Archief - Het Moto praat topic - Deel III
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Zacharus
Legacy Member
Iemand kennis van de duitse wetgeving?
Ik vind heel veel tegenstrijdige dingen terug, het enige dat vast staat is dat de Polizei in de regio eifel/moezel heel anaal is over uitlaten.
Verplicht e-keur en db killer.
Nu, voor mijn moto zijn er bhealve de stock uitlaat geen uitlaten met e-keur en hij maakt ook teveel geluid, het geluid zou ik evt kunnen oplossen door ergens een db-killer te zoeken maar het e-keur kan ik dus niks aan veranderen.
Oudere bronnen spreken allemaal van takelwagentje bellen om naar de grens geescorteerd te worden en een boete, maar in recentere discussies spreekt men dat men dat niet meer mag omdat het zogenaamd geen misdrijf meer is maar een overtreding (dus boete en verder rijden), echter kan niemand hier een brone bij plakken en alles is dus van"horen zeggen" behalve het feit van de takelwagen, dat werd/word wel degelijk gedaan.
Ik vind heel veel tegenstrijdige dingen terug, het enige dat vast staat is dat de Polizei in de regio eifel/moezel heel anaal is over uitlaten.
Verplicht e-keur en db killer.
Nu, voor mijn moto zijn er bhealve de stock uitlaat geen uitlaten met e-keur en hij maakt ook teveel geluid, het geluid zou ik evt kunnen oplossen door ergens een db-killer te zoeken maar het e-keur kan ik dus niks aan veranderen.
Oudere bronnen spreken allemaal van takelwagentje bellen om naar de grens geescorteerd te worden en een boete, maar in recentere discussies spreekt men dat men dat niet meer mag omdat het zogenaamd geen misdrijf meer is maar een overtreding (dus boete en verder rijden), echter kan niemand hier een brone bij plakken en alles is dus van"horen zeggen" behalve het feit van de takelwagen, dat werd/word wel degelijk gedaan.
GS|Demogorgon
Legacy Member
Een paar jaar geleden waren we de 1000 bochten aan het rijden. We waren nog geen 5 min in Duitsland of we hadden controle aan ons been.
Een paar Hollanders, waaronder ene met een brulpijp, hadden wel een boete aan hun broek.
Mijne maat had een originele pijp eronder, en ik had toen onder mijn Viffer een DAM steken, maar daar hebben ze niks van gezegd.
Een paar Hollanders, waaronder ene met een brulpijp, hadden wel een boete aan hun broek.
Mijne maat had een originele pijp eronder, en ik had toen onder mijn Viffer een DAM steken, maar daar hebben ze niks van gezegd.
Five-seveN
Legacy Member
Vorig jaar met 7 motors in de moezel gaan rijden een heel weekend, ik had op mijn Yamaha oldtimer de dempers vervangen door Harley Sportster uitlaten die veel luider waren dan de orginele. Niks politie gezien geen zwaantje geen combi niks. Maar ik had er ook wel wat schrik voor... al weet ik niet hoe ze daar reageren op moto's van 35 jaar oud. Kan me moeilijk voorstellen dat daar ook e-uitlaten of dergelijke op moeten zitten maar het kan. Alleszins, het was zalig.
desolation
Legacy Member
ik had op mijn ST2 de "chance" dat ik toen met opengewerkte orginele dempers reed, want anders had ik ook een schone boete aan mijne rekker. uiterlijk was daar niks aan te zien, binnenin waren alle baffles en inner tubers verwijderd. stond die agent daar in zijn beste braadworstengels uit te leggen dat het te luid was en ik bleef gewoon herhalen "ist ducati, macht musik mit orginielen auspuff!"
toen ik terna mijn SIL Motor donderbuizen had gestoken ben ik wijselijk uit Duitsland weg gebleven
toen ik terna mijn SIL Motor donderbuizen had gestoken ben ik wijselijk uit Duitsland weg gebleven
desolation
Legacy Member
ik had op mijn ST2 de "chance" dat ik toen met opengewerkte orginele dempers reed, want anders had ik ook een schone boete aan mijne rekker. uiterlijk was daar niks aan te zien, binnenin waren alle baffles en inner tubers verwijderd. stond die agent daar in zijn beste braadworstengels uit te leggen dat het te luid was en ik bleef gewoon herhalen "ist ducati, macht musik mit orginielen auspuff!"
toen ik terna mijn SIL Motor donderbuizen had gestoken ben ik wijselijk uit Duitsland weg gebleven
toen ik terna mijn SIL Motor donderbuizen had gestoken ben ik wijselijk uit Duitsland weg gebleven
KingNine
Legacy Member
Ik heb een dubbele akropovic pijp, dus x zoveel lawaai onder mijn z1000.
DB killers heb ik er uitgevezen dus rij steeds met oordoppen, dat geluid snijdt gewoon uw oren eraf anders.
Nog nooit problemen gehad, of aan de kant gezet door de politie.
Als ik ga touren met andere motards vijs ik de dempers er wel terug op, anders een pak meer lawaai wat ik wel veiliger vind.
Scheelt veel , zeker bij zijstraten dat ze je al van ver horen aankomen en dus stoppen.
DB killers heb ik er uitgevezen dus rij steeds met oordoppen, dat geluid snijdt gewoon uw oren eraf anders.
Nog nooit problemen gehad, of aan de kant gezet door de politie.
Als ik ga touren met andere motards vijs ik de dempers er wel terug op, anders een pak meer lawaai wat ik wel veiliger vind.
Scheelt veel , zeker bij zijstraten dat ze je al van ver horen aankomen en dus stoppen.
Vliegende Cisse
Legacy Member
Ik blijf het asociaal vinden om zoveel lawaai te maken...
"Loud pipes save lives" mijn gat. Opletten is de boodschap. Ze hebben je toch nooit gezien. En dat lawaai kan van overal komen. In het slechtste geval wekt dat afkeer op en haten ze motards daardoor nog meer...
Sent from my iPhone using Tapatalk
"Loud pipes save lives" mijn gat. Opletten is de boodschap. Ze hebben je toch nooit gezien. En dat lawaai kan van overal komen. In het slechtste geval wekt dat afkeer op en haten ze motards daardoor nog meer...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Five-seveN
Legacy Member
Ik blijf het asocialer vinden van een race-bak aan te schaffen en daar dan vervolgens ook op de gewone baan (te snel) mee te rijden met als motto 'je moet gewoon goed opletten'. Kan wel genieten van een mooi (zelfs stationair) ongedempd uitlaat geluid zeker als dit gepaard gaat met een normaal rijgedrag.
Vind het ook altijd jammer als mensen op Youtube hun motor 'voorstellen' door gewoon er wat rond te lopen met hun camera voor 2 minuten lang, zonder hem te starten.
Vind het ook altijd jammer als mensen op Youtube hun motor 'voorstellen' door gewoon er wat rond te lopen met hun camera voor 2 minuten lang, zonder hem te starten.
Zacharus
Legacy Member
Vliegende Cisse zei:
Dan word het dringend tijd dat je eens gaat filteren met "loud pipes" met de standaard uitlaat mocht ik liggen toeteren en doen, nu gaat het open als ware het mozes die zijn staf op de grond slaat.
Ik weet dat ik u nie ga overtuigen, merk ik merk een verbetering in het rijgedrag van automobilisten.
Ik ga wel akkoord dat het in sommige gevallen best asociaal kan zijn, ik zal dan ook in lage toeren door bvb een dorpskern rijden.
Met de emissie en geluidsnormen van tegenwoordig klinken motoren af fabriek als opgefokte naaimachientjes, voor ne moto klinkt da toch echt nie goed.
desolation
Legacy Member
eens met zacharus.
Met orginele uitlaten had niemand mij gezien of gehoord, met cored exhausts viel het al mee en met die SIL dempers gingen ze 8 auto's ver al opschuiven.
Ik snap dat het niet voor iedereen even aangenaam is, maar ik ben dan liever een beetje asociaal dan een beetje dood
Met orginele uitlaten had niemand mij gezien of gehoord, met cored exhausts viel het al mee en met die SIL dempers gingen ze 8 auto's ver al opschuiven.
Ik snap dat het niet voor iedereen even aangenaam is, maar ik ben dan liever een beetje asociaal dan een beetje dood
Caracalla
Legacy Member
Hier ook vooral voor het filefilteren idd.
Zacharus beschrijft het heel mooi. Met de originele demper zie je heel veel automobilisten verschieten dat je plots naast hun staat.
En dat zorgt voor heel wat onveilige situaties.
Maar het moet inderdaad in de reden blijven, en je moet dan niet aan 60/h in eerste door de dorpskern gaan vliegen.
Zacharus beschrijft het heel mooi. Met de originele demper zie je heel veel automobilisten verschieten dat je plots naast hun staat.
En dat zorgt voor heel wat onveilige situaties.
Maar het moet inderdaad in de reden blijven, en je moet dan niet aan 60/h in eerste door de dorpskern gaan vliegen.
KingNine
Legacy Member
Nagels met koppen, toen ik vroeger met mijn CB600 met standaard uitlaat aan een file kwam kon ik nog nauwelijks door, een stofzuiger maakte meer lawaai.
Een heel verschil met als ik nu aan kom rijden met een dubbele open akrapovic, oké maakt soms veel lawaai maar zoals gezegd, let er gewoon wat op.
En niet alleen voor in de file, auto's die u niet gezien hebben zullen alleszins stoppen (id meeste gevallen) omdat ze toch iets horen aankomen in hun geburen...
my 2 cents tho
Een heel verschil met als ik nu aan kom rijden met een dubbele open akrapovic, oké maakt soms veel lawaai maar zoals gezegd, let er gewoon wat op.
En niet alleen voor in de file, auto's die u niet gezien hebben zullen alleszins stoppen (id meeste gevallen) omdat ze toch iets horen aankomen in hun geburen...
my 2 cents tho
Pieter3770
Legacy Member
Het is dubbel...
Een beetje geluid is zeker wenselijk (mijn stock XSR700 hoor je inderdaad niet komen), maar een open uitlaat is er vaak toch ook wel over.
Ik vind het zelf vervelend als er weer eens eentje voorbij komt als ik op een terrasje zit waardoor mijn trommelvlies zowaar in een trilling geraakt.
Een beetje geluid is zeker wenselijk (mijn stock XSR700 hoor je inderdaad niet komen), maar een open uitlaat is er vaak toch ook wel over.
Ik vind het zelf vervelend als er weer eens eentje voorbij komt als ik op een terrasje zit waardoor mijn trommelvlies zowaar in een trilling geraakt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.