Archief - "Ik reed terstraks rond en ik kwam tegen... Deel x

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
N

Nineshots

Legacy Member
Ik vind qua stijl dat AM toch ongelofelijke klassebakken zijn.
Maar technisch lopen ze een beetje achterop dacht ik. Dus daarom zouden ze bij mij al afvallen moest ik ooit in de running zijn daarvoor.
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Ik heb nu toch ook geen enkele AM die mij echt zo'n wow gevoel geeft. Redelijk wat sportwagens die ik toch wat hoger plaats. AMG GT is daar nu ook weer niet één van. Van de niet Porsches zet ik denk ik een Huracan Performante het hoogst. :)
Klik om te vergroten...

AMG GT (en zeker -R) vind ik toch wel echt de moeite. Zeker gezien de prijsklasse waarin die zit (vergelijkbaar met een "gewone" 911 bvb).
Natuurlijk zijn er veel Ferrari's en Lamborghini's die ik nog wel liever zou hebben, maar dan spreek je wel meestal over een prijsklasse x2..
F

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
AMG GT (en zeker -R) vind ik toch wel echt de moeite. Zeker gezien de prijsklasse waarin die zit (vergelijkbaar met een "gewone" 911 bvb).
Natuurlijk zijn er veel Ferrari's en Lamborghini's die ik nog wel liever zou hebben, maar dan spreek je wel meestal over een prijsklasse x2..
Klik om te vergroten...

Uhu, maar als ik morgen 10 wagens voor dagje circuit moet kiezen zit die er niet bij hoor. :)
j

josilirios

Legacy Member
Toen de AMG GT net uit was heb ik eens meegereden met iemand die hem had en was wel een enorm nerveus beestje.
Gas was veel harder te doseren dan met pakweg een F type R.
M

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Die opmerking over dat interieur ging over de DBS Superlegera (die wel 100kg meer weegt dan een AMG GT).
Klik om te vergroten...
De DB11 weegt ook 100kg meer en heeft ook quasi hetzelfde interieur
emoji14.png
O

Oij

Legacy Member
Porsche Taycan zien rijden in de ardennen!
Geen foto kunnen maken, maar toch wel verrast om die daar tegen te komen.
s

sandervdw

Legacy Member
Oij zei:
Porsche Taycan zien rijden in de ardennen!
Geen foto kunnen maken, maar toch wel verrast om die daar tegen te komen.
Klik om te vergroten...

Op zich is het logisch dat die nu beginnen opduiken, aangezien ze volop bezig zijn met de finale tests. Hij zou ook nog in 2019 leverbaar moeten zijn he...

Wel benieuwd wat het gaat geven. Productieaantal zal hoger liggen dan van 911, dus ze gaan er toch van uit dat het een verkoopssucces zal worden.
F

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Op zich is het logisch dat die nu beginnen opduiken, aangezien ze volop bezig zijn met de finale tests. Hij zou ook nog in 2019 leverbaar moeten zijn he...

Wel benieuwd wat het gaat geven. Productieaantal zal hoger liggen dan van 911, dus ze gaan er toch van uit dat het een verkoopssucces zal worden.
Klik om te vergroten...

Aangezien de 918 voor launch al uitverkocht was denk ik dat ze bij deze ook wel al een heel deel verkocht hebben.
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Aangezien de 918 voor launch al uitverkocht was denk ik dat ze bij deze ook wel al een heel deel verkocht hebben.
Klik om te vergroten...

ja, ze verhogen momenteel continu de productie (van 20k naar 30k naar 40k) puur om te proberen in het eerste jaar alle pre-orders te kunnen leveren. Dus dat eerste jaar zal het sowieso een succes zijn.
Vraag is eerder of kwaliteit ook zodanig hoog is (die we van Porsche gewend zijn) dat er nadien ook nog zo veel bestellingen blijven komen.

Ik hoop het in elk geval!
F

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Vraag is eerder of kwaliteit ook zodanig hoog is (die we van Porsche gewend zijn) dat er nadien ook nog zo veel bestellingen blijven komen.
Klik om te vergroten...

Call me bias, maar ik kan me eigenlijk niet voorstellen van niet.
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Call me bias, maar ik kan me eigenlijk niet voorstellen van niet.
Klik om te vergroten...

Ik zal helpen :D:
2004-porsche-911-cayenne--4.jpg


Ze hebben weinig slechte/lelijke auto's, maar héél af en toe komt er toch eens eentje langs die mij echt niks zegt.
F

FlatSix

Legacy Member
Musk zei:
De eerste Panamera vond ik toch ook maar een gedrocht hoor.
Klik om te vergroten...

Akkoord, maar beide pioniers wel. En wij mogen de Cayenne dan lelijk vinden, het heeft wel het merk gered, dus iemand zal hem wel mooi gevonden hebben eh.
M

Musk

Legacy Member
FlatSix zei:
Akkoord, maar beide pioniers wel. En wij mogen de Cayenne dan lelijk vinden, het heeft wel het merk gered, dus iemand zal hem wel mooi gevonden hebben eh.
Klik om te vergroten...

Oh ja, ik zie dat rmodel eigenlijk nog best vaak rondrijden hier. De opvolgers vind ik allemaal meer en meer geslaagd
F

FlatSix

Legacy Member
Musk zei:
Oh ja, ik zie dat rmodel eigenlijk nog best vaak rondrijden hier. De opvolgers vind ik allemaal meer en meer geslaagd
Klik om te vergroten...

De Cayenne en de Macan zijn Porsche's bestsellers hoor. :) Denk dan de Panamera en de 718 zelfs nog voor er maar een 911 komt. Wat ook goed is, Porsche an sich is toegankelijker, maar een 911 daarom niet.
F

FlatSix

Legacy Member
FlatSix zei:
De Cayenne en de Macan zijn Porsche's bestsellers hoor. :) Denk dan de Panamera en de 718 zelfs nog voor er maar een 911 komt. Wat ook goed is, Porsche an sich is toegankelijker, maar een 911 daarom niet.
Klik om te vergroten...

Many supercar and exotic car manufacturers are reporting recording sales for 2018. McLaren and Rolls-Royce are among these automakers, and now even Porsche is happy to announce it delivered 256,255 vehicles worldwide through the last 12 months, more than ever before in a year in the history of the company.

The sales growth was driven mainly by the success of Porsche’s SUV models. For yet another year the most sold Porsche globally was the Macan with 86,031 vehicles followed closely by the Cayenne with 71,458 deliveries. Next is the Panamera which recorded the strongest growth year-over-year of 38 percent with 38,443 sales. Last but not least, the 911 also recorded double-digit rise - 35,573 sales or 10 percent more than 2017.
Klik om te vergroten...
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
De Cayenne en de Macan zijn Porsche's bestsellers hoor. :) Denk dan de Panamera en de 718 zelfs nog voor er maar een 911 komt. Wat ook goed is, Porsche an sich is toegankelijker, maar een 911 daarom niet.
Klik om te vergroten...

Eigenlijk absurd hoe die op een paar jaar tijd zo hun gamma hebben omgegooid. Vroeger was Porsche toch echt enkel de 911 en dan een Boxster voor als je geen 911 kon betalen. Ondertussen is de 911 de minst verkopende Porsche (buiten de 918 dan...) volgens mij. Toont aan dat ze als merk wel visie hebben natuurlijk, ook al is het voor autoliefhebbers wel minder.

Toevallig daarstraks eens gekeken, en zo'n Macan Diesel heeft uiteindelijk "maar" 250PK, Oké, het is een Porsche, maar zowat elk merk heeft in datzelfde segment soortgelijke motorisaties zitten... Dus uitzonderlijk is dat eigenlijk helemaal niet meer.
F

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Eigenlijk absurd hoe die op een paar jaar tijd zo hun gamma hebben omgegooid. Vroeger was Porsche toch echt enkel de 911 en dan een Boxster voor als je geen 911 kon betalen. Ondertussen is de 911 de minst verkopende Porsche (buiten de 918 dan...) volgens mij. Toont aan dat ze als merk wel visie hebben natuurlijk, ook al is het voor autoliefhebbers wel minder.

Toevallig daarstraks eens gekeken, en zo'n Macan Diesel heeft uiteindelijk "maar" 250PK, Oké, het is een Porsche, maar zowat elk merk heeft in datzelfde segment soortgelijke motorisaties zitten... Dus uitzonderlijk is dat eigenlijk helemaal niet meer.
Klik om te vergroten...

Goh, net zoals Volkswagen de Arteon heeft om te showen moeten ze de Golf hebben om in leven te blijven. BMW mag ook een i8, een Z4, en een M840i hebben, verkopen doen ze die niet in vergelijking met een 1- en 3-serie eh. Dus ik vind dat het getuigt van visie zoals je zegt, maar ook kennis van de markt en daarop zinvol reageren. Zo'n merk uit de as redden, noem er mij nog eens 10 op die dat deden. In se is zo'n sportmerk niet meer van deze tijd met hun grote motoren, vele pk's en dure prijzen en toch kan Porsche YoY prachtige cijfers voorleggen.
M

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Toevallig daarstraks eens gekeken, en zo'n Macan Diesel heeft uiteindelijk "maar" 250PK, Oké, het is een Porsche, maar zowat elk merk heeft in datzelfde segment soortgelijke motorisaties zitten... Dus uitzonderlijk is dat eigenlijk helemaal niet meer.
Klik om te vergroten...

Het enige wat die wagen heeft is dat het merk Porsche erop staat. En dat je daarmee dus meer status hebt.

Onder de kap zit dan een motor die je ook terugvindt in de hele VAG groep. En dan valt het kwartje al snel.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan