Archief - Ik ben die SUV's kotsbeu!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

killgore

Legacy Member
Ga mee doen met die flagadas he :D

Ik vind die auto's niet nodig tbh, verhogen alleen het veiligheidsgevoel en automatisch ook de roekeloosheid van de bezitter.

LeSec

Legacy Member
Da soort auto's hebben een goed comfort (we hebben er thuis enen), goeie vering, etc... en ne grote ruime koffer, en sommige mensen zien het gewoon graag. Als iemand anders sneller rijdt dan u en gij rijdt op de linkerrijstrook, sla dan af op een andere, en laat degene die sneller dan u gaat door. In principe moete zelfs altijd zo rechts mogelijk blijven, dus wat zit ge hier nog te zagen, er zijn ook klein peugeotkes da op de autostrade achter iemand zijn/haar gat komen hangen en willen voorbijsteken.

Dan moeten ze Porsches, ferrari's en weet ik veel welke auto's ook maar verbieden uit de stad omdat ze te veel verbruiken en ze in principe nie gebouwd zijn voor het stadsverkeer ze.

tzijn trouwens crossover SUV's waar gij over praat.

zarathustra

Legacy Member
computer xp zei:
9/10 mensen kopen een nieuwe auto op afbetaling he. Kost gewoon teveel. Nu mijn pa had zen eerste nieuwe 316 (26 jaar geleden he) wel cash betaald maar hoeveel zijn er die dat nu nog doen? Ik denk echt 1 op de 100 of zo? (Is maar een gok natuurlijk)

maar 2de hands zakken bmw's imo geweldig in prijs en zijn ze wel cash te betalen ^^


hmm bij ons is het principe toch van nooit iets kopen of afbetaling, alleen het huis + grond is met een lening gebeurd

on topic, vrachtwagens uit de stad/bebouwde kom halen ok maar die andere auto's.. tja iedereen is vrij om te rijden met wat hij wil eh.

FeNiX4LiFe

Legacy Member
Ssup zei:
Van die lelijke nepjeeps of suv's die meer dan 2 ton wegen en meer dan 200 km/h rijden.BMW x5 of porche cayene of zoiets dergelijks.Echt ik krijg het schijt als er zo ene met zo'n stalen monster op de autostrade op nen halve meter achter mij komt hangen tegen 120 km/h.

Das echt van durf maar niet te remmen of ik rij u dood.

Camions moeten daar tegen 90 op het rechtervak liggen tuffen en die suvs scheuren voorbij dat het niet meer schoon is.

Ik zou er ook iets van krijgen als ik dan ene met een maatpak in brussel centrum met nen jeep zie rondscheuren.Ik begrijp het nut niet.

Ik wil een totaal verbod van zo'n bakken in een stad.Wa denkte gijle?
frustro alert frustro alert

ik erger me eerder aan het verbruik van die beesten
wow de onze ( een echte jeep ) verbuikt maar 11 a 12 liter per 100. Wow zo'n overdrevig verbuik.

en kom nie af met milieu die en milieu dat. Het gemiddelde wagenpark van de SUV is amper 4 jaar het wagenpark is bijna 8 jaar. Wie vervuilt het minste idd het jongste wagenpark.
Ge denkt toch niet dat die oude roestbakken, oude diesels,.. niet vervuiler//verbuiken.


en het is nog erger om te zeggen dat SUV's egotrippers zijn. Wat dan met die monovolumes die over de baan vliegen. De cammionettes van de bedrijven,...
Elke type wagen heeft een beperkte groep die planche geeft. Stop met zagen.

T'is niet omdat gulder da niet kunt kopen,... dat jullie daarop moeten afreageren

9/10 mensen kopen een nieuwe auto op afbetaling he
dat is hun probleem. Eigenlijk zou consumptieleningen verboden moeten zijn maarja wie ben ik.
Eens ze totaal in de schulden zitten zullen ze wel zien welke voordelen zulke leningen wel niet hebben

ComputerVISTA

Legacy Member
zarathustra zei:
hmm bij ons is het principe toch van nooit iets kopen of afbetaling, alleen het huis + grond is met een lening gebeurd

on topic, vrachtwagens uit de stad/bebouwde kom halen ok maar die andere auto's.. tja iedereen is vrij om te rijden met wat hij wil eh.

Hoeveel mensen ken jij die hun auto cash betalen? Tenzij je in brasschaat of iets dergelijk woond vrees ik dat dat er niet al te veel zijn. Ik ben wel akkoord hoor en ben hetzelfde gedacht.

Enige idee wat een hummer weegt? Dat rijdt kleine stadstraatjes zo kapot. En ja tegenwoordig ziet ge ze op elke hoek van't straat staan. Hier toch :p

TheCrow7

Legacy Member
Hummers, hoe belachelijk. Kan je beter terug met paard en kar gaan rijden, comfort alom. Omdat een paar bling bling r'n'b eendagsvliegen in amerika ermee pronken vinden ze dat hier nu ook wel megafantastischcool.

FeNiX4LiFe

Legacy Member
computer xp zei:
Hoeveel mensen ken jij die hun auto cash betalen?
elke wagen die hier staat is nieuw gekocht. Voel ik me rijk nee. ( iedereen die ik ken heeft zn wagen nieuw gekocht. Van een kleine roestbak tot een bmw coupe )
Koop wat je goesting in hebt, wees spaarzaam en koop geen brol of showoff materiaal en ge kunt u zoiets permiteren.

Hummer H2 is dikke brol, zeker offroad.
http://www.aboudcar.com/images/Benz-G55-AMG.jpg

Das tenminste een jeep.
jeep is een merknaam.
dank u
gelieve een mercedes niet jeep te noemen.
4x4 ok voor de G-klasse maar het is GEEN JEEP

_DM_

Legacy Member
Opvallend dat het enige 'argument' tegen mensen die daar over klagen bestaat uit:

'Jullie kunnen dat niet kopen, ge zijt gewoon jaloers!'

FeNiX4LiFe

Legacy Member
_DM_ zei:
'Jullie kunnen dat niet kopen, ge zijt gewoon jaloers!'
daar draait het toch om.
Zij geven zelf geen enkel argument.

vervuilend -> wagenpark is ouden en dus minder scherpe euro normen op de motoren dan het SUVpark
egotripper achter het stuur -> evenveel als monovolumes, sportwagens, SMArtjes,... het zijn niet enkel SUVs die gas geven op de baan
hoog verbuik -> wat dan met AMGs, M5, GTI,...
....

ik heb persoonlijk nog geen enkel geldig argument gehoord

Ik vind die auto's niet nodig tbh, verhogen alleen het veiligheidsgevoel en automatisch ook de roekeloosheid van de bezitter.
wat dan van al die passieve electronische troep die de veilighed zogezegd verhogen. Hoeveel chauffeurs geven niet gas met in het achterhoofd. ABS zal me wel doen stoppen,... meer dan je denkt hoor

Myst!Q

Legacy Member
computer xp zei:
Hoeveel mensen ken jij die hun auto cash betalen? Tenzij je in brasschaat of iets dergelijk woond vrees ik dat dat er niet al te veel zijn. Ik ben wel akkoord hoor en ben hetzelfde gedacht.

Hier hetzelfde principe als bij zara. Alleen een afbetaling voor een huis+grond, al de rest is volledige betaling.

Iedere slimme mens doet het zo ;)

FeNiX4LiFe

Legacy Member
Myst!Q zei:
Hier hetzelfde principe als bij zara. Alleen een afbetaling voor een huis+grond, al de rest is volledige betaling.

Iedere slimme mens doet het zo ;)
inderdaad.
Geen geld spaar ervoor.
Verhelpt je veel miseries achteraf.

NapalmBenny.

Legacy Member
Des te meer je dit subforum(auto's en dinges) volgt des te meer besef je hoe hoog het verstand van vlaanderen zit^^, en zeker als het op rijden aankomt.

Meer en meer begin ik te beseffen waarom de verzekeringen omhooggaan.

freeza

Legacy Member
NapalmBenny. zei:
Des te meer je dit subforum(auto's en dinges) volgt des te meer besef je hoe hoog het verstand van vlaanderen zit^^, en zeker als het op rijden aankomt.

Meer en meer begin ik te beseffen waarom de verzekeringen omhooggaan.

quote for truth!

Myst!Q

Legacy Member
FeNiX4LiFe zei:
inderdaad.
Geen geld spaar ervoor.
Verhelpt je veel miseries achteraf.

Tis ook de reden waarom zoveel jongeren nu overal met schulden zitten é, ze willen altijd alles en beginnen ongelooflijk veel op krediet te kopen of nemen voor alles en nog wat een lening.

Eens ze dan hebben wat hun hartje beheert komen de rekeningen en wordt alles in beslag genomen want ze kunnen er nix meer van betalen :)

Bij deze, sry voor het off topic :)

NapalmBenny.

Legacy Member
Myst!Q zei:
Hier hetzelfde principe als bij zara. Alleen een afbetaling voor een huis+grond, al de rest is volledige betaling.

Iedere slimme mens doet het zo ;)

:O, kijk we hebben iets gemeen :D:D.

Ik koop niets wat ik niet onmiddellijk kan betalen, het risico achteraf is veel te groot.

En wat valt er te stoefen met grote auto's?? Elke armzalige idioot in dit land kan zich de duurste auto aanschaffen, je moet wel even langs de bank gaan en zorgen dat je de komende 5 jaar elke dag uw loon moet opgeven voor dat stuk ijzer.

LSDsmurf

Legacy Member
Myst!Q zei:
Hier hetzelfde principe als bij zara. Alleen een afbetaling voor een huis+grond, al de rest is volledige betaling.

Iedere slimme mens doet het zo ;)
Idd bij ons ook hetzelfde principe :).

FeNiX4LiFe

Legacy Member
ff iets uit ander fora quote

Een terreinwagen hoort niet thuis in de stad.
Bon, inderdaad, een terreinwagen wordt pas ten volle gebruikt off-road, en eigenaars die enkel en alleen in de stad rondjes rijden doen dus in feite een nutteloze aankoop.
Maar de keuze die je maakt bij de aankoop van een wagen is voor mij nog altijd een vrije keuze.
Een monovolumer met maar 1 of 2 personen in, wordt ook niet gebruikt waarvoor ie dient.
Er zijn altijd cabrio's die bij de mooiste zomeravonden nog steeds 'toe' rijden, waarom heeft die persoon die meerkost gedaan?
Al die GTi's,WRC's,ST's,S'en,Type-R's en S'en,... allemaal snelheidsbakken, gelukkig worden die niet (altijd) gebruikt daar waarvoor ze gemaakt zijn...


Een terreinwagen verbruikt te veel, verontreinigd het milieu te zeer.
Ik heb even een studie gemaakt. Verbruik van: (Gemiddeld L/100km) (bron Revue Automobile 2005)
Terreinwagens benzine : vanaf 7.7 L (Daihatsu Terios 1.3L) tot 16.9 L (Range Rover 4.2 V (De vrachtwagens van Hummer even buiten beschouwing gelaten (18-25L)
Terreinwagens diesel : vanaf 6.1 L (Suzuki Jimny 1.5 TD) tot 12.8 L (Mercedes G 400 CDi) (Tom Waes' Defender : 10.5L)
Als ik nu even de vergelijking doortrek naar a) de nu zo populaire monovolumers:
Monovolumers benzine : vanaf 5.8 L (Opel Agila 1.0L) tot 12.8 L (Chrysler Grand Voyager 3.3L)
Monovolumers diesel : vanaf 4.3 L (Ford Fusion 1.4 TD) tot 8.8 (Kia Carnival 2.9 D)
b) luxe-limousines :
luxe benzine : 8.4 L (Mercedes E200) tot 15.6 L (VW Phaeton W12) (Nog meer voor voor bvb Rolls (15.9L),Bentley's Arnage (19.5L)
luxe diesel : 6.1 L (Mercedes E220 CDi) tot 11.4 (VW Phaeton 5.0 TDi)
c) de net ter sprake gekomen cabrio's :
cabrio's benzine : vanaf 4.8 L (Smart Cabrio) tot 21.5 (Lamborghini Murcielago Roadster)
d) GT's:
vanaf 11.0 L (Porsche 911 Carrera 2) tot 21.8 (Ferrari 575 M) (24.1 voor de toekomstige Bugatti Veyron)
Dit zijn natuurlijk de uitersten, maar voor alle categorieen kom je, als je alles bekijkt, altijd ongeveer op hetzelfde gemiddelde uit.
Dus waarom men daarvoor de 4x4 viseert , is mij ook hier een raadsel.
Hieruit kan men zelf vaststellen dat men dan ook maar alle sportwagens en luxe-voitures moet bannen, want die verbruiken evenveel.

hun auto een weerspiegeling van hun rijgedrag :
Door wat voor iemand auto hij of zij rijdt kun je onmogelijk afleiden wat voor rijgedrag die persoon heeft.
Ik ben dagelijks op de baan, en woon vlak naast een van de drukste wegen van Belgie (N74 Hasselt-Eindhoven), en er zijn net zozeer 4x4's die rijden als een gentleman, als dat er wegpiraten tussenzitten met eender wat voor auto, van Smart tot monovolumer en sportauto's.
Ook deze reden begrijp ik dus totaal niet.


een nieuw argument van een anonieme briefschrijver uit Open Venster:de hoogte van zo'n "ondingen"
het gaat hier niet om de hoogte van het voertuig kan ik uit de heer of dame zijn tekst opmaken, (want dan zou men ook heel wat monovolumers ea moeten gaan viseren)
maar om de bodemvrijheid dus, en de neus die hoger begint dan bij een normale auto.
dan kan men ook de talloze bestel- en vrachtwagens gaan viseren, Wederom: waarom alleen de 4x4's....?



vierwielaandrijving van gewone auto's is vele malen beter dan in 4x4's. Ze verhogen daar alleen de actieve veiligheid.

En 4x4's rijden bijna zonder uitzondering op 2x4.

Als ze op 2x4 rijden verbruiken ze minder, dus dat is dan toch positief, niet?
Net zoals een gewone auto met vierwielaandrijving meer verbuikt dan dezelfde auto zonder vierwielaandrijving.
Onze persoon laat het net uitschijnen alsof een personenauto met 4x4 wél constant op de vier wielen aangedreven wordt.
Niets is minder waar, met behulp van allerhande sperren en elektronica wordt dat continu aangepast: er wordt vermogen gegeven op de wielen waar nodig, net zoals bij 4x4's trouwens
En actieve veiligheid : vaak wordt van de vierwielaandrijving (en van de daarbij horende betere grip) gebruik gemaakt om sneller door bochten te gaan en er sneller uit te komen.
Het is niet voor niets dat zo'n 4x4-systeem uit rally-auto's is ontsproten, en dat het nu net op die 'gewone' wagens zit die een nogal sterk uitgesproken sportieve ambitie hebben.


"Die grote 4x4's moeten de stad uit'
Welke grootte?
Hoogte? Wat dan met de zo populaire monovolumers, met de talloze bestelwagens?
Lengte?
Een BMW X3 is 4 cm langer dan een gewone 3-serie
Een BMW X5 is zelfs 18 cm korter dan een 5-serie
Mercedes ML is 18cm korter den een E-klasse,
Chrysler / Jeep Grand Cherokee is 26 cm korter dan een Chrysler 300,en nog steeds 6 cm korter dan de korte versie van de Voyager
Breedte?
idem, alle auto's zitten ergens ruwweg geschat tussen de 1.60m en de 1.95m, enkele hele uitzonderlijke gevallen niet meegeteld.
Om de vergelijkingen met net even over te halen:
BMW X3 is 4cm breder dan een gewone 3-serie
BMW X5 is 2.5 cm breder dan een 5-serie
Mercedes ML is 2cm breder dan een E-klasse,
Grand Cherokee is 2 cm minder breed dan Chrysler 300, 14 cm minder breed dan een Voyager

bron: autowereld.be writer vertigo
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan