Archief - Ik ben die SUV's kotsbeu!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Feignasse
Legacy Member
Op een autostrade ga ik gewoon opzij als er eentje te dicht achter me komt hangen. En hier misschien niet het geval, maar 120 rijden op 3de rijvak staat voor mij gelijk met klootzakkengedrag.
's Avonds en 's nachts kan ik me wel ergeren aan SUV's die te dicht komen -> voortdurende reflectie van die lichten in je binnenspiegel
's Avonds en 's nachts kan ik me wel ergeren aan SUV's die te dicht komen -> voortdurende reflectie van die lichten in je binnenspiegel
MilM
Legacy Member
dakantochnie zei:
Dus...als wij op vakantie vertrekken en we moeten 1000km rijden met een volle koffer, fietsen op het dak en vier mensen erin mogen wij niet comfortabel zitten of genoeg ruimte hebben?
Kan iemand het hem proberen duidelijk te maken aub.
Wel, aan zijn post af te leiden is hij gewoon tegen persoonlijk vervoer in het algemeen
Dus niet enkelt egen suv/monovolumes, maar ook tegen sedans, hatches etc ...
Gij moogt het hem altijd proberen uit te leggen, maar ik begin er niet aan.
SpArdA
Legacy Member
dakantochnie zei:Je kan voor quasie elke auto wel een reden verzinnen om ertegen te zijn, het is gewoon populair atm om op SUV's te bashen.
Dat is idd zo, maar in het geval van een SUV zijn er dan ook erg veel redenen om ertegen te zijn.
- Verbruikt onnodig veel brandstof door zwaar gewicht en slechte aerodynamische eigenschappen, grote banden, etc..
- Hoog zwaartepunt dus per definitie een minder stabiel voertuig in de bochten.
- Neemt onnodig veel plaats in, zeer hinderlijk in smalle straatjes in de bebouwde kom.
- Wanneer er een fietser wordt aangereden door een SUV heeft die bitter weinig kans om op de motorkap te belanden, meestal wordt zijn bovenbeen gewoon verbrijzeld.
- Wanneer er een SUV voor je rijdt zie je meestal niets van het vooropliggend verkeer, niet bevorderlijk voor de veiligheid.
- Er zijn al talloze ongelukken gebeurd waarbij een ouder z'n eigen kind aanrijdt. Door de hoge zitpositie zie je bij het achteruitrijden van de oprit namelijk je eigen spelende kind niet.
- Een SUV is pure luxe terwijl we ons bezig zouden moeten houden met economische voertuigen, dit is voor vele mensen een slag in het gezicht.
- ...
Veel van deze redenen zijn ook toepasbaar op monovolumes, sportwagens, zware BMW's/Volvo's, vrachtwagens etc., maar een SUV bundelt gewoon al deze redenen en ik denk dat daarom zoveel mensen er op bashen.
Zie ook mijn sig voor anti Hummer H2 site.
Dakantochnie
Legacy Member
Dat kan je ook zeggen voor een limo. Slechte stroomlijn? Droom maar verder hoor, een moderne SUV haalt zeer degelijke CX waarden.SpArdA zei:
Conclusie: SUV doet niet slechter dan andere auto's.
En daar lig jij van wakker? Trouwens, da's eveneens onwaar. Een moderne SUV rijdt quasie evengoed als een andere auto.SpArdA zei:
Conclusie: SUV doet niet slechter dan een andere auto.
Hetzelfde voor limo's en monovolumes.SpArdA zei:
Conclusie: SUV doet niet slechter dan andere auto's.
Ik wil wel eens zien of de overlevingskans zoveel kleiner is dan wanneer je op een andere auto vlamt. Zijn daar officiële onderzoeken naar gebeurd?SpArdA zei:
Hetzelfde geldt voor de monovolumes of andere wagens met verduisterde ruiten, en dan zwijg ik nog over cammionetten.SpArdA zei:
Conclusie: SUV doet niet slechter dan andere auto's.
Ik wil wel eens zien in hoeveel gevallen dat ongeluk niet gebeurd was als de bestuurder met een andere auto reed hoor.SpArdA zei:
Die mensen geven er veel geld aan uit en zijn goed voor de economie. Het is juist géén slag. Door het geld en de winsten die er op SUV's worden gemaakt kan er onderzoek worden gedaan naar milieuvriendelijke auto's.SpArdA zei:
Ah? Is 't al gedaan?SpArdA zei:
Dat is gewoon omdat je dat denkt hoor. Er staat maar één reden in die voor twijfel vatbaar is. De rest is pure onzin in mijn ogen.SpArdA zei:Veel van deze redenen zijn ook toepasbaar op monovolumes, sportwagens, zware BMW's/Volvo's, vrachtwagens etc., maar een SUV bundelt gewoon al deze redenen en ik denk dat daarom zoveel mensen er op bashen.
Zie ook mijn sig voor anti Hummer H2 site.
MilM
Legacy Member
Een S, 7, A8 ookSpArdA zei:
Mensen die elke dag uitgebreid een douche nemen (waaronder ik) verbruiken ook onnodig veel energie/water. Ik ga het bij één voorbeeld houden
minder stabiel =/= onstabiel
Een goeie SUV is meer dan stabiel genoeg (véél meer zelfs)
Hangt enkel af van breedte en lengte, niet van de hoogte.
bmw X5
lengte 4,67 m
breedte 1,87 m
bmw 5
lengte 4,84 m
breedte 1,85 m
Hoezo, SUV meer plaats als een sedan ?
(kzal er gene 7Li bijnemen zeker?
)veiligheid kan id aangeropen worden
Bwa, ik heb daar geen last van. Erlangs kan je ook kijken. Bij gewone wagen zieje ook niet alles perfect.
Genoeg afstand houden is trouwens het kernwoord.
Nochtans hebben veel van die luxe SUVs toeters en bellen om aan te geven dat er iets achter u is. Dus je moet dan al snel rijden. En buitenspiegels heb je ook.
En sorry hoor, maar zoiets zou ik toch eerder bij de ouder zoeken dan bij de auto. (niet dat het een slechte ouder zou zijn hé)
nobele instellingen, allemaal goed en wel, maar heel de wereld is gebasseerd op pure luxe. U bent nu bezig met uw luxe vrije tijd te bestedne op een luxe voorwerp.
Of op de miljarden andere zaken die niets met auto's te maken hebben ?Veel van deze redenen zijn ook toepasbaar op monovolumes, sportwagens, zware BMW's/Volvo's, vrachtwagens etc., maar een SUV bundelt gewoon al deze redenen en ik denk dat daarom zoveel mensen er op bashen.
Zie ook mijn sig voor anti Hummer H2 site.
ComputerVISTA
Legacy Member
Dakantochnie 't is albewezen hoor dat als een persoon geramd wordt door een suv liefst nog met een grote bar vanvoor dat dat schadelijker is voor vanalles dan als ge geramd wordt door ne gewonen auto. Lijkt me zelf eigenlijk vrij logisch zonder dat ge daar veel bewijs voor nodig hebt. Nu die nieuwere daar wordt zonder twijfel hard aan gewerkt om dat te voorkomen. Idem voor car crachen.
|) ][ |V| ][
Legacy Member
Een grappige reden die sommigen hier aanhalen is wel dat ze te zwaar zijn om doort stad te rijden ze Dan magje ook alle bmw 7's, a8 en mercedes s-klasses uit het verkeer halen, die wegen namelijk ook 2ton. Over de grootte had iemand anders het al, ze zijn niet veel breder en vaak zelfs veel korter dan de gewone berlines. Het verbruik kan ik ook kort over zijn, ze verbruiken veel minder dan zware sportauto's of gewoon een 760 of S600, maar die mogen wel doort stad ?
En ik denk toch, alsje met een smart een voetganger omverrijd aan 100km/h dat die even dood is als met een suv ze ...
Dan magje ook alle bmw 7's, a8 en mercedes s-klasses uit het verkeer halen, die wegen namelijk ook 2ton. Over de grootte had iemand anders het al, ze zijn niet veel breder en vaak zelfs veel korter dan de gewone berlines. Het verbruik kan ik ook kort over zijn, ze verbruiken veel minder dan zware sportauto's of gewoon een 760 of S600, maar die mogen wel doort stad ? En ik denk toch, alsje met een smart een voetganger omverrijd aan 100km/h dat die even dood is als met een suv ze ...
Dakantochnie
Legacy Member
Quasie geen enkele SUV heeft pullbars hoor.computer xp zei:
Maar goed, 't is idd maar logisch dat er een verhoogd risico is op verwondingen. Maar langs de andere kant denk ik dan ook weer of het verschil weldegelijk zo groot is. 
Ik bedoel maar, wanneer je tegen een auto vlamt, of dat je nu op de motorkap terechtkomt of dat je nu eronder schuift...ik weet niet hoor, maar zou de klap alleen al niet zoveel schade geven dat het eigenlijk niets meer uitmaakt?
Ik weet het niet he, ik vraag het me gewoon af.
@silent_spring@
Legacy Member
SUV's zijn belange niet meer zo fiscaal aantrekkelijk hoor ...
Tot dit jaar kon je een SUV/4x4 makkelijk inschrijven als lichte vracht...
Nu MOET er meer of gelijk aan 50 % van uw wagen laadruimte zijn.
Erger u daar toch niet zo aan a.u.b. ...
Gatplakkers hebde met alle automodellen ... ook met BMW 320Ci's, maar daar gaat het hier niet om.
n/o ik heb belange niets tegen BMW's hoor. mooie autos tbh.
Tot dit jaar kon je een SUV/4x4 makkelijk inschrijven als lichte vracht...
Nu MOET er meer of gelijk aan 50 % van uw wagen laadruimte zijn.
Erger u daar toch niet zo aan a.u.b. ...
Gatplakkers hebde met alle automodellen ... ook met BMW 320Ci's, maar daar gaat het hier niet om.
n/o ik heb belange niets tegen BMW's hoor. mooie autos tbh.
Dakantochnie
Legacy Member
Zoveel werden er nu ook weer niet ingeschreven als lichte vracht hoor.@silent_spring@ zei:SUV's zijn belange niet meer zo fiscaal aantrekkelijk hoor ...
Tot dit jaar kon je een SUV/4x4 makkelijk inschrijven als lichte vracht...
Nu MOET er meer of gelijk aan 50 % van uw wagen laadruimte zijn.
Erger u daar toch niet zo aan a.u.b. ...
Gatplakkers hebde met alle automodellen ... ook met BMW 320Ci's, maar daar gaat het hier niet om.
n/o ik heb belange niets tegen BMW's hoor. mooie autos tbh.
Dan moest je al de mooie lederen achterbank uit je Cayenne of X5 gaan halen, en dat hadden de meesten er niet voor over.
Nu, of ze nu fiscaal aantrekkelijk zijn of niet, dat zou ons en vele andere er niet van weerhouden om er zo één te kopen hoor. Tenslotte zijn ze - zoals ik hiervoor ook al aanhaalde - een zeldzaam goede combinatie van verschillende factoren.
FeNiX4LiFe
Legacy Member
vroeger wel maar deze zijn nu verbodendakantochnie zei:
en tx om mijn werk ff te hebbe overgenome zat ff mij af te reagere op call of duty
eigenlijk wa ge geplaats had had ik al op page 2 geplaatst
geen enkel argmument is geldig
lichte vracht inschrijve.
ge moe goe zot zijn om uwen luxe SUV in te schrijven als LV.
ge weet zeker nie welke nadelen dat allemaal heeft. Uwen hele achterbank wordt TOTAAL verneukt.
ge hebt totaal geen comfort meer over.
dermee dat de onzo nimmer als LV zal ingeschreven worden. We betalen de volle pot kwa taksen enzo.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.