Archief - Het verhaal van de overdreven snelheid, de overheid en de hypocrisie.

vaak staat er dan ook een verbodsbord, maar geen duidelijke signalisatie.

Omleiding? voor hoeveel km is het onderbroken (valt tegenwoordig makkelijk aan te geven in de gps). Waarom zijn niet alle wegenwerken te ontvangen via TMC tegenwoordig?? zelfs op en afritten van autostrades die afgesloten waren bij Veurne en bij Nieuwpoort komen nog nooit op mn gps terecht!

RB26DETT zei:

Wat is NP, KH en VK?

Klik om te vergroten...

Afkortingen tiens.

Andere reacties volgen.

@ eniac:

Een onvervalst voorbeeld van stemmakerij? Geen bronvermelding? Subjectief en ongenuanceerd? Sceptici zullen beweren dat de bronvermelding ontbreekt. Statistische gegevens betreffende het oorzakelijk verband tussen enerzijds een gebrekkige infrastructuur, de gevolgen van de lintbebouwing voor de verkeersonveiligheid, de bevoegdheidsproblematiek tussen de verschillende gewesten en gemeenschappen en anderzijds de verkeersongevallen ontbreken. Wel blijkt dat, ondanks het feit dat de bevolkingsdichtheid in Nederland groter is dan in België, het aantal verkeersdoden procentueel geringer is. Het ontbreken van lintbebouwing, de eenvormigheid en de goede staat van de infrastructuur zullen vermoedelijk die cijfers positief beïnvloeden. Evenwel is onderzoek in functie van het bovenstaande nog niet gebeurd. Ook het feit dat de veiligheid voor bestuurder en inzittenden van voertuigen ingevolge allerlei technische en elektronische maatregelen er toe heeft bijgedragen dat het aantal verkeersdoden de laatste 30 jaar afnemend is, kan niet in statistische gegevens uitgedrukt worden. Het is duidelijk dat de toegenomen veiligheid van de voertuigen in een meer belangrijke mate heeft bijgedragen voor de afname van het aantal verkeersslachtoffers dan de exponentieel toegenomen verkeerscontroles. Tenslotte kunnen alle statistische gegevens in vraag gesteld worden; wiens brood men eet, wiens woord men spreekt.

Kunde ni gewoon op die vraag antwoorden ipv 20 lijnen politiek gezwets ?

Je hebt dus geen bronnen, daar komt het op neer.

B.J. Blazkowicz zei:

lintbebouwing is de mooiste vorm van bouwen steek mij in een rijhuis of in stad en ik word zo zot als een achterdeur,

Klik om te vergroten...

tis met die lintbebouwing dat ge overal ma 50 moogt

speeding.be zei:

@ eniac:

Een onvervalst voorbeeld van stemmakerij?

Klik om te vergroten...

Geen 'stemmakerij', wel stemmingmakerij. Verder antwoord je nauwelijks tot niet op wat ik in m'n repliek schrijf.

Ik blijf erbij dat je met feiten en het weglaten van woordjes als "bananenrepubliek" een pak geloofwaardiger overkomt.

Wagens zijn veel veiliger geworden de laatste 30 jaar, klopt volledig. Maar de verkeersdrukte is ook exponentieel gestegen. De bevolkingsdichtheid in Nederland mag dan hoger liggen dan in België, als ik me niet vergis is er in België dan weer meer transitverkeer. Iets wat ook invloed heeft op de cijfers. En zo zijn er wel meer zaken die aan de ene of de andere zijde de zaken beïnvloeden. Feit is dat je maar op een zeer klein deel van m'n reply hebt geantwoord en dat ik niet per sé wil beweren dat het verkeersbeleid hier zo goed is. Ik heb gewoon probleem met de gebruikte toon, woordenschat en het feit dat er gewoon te veel subjectieve invulling is.

idd...
geweldige stijl van dure woorden, halve waarheden en vooral geen te controleren gegevens. (ook al zijn er punten waar je gelijk hebt) int kort: crap