Archief - Hulp gevraagd bij zoeken naar high-perf occasie wagen.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
V

VinceMañana

Legacy Member
Ik dacht dat de meeste problemen waren van een productiefout, en de geblazen diesels? Persoonlijk zou ik het wel aandurven om een E46 M3 te kopen met redelijk wat km's.

Tenslotte denk ik ook dat ik liever met een M3 zou rijden dan een evo/wrx. Ten eerste vind ik hem mooier, en ten 2de is de turbolag op die topmodellen toch ook wel iets om rekening mee te houden. En ik rij liever met achterwielaandrijving dan met vierwielaandrijving. (En das persoonlijk, en daarmee zeg ik niet dat achterwielaandrijving beter is dan vierwielaandrijving voor we terug in die discussie vallen :lol:)
s

stupid_noob

Legacy Member
omdat de CSL met gij erin dan maar evenveel weegt als een standaard M3? :unsure:
x

xxxracexxx

Legacy Member
Stancke zei:
Infiniti is altijd import volgens mij
Klik om te vergroten...


Niet meer, garage Beerens in Antwerpen heeft nu een grote etalage vol infiniti :love:

BTW, vorige maand hadden ze daar nog een witte seat leon cupra staan voor 21000€ dacht ik ;)

Grtz
C

Catscratch

Legacy Member
Die blok van de E46 M3 is toch echt wel één van de betere motorblokken die er zijn / waren. Em is terug te vinden in de Z3m, totzelfs de Z4m is er nog op gebaseerd. Om dan nog maar te zwijgen van alle Wiesmanns MF3's die met hetzelfde blok draaien. De enige reden waarom er nie meer verder met het blok wordt gegaan is omwille van de kutemissie normen ...

Denk daarbij bij sound! Ne atmosferische 6 cylinder in lijn. Daar zal ne Impreza of ne Lancer nooit aan kunnen tippen qua karakter. En nee, een luid *pwoap* *pwoap* bassig geluid is verre van knap ;)

Als we dan kijken naar de afwerking van het interieur bv van ne Impreza. Da komt gelijk uit de promotiefolder van den Aldi.

Ik persoonlijk zou het wel weten!

Ik zou zelfs ne E36 M3 overwegen tbh.
T

Terror Factor

Legacy Member
Dees is natuurlijk wel een heel duits getint forum.

Ik zou waarschijnlijk ne evo>m3 nemen, zeker als het om de nieuwe modellen gaat.
Evo past gewoon veel beter bij m'n rijstijl dan een m3 :p
x

xxxracexxx

Legacy Member
Catscratch zei:
Die blok van de E46 M3 is toch echt wel één van de betere motorblokken die er zijn / waren. Em is terug te vinden in de Z3m, totzelfs de Z4m is er nog op gebaseerd. Om dan nog maar te zwijgen van alle Wiesmanns MF3's die met hetzelfde blok draaien. De enige reden waarom er nie meer verder met het blok wordt gegaan is omwille van de kutemissie normen ...

Denk daarbij bij sound! Ne atmosferische 6 cylinder in lijn. Daar zal ne Impreza of ne Lancer nooit aan kunnen tippen qua karakter. En nee, een luid *pwoap* *pwoap* bassig geluid is verre van knap ;)

Als we dan kijken naar de afwerking van het interieur bv van ne Impreza. Da komt gelijk uit de promotiefolder van den Aldi.

Ik persoonlijk zou het wel weten!

Ik zou zelfs ne E36 M3 overwegen tbh.
Klik om te vergroten...

Heb ook al veel opzoekingswerk gedaan voor een m3, vind het zalige wagens...

Maar na verscheidenen fora gelezen te hebben en mails ontvangen heb van eigenaars toch maar besloten om een m3 van het lijstje te schrappen.
Bangelijke motor met veel pk's ed, maar boite is dikwijls een zwak punt. Telkens +300pk erop dat gedurende +/- 8jaar lang en dat naargelang eventuele zware belasting door sportief rijgedrag van vorige eigenaar.
Kosten aan een m3 zijn gigantisch hoog (boite zou rond de 6000e schommelen), dat samen met hoge BIV en taksen en een klein onderhoud van 1000€ toch maar wijselijk beslist om deze links te laten liggen.
Iedereen maakt zijn keuze, maar dit was mijn conclusie paar jaar geleden.

Grtz
C

Catscratch

Legacy Member
xxxracexxx zei:
Kosten aan een m3 zijn gigantisch hoog (boite zou rond de 6000e schommelen), dat samen met hoge BIV en taksen en een klein onderhoud van 1000€ toch maar wijselijk beslist om deze links te laten liggen.
Klik om te vergroten...

'k lees even uwe post terug ... klein onderhoud aan 1000 EUR voor ne BMW? Pakt da maar me ne korrel zout. 'k heb vorige week nog een groot onderhoud laten doen voor de Porsche. 640 EUR. Ne M3 gaat zeker nie meer kosten :)
i

ikbenben

Legacy Member
Guardian-X- zei:
@ ikbenben

Schoon machien maar spijtig van de tuning :S als ge al rond de 250 pk bolt waarom nog die 50 extra en de garantie verliezen + slijtage van de turbo etc sterk verhogen ?

Had die niet zo hard getuned geweest aan de motor en koppeling etc had dit de prijs stuk gunstiger gemaakt.

Als ik dergelijke wagen zou kopen dan toch liever eentje waar niks aan gewerkt is geweest.
Klik om te vergroten...


Dat is het hem juist...die is eigenlijk niet zwaar getuned ;)
Ok,hij heeft veel vermogen maar dat blok is er op berekend.
Hij is bij JD getuned.In Nederland wordt die zelfs zo afgeleverd vanuit de Seat dealer.

Ook in NL is de cupra limited uitgebracht met standaard 310pk!!
Dit is identiek hetzelfde.De extra 20pk bij deze komt door de uitlaat en luchtfilter.

Geloof mij,dit is een prachtkoop en de wagen is super goed onderhouden.
Die kerel doet hem weg omdat hij een Focus RS heeft besteld.
Vroeger werktte hij bij Seat dus kon goedkoop aan onderdelen geraken.
Nu werkt hij bij Ford,daarom de RS.
l

linux

Legacy Member
Catscratch zei:
Denk daarbij bij sound! Ne atmosferische 6 cylinder in lijn. Daar zal ne Impreza of ne Lancer nooit aan kunnen tippen qua karakter. En nee, een luid *pwoap* *pwoap* bassig geluid is verre van knap ;)

Als we dan kijken naar de afwerking van het interieur bv van ne Impreza. Da komt gelijk uit de promotiefolder van den Aldi.

Ik persoonlijk zou het wel weten!

Ik zou zelfs ne E36 M3 overwegen tbh.
Klik om te vergroten...

euh??
euhhhhhhhhh?????

sorry maar boxer >>>>>>>>>>> 6-in lijn.... :woohoo:
C

Catscratch

Legacy Member
linux zei:
euh??
euhhhhhhhhh?????

sorry maar boxer >>>>>>>>>>> 6-in lijn.... :woohoo:
Klik om te vergroten...

Godver ... nu hebde me idd bij m'n pietje! 'k moet u wel gelijk geven daar 'k zelf ne boxer motor heb ;)

Alhoewel de mijne telt 2 cylinders meer als van ne Subaru! Maar echt ne BMW 6 in lijn klinkt hemels ... zijdezacht.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan