Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
ze betalen genoeg taxen, wees maar gerustGamedude zei:ik erger me eerder aan het verbruik van die beesten
computer xp zei:9/10 mensen kopen een nieuwe auto op afbetaling he. Kost gewoon teveel. Nu mijn pa had zen eerste nieuwe 316 (26 jaar geleden he) wel cash betaald maar hoeveel zijn er die dat nu nog doen? Ik denk echt 1 op de 100 of zo? (Is maar een gok natuurlijk)
maar 2de hands zakken bmw's imo geweldig in prijs en zijn ze wel cash te betalen ^^
frustro alert frustro alertSsup zei:Van die lelijke nepjeeps of suv's die meer dan 2 ton wegen en meer dan 200 km/h rijden.BMW x5 of porche cayene of zoiets dergelijks.Echt ik krijg het schijt als er zo ene met zo'n stalen monster op de autostrade op nen halve meter achter mij komt hangen tegen 120 km/h.
Das echt van durf maar niet te remmen of ik rij u dood.
Camions moeten daar tegen 90 op het rechtervak liggen tuffen en die suvs scheuren voorbij dat het niet meer schoon is.
Ik zou er ook iets van krijgen als ik dan ene met een maatpak in brussel centrum met nen jeep zie rondscheuren.Ik begrijp het nut niet.
Ik wil een totaal verbod van zo'n bakken in een stad.Wa denkte gijle?
wow de onze ( een echte jeep ) verbuikt maar 11 a 12 liter per 100. Wow zo'n overdrevig verbuik.ik erger me eerder aan het verbruik van die beesten
dat is hun probleem. Eigenlijk zou consumptieleningen verboden moeten zijn maarja wie ben ik.9/10 mensen kopen een nieuwe auto op afbetaling he
zarathustra zei:hmm bij ons is het principe toch van nooit iets kopen of afbetaling, alleen het huis + grond is met een lening gebeurd
on topic, vrachtwagens uit de stad/bebouwde kom halen ok maar die andere auto's.. tja iedereen is vrij om te rijden met wat hij wil eh.

Binum zei:Hummer H2 is dikke brol, zeker offroad.
http://www.aboudcar.com/images/Benz-G55-AMG.jpg
Das tenminste een jeep.
elke wagen die hier staat is nieuw gekocht. Voel ik me rijk nee. ( iedereen die ik ken heeft zn wagen nieuw gekocht. Van een kleine roestbak tot een bmw coupe )computer xp zei:Hoeveel mensen ken jij die hun auto cash betalen?
jeep is een merknaam.Hummer H2 is dikke brol, zeker offroad.
http://www.aboudcar.com/images/Benz-G55-AMG.jpg
Das tenminste een jeep.
daar draait het toch om._DM_ zei:'Jullie kunnen dat niet kopen, ge zijt gewoon jaloers!'
wat dan van al die passieve electronische troep die de veilighed zogezegd verhogen. Hoeveel chauffeurs geven niet gas met in het achterhoofd. ABS zal me wel doen stoppen,... meer dan je denkt hoorIk vind die auto's niet nodig tbh, verhogen alleen het veiligheidsgevoel en automatisch ook de roekeloosheid van de bezitter.
computer xp zei:Hoeveel mensen ken jij die hun auto cash betalen? Tenzij je in brasschaat of iets dergelijk woond vrees ik dat dat er niet al te veel zijn. Ik ben wel akkoord hoor en ben hetzelfde gedacht.

inderdaad.Myst!Q zei:Hier hetzelfde principe als bij zara. Alleen een afbetaling voor een huis+grond, al de rest is volledige betaling.
Iedere slimme mens doet het zo![]()
NapalmBenny. zei:Des te meer je dit subforum(auto's en dinges) volgt des te meer besef je hoe hoog het verstand van vlaanderen zit^^, en zeker als het op rijden aankomt.
Meer en meer begin ik te beseffen waarom de verzekeringen omhooggaan.
FeNiX4LiFe zei:inderdaad.
Geen geld spaar ervoor.
Verhelpt je veel miseries achteraf.


Myst!Q zei:Hier hetzelfde principe als bij zara. Alleen een afbetaling voor een huis+grond, al de rest is volledige betaling.
Iedere slimme mens doet het zo![]()

.Idd bij ons ook hetzelfde principeMyst!Q zei:Hier hetzelfde principe als bij zara. Alleen een afbetaling voor een huis+grond, al de rest is volledige betaling.
Iedere slimme mens doet het zo![]()
.Een terreinwagen hoort niet thuis in de stad.
Bon, inderdaad, een terreinwagen wordt pas ten volle gebruikt off-road, en eigenaars die enkel en alleen in de stad rondjes rijden doen dus in feite een nutteloze aankoop.
Maar de keuze die je maakt bij de aankoop van een wagen is voor mij nog altijd een vrije keuze.
Een monovolumer met maar 1 of 2 personen in, wordt ook niet gebruikt waarvoor ie dient.
Er zijn altijd cabrio's die bij de mooiste zomeravonden nog steeds 'toe' rijden, waarom heeft die persoon die meerkost gedaan?
Al die GTi's,WRC's,ST's,S'en,Type-R's en S'en,... allemaal snelheidsbakken, gelukkig worden die niet (altijd) gebruikt daar waarvoor ze gemaakt zijn...
Een terreinwagen verbruikt te veel, verontreinigd het milieu te zeer.
Ik heb even een studie gemaakt. Verbruik van: (Gemiddeld L/100km) (bron Revue Automobile 2005)
Terreinwagens benzine : vanaf 7.7 L (Daihatsu Terios 1.3L) tot 16.9 L (Range Rover 4.2 V (De vrachtwagens van Hummer even buiten beschouwing gelaten (18-25L)
Terreinwagens diesel : vanaf 6.1 L (Suzuki Jimny 1.5 TD) tot 12.8 L (Mercedes G 400 CDi) (Tom Waes' Defender : 10.5L)
Als ik nu even de vergelijking doortrek naar a) de nu zo populaire monovolumers:
Monovolumers benzine : vanaf 5.8 L (Opel Agila 1.0L) tot 12.8 L (Chrysler Grand Voyager 3.3L)
Monovolumers diesel : vanaf 4.3 L (Ford Fusion 1.4 TD) tot 8.8 (Kia Carnival 2.9 D)
b) luxe-limousines :
luxe benzine : 8.4 L (Mercedes E200) tot 15.6 L (VW Phaeton W12) (Nog meer voor voor bvb Rolls (15.9L),Bentley's Arnage (19.5L)
luxe diesel : 6.1 L (Mercedes E220 CDi) tot 11.4 (VW Phaeton 5.0 TDi)
c) de net ter sprake gekomen cabrio's :
cabrio's benzine : vanaf 4.8 L (Smart Cabrio) tot 21.5 (Lamborghini Murcielago Roadster)
d) GT's:
vanaf 11.0 L (Porsche 911 Carrera 2) tot 21.8 (Ferrari 575 M) (24.1 voor de toekomstige Bugatti Veyron)
Dit zijn natuurlijk de uitersten, maar voor alle categorieen kom je, als je alles bekijkt, altijd ongeveer op hetzelfde gemiddelde uit.
Dus waarom men daarvoor de 4x4 viseert , is mij ook hier een raadsel.
Hieruit kan men zelf vaststellen dat men dan ook maar alle sportwagens en luxe-voitures moet bannen, want die verbruiken evenveel.
hun auto een weerspiegeling van hun rijgedrag :
Door wat voor iemand auto hij of zij rijdt kun je onmogelijk afleiden wat voor rijgedrag die persoon heeft.
Ik ben dagelijks op de baan, en woon vlak naast een van de drukste wegen van Belgie (N74 Hasselt-Eindhoven), en er zijn net zozeer 4x4's die rijden als een gentleman, als dat er wegpiraten tussenzitten met eender wat voor auto, van Smart tot monovolumer en sportauto's.
Ook deze reden begrijp ik dus totaal niet.
een nieuw argument van een anonieme briefschrijver uit Open Venster:de hoogte van zo'n "ondingen"
het gaat hier niet om de hoogte van het voertuig kan ik uit de heer of dame zijn tekst opmaken, (want dan zou men ook heel wat monovolumers ea moeten gaan viseren)
maar om de bodemvrijheid dus, en de neus die hoger begint dan bij een normale auto.
dan kan men ook de talloze bestel- en vrachtwagens gaan viseren, Wederom: waarom alleen de 4x4's....?
vierwielaandrijving van gewone auto's is vele malen beter dan in 4x4's. Ze verhogen daar alleen de actieve veiligheid.
En 4x4's rijden bijna zonder uitzondering op 2x4.
Als ze op 2x4 rijden verbruiken ze minder, dus dat is dan toch positief, niet?
Net zoals een gewone auto met vierwielaandrijving meer verbuikt dan dezelfde auto zonder vierwielaandrijving.
Onze persoon laat het net uitschijnen alsof een personenauto met 4x4 wél constant op de vier wielen aangedreven wordt.
Niets is minder waar, met behulp van allerhande sperren en elektronica wordt dat continu aangepast: er wordt vermogen gegeven op de wielen waar nodig, net zoals bij 4x4's trouwens
En actieve veiligheid : vaak wordt van de vierwielaandrijving (en van de daarbij horende betere grip) gebruik gemaakt om sneller door bochten te gaan en er sneller uit te komen.
Het is niet voor niets dat zo'n 4x4-systeem uit rally-auto's is ontsproten, en dat het nu net op die 'gewone' wagens zit die een nogal sterk uitgesproken sportieve ambitie hebben.
"Die grote 4x4's moeten de stad uit'
Welke grootte?
Hoogte? Wat dan met de zo populaire monovolumers, met de talloze bestelwagens?
Lengte?
Een BMW X3 is 4 cm langer dan een gewone 3-serie
Een BMW X5 is zelfs 18 cm korter dan een 5-serie
Mercedes ML is 18cm korter den een E-klasse,
Chrysler / Jeep Grand Cherokee is 26 cm korter dan een Chrysler 300,en nog steeds 6 cm korter dan de korte versie van de Voyager
Breedte?
idem, alle auto's zitten ergens ruwweg geschat tussen de 1.60m en de 1.95m, enkele hele uitzonderlijke gevallen niet meegeteld.
Om de vergelijkingen met net even over te halen:
BMW X3 is 4cm breder dan een gewone 3-serie
BMW X5 is 2.5 cm breder dan een 5-serie
Mercedes ML is 2cm breder dan een E-klasse,
Grand Cherokee is 2 cm minder breed dan Chrysler 300, 14 cm minder breed dan een Voyager