Archief - Honda Civic EJ9 - updates! p2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bl3ssTheFall
Legacy Member
Mad Max zei:
Moet ik idd eens doen
Maar denk dat ik de katalysator terug OEM ga steken omdat hem redelijk wa meer verbruikt... en aangezien die daily is kan ik daar toch beter wat op letten... Anyways een D16Z6 intake manifold swap zou ook nog veel kunnen doen en een vtec kopje (ook wel een mini-me swap genoemd) dan zit je gecombineerd met uitlaatmods en afstelling aan 125pk. Maar ga ik er nooit insteken, direct wachten tot ik iets snellers kan kopen Bl3ssTheFall
Legacy Member
ikbenben zei:
Bij de civics hebben die wel effectief effect hoor!
Die zaken zijn algemeen geweten bij ons op 't forum, de OEM uitlaatlijn van een d14 civic is echt een serieuze afremmer
deze vervangen scheelt echt veel en je voelt veel verschil als je de katalysator vervangt door een katvervanger... je zou er nog van verschieten 
ikbenben
Legacy Member
Bl3ssTheFall zei:Bij de civics hebben die wel effectief effect hoor!
Die zaken zijn algemeen geweten bij ons op 't forum, de OEM uitlaatlijn van een d14 civic is echt een serieuze afremmer
Ik zeg niet dat het bij jou zou is.
Veel verschil, hangt er van af wat je gewoon bent natuurlijk
Meten is weten, ik denk dat je nog geen 10pk gaat bij hebben.
x-boxter2003
Legacy Member
ikbenben zei:Ik zeg niet dat het bij jou zou is.
Veel verschil, hangt er van af wat je gewoon bent natuurlijk
Meten is weten, ik denk dat je nog geen 10pk gaat bij hebben.
Idd, mijn verzekeringsagent heeft dezelfde Civic als de uwe. Een 1,8i VTEC 140pk. Hij wou een mooier geluid en heeft bij een (chip)tuner in Dendermonde een sportuitlaat uit de US laten bestellen. Waarom uit de US? Ik weet het niet, hij moest er een attest voor de keuring bij hebben en blijkbaar zijn die uitlaten met attest moeilijk te krijgen. Hij heeft hem ook op de dyno gezet, ik was er bij. Resultaat 142pk...wel een mooier geluid maar toch nog beschaafd. Er was ook een Honda Integra Type-r die op de dyno stond met sportuitlaat.....brrrr als hij in de VTEC zone kwam ferm geluid.
nixie
Legacy Member
Bl3ssTheFall zei:Mn civic weegt 900 kg
Hij is heel sterk in 0-100 maar daarna gaat het wel bergaf... vanaf 120 voelt ge wel dat het een 1.4 is =/
ik heb een 1.8 mx5 met 140pk stock
officiele cijfers zeggen dat de mijne 0-100 in 8s doet.
Vind het wat moeilijk om te geloven dat met die paar mods je civic ook opeens zo een tijden kan neerzetten...
Leeg gewicht mx5 = 1000kg btw
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.