Archief - Hyundai Coupe

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

Mr Syphon

Legacy Member
om te beginnen, nee ik ga deze niet kopen :p

maar was zo eens aant kijken op hun site naar die coupe, en da is eigenlijk nog gene lelijke auto IMO !

maar als ik zo een wagen ooit zou willen kopen is er 1 ding wat me wel serieus zou doen twijfelen en dat is hun motor.

der is dus een 2.7 l V6 beschikbaar wat op zich niet mis is, maar die motor spuwt maar 170 pk uit want me wel teleurstelt, want uit zo een motor verwacht ik toch wel wat power ?
want dan zou een 2 liter miss wel intressanter zijn als je naar de portemonee kijkt -> 2 l 4 cylinder met 150 pk

-> http://www.hyundai-motors.be/MdlMotor.asp?Cartype=Coupé&Reload=863791872


maar is die V6 nu bv gemakkelijk te tunen ? bv door een simpele remap van de ECU dat die dan al bv op een 200 pk zou zitten ?



ps: waarom ik hier over lig te denken is ook omdat ik voor hyundai werk eigenlijk en ik dus redelijk wat korting krijg op hun wagens als ik er 1 zou kopen :D als je kijkt die duurste coupe zou op 27000 euro kopen, ik zou die dan miss voor 22.000 kunnen hebben schat ik, kan meer of minder zijn.
s

simpele duif

Legacy Member
Mr Syphon zei:
om te beginnen, nee ik ga deze niet kopen :p

ps: waarom ik hier over lig te denken is ook omdat ik voor hyundai werk eigenlijk en ik dus redelijk wat korting krijg op hun wagens als ik er 1 zou kopen :D als je kijkt die duurste coupe zou op 27000 euro kopen, ik zou die dan miss voor 22.000 kunnen hebben schat ik, kan meer of minder zijn.
Klik om te vergroten...

:confused:
T

Thin Liz

Legacy Member
Schitterende wagen idd. Enkel het vermogen valt wat tegen en zelfs als je 1m70 meet zit je vanachter soms met je hoofd tegen de achterruit... dat is minder :). Ook het mankeren van veel opties deed me deze wagen uiteindelijk niet kopen.
M

Mr Syphon

Legacy Member
simpele duif zei:
:confused:
Klik om te vergroten...

ja ik koop die ni ma miss over 6 jaar ofzo als ik een nieuwe auto ga kopen da ik er toch is voor kijk eh ;) en engine is ni bepaald veranderd bij het veranderen van de looks :p

maar hoe zit het met tunen ?
C

Catscratch

Legacy Member
Ik vraag me af waarom ze zo nen 2.7 met met 170pk willen afleveren?
Ge betaalt meer in taksen en nen ordinaire 320i/d coupé is al sneller...

Is het van niet willen of niet kunnen bij Hyundai?
b

boostah

Legacy Member
Mr Syphon zei:
om te beginnen, nee ik ga deze niet kopen :p

maar was zo eens aant kijken op hun site naar die coupe, en da is eigenlijk nog gene lelijke auto IMO !

maar als ik zo een wagen ooit zou willen kopen is er 1 ding wat me wel serieus zou doen twijfelen en dat is hun motor.

der is dus een 2.7 l V6 beschikbaar wat op zich niet mis is, maar die motor spuwt maar 170 pk uit want me wel teleurstelt, want uit zo een motor verwacht ik toch wel wat power ?
want dan zou een 2 liter miss wel intressanter zijn als je naar de portemonee kijkt -> 2 l 4 cylinder met 150 pk

-> http://www.hyundai-motors.be/MdlMotor.asp?Cartype=Coupé&Reload=863791872


maar is die V6 nu bv gemakkelijk te tunen ? bv door een simpele remap van de ECU dat die dan al bv op een 200 pk zou zitten ?



ps: waarom ik hier over lig te denken is ook omdat ik voor hyundai werk eigenlijk en ik dus redelijk wat korting krijg op hun wagens als ik er 1 zou kopen :D als je kijkt die duurste coupe zou op 27000 euro kopen, ik zou die dan miss voor 22.000 kunnen hebben schat ik, kan meer of minder zijn.
Klik om te vergroten...

van u motor valt te bezien hoe de koppelcurve ligt, als deze bv vlak is tussen 1000 en 6000 rpm, dan zal het maximale vermogen niet zo heel hoog liggen, maar is deze vlak tussen bv slechts 4000 en 5000rpm dan zal waarschijnlijk het koppel (en dus vermogen) daar hoger liggen, maar natuurlijk zal em ni zo vlot rijden enzovoort
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Catscratch zei:
Ik vraag me af waarom ze zo nen 2.7 met met 170pk willen afleveren?
Ge betaalt meer in taksen en nen ordinaire 320i/d coupé is al sneller...

Is het van niet willen of niet kunnen bij Hyundai?
Klik om te vergroten...

Minder agressieve motor? Maar die bakken zullen toch eerder door jeugdige mensen gekocht worden en die willen net wel agressie :p

(ik ben de uitzondering die de regel...)
r

rebble

Legacy Member
Op een benzine ga je met een simpele remap niet zomaar 30pk bijkrijgen.
15pk zal realistischer zijn denkek.
c

cooldude

Legacy Member
ik vind het in ieder geval een mooi autotje met een mooi
prijsje , het prijsje moet van ergens komen dusjah.... zal de
motor iets minder prestatievermogen hebben, maar als ik deze
wagen ooit zelf zou overwegen zou ik persoonlijk toch voor de looks gaan
hehe, en hyundai is toch niet echt superslecht kwa motor enz want
heb al van paar mensen gehoord dat het toch redelijk lang trekken....

greetz
C

Coolguy

Legacy Member
Ik heb eens met de Coupé ('03, 2 liter) van een vriend mogen rijden en ik moet zeggen dat ik aangenaam verrast was door die auto.
Het is natuurlijk geen rassportauto maar is zeker en vast een leuke wagen.
d

denkimi

Legacy Member
Mr Syphon zei:
om te beginnen, nee ik ga deze niet kopen :p

maar was zo eens aant kijken op hun site naar die coupe, en da is eigenlijk nog gene lelijke auto IMO !

maar als ik zo een wagen ooit zou willen kopen is er 1 ding wat me wel serieus zou doen twijfelen en dat is hun motor.

der is dus een 2.7 l V6 beschikbaar wat op zich niet mis is, maar die motor spuwt maar 170 pk uit want me wel teleurstelt, want uit zo een motor verwacht ik toch wel wat power ?
want dan zou een 2 liter miss wel intressanter zijn als je naar de portemonee kijkt -> 2 l 4 cylinder met 150 pk

-> http://www.hyundai-motors.be/MdlMotor.asp?Cartype=Coupé&Reload=863791872


maar is die V6 nu bv gemakkelijk te tunen ? bv door een simpele remap van de ECU dat die dan al bv op een 200 pk zou zitten ?



ps: waarom ik hier over lig te denken is ook omdat ik voor hyundai werk eigenlijk en ik dus redelijk wat korting krijg op hun wagens als ik er 1 zou kopen :D als je kijkt die duurste coupe zou op 27000 euro kopen, ik zou die dan miss voor 22.000 kunnen hebben schat ik, kan meer of minder zijn.
Klik om te vergroten...
uit een 2.7 V6 (benzine) moet ge mits de nodige aanpassingen toch heel wat meer dan die 170pk krijgen. volgens mij zou ge daar toch zo'n zeker zo'n 220pk moeten uitkrijgen
r

rebble

Legacy Member
den-kimi zei:
uit een 2.7 V6 (benzine) moet ge mits de nodige aanpassingen toch heel wat meer dan die 170pk krijgen. volgens mij zou ge daar toch zo'n zeker zo'n 220pk moeten uitkrijgen
Klik om te vergroten...


Daar zeg je het.
De nodige aanpassingen is meer dan is chippen e...
M

Mr Syphon

Legacy Member
mja dermee da ik het vraag eh, kan zijn dat ze het gewoon met een chip de pk's omlaag brengen zodat de taksen ofzo beter zijn, hoewel het ni logisch is :p
e

eniac

Legacy Member
Catscratch zei:
Ik vraag me af waarom ze zo nen 2.7 met met 170pk willen afleveren?
Ge betaalt meer in taksen en nen ordinaire 320i/d coupé is al sneller...

Is het van niet willen of niet kunnen bij Hyundai?
Klik om te vergroten...

Het gaat wel om een zescilinder in plaats van een viercilinder, wat al een heel andere karakteristiek geeft.

Voor de rest, dit is geen motor die gericht is op Europa, en het is enkel in sommige landen hier dat er pas echt belang aan wordt gehecht aan de PK/cc verhouding.
C

Coolguy

Legacy Member
http://www.newtiburon.com/forums

De mensen hier zullen u alles kunnen uitleggen. :)

Performance

These are manufacturers quoted figures:

* 1.6 Litre

Acceleration 0-60mph: 11.6 Seconds Top Speed: 115mph

* 2.0 Litre

Acceleration 0-60mph: 9.2 Seconds Top Speed: 128mph

* 2.7 Litre

Acceleration 0-60mph: 8.2 Seconds Top Speed: 136mph

It should be noted that the manufacturers performance figures are considered particularly conservative and much lower acceleration times of approximately a second less have been recorded in many road tests by motor magazines. The car is available with a five or six-speed manual or a four-speed automatic transmission with Shiftronic.
Klik om te vergroten...
C

Cron

Legacy Member
ge moet niet enkel naar pk's kijken, imho zijn nm's belangrijker dan pk's.

En die 6cyl heeft een heel pak meer koppel en uiteindelijk rijdt ge toch vooral op koppel... (Tenzij ge geld genoeg hebt om de naft te betalen om in hogere toeren te rijden :))
M

Mr Syphon

Legacy Member
daedalus zei:
heb der ook gewerkt
kutbedrijf

kent ge nathalie (teamleader?)
die ken ik goe en nog wa mannen
Klik om te vergroten...

ik ken nathalie ja :p maar die zit in de post 12 - 8 nu :)
kzit in shift A :) en tis daar redelijk tof :p

maarja daar gaat het niet over :D

kwou eigenlijk gewoon weten of der easy pk'tjes te halen zijn uit die motor omdat zo een blok wel wat aankan volgens mij ?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan