleen als ik heel hard axcelereer en ik weet van 1ne dat circuit rijd en altijd met suzuki gereden heeft voornamelijk gsxr's dat 1ste en 2de vitesse heel week is.Ik vind dat echt niet zou mogen op zone moto en dat suzuki dat nooit versterkt heeft ga er bij mij niet in was al een probleem van lang voor 2002 98 99 etc en jonger vermoed ik.

Bedankt menne!:niceone:

Katoom

Legacy Member
Heel de boel die de 1e en 2e vitesse schakelt is dan week. De nokken van beide tandwielen ronden niet zonder reden af. Zal eerder zwakke vork of schakelwals zijn.

ATI

Legacy Member
Wat vinden jullie van deze moto als vervanger van men gsxr 600???is de prijs goed van die triumph daytona en zijn dit goeie moto's. zie juist dat iemand dezelfde particulier verkoopt voor dezelfde prijs ,op onderhoud zou ik wel ergens anders gaan hoor.

Occasie moto's, 2de Hands, Triumph Daytona 675 675CC (jaar: NA)

Heel de boel die de 1e en 2e vitesse schakelt is dan week. De nokken van beide tandwielen ronden niet zonder reden af. Zal eerder zwakke vork of schakelwals zijn.

Ah,ja als ik dit moet laten maken zal wel fotuin kosten dan ist deruit gsxr.

koebeest

Legacy Member
Ze gaven nog redelijk weer vandaag... yeah right. Donker grijze wolken afgewisseld met regen -_-"

ATI

Legacy Member
Katoom zei:
Idd

En check op voorhand welke pijnpunten ze hebben.

Ik wist dat model 98 problemen had met versnellingsbak ,maar dacht wel dat die rijstkakkers zoiets na 4j wel opgelost hadden.

Ik ga naar de garage gaan,en dan heet stoken ne keer doorsleuren en als ie dan nog rrrr doet dag gixxer!!

Edit:en wat vinden jullie deftig ,italiaans wil ik zeker niet wegens geen dealers in de buurt en uitblinken van betrouwbaarheid doen die nu ook weer niet,maargoed zal nog zien.

Katoom

Legacy Member
ATI zei:
Ik wist dat model 98 problemen had met versnellingsbak ,maar dacht wel dat die rijstkakkers zoiets na 4j wel opgelost hadden.

Ik ga naar de garage gaan,en dan heet stoken ne keer doorsleuren en als ie dan nog rrrr doet dag gixxer!!

Edit:en wat vinden jullie deftig ,italiaans wil ik zeker niet wegens geen dealers in de buurt en uitblinken van betrouwbaarheid doen die nu ook weer niet,maargoed zal nog zien.
nen oostenrijker :unsure:

koebeest

Legacy Member
Op mijn ritje naar Nederland viel me trouwens op dat er daar amper moto's reden. Ben op het traject dat ik deed 2 moto's tegengekomen waarvan één Belg. Zelfs in Breskens (vissersdorpje met veel "toeristen") stond er geen enkele moto. Veel auto's en fietsen maar dus geen moto. Op Belgisch grondgebied kwam ik echter 15-20 moto's tegen. Zou daar een reden voor kunnen zijn?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan