Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

Tigerr

Legacy Member
Elegance zei:
Mijn vraag was of en 689cc blok ideaal of te veel van goede is voor en beginner ,niet het model zelf....maja ik heb ondertussen wel door dat elk supersport eigenaar elke klasse die zich hieronder bevindt ziet als en beginner moto 'ego?'.


Ik heb ondertussen en beslissing genomen.. het wordt hoogstwaarschijnlijk en KTM duke 125cc voor en aantal maanden om ervaring op te doen ,grootste voordeel is dat er geen moto rijbewijs voor nodig is ,en ik rustig kan aanleren.
Klik om te vergroten...

Nen 700 is zeker geen probleem voor te beginnen.
Rijscholen leren u rijden op 700’s
In mijn geval dus de mt-07.
En waarom zouden motorrijders iets hebben tegen al wa -700 is? Da zijn de douchbags die motorrijden een slechte naam geven.
Ik kreeg op mijn “125” (elektrische) ook altijd gewoon een handje van andere motorrijders.
Voordeel van geen rijbewijs is wel nuttig maar ik verschoot er na 2 jaar zelfs van hoe weinig je effectief weet over motorrijden.
Blij met men rijbewijs en men 1043 cc nu als “beginner” bike.
l

lapino

Legacy Member
Ondertussen 400km op de teller, zalige ritjes al gedaan. Vanavond ook nog eens tourke doen met buurjongen, nu beetje afkoelen in het water :)

Amuseer me rot, enige kritiek puntje is dat versnellingsbak echt wel stroef is. Schakelt vlot maar tussen elke versnelling (zeker 1-5) ferme ‘klunk’ bij schakelen. Hoop dat dit effectief betert, je leest overal dat de versnellingsbak van die z900rs buttery smooth is. Hier dus (nog) niet

Hoe is dat bij jou Tigerr?
J

Jimmeh

Legacy Member
Elegance zei:
ik wil echt niet beginnen met en 125cc met fietsbanden...
Klik om te vergroten...
Elegance zei:
Ik heb ondertussen en beslissing genomen.. het wordt hoogstwaarschijnlijk en KTM duke 125cc voor en aantal maanden om ervaring op te doen ,grootste voordeel is dat er geen moto rijbewijs voor nodig is ,en ik rustig kan aanleren.
Klik om te vergroten...

:D

125cc is gewoon een opgedreven brommer voor mij, heeft echt niet het vermogen om echt een motor te noemen.

Ik heb zelf m'n A2 gedaan op ninja 300 en ik heb die zelfs 3j gehouden, al kon ik een jaar eerder overschakelen. Mijn mening is dat zoiets toch het minimum is om echt een moto-gevoel te hebben.

Je zegt zelf 70% autostrade te nemen.. Die ktm 125cc gaat bijna constant tegen z'n max zitten bij een normale snelheid.
T

Tigerr

Legacy Member
lapino zei:
Ondertussen 400km op de teller, zalige ritjes al gedaan. Vanavond ook nog eens tourke doen met buurjongen, nu beetje afkoelen in het water :)

Amuseer me rot, enige kritiek puntje is dat versnellingsbak echt wel stroef is. Schakelt vlot maar tussen elke versnelling (zeker 1-5) ferme ‘klunk’ bij schakelen. Hoop dat dit effectief betert, je leest overal dat de versnellingsbak van die z900rs buttery smooth is. Hier dus (nog) niet

Hoe is dat bij jou Tigerr?
Klik om te vergroten...

Soms 1 naar 2 soms ne zware klik maar hoger geen “problemen” mee ... vooral de neutraal naar eerste aan bvb de lichten vind ik geweldig :D

Jimmeh zei:
Je zegt zelf 70% autostrade te nemen.. Die ktm 125cc gaat bijna constant tegen z'n max zitten bij een normale snelheid.
Klik om te vergroten...

Die had ik gemist ... dan ga je die 125 constant de nek omwringen om je snelheid te houden ... no beuno for engine !!
l

lapino

Legacy Member
Zal morgen nog eens wat prutsen met instelling van de hendel, misschien dat die te licht staat en koppeling niet 100 procent loskoppelt. Zou misschien ook wel kunnen dat dit is door te schakelen aan lage toeren door inrijden, heb wel indruk dat het iets vlotter gaat bij hogere toeren. Al eens gehad dat schakelen van 3 naar 4 quasi onmerkbaar was en zo zou het imo altijd moeten zijn.
F

Fx_

Legacy Member
Kvind een 125 ook wel kantje boordje voor een voornamelijk snelweg georienteerde rit.
Er zijn best veel lichtere motoren, met mss een beetje kuipwerk tegen de wind die daar iets beter gaan in zijn denkik.
Ninja 300/400 cbr300 etc
But hey je doet wat je wilt ntlrk :D
T

Tigerr

Legacy Member
lapino zei:
Zal morgen nog eens wat prutsen met instelling van de hendel, misschien dat die te licht staat en koppeling niet 100 procent loskoppelt. Zou misschien ook wel kunnen dat dit is door te schakelen aan lage toeren door inrijden, heb wel indruk dat het iets vlotter gaat bij hogere toeren. Al eens gehad dat schakelen van 3 naar 4 quasi onmerkbaar was en zo zou het imo altijd moeten zijn.
Klik om te vergroten...

Jep Japanners houden van revs :D
Gaat sowieso beter bij hoge toeren.
Heb ook al gedacht dat men koppeling soms niet helemaal lost maar da zal 9/10 aan lage toerental liggen zoals je zegt.
Effe doorbijten tot 1k of zoals anderen al zeiden die inrij periode ni te zwaar mee inzitten.
Goddamnit i wanna ride :( nog een week ...
l

lapino

Legacy Member
Niet klagen he, je zit in zalig land met lekker eten en zon. Geniet er maar van! Tegen dat we elkaar zien zal ik al niet ver van die 1K zitten.
k

kloon

Legacy Member
Steek aub geen geld in die ktm duke.
Heb er zelf 2 jaar mee gereden en dat is echt ne no go op de autostrade. Als je u kin op de naft bak legt haal je wind mee mss 115 max. Heb je wind tegen vergeet het maar. Ga gewoon voor die mt07. Tot 150 is die echt super om mee te bollen dankzij zijn koppel.

Verstuurd vanaf mijn MI MAX 3 met Tapatalk
G

GS|Demogorgon

Legacy Member
Ik zou precies toch ook voor iets zwaarder gaan.
Mijn Husky is een 250, offroad perfect maar op de baan maar niptjes (puur verbindingswegen).
Ik zou persoonlijk -voor weggebruik- niet onder de 500cc gaan.
Heb zelf altijd met 750-800cc gereden, en dat is voor mij eigenlijk redelijk perfect.
V

Vliegende Cisse

Legacy Member
Overlaatst nog de technische uitleg gelezen over rodage van een nieuwe motor.
Bij moto’s is het tegenwoordig meer de boite die ingereden moet worden trouwens. Veel schakelen is dus de opdracht, over alle versnellingen.
En het toerental: eerste 100-en kms misschien niet te hoog gaan. Maar nadien moet je altijd stapsgewijs het toerental verhogen. Reden is dat de zuigers bij hogere toeren net dat ietsje hoger gaan in de cilinders. En als je heel lang op lage toeren rodeert en dan ineens max toeren gaat draaien, niet goed. Dan komen de schraapveren ineens op cilinderwand die nog onaangeroerd is en dat is ver van perfect.
En altijd je motor warm rijden voordat je in toeren gaat!
E

Elegance

Legacy Member
Ik heb ook liever dat ik meteen en stap zet op en MT-07 met genoeg vermogen ,maar ik heb 'totaal' geen ervaring ,ik heb nog nooit gereden met en manuele moto, dus dat wil zeggen dat ik meteen moet achtergaan voor en rijbewijs a ,en direct moet beginnen met en moto van de rijschool met zero ervaring , gaat dat wel lukken ? Heeft er iemand hier meteen zene rijbewijs a behaald zonder en moto te bezitten en zonder ervaring?

Vandaar die limiet van 125cc ,zonder rijbewijs (ik bedoel rijbewijs B is voldoende) ,en beetje ervaring opdoen ...leren schakelen ,manoeuvreren en dat soort dinges ,en dan en afspaak nemen bij en rijschool voor en rijbewijs a. En dit allemaal in en maand of twee. En ik vindt persoonlijk de looks,uitzicht gewoon perfect voor en 125cc

https://www.motoport.nl/WebRoot/Sto...29FB/3E94/B09A/0B07/00047941414141416C8Ba.jpg

En als ik deze video moet bekijken zie ik dat het behoorlijk meevalt.. ,het is geen drama om 10 minuten op het snelweg te zitten , 70% zal ik toch zitten in file op de E17.

[video=youtube;ppZj75bNFKk]https://www.youtube.com/watch?v=ppZj75bNFKk[/video]
T

Tigerr

Legacy Member
Heel veel mensen beginnen met 0 ervaring aan een motorrijbewijs daar moet je niet mee inzitten.
Ervaring met iets op 2 wielen is handig maar zeker niet noodzakelijk.
Je leert alle skills op de 12u dat je les hebt, indien je niet zeker genoeg raakt neem je eventueel een paar uur bij.
l

lapino

Legacy Member
Zoals Tigerr zegt, je zou niet de eerste zijn die zonder ervaring start. Maar doe vooral waar je je goed bij voelt. Als je denkt dat je met een 125cc graag zou leren en al ervaring kan opdoen, doe dan dan! Gewoon je eerste gedacht volgen. Kerkhof ligt vol van mensen die het beter wisten... Ik zou je wel aanraden op zijn minst paar uur les te volgen, want hoe vervelend ik de examens vond, moet zeggen dat ik nu na bijna 700km op de teller, al heel veel heb gehad aan de technieken die ze aanleren.
T

Tigerr

Legacy Member
lapino zei:
bijna 700km op de teller.
Klik om te vergroten...

Stop teasing me B***h :D
Ik had men rijbewijs 3 weken voor u en ge zit al aan meer km’s :(

K*tverlof in de zon aan zee ... :D



En idd gewoon doen wat je zelf het beste vind.
Wat de rest vind is bijzaak, die 125 zal je zeker plezier opleveren maar je gaat gewoon snel meer willen.
B

Bramstep

Legacy Member
Tigerr zei:
Stop teasing me B***h :D
Ik had men rijbewijs 3 weken voor u en ge zit al aan meer km’s :(

K*tverlof in de zon aan zee ... :D



En idd gewoon doen wat je zelf het beste vind.
Wat de rest vind is bijzaak, die 125 zal je zeker plezier opleveren maar je gaat gewoon snel meer willen.
Klik om te vergroten...

Stel dat deze situatie nog eens voorkomt; stuur maar een berichtje, ik zal in uw plaats (en op uw kosten) op verlof gaan en dan kan jij de hele dag motorrijden :D
T

Tigerr

Legacy Member
Bramstep zei:
Stel dat deze situatie nog eens voorkomt; stuur maar een berichtje, ik zal in uw plaats (en op uw kosten) op verlof gaan en dan kan jij de hele dag motorrijden :D
Klik om te vergroten...

DEAL
#asif
#noway
#hollidaysaresacred
#toogoodhere
#toomanyhashtags
#waffles

!!!
:D
d

devil

Legacy Member
nu na een beetje gereden te hebben met de z900 moet ik zeggen dat deze vlotter in de bochten gaat dan de z1000 voelt een stuk soepelder aan net als de koppelings hendel ook veel gemakkelijker in te drukken en te houden.
maar het geluid da uit men machien komt holy fuck dat is nen head turner van ver al zalle amai, als ik dat vergelijk met die akra dempers die zijn veel te still en te zacht.
F

Fx_

Legacy Member
Elegance zei:
Ik heb ook liever dat ik meteen en stap zet op en MT-07 met genoeg vermogen ,maar ik heb 'totaal' geen ervaring ,ik heb nog nooit gereden met en manuele moto, dus dat wil zeggen dat ik meteen moet achtergaan voor en rijbewijs a ,en direct moet beginnen met en moto van de rijschool met zero ervaring , gaat dat wel lukken ? Heeft er iemand hier meteen zene rijbewijs a behaald zonder en moto te bezitten en zonder ervaring?
Klik om te vergroten...

Ik denk de meeste mensen, ik ben op 26jaar direct rijbewijs A gaan doen, zonder motor, zonder ervaring. Was er vd eerste keer op geslaagd, de meeste mensen hier zijn er vrij vlot doorgeraakt zelfs heb ik de indruk.
En we rijden wel met iets grotere motoren en zouden waarschijnlijk nooit willen naar een 125cc gaan, vandaar de reactie. Ik zou wss nooit meer op iets onder de 500-600cc gaan denk ik (behalve dan voor wat review videos te maken ntlrk :lol: )
Ik denk dat het waarschijnlijk eerder zal zijn dat wanneer je een 125 hebt ja nooit voor je rijbewijs A zal gaan, ik heb zo een paar collegas die dan denken dat ze er toch nooit op door zullen geraken en dan gewoon daarmee blijven rijden (which is fine he).;)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan