Archief - Hoeveel PK nodig om goed te zijn?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
serial
Legacy Member
eniac zei:
Held! (niet sarcastisch bedoeld trouwens)
Die 1pk/10kg is ook geen absolute minimumwaarde die ik vooropstelde hé, ik zei er trouwens duidelijk bij dat daar hier en daar zeker uitzonderingen op zijn
eniac zei:
times a billion....
tijgerke zei:Als ik iemand zie proberen om mij rechts voorbij te steken dan zorg'k er wel voor dat ik net achter of naast de vrachtwagen rij zodat ze wel naar links moeten.
Wat is uw probleem eigenlijk?
Je wil dat iedereen de regels volgt maar gaat er dan zelf breken door anderen in gevaar te brengen ofwat?
1 of andere grapjas heeft dat ook eens geprobeerd met mij.
mij de hele tijd niet voorlaten terwijl hij 100km/u reed op het linkse vak. (snelweg waar je 120 mocht)
ben er toen rustig rechts voorbij gegaan, hij plots ook naar rechts waardoor ik keihard in de remmen mocht.
Was overduidelijk expres want we hadden oogcontact net voor hij naar rechts ging. Kheb hem een dienst bewezen en ervoor gezorgd dat hij de volgende keer niemands leven in gevaar meer zal brengen. Tip: de oplossing bestond uit een ongeopend blik cola dat toevallig uit mijn auto ontsnapte en tegen zijn voorruit klapte.
Breng mijn leven in gevaar en ik zal geen seconde aarzelen om duidelijk te maken dat ik daar niet mee kan lachen.
Voor de duidelijkheid (en de moraalridders):
Zoiets zou ik nooit ofte nimmer doen als die persoon net niet volbewust mijn leven letterlijk in gevaar gebracht had, puur omdat hij niet kon verkroppen dat ik een leeg vak gebruikte om het verkeer niet te hinderen.
Dus voor je de held gaat uithangen, denk eens na over de mogelijke gevolgen.
Vaak zijn die een stuk heftiger dan het gedrag waar jij met je vingertje naar wil staan wijzen.
Oh ja en voor ik het vergeet:
Als iemand ruimte heeft om jou rechts kan inhalen betekent dit ook dat jij onnodig links reed.
tijgerke
Legacy Member
sir oinksalot zei:
Met die vorige post bedoelde ik zoiets: (snel geschetst in paint)
Als B (de vrachtwagen dus) aan 90-100km/u aan het bollen is, en A (ik) rij 120. Dan moet C niet proberen tegen 130km/u zich er nog tussen te duwen omdat hij te lui is om eerst nog naar het linker vak te gaan.
serial zei:
Als er maar 2 baanvakken zijn dan rij ik rechts en zal ik slalommen, al is het maar om het andere verkeer niet op te houden. Ik zou ook niet naar rechts uitwijken omdat er iemand mij daar wil inhalen. Maar als ik een vrachtwagen aan het inhalen ben (of ik nu al 10km op het middenvak reed of nog maar net doet er hier ook niet toe), moeten ze zich daar niet gaan tussen duwen, zoals ik hierboven al zei. Of moet ik hier gaan inhouden omdat er iemand rechts mij voorbij wil en de vrachtwagen wil inhalen?
Feignasse
Legacy Member
serial zei:
Er zijn ook genoeg ouwe knarren die een dikke bak kopen maar er amper mee op straat komen. En als ze er mee op straat komen, dan is het ook 100% ergernis voor anderen. Idem voor huismoeders die een SUV kopen omdat ze zich daarin veilig voelen.
Inderdaad, maar zou jij ooit een C1 of iets dergelijks kopen?
Nee, want je wil een auto die ook bruikbaar is buiten het stadscentrum (tenzij je altijd enkel daar moet rijden)
Ik heb op zich niks tegen die kutbakken van C1's en consoorten (see what i did there
Recht van de sterkste hoeft zeker niet, maar wet van de zwakste vind ik ook maar een trieste oplossing. We gaan de snelwegen toch niet aanpassen omdat er auto's bestaan die maar amper vlot meekunnen in dat verkeer?
Ik vind de hele stelling dat die auto's niet zouden meekunnen in het verkeer gewoon overdreven. Ik rij zelf vaak met een oude Corsa en zelfs dikwijls autostrade, toch heb ik daar weinig problemen mee. Ja ik moet meer anticiperen, maar dat gaat, ook zonder anderen te hinderen. Met de nieuwe auto van mijn ouders is het idd veel makkelijker, maar uiteindelijk zou ik durven stellen dat je net in die oude een betere chauffeur moet zijn.
En jij mag dan wel beweren dat het meestal de schoenendozen zijn die stommiteiten begaan, persoonlijk is dat niet mijn ervaring. Middenvaksrijders heb je bij wijze van spreken in alle groottes en motorisaties. Dito voor roekeloos rijgedrag.
serial
Legacy Member
Ulixes zei:
Volledig mee akkoord hoor, daarom dat ik opperde voor een aanpassing van de rijopleiding.
Ulixes zei:
Hier zeg je wat ik daarnet ook zei, je moet een "betere" chauffeur zijn (laten we het op beter oplettende chauffeur houden
) als je met zoiets rijdt.Het enige probleem is dat quasi niemand zich uberhaupt bewust is van de extra "inspanningen" die men dan dient te vergen.
Ulixes zei:
"Meestal" is uiteraard voor interpretatie vatbaar, doch durf ik weldegelijk stellen dat het grootste deel van die situaties inderdaad veroorzaakt worden door stadswagentjes. Andere wagens doen het uiteraard ook, maar vaak in mindere mate omdat ze over het vermogen beschikken om veilig en op korte tijd iemand over te steken.
serial
Legacy Member
tijgerke zei:Met die vorige post bedoelde ik zoiets: (snel geschetst in paint)
Als B (de vrachtwagen dus) aan 90-100km/u aan het bollen is, en A (ik) rij 120. Dan moet C niet proberen tegen 130km/u zich er nog tussen te duwen omdat hij te lui is om eerst nog naar het linker vak te gaan.
Prachtig voorbeeld van een situatie waar de schoendoos voor gevaarlijke taferelen kan zorgen. Vrachtwagen komt aan 90 af, achter de schoendoos rijdt een normale auto maar de schoendoos rijdt amper snel genoeg om zelf in te kunnen voegen voor de vrachtwagen.
Laat de andere wagen ook wat ruimte aub zodat hij ook deftig kan invoegen.
Ik ga u dan ook liever rechts voorbij dan dat ik aan 90/u op 5m van een vrachtwagen moet rijden.
tijgerke
Legacy Member
Als ik al 30km/u sneller rij dan die vrachtwagen kan ik die snel genoeg inhalen hoor.. Het gaat om de ongeduldige bestuurder die rechts aan 130km/u zich er nog wil gaan tussenduwen.
Als C zich daar gaat tussenduwen en B zou voor 1 of andere reden moeten remmen dan zouden we waarschijnlijk alle3 betrokken geraken in een ongeval en zou ik volgens u in fout zijn omdat ik hem er niet tussen liet? C zou in dat geval in fout zijn omdat hij mij rechts inhaalt, wat volgens de wet niet mag (tenzij in de file).
Als C zich daar gaat tussenduwen en B zou voor 1 of andere reden moeten remmen dan zouden we waarschijnlijk alle3 betrokken geraken in een ongeval en zou ik volgens u in fout zijn omdat ik hem er niet tussen liet? C zou in dat geval in fout zijn omdat hij mij rechts inhaalt, wat volgens de wet niet mag (tenzij in de file).
Feignasse
Legacy Member
serial zei:
Ah komaan, je wilt niet weten hoe vaak ik al heb "vastgezeten" achter een dikkere kar die aan 110 een vrachtwagen inhaalt (vandaag nog: Volvo XC60). Als ik inhaal doe ik dat bij vrije baan aan 130 op de teller. Da's vlotter dan wat je van de meeste chauffeurs mag verwachten, ongeacht de pk's ter beschikking onder hun rechtervoet.
En nog even terzijde: het zijn lang niet alleen de kleine auto's die traag zijn, dus waarom moeten die geviseerd worden? Oudere camionetten of 4x4's zijn ook allesbehalve snelheidswonderen. De sleutel tot een vlot verkeer zit gewoon in meer discipline en concentratie bij het rijden, maw bij de chauffeur (kwestie van mezelf niet steeds te herhalen
)
....sir oinksalot
Legacy Member
tijgerke zei:Met die vorige post bedoelde ik zoiets: (snel geschetst in paint)
Als B (de vrachtwagen dus) aan 90-100km/u aan het bollen is, en A (ik) rij 120. Dan moet C niet proberen tegen 130km/u zich er nog tussen te duwen omdat hij te lui is om eerst nog naar het linker vak te gaan.
zoals jij het hier afbeeldt is het idd onverantwoord om nog snel even langs rechts in te halen, maar het probleem is dat in de realiteit tussen A en B zich meestal nog wel enkele 100den meters bevinden en (zoals je zelf in een van je vorige posts aangeeft) eens je de vrachtwagen voorbij bent je gewoon doodleuk blijft verderrijden op het middenvak
tijgerke
Legacy Member
Die situatie komt meer voor dan je zou denken hoor, ofwel heb ik gewoon de pech dat het bijna altijd bij mij gebeurd. I.v.m. de afstanden, het is maar een schetsje hé, op 2 min gemaakt met Paint, realistisch zal het uiteraard niet zijn. Eens ik die vrachtwagen voorbij ben en er zijn er geen andere in zicht (maw, geen treintje) dan rij ik wel rechts.. Tenzij er een auto-treintje aan 100km/u rijdt, dan heeft het weer geen nut.
Ik heb mij in mijn 1ste post eigenlijk verkeerd uitgedrukt: Als er op een 3-vaks snelweg ruimte is dan zal ik rechts rijden. Maar slalommen maakt het er, imo, niet veiliger op en dan blijf ik liever in het midden rijden dan om de 5-10 sec van baanvak moeten veranderen. Op een 2-vaks snelweg rij ik wel zo veel mogelijk rechts, om de snellere linksrijders niet te hinderen.
Ik heb mij in mijn 1ste post eigenlijk verkeerd uitgedrukt: Als er op een 3-vaks snelweg ruimte is dan zal ik rechts rijden. Maar slalommen maakt het er, imo, niet veiliger op en dan blijf ik liever in het midden rijden dan om de 5-10 sec van baanvak moeten veranderen. Op een 2-vaks snelweg rij ik wel zo veel mogelijk rechts, om de snellere linksrijders niet te hinderen.
ComputerVISTA
Legacy Member
sir oinksalot zei:
Als ik iemand rechts inhaal wil dat zeggen dat de middenvaksplakker kon rijden waar ik hem/haar aan't inhalen was. PUNT.
En ik moet nooit remmen voor vrachtwagens als ik telkens weer naar het eerste ga, met een klein beetje inzicht hoeft dat niet.
denkimi
Legacy Member
de bedoeling is dat ge naar links gaat als ge bijna aan die vrachtwagen zijt, niet dat ge dat doet 500m voor die vrachtwagen. dan komt ge zulke dingen niet tegen.tijgerke zei:Met die vorige post bedoelde ik zoiets: (snel geschetst in paint)
Als B (de vrachtwagen dus) aan 90-100km/u aan het bollen is, en A (ik) rij 120. Dan moet C niet proberen tegen 130km/u zich er nog tussen te duwen omdat hij te lui is om eerst nog naar het linker vak te gaan.
waarschijnlijk voegt ge ook pas terug in als ge die vrachtwagen al 500m voorbijgestoken zijt zeker?
het is een zwarte lijnDhene zei:C mag niet over de volle witte lijn rijden!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.