Archief - honda civic 1.6i VTEC: subwoofer + chipvraagje

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

Caracalla

Legacy Member
Met wat geluk staat er eentje op m'n oprit binnen een maand of 2.

Nu had ik graag even geweten hoe dat zit met de sound van een subwoofer in die koffer, zal een 30cm mooi spelen, of zal een 25cm beter spelen?

In m'n xsara nu is dat een tamelijk grote koffer, en een langere auto. Bij een maat van ik met een kleinere auto speelde mijn Rockford P1 niet zo mooi, in een golf daarentegen was dat daarentegen niet zo. Nu werd mij ook verteld dat qua akoestiek een golf heel goed is.


Ook, zo'n 1.6i VTEC motor, valt daar iets uit te chippen ofzo? 'k Wil het keuringproof houden, dus geen volledige inox-uitlaatlijnen en van die shit om pk's te winnen hé.

't gaat over een Civic sport 1.6i VTEC 110pk van 2002 (5 vitessen)
die heeft maar zo'n 12.000 km (is van een kennis), dus wat chippen lijkt me de moeite gezien de levensduur die auto nog heeft
d

desolation

Legacy Member
een atmosferische motor chippen is quasi zinloos. al wat ze kunnen doen is wat meer benzine inspuiten, maar bij chiptuning komt de echte winst door de turbodruk te verhogen
f

fraCk

Legacy Member
Misschien een cold-air intake? Ziet ge toch veel op civic's, dus zal wel wat opleveren? :p
[

[LRRP]

Legacy Member
@ hierboven, is meeral voor de show.

Het enige waar ge wat pk's mee gaat winnen is met een spaghetti en andere uitlaatlijn.
G

GeeteX

Legacy Member
Caracalla zei:
't gaat over een Civic sport 1.6i VTEC 110pk van 2002 (5 vitessen)
Klik om te vergroten...

lol vtec = 160+pk. Tis ne gewone sport... Chip gaat niks uitmake, beter collector en kelkje steken.
S

Stijn89

Legacy Member
Normaal een CAI die echt koude lucht trekt, onderin de voorbumper ofzo, levert toch een paar pk's?

Ni enkel een kelk in de motorruimte, das eigelijk minder goed als origineel want die zuigt warme lucht aan

Voor de rest aanpassingen in de motor zelf, zien ze ook niet op de keuring, maar kost al direct wa meer geld
G

GADGET

Legacy Member
GeeteX zei:
lol vtec = 160+pk. Tis ne gewone sport... Chip gaat niks uitmake, beter collector en kelkje steken.
Klik om te vergroten...

grapjas.. vtec kan minder ook.

160+ pk zijn al de dikkere honda blokjes, K20 etc

nu even serieurs:

chip gaat niet veel opleveren.

uitlaat/CAI zijn de eerste stappen. Hou hier rekening mee dat dat bij honda's resulteert in VEEL lawaai. Wat dus echt stoort als ge daar ni 100% voor zijt :p
S

Soundstorm

Legacy Member
Nen NA motor chiptunen haalt meestal niet veel uit, hangt af van de motor.
Als da wa ne milde motor is, dan zal chippen echt wel kunnen helpen. Meer inspuiten, vroeger ontsteken, eventueel ietske rijker. Best wel de inlaat aanpassen ook, uitlaat ook als ge het geld hebt.

Ge moet geen wonderen verwachten van nen chip. Maar ge moet zien hoeveel het u kost en of het u waard is. Verbruik gaat normaal wat naar beneden gaan ook, dus mettertijd verdiend ge hem terug :p
G

GeeteX

Legacy Member
GADGET zei:
grapjas.. vtec kan minder ook.

160+ pk zijn al de dikkere honda blokjes, K20 etc

nu even serieurs:

chip gaat niet veel opleveren.

uitlaat/CAI zijn de eerste stappen. Hou hier rekening mee dat dat bij honda's resulteert in VEEL lawaai. Wat dus echt stoort als ge daar ni 100% voor zijt :p
Klik om te vergroten...

Laat mij dan is ne ECHTE vtec zien me minder dan 160pk, en genne ecotec e... B16 heeft al 160pk en ne JDM b16 heeft er zelfs 185.
T

Terror Factor

Legacy Member
GeeteX zei:
Laat mij dan is ne ECHTE vtec zien me minder dan 160pk, en genne ecotec e... B16 heeft al 160pk en ne JDM b16 heeft er zelfs 185.
Klik om te vergroten...

ne VTEC-E is ook ne VTEC. VTEC is ni exclusief voor de sportievere motoren hoor.

mss verwar je vtec met type R :p
C

Cranox

Legacy Member
GeeteX zei:
Laat mij dan is ne ECHTE vtec zien me minder dan 160pk, en genne ecotec e... B16 heeft al 160pk en ne JDM b16 heeft er zelfs 185.
Klik om te vergroten...
Alle dan rij ik rond met ne valse VTEC ...
Hier wa leesvoer wat VTEC betekend
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Wat heeft "imo" te maken met hoe het werkelijk is? Das zoals die peet die een Ferrari F430 geen F430 wou noemen omdat hij geen 430pk had....
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ne vtec is ne vtec! 't Gaat hem over de technologie of de bouw ervan, nie over wa gij denkt dat het is.
C

Caracalla

Legacy Member
tja whatever

't zal alvast beter gaan dan men 1.4i 75pk...
en VTEC-zijnde zou dat beter moeten gaan dan een "gewone" 1.6i ook (vergelijk Toyota VVT-I motor)

dacht misschien met dat het een VTEC was dat chippen wat zou uithalen, had al dingen gelezen van de VTEC vroeger te doen aanslaan ofzo

en als 20-jarige zie ik de verzekeringen van een type R nog niet zitten
en met een RX8 of RX7 zou'k nog liever rijden... maarja...


nu iemand enig idee over de akoestiek van een Civic van dat model?
T

Terror Factor

Legacy Member
'k denk ni da ne vtec sneller is dan een andere motor met evenveel pk's. 't voordeel da ge hebt is da ne vtec over het algemeen een stuk hoger in toeren gaat, maar het nadeel is da ge weinig koppel hebt. Was da systeem van toyota ni ongeveer hetzelfde('k ben ni zeker, het deed ook iets met de kleppen, maar of het hetzelfde was weet 'k ni meer)

Verder hebt ge wel 'n tamelijk goeie smaak van auto's:D

En waarom een dikke sub, da weegt alleen maar, uw 0-100 gaat er ni op verbetere. 'k zou gewoon de standaardspeakers vervangen door goede speakers. Dan verliest ge geen plaats en hebt ge da extra gewicht ni.

Nuja,da's geen antwoord op uw vraag natuurlijk. 'k denk ni da er een soort van database is voor de akoestiek van wagens :p
G

GADGET

Legacy Member
GeeteX zei:
Laat mij dan is ne ECHTE vtec zien me minder dan 160pk, en genne ecotec e... B16 heeft al 160pk en ne JDM b16 heeft er zelfs 185.
Klik om te vergroten...

wat jij verstaat onder 'echte' vtec doet hier niet echt veel ter zake he (n/o..). Een vtec is een vtec, of die nu 100 of 200 pk heeft.


Snap wel wat je wil zeggen, maar formuleer het dan anders :p

@topicstarter: Steek geen geld in chiptuning of iets dergelijks.
Als je echt perse pk's wil moet je idd een maar motor swappen ofzo.

Als je gewoon sportief geluidje etc wil, andere uitlaatlijn en cold air. Maar zijt er u wel van bewust dat het dan ALTIJD luid zal zijn (ook IN de wagen :D ). Op die van mij zat volledige lijn (collector etc) en da was echt luid (wa ik persoonlijk wel zalig vond, maar da was ni om iederen dag te gaan werken zeg maar).
T

Terror Factor

Legacy Member
GADGET zei:
Als je gewoon sportief geluidje etc wil, andere uitlaatlijn en cold air. Maar zijt er u wel van bewust dat het dan ALTIJD luid zal zijn (ook IN de wagen :D ). Op die van mij zat volledige lijn (collector etc) en da was echt luid (wa ik persoonlijk wel zalig vond, maar da was ni om iederen dag te gaan werken zeg maar).
Klik om te vergroten...
Oordopjes zitten naar het schijnt in de lift, vooral bij de jeugd! :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan