Archief - Hulp gevraagd bij zoeken naar high-perf occasie wagen.

Jah quoten ga ik niet doen en kga proberen op zoveel mogelijk posts te antwoorden. ( moet werken tot 21.30u en er zijn ondertussen 2 pagina's bijgekomen

S2000 mag idd geschrapt worden ( wist niet dat dit enkel cabrio was en dat wil ik niet )

audi RS dan moet ik naar een wagen van 2000 of ouder eer die betaalbaar zijn ( denk ik ) zulke wagens beginnen aan 80.000 € nieuw en een WRX STI / EVO aan de helft dus kan ik ook een veel jongere kopen.

MR2 nooit fan van geweest eigenlijk.

Speedster iets te coupé naar mijn goesting.

Liefst vanal ne Sport sedan ( wrx / evo ) of Sport hatch Type-R hoewel ik daar zo gek niet van loop eerlijk gezegd

Porsche hmm jah boxster is wss enige in de pricerange zonder dat er 175.000km opstaat en das zo van kwil wel maar ik kan niet. En tis ne vrouwenporsche

Saab 9-3 eens voor zien wat voor iets dat is ...

Honda NSX is veeeeeel duurder dan ne R33 of supra en meestal even oud en grotere km stand ( mooi machien maar ze vragen daar veel voor )

Nu ivm het hele JDM ding heb ik de hele dag zitten over praten met collega en ik zal deze droom wss toch maar best niet opvolgen... de kosten die me zouden te wachten staan bij het aankopen van een wagen die 12-15j is is wss groot en het ding onderhouden jah is eveneens moeilijk en duur. En dan die papierwinkel nog ... Tis echt mijne grote droom maar ik wil echt niet van het ene mankement in het andere lopen.

edit : ondertussen al weer 2 posts

Infiniti hmm styling valt tegen imo + maken ze dat hier ?

Celica hmm ken enkel de oude modellen kzal eens zien wat ze tegenwoordig maken.

yep die infinity maken ze hier

Autozone: Infiniti G35 G37!!TOPCAR occasie, tweedehands Infiniti G35 G37!!TOPCAR, occasies, oldtimers, motoren en nieuwe wagens

is wel de enige die ik vind op autozone en is héél recent

heb in m'n vorige post nog enkele links gezet, had geëdit moet ze maar eens checken


nu, 'k wil ma helpen hé 'k post hier links, en staat et je nie aan, tjah
der moe ma ene tussen zitten die in je smaak valt!

Infiniti is altijd import volgens mij

Als alternatief op de BMW M3 én betaalbaar én te vinden met een beperkt aantal kilometers op de teller zou je eventueel ook een E46 B3 3.3 Alpina kunnen overwegen.

xk8
Tweedehands auto / 72.948 tweedehands auto's te koop - AutoScout24 België

*edit*
maserati met 368pk
Tweedehands auto / 72.948 tweedehands auto's te koop - AutoScout24 België

NSX valt toch nog mee? Da was nu 22000€. En voor zover ik weet(correct me if i'm wrong tho') valle die heel goed mee qua onderhoud enz, en ge moet hem ni importeren.
Nuja, het is wel iets heel anders dan een skyline enz.
Ma qua onderhoud lijkt hij mij al een stuk goedkoper(bvb evo: 2l blok me 280pk of een 3l met 270pk of een 3.2 met 290 pk).

Staat ook bekend als goedkope sportauto(qua onderhoud dan toch), nuja, goedkoop voor een sportauto is heel relatief. 'k wist ni hoe goedkoop da is als ge da absoluut bekijkt

Stancke zei:

Infiniti is altijd import volgens mij

Klik om te vergroten...

Voorlopig wel ze willen de Infinity ook daadwerkelijk nieuw hier gaan verkopen (via dealers), maar volgens mij is dit nog niet atm of nog maar pas.

In ieder geval zijn er nog geen officieel Belgische wagens op 2ehands markt wat hier atm rondrijd bijna allemaal eigen import of paralel import.

Subaru Impreza ftw
Echt the best bang for the buck die ge gaat vinden. Betrouwbaar, snel, redelijk comfortabel, veel plaats, super handling, snel, snel,... oh ja en echt wel snel
Zeker met de juiste upgrade's kan je van een 'gewone' WRX een echt monster maken voor een redelijke prijs.

Op 15 maart is het in Francorchamps de Subaru-trackday.
Kom dan ook eens kijken, dan ben je zeker verkocht voor die prachtige boxer-roffel.

desolation zei:

Als ge nen Impreza zoekt kan ik u wel een adreske geven van nen tuner die niks anders doet dan Groep N en WRC builds maken van Subarus

Klik om te vergroten...

de enigen die dat doen zijn prodrive

Eatmydust zei:

Subaru Impreza ftw
Echt the best bang for the buck die ge gaat vinden. Betrouwbaar, snel, redelijk comfortabel, veel plaats, super handling, snel, snel,... oh ja en echt wel snel
Zeker met de juiste upgrade's kan je van een 'gewone' WRX een echt monster maken voor een redelijke prijs.

Op 15 maart is het in Francorchamps de Subaru-trackday.
Kom dan ook eens kijken, dan ben je zeker verkocht voor die prachtige boxer-roffel.

Klik om te vergroten...

Geloof me ... ik ben al verkocht aan dat geluid en de wagen zelf

Klinkt wel interessant die trackday. Kga daar eens voor zien.

E39 M5?

Anders moet je eens naar verschillende Alpina's kijken. De meeste gaan ook vet hard

Guardian-X- zei:

Geloof me ... ik ben al verkocht aan dat geluid en de wagen zelf

Klinkt wel interessant die trackday. Kga daar eens voor zien.

Klik om te vergroten...

Subaru Trackday @ Francorchamps - 15 march 2009

Ik weet anders ook nog iets deftigs te koop staan.

leon cupra tfsi 07/2007 zilver metallic

*bixenon met bochtenverlichting
*navi met kleurenscherm,usb aansluiting,bluetooth en bdiening op stuur
*coming-leaving home
*donker ramen(originele optie)
*alarm
*kw variante 3
*sachs race koppeling
*milltek 3" uitlaat
*jd chip op maat 336,8 pk(staat op safe)
*19 duim oz superturismo mat zwart
*forge dv en inlaat
,........50dkm,om de 10d service gehad..vanbinnen en buiten in nieuwstaat..mensen die de wagen kennen die kunnen dit bevestigen..

nieuwprijs was ong 30000 en een klein 8000 euro tuning..
mag voor 22000 weg..;

VinceMañana zei:

E39 M5?

Anders moet je eens naar verschillende Alpina's kijken. De meeste gaan ook vet hard

Klik om te vergroten...

Hoge km stand .. moet wss nog 2000€ insteken eer da spel in orde staat.

Alsook gaat ne M3 gewoon nog te veel voor de km's en de ouderdom. Ben beter dak ne WRX / EVO neem die 4-5j jonger is met de helft van de km's voor dezelfde prijs.

@ ikbenben

Schoon machien maar spijtig van de tuning als ge al rond de 250 pk bolt waarom nog die 50 extra en de garantie verliezen + slijtage van de turbo etc sterk verhogen ?

Had die niet zo hard getuned geweest aan de motor en koppeling etc had dit de prijs stuk gunstiger gemaakt.

Als ik dergelijke wagen zou kopen dan toch liever eentje waar niks aan gewerkt is geweest.

Guardian-X- zei:

Hoge km stand .. moet wss nog 2000€ insteken eer da spel in orde staat.

Alsook gaat ne M3 gewoon nog te veel voor de km's en de ouderdom. Ben beter dak ne WRX / EVO neem die 4-5j jonger is met de helft van de km's voor dezelfde prijs.

Klik om te vergroten...

Dunno, maar ik denk da zo'n evo/wrx sti blok wel een pak harder afziet dan 't blok van bvb ne M3. Voor de rest begrijp 'k u wel hoor, zo ne jap is gewoon iets heel anders

Terror Factor zei:

Dunno, maar ik denk da zo'n evo/wrx sti blok wel een pak harder afziet dan 't blok van bvb ne M3. Voor de rest begrijp 'k u wel hoor, zo ne jap is gewoon iets heel anders

Klik om te vergroten...

In tegendeel zelfs, die E46's hebben nogal een slechte reputatie als het op hun blok aankomt, google maar eens "E46 M3 Engine failure" en je komt een horde forum posts ea te gemoed. Hetzelfde kan je doen met WRX engines ofc, maarja dat is wel niet het almachtige dure BMW he

Zoals al gezegd in mijn eerste posts, er bestaat geen absolute goede wagen. Persoonlijk, liever met een WRX op onderhoud/herstelling dan een M3. In the end, komt het er allemaal op neer op hoeveel geld je er voor over hebt, of bepaalde merken dat (meer aan) geld dan ook waard zijn is nog maar de vraag.

-inf- zei:

In tegendeel zelfs, die E46's hebben nogal een slechte reputatie als het op hun blok aankomt, google maar eens "E46 M3 Engine failure" en je komt een horde forum posts ea te gemoed. Hetzelfde kan je doen met WRX engines ofc, maarja dat is wel niet het almachtige dure BMW he

Zoals al gezegd in mijn eerste posts, er bestaat geen absolute goede wagen. Persoonlijk, liever met een WRX op onderhoud/herstelling dan een M3. In the end, komt het er allemaal op neer op hoeveel geld je er voor over hebt, of bepaalde merken dat (meer aan) geld dan ook waard zijn is nog maar de vraag.

Klik om te vergroten...

Zeker van? Ff op wiki gekeken: Een merkwaardig punt is dat de E46 M3 motor meer dan 100 pk per liter (343 pk / 3.2L) produceert. Deze motor heeft daarom al verscheidene prijzen gewonnen zoals de International Engine of the Year en de Best New Engine in 2001 en was de winnaar in de categorie 3-4L van 2001 tot 2006.

Nu, mijn punt was niet "omdat het bmw is, gaat de motor langer mee", maar het draaide om het aantal pk/l. Het lijkt mij toch dat zo een evoblok een stuk harder gepushed wordt dan een m3 blok?

Terror Factor zei:

Zeker van? Ff op wiki gekeken: Een merkwaardig punt is dat de E46 M3 motor meer dan 100 pk per liter (343 pk / 3.2L) produceert. Deze motor heeft daarom al verscheidene prijzen gewonnen zoals de International Engine of the Year en de Best New Engine in 2001 en was de winnaar in de categorie 3-4L van 2001 tot 2006.

Nu, mijn punt was niet "omdat het bmw is, gaat de motor langer mee", maar het draaide om het aantal pk/l. Het lijkt mij toch dat zo een evoblok een stuk harder gepushed wordt dan een m3 blok?

Klik om te vergroten...

Dat klopt, de jap's draaien op minder cilinders en hebben kleiner longinhoud, en ik was me ook bewust van de faam die de bewuste BMW motor al heeft gekregen. Maar wat ben je van plan als je een probleem hebt met die motor, tegen de dealer zeggen als 2e hands eigenaar "jamaar het was een prize winning engine, repareer hem eens gratis voor mij jong"?

Het is een geldig argument dat het een hele goede en performante motor is, maar waar het in deze topic vooral om draait is de centen van de TS, en de wagens die erin passen. En zelfs al zou een WRX sneller of meer problemen hebben (waar ik fameus aan twijfel), de vraag is dan nog maar, zul je ooit aan de kosten geraken die je initieel aan een M3 uitgeeft, om van de hogere onderhoudskosten zelfs nog niet te spreken.

Dit is trouwens wat ik ook bedoelde met wat er veel gebeurd bij dergelijke discussies, men legt feiten voor, en vroeg of laat komt er marketting of andere show aan te pas, ik kijk liever naar hoe het er in de praktijk aan toegaat, en wat ik met mijn eigen ogen en oren waarneem. Want guess what, ookal heeft uw blok 21 prijzen gewonnen, als het in panne staat zit jij met de pech...

En btw, voor de fanboys ingrijpen, ik weet dat veel van de problemen met het E46 blok een fabricage fout waren, en dat veel motoren zijn teruggeroepen, maar dit was maar een voorbeeld van hoe snel je gekloot kunt zijn, onafhankelijk van factoren als merk ect.

den-kimi zei:

de enigen die dat doen zijn prodrive

Klik om te vergroten...

De jos moet dan nogal wat optische illusies hebben staan in zijnen hangar
Allez gedeeltelijk hebt ge wel gelijk hoor, van de WRC's doet prodrive de initiële opbouw, maar de jos doet er wel onderhoud en ondersteuning voor.

Een NSX zou ik sowieso niet overwegen, die dingen zijn ziekelijk duur in onderhoud (enorm dure onderdelen)

-inf- zei:

Dat klopt, de jap's draaien op minder cilinders en hebben kleiner longinhoud, en ik was me ook bewust van de faam die de bewuste BMW motor al heeft gekregen. Maar wat ben je van plan als je een probleem hebt met die motor, tegen de dealer zeggen als 2e hands eigenaar "jamaar het was een prize winning engine, repareer hem eens gratis voor mij jong"?

Het is een geldig argument dat het een hele goede en performante motor is, maar waar het in deze topic vooral om draait is de centen van de TS, en de wagens die erin passen. En zelfs al zou een WRX sneller of meer problemen hebben (waar ik fameus aan twijfel), de vraag is dan nog maar, zul je ooit aan de kosten geraken die je initieel aan een M3 uitgeeft, om van de hogere onderhoudskosten zelfs nog niet te spreken.

Dit is trouwens wat ik ook bedoelde met wat er veel gebeurd bij dergelijke discussies, men legt feiten voor, en vroeg of laat komt er marketting of andere show aan te pas, ik kijk liever naar hoe het er in de praktijk aan toegaat, en wat ik met mijn eigen ogen en oren waarneem. Want guess what, ookal heeft uw blok 21 prijzen gewonnen, als het in panne staat zit jij met de pech...

En btw, voor de fanboys ingrijpen, ik weet dat veel van de problemen met het E46 blok een fabricage fout waren, en dat veel motoren zijn teruggeroepen, maar dit was maar een voorbeeld van hoe snel je gekloot kunt zijn, onafhankelijk van factoren als merk ect.

Klik om te vergroten...

Gij zit er hier weer een merkendiscussie van te maken. Ik had het gewoon op het feit dat BIJVOORBEELD een M3 blok minder afziet(en dus langer zou moeten meegaan, en dus meer kilometers aankan, waardoor het dus geen kwaad kan dat een M3 voor 20000 euro(fictief bedrag) meer km heeft dan een evo voor hetzelfde geld) dan bvb een evo of een wrx sti(of elk ander "klein" blok met veel pk's)

Ik had evengoed die NSX als voorbeeld kunnen nemen, ipv een M3.

Over de kosten van het onderhoud zelf weet ik niks, maar het lijkt mij redelijk logisch dat een evo/wrx sti MEER onderhoud nodig heeft dan bvb een m3/nsx, door de hoge vermogens/l