Archief - "Ik reed terstraks rond en ik kwam tegen... Deel x

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

SlashDotDash

Legacy Member
Op de rit van UZA naar Diegem: i8 roadster met nummerplaat VANOSCH en een M2 met "218i" badge :D

vince23

Legacy Member
Een Ferrari die bij het parkeren te ver is gegaan en nu dus zijn dure carbon front splitter heeft beschadigd, zoiets klein maar volgens mij toch best duur
de018792754d030b1f4ba7c70a2c6ab0.jpg


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

Vimeo

Legacy Member
Zo’n cupra zie je ook niet zoveel rijden hoor. Ik zie veel vaker Skoda octavia RS’n (in diesel en naft) dan cupra’s of VW R variant

ikbenben

Legacy Member
eniac zei:
Maar dat is voor pakweg een GTI ook zo en die zijn dan weer populair :)

Wou net hetzelfde zeggen. Voor de motor alleen al zou ik de Cupra boven de GTI verkiezen.

MrKend54l

Legacy Member
FlatSix zei:
Allicht omdat er buiten de motor geen hol speciaal aan is?
Snelste FWD op de Nürburgring. Dat is niet enkel door die sterke motor hoor. Dat is de gehele wagen die gewoon goed is.

Een GTI is even spectaculair voor de rest hoor. Toegegeven iets chiquer binnenin. Maar voor de rest idem hoor. En een GTI is gelijk de pest in de 14de eeuw.

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Allicht omdat er buiten de motor geen hol speciaal aan is?
Een Cupra kan wel mee met een Golf R etc, en die zijn dan weer wel populair (evengoed saai imo, maar oke).

Qua onderstel is die ook wel goed volgens mij. Het zou ook niet direct mijn keuze zijn, maar het blijft uiteindelijk wel iets speciaal.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
Musk zei:
Stop eens met dat GTI-bashen hier kloothommels :p
Dat is niet bashen. Dat is gewoon de waarheid vertellen
emoji14.png


Een GTI is even spannend als het elke dag missionaris doen. Met andere woorden uitermate saai
emoji14.png


Ik val al in slaap als ik in een GTI zit. Laat staan dat ik er naar zou kijken.

Een GTI kopen is zoals een broek in de C&A kopen. Je weet dat hij zijn job gaat doen. Maar je bent niet de hipste jongen van de klas.

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dat is niet bashen. Dat is gewoon de waarheid vertellen
emoji14.png


Een GTI is even spannend als het elke dag missionaris doen. Met andere woorden uitermate saai
emoji14.png


Ik val al in slaap als ik in een GTI zit. Laat staan dat ik er naar zou kijken.

Een GTI kopen is zoals een broek in de C&A kopen. Je weet dat hij zijn job gaat doen. Maar je bent niet de hipste jongen van de klas.
Maar het is nog altijd beter dan met een rok te moeten rondlopen!

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Musk

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dat is niet bashen. Dat is gewoon de waarheid vertellen
emoji14.png


Een GTI is even spannend als het elke dag missionaris doen. Met andere woorden uitermate saai
emoji14.png


Ik val al in slaap als ik in een GTI zit. Laat staan dat ik er naar zou kijken.

Een GTI kopen is zoals een broek in de C&A kopen. Je weet dat hij zijn job gaat doen. Maar je bent niet de hipste jongen van de klas.

Haha hufter! Ik ben er vrij zeker van dat je nog nooit in een recente GTI hebt gezeten, als dat saai is dan weet ik het ook niet meer.

Je kan dat alleen saai noemen als je referentiekader navenant is (lees: je hebt veel brutere hothatches gehad)

Ik heb nu toch al een dag of 6 met een RS6 mogen rondbollen en hoewel dat niet te vergelijken is vind ik de GTI op z'n eigen minstens even plezant.

Maar goed, je 120i met nog geen 200 paarden onder de kap zal ongetwijfeld veel boeiender zijn :p

(Mijn 420d is dat alvast niet)

Ascari

Legacy Member
Musk zei:
Haha hufter! Ik ben er vrij zeker van dat je nog nooit in een recente GTI hebt gezeten, als dat saai is dan weet ik het ook niet meer.

Je kan dat alleen saai noemen als je referentiekader navenant is (lees: je hebt veel brutere hothatches gehad)

Ik heb nu toch al een dag of 6 met een RS6 mogen rondbollen en hoewel dat niet te vergelijken is vind ik de GTI op z'n eigen minstens even plezant.

Maar goed, je 120i met nog geen 200 paarden onder de kap zal ongetwijfeld veel boeiender zijn :p

(Mijn 420d is dat alvast niet)

Tis volgens mij zelfs geen 120i. Denk eerder een 114i of 116i :D. Twas een lichtere versie i.i.g.

MrKend54l

Legacy Member
Musk zei:
Haha hufter! Ik ben er vrij zeker van dat je nog nooit in een recente GTI hebt gezeten, als dat saai is dan weet ik het ook niet meer.

Je kan dat alleen saai noemen als je referentiekader navenant is (lees: je hebt veel brutere hothatches gehad)

Ik heb nu toch al een dag of 6 met een RS6 mogen rondbollen en hoewel dat niet te vergelijken is vind ik de GTI op z'n eigen minstens even plezant.

Maar goed, je 120i met nog geen 200 paarden onder de kap zal ongetwijfeld veel boeiender zijn
emoji14.png


(Mijn 420d is dat alvast niet)

Triggered
emoji14.png


Het blijft een golf eh. En een golf is qua looks maar braafjes en saai. Dat hij wel leuk rijdt is een andere zaak
emoji14.png


Als ik passeer langs de tuner dan heb ik meer paarden! 260 zelfs
emoji14.png


Ascari zei:
Tis volgens mij zelfs geen 120i. Denk eerder een 114i of 116i :D. Twas een lichtere versie i.i.g.

Hier onze kenner. Een 114i was er niet eens bij de LCI. Dus tot daar uw in ieder geval.
Het is een 120i LCI.

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Triggered
emoji14.png


Het blijft een golf eh. En een golf is qua looks maar braafjes en saai. Dat hij wel leuk rijdt is een andere zaak
emoji14.png


Als ik passeer langs de tuner dan heb ik meer paarden! 260 zelfs
emoji14.png




Hier onze kenner. Een 114i was er niet eens bij de LCI. Dus tot daar uw in ieder geval.
Het is een 120i LCI.
Het is nu niet dat een BMW 1 het hoogtepunt van design is. Is evengoed een vrij saaie wagen he ;).

En als Musk langs de toener passeert, haalt hij met gemak 300pk ;)

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

FlatSix

Legacy Member
eniac zei:
Maar dat is voor pakweg een GTI ook zo en die zijn dan weer populair :)

Ik zou als ik een GTI spot die dan ook niet ergens posten. :)

ikbenben zei:
Wou net hetzelfde zeggen. Voor de motor alleen al zou ik de Cupra boven de GTI verkiezen.

Ik zei niet dat die niet goed rijdt/is. Visueel is er gewoon niets aan.

MrKend54l zei:
Snelste FWD op de Nürburgring. Dat is niet enkel door die sterke motor hoor. Dat is de gehele wagen die gewoon goed is.

Een GTI is even spectaculair voor de rest hoor. Toegegeven iets chiquer binnenin. Maar voor de rest idem hoor. En een GTI is gelijk de pest in de 14de eeuw.

Zie hierboven.

sandervdw zei:
Een Cupra kan wel mee met een Golf R etc, en die zijn dan weer wel populair (evengoed saai imo, maar oke).

Qua onderstel is die ook wel goed volgens mij. Het zou ook niet direct mijn keuze zijn, maar het blijft uiteindelijk wel iets speciaal.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Zie boven hierboven. :)

Musk zei:
Stop eens met dat GTI-bashen hier kloothommels :p

Zie helemaal bovenaan.



Duuuuuus, als je dan toch een performance hatchback koopt mag je dat er ook aan zien vind ik. Zegt niets over rijden van die wagens. :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan