Archief - "Ik reed terstraks rond en ik kwam tegen... Deel x

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
Een BMW 214D, en voor zover ik goed herkend heb de GT.
Ik wist dat er een 114D bestond maar in een volumewagen is dat toch al helemaal een belachelijke motorisatie?

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Een BMW 214D, en voor zover ik goed herkend heb de GT.
Ik wist dat er een 114D bestond maar in een volumewagen is dat toch al helemaal een belachelijke motorisatie?

Goh, op zich is dat 95PK, de B-klasse begint ook met 95PK.

Ford steekt ook een 120PK motor in een S-Max en Galaxy bvb...

Ik zou het ook niet echt willen, maar voor het doelpubliek maakt dat waarschijnlijk niks uit.

FlatSix

Legacy Member
Shaguar zei:
Niet iedereen op de baan geeft om hoeveel PK/koppel zijn wagen heeft.

Neen, maar elke snuggere mens weet wel dat een grotere wagen liefst iets meer heeft, en een kleinere wagen daar geen nood aan heeft. Als Ford morgen met een Galaxy afkomt met 60pk aan €15000, dan gaat die goed verkopen aan al die er geen testrit mee doet. Als je enig aantal kilometers doet dan is een beetje koppel wel gewoon aangenaam rijden, en dat spreek ik heus niet over 5.0L V8 orde hoor.

Shaguar

Legacy Member
FlatSix zei:
Neen, maar elke snuggere mens weet wel dat een grotere wagen liefst iets meer heeft, en een kleinere wagen daar geen nood aan heeft. Als Ford morgen met een Galaxy afkomt met 60pk aan €15000, dan gaat die goed verkopen aan al die er geen testrit mee doet. Als je enig aantal kilometers doet dan is een beetje koppel wel gewoon aangenaam rijden, en dat spreek ik heus niet over 5.0L V8 orde hoor.

Maar die mensen geven daar niet om, that's the whole point. Een wagen voor van punt a tot punt b te rijden. Andere mensen andere smaken, ik zou er ook niet mee kunnen leven. Maar ik ken genoeg mensen die content zijn met de instap motor, want hij stoot amper iets uit dus gezonder voor de portefeuille en in hun ogen verbruikt hij minder, ahja tis een kleinere motor ;).

Zeker in dat segment BMW 2 serie, Ik heb met zo'n 214d gereden als vervang wagen (ik kom van een 330d) en er mij echt aan storen deed ik niet, het is gewoon een ander type wagen.

FlatSix

Legacy Member
Shaguar zei:
Maar die mensen geven daar niet om, that's the whole point. Een wagen voor van punt a tot punt b te rijden. Andere mensen andere smaken, ik zou er ook niet mee kunnen leven. Maar ik ken genoeg mensen die content zijn met de instap motor, want hij stoot amper iets uit dus gezonder voor de portefeuille en in hun ogen verbruikt hij minder, ahja tis een kleinere motor ;).

Zeker in dat segment BMW 2 serie, Ik heb met zo'n 214d gereden als vervang wagen (ik kom van een 330d) en er mij echt aan storen deed ik niet, het is gewoon een ander type wagen.

Oké, maar die 95pk is dus wel nog net genoeg voor die mensen. Als ze daar 75pk van maken dan koopt ook dat soort mensen die wagen niet meer denk ik. Het doet er niet toe in hun hoofd, maar m'n schoonbroer die met een corsa met 2pk rijdt als het ware die daar geen enkel probleem mee heeft is ook blij als die mee in de A4 mag...

Musk

Legacy Member
Kwil een poll maken over welke rangorde mensen prefereren bij de keuze van een wagen, welke factoren zet ik er best in waarmee ik alle combinaties maak?

- motor
- exterieur
- interieur
- rijgedrag/wegligging
- rijhulpsystemen
- kan mij allemaal niet schelen

FlatSix

Legacy Member
Grootte en zithoogte?

Ik rij bijvoorbeeld graag met een deftige break, maar zeg morgen geen nee tegen een Polo GTi. :)

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Kwil een poll maken over welke rangorde mensen prefereren bij de keuze van een wagen, welke factoren zet ik er best in waarmee ik alle combinaties maak?

- motor
- exterieur
- interieur
- rijgedrag/wegligging
- rijhulpsystemen
- kan mij allemaal niet schelen

Infotainment
Afwerking
Mogelijke opties
Comfort

GADGET

Legacy Member
Verbruik
ecologie

Wel groot verschil of dat een 'werk' auto is of plezier auto. Dan veranderen de parameters bij mij volledig :p

Shaguar

Legacy Member
Musk zei:
Kwil een poll maken over welke rangorde mensen prefereren bij de keuze van een wagen, welke factoren zet ik er best in waarmee ik alle combinaties maak?

- motor
- exterieur
- interieur
- rijgedrag/wegligging
- rijhulpsystemen
- kan mij allemaal niet schelen

Waar ga je die poll houden? Want ik zou vermoeden dat als je die hier gaat zetten dat je resultaten nogal serieus zullen neigen naar: Ik wil een dikke motor. Aangezien hier redelijk wat auto-kenners en liefhebbers zitten.

Musk

Legacy Member
Shaguar zei:
Waar ga je die poll houden? Want ik zou vermoeden dat als je die hier gaat zetten dat je resultaten nogal serieus zullen neigen naar: Ik wil een dikke motor. Aangezien hier redelijk wat auto-kenners en liefhebbers zitten.

Op mobiliteit, we hebben al vaker de discussie gehad hier hoor, zitten mensen die luxe prefereren boven motor, interieur boven exterieur, etc.

sandervdw

Legacy Member
Shaguar zei:
Waar ga je die poll houden? Want ik zou vermoeden dat als je die hier gaat zetten dat je resultaten nogal serieus zullen neigen naar: Ik wil een dikke motor. Aangezien hier redelijk wat auto-kenners en liefhebbers zitten.

Bwa, bij mij komt motor na wegligging, een aantal noodzakelijke opties en een beetje deftig interieur en exterieur.

eniac

Legacy Member
sandervdw zei:
Goh, op zich is dat 95PK, de B-klasse begint ook met 95PK.

Ford steekt ook een 120PK motor in een S-Max en Galaxy bvb...

Ik zou het ook niet echt willen, maar voor het doelpubliek maakt dat waarschijnlijk niks uit.

Shaguar zei:
Niet iedereen op de baan geeft om hoeveel PK/koppel zijn wagen heeft.

Ik snap jullie wel hoor, maar een merk heeft op zich ook bepaalde waarden he. BMW wil zich als wat sportiever dan doorsnee positioneren. En dan brengen die uit puur opportunisme een 214D GT die 0-100 in 13.5 seconden doet, wat ronduit traag te noemen is.

Enfin, als sommige mensen daar blij mee zijn, geen probleem voor mij uiteraard. Ik vond het alleen opmerkelijk dat deze bestaat, want dat wist ik nog niet :)

eniac

Legacy Member
Musk zei:
Kwil een poll maken over welke rangorde mensen prefereren bij de keuze van een wagen, welke factoren zet ik er best in waarmee ik alle combinaties maak?

- motor
- exterieur
- interieur
- rijgedrag/wegligging
- rijhulpsystemen
- kan mij allemaal niet schelen

Kofferruimte, zitruimte achterin, geluidsfiltering. Tenzij dat allemaal onder interieur valt.

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Ik snap jullie wel hoor, maar een merk heeft op zich ook bepaalde waarden he. BMW wil zich als wat sportiever dan doorsnee positioneren. En dan brengen die uit puur opportunisme een 214D GT die 0-100 in 13.5 seconden doet, wat ronduit traag te noemen is.

Enfin, als sommige mensen daar blij mee zijn, geen probleem voor mij uiteraard. Ik vond het alleen opmerkelijk dat deze bestaat, want dat wist ik nog niet :)

Klopt wel, maar heel die 2-serie is wel gericht op een publiek dat klassiek niet bij hen terecht kwam.

Kijk bvb naar Honda en Mazda, allebei ook merken met een sportief imago, maar ze hebben ook wel andere modellen en motorisaties.

buffalo_magic

Legacy Member
Hoh ja, het is maar wat je wenst en wat je gewoon bent denk ik.
Ik rijd zelf voor prive gebruik met een Mercedes A45 en voor het werk met een volvo v90 D5 en moet zeggen kan van beide op hun manier genieten.
Volvo lekker veel comfort en ruimte, al maakt hij echt veel motorgeluid. En de Mercedes is gewoon snel, lekker geluidje en ook erg comfortabel in comfort mode ( in vergelijking met megane rs en clio rs).
En de Volvo voelt in vergelijking met de Mercedes gewoon heel traag aan en zo zal de A ook traag aanvoelen in vergelijking met andere wagens.
Voor iedere auto is er wel een markt en ieder heeft zijn voorkeuren ������.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan