Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

d-loc

Legacy Member
Ik heb op de foto's nergens dat windscherm gezien.. wat mij een beetje verontrust :p, mag echt niet ontbreken op die modellen vind ik! Open koppeling komt er uiteraard :D. Maar bon, ik ga niet te hard roepen, pas als hij effectief van mij is :D.

desolation

Legacy Member
erger nog, zonder dat windscherm is hij niet compleet en dan verliest hij basically zijn waarde als collector's item :/

rode drukplaat met gouden veren en schotels en dan het deksel eraf of zo een titanium "maantje" (y)

d-loc

Legacy Member
Ik heb gemailed en erachter gevraagd! Fingers crossed.

Dure grap wel die drukplaat ed :D, maar die komt er wel. Want het achterlicht en pinkers worden ook vervangen.

Maar eerst op vakantie! Van 7 tot 16 september naar sardinie met de moto :D, daarna rekening maken :p.

desolation

Legacy Member
dure grap? waar hebt gij gekeken :p

MPL tuningparts kwam in den tijd mijn koppelingspomp en drukplaat van, die waren helemaal niet duur. Een volledige droge slipkoppeling kost daar "maar" 690EUR, all-in.
Drukplaat kost rond de 120-130, veerschotels 30EUR.

een cover is op zich zelfs niet nodig, maar ik heb eerst de mijne gewoon 2/3 van afgedaan met een lintzaag en dan gespoten met hittebestendige lak. later wel voor een prijsje een carbon kunnen kopen en dan die gestoken.

Mee

Legacy Member
Heeft iemand ervaring met zo'n plaat om uwe moto te verplaatsen? 404 Not Found 1 | Datona.be

Ik heb een standaard breedte garage staanplaats (2,6 m) en zou mijne moto voor mijn auto (tegen de muur dus) willen parkeren. Lijkt mij enkel handig doenbaar met zo iets?

Dit is ook een mogelijkheid, maar lijkt mij minder stabiel (tenzij ge met spanbanden begint te prullen?).

d-loc

Legacy Member
desolation zei:
dure grap? waar hebt gij gekeken :p

MPL tuningparts kwam in den tijd mijn koppelingspomp en drukplaat van, die waren helemaal niet duur. Een volledige droge slipkoppeling kost daar "maar" 690EUR, all-in.
Drukplaat kost rond de 120-130, veerschotels 30EUR.

een cover is op zich zelfs niet nodig, maar ik heb eerst de mijne gewoon 2/3 van afgedaan met een lintzaag en dan gespoten met hittebestendige lak. later wel voor een prijsje een carbon kunnen kopen en dan die gestoken.

Ja oké, valt al bij al nog goed mee eigenlijk. Ik heb precies niet veel meer overtuiging nodig :D.
Gisteren al eens wat zitten zoeken, rode drukplaat met halve deksel is :drool:.
Waarmee rijdt gij eigenlijk?

edit: windscherm zit erbij :woohoo:

SOCOM

Legacy Member
desolation zei:
dure grap? waar hebt gij gekeken :p

MPL tuningparts kwam in den tijd mijn koppelingspomp en drukplaat van, die waren helemaal niet duur. Een volledige droge slipkoppeling kost daar "maar" 690EUR, all-in.
Drukplaat kost rond de 120-130, veerschotels 30EUR.

een cover is op zich zelfs niet nodig, maar ik heb eerst de mijne gewoon 2/3 van afgedaan met een lintzaag en dan gespoten met hittebestendige lak. later wel voor een prijsje een carbon kunnen kopen en dan die gestoken.

690€ is da ni zowa ne normale prijs voor een slipperclutch?

desolation

Legacy Member
Brutale 910S momenteel. is nog altijd beetje haat/liefde verhouding. nu hij helemaal in orde staat en de stock uitlaten vervangen zijn is het een top moto, maar tis en blijft geen ducati :)

d-loc

Legacy Member
desolation zei:
Brutale 910S momenteel. is nog altijd beetje haat/liefde verhouding. nu hij helemaal in orde staat en de stock uitlaten vervangen zijn is het een top moto, maar tis en blijft geen ducati :)

Juist, had ge gezegd in PM. Dacht misschien dat ge nog een Duc had achtersteken ofzo. Iig, morgen is de S4Rs binnen, dan ga ik een kijkje nemen.

desolation

Legacy Member
euh neen, ik ben aan het uitkijken voor nog iets te kopen als de Alfa verkocht is. Maar dan zou ik uiteindelijk ook wel de Brutale verkopen/inruilen denk ik.
Zou waarschijnlijk ook iets met 4 wieltjes worden :)

d-loc

Legacy Member
desolation zei:
euh neen, ik ben aan het uitkijken voor nog iets te kopen als de Alfa verkocht is. Maar dan zou ik uiteindelijk ook wel de Brutale verkopen/inruilen denk ik.
Zou waarschijnlijk ook iets met 4 wieltjes worden :)

Hopelijk wordt het dan een ducske ;).

Vandaag naar Herzele geweest, voorschotje betaald. Over een week zou hij klaar zijn.

rRfDljv.jpg

d-loc

Legacy Member
Gewoon niks met 4 wielen, gewoon een duc, of eender welke moto :), bij die 2 wielen blijven!

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

WeedJunk

Legacy Member
't Zal een auto zijn dan zeker? Ne Cam am Spyder heeft maar 3 wielen toch? :D

desolation

Legacy Member
auto inderdaad. moet het nog wel wat meer onderzoeken, ook qua running costs en verzekering enzo :)
en vooral: eentje vinden die goed is, de juiste upgrades heeft en geen fortuin kost

a7x

Legacy Member
Hoeveel cc zouden jullie maximum aanraden voor iemand die pas A rijbewijs heeft behaald?

Caracalla

Legacy Member
Tis te zien welk type moto...

Een supersport 4 cilinder max 600cc
Een naked max 750
Een chopper kan perfect een 1000cc zijn...

Allez das mijn mening/ervaring
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan