Archief - honda civic 1.6i VTEC: subwoofer + chipvraagje

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

schneider

Legacy Member
brechen zei:
da lijkt mij toch wel heel sterk dat dit pk winst zou opleveren, en ge hebt een testbank in uw garage staan?

niet in mijn garage nee, maar het is echt zo.ben bijna dagelijks bij inter tuning (die tunen sport auto's, porches en veel meer) Maar die waren vroeger gespecialiseerd in honda's, overlangs stond er nog een honda civic typer R Turbo :love:

Zij hebben heel veel geexperimenteerd met V-tecjes.Dus een goede plaatsing van de luchtfilter doet wonderen. toch bij vtec. Ik zal morge u meer weten te zeggen, morge ben ik daar.

DBK

Legacy Member
schneider zei:
Zij hebben heel veel geexperimenteerd met V-tecjes.Dus een goede plaatsing van de luchtfilter doet wonderen. toch bij vtec. Ik zal morge u meer weten te zeggen, morge ben ik daar.
Gewoon op een plaats waar hij zoveel mogelijk koude lucht trekt? :wtf:

schneider

Legacy Member
nee, er komt wel veel meer bij kijken hoor, velen weten dat niet.

Ik heb net gebelt met hun.Maar is niet zo simpel.Het hangt van heel veel factoren af.van compressie , soort nokkenas.inlaat en uitlaad. Ze hadden dat ook allemaal geeperimenteerd met een 1600Vtec, dus die geluk heb je al.

Het beste dat je doet is naar een testbank gaan en daar verschillende afstanden proberen waarbij je het meeste vermogen heb.Ze zeiden als ge nu bv een 4-1 spruitstuk hebt je de buis zo ver mogelijk zet, bv net achter het voorlicht of zelf naar buiten zet. maar het kan ook anders zijn.

Ook heeft het te maken hoe toerig je motor is, als je motor heel toerig is gebouwd en veel koppel bovenin heeft ,dat het hoogswaarschijnlijk redelijk ver van gasklep zit, maar de exacte afstand scheelt bij elke motor omdat geen enkel motor identiek hetzelfde is.

Dus gaat naar de testbank en test het uit, ze hadden 15 pk piekvermogen gehaald uit een 1600vtec. Weet nu niet of je verlies onderin gaat hebben, ben ik vergeten te vragen

Als je meer info nodig heb, dan zeg je het maar.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan