Archief - "Ik reed terstraks rond en ik kwam tegen... Deel x
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
Daar gaat het niet over. Er is altijd wel een reden waarom hij tegenover gelijkaardige wagens minder presteert, en daar gaat het uiteindelijk om. Misschien kan hij helemaal zijn vermogen niet kwijt. Of is hij gewoon niet zo goed gebouwd. Misschien is hij wel zodanig zwaar.GETHEZ zei:
Is het enkel dat hij gewoon trager is. Of scheelt er substantieel iets aan die wagen waardoor je op elke snelheid gewoon op de baan bent met geen leuke wagen.
Toch allemaal wel zaken die meespelen. Je kan ook 500pk in een fiat panda steken. Dat gaat ook vooruit gaan. Maar of dat leuk gaat rijden is een andere zaak.
Pas op ik zeg niet dat er iets mis is met de LC500. Wel dat het niet zomaar is dat hij moet onderdoen voor de concurrentie
GETHEZ
Legacy Member
Wat ik nog heb kunnen meepikken van hetgeen ik gezien heb, deze weegt ruim over 2 ton, maar de reviewers zeiden dat hij er heel goed mee om kon...
En dan die achterwielen die, ik denk wel serieus beperkt, kunnen meedraaien, is niet een ding dat elke bak in dat segment heeft...
Ze zeiden ook nog dat deze in samenwerking met een bekende coureur was opgebouwd, en dat dat zeer goed te merken was in de handling... Alleen een beetje onderstuur dixit de reviewers...
En dan die achterwielen die, ik denk wel serieus beperkt, kunnen meedraaien, is niet een ding dat elke bak in dat segment heeft...
Ze zeiden ook nog dat deze in samenwerking met een bekende coureur was opgebouwd, en dat dat zeer goed te merken was in de handling... Alleen een beetje onderstuur dixit de reviewers...
.
ikbenben
Legacy Member
MrKend54l zei:Daar gaat het niet over. Er is altijd wel een reden waarom hij tegenover gelijkaardige wagens minder presteert, en daar gaat het uiteindelijk om. Misschien kan hij helemaal zijn vermogen niet kwijt. Of is hij gewoon niet zo goed gebouwd. Misschien is hij wel zodanig zwaar.
Is het enkel dat hij gewoon trager is. Of scheelt er substantieel iets aan die wagen waardoor je op elke snelheid gewoon op de baan bent met geen leuke wagen.
Toch allemaal wel zaken die meespelen. Je kan ook 500pk in een fiat panda steken. Dat gaat ook vooruit gaan. Maar of dat leuk gaat rijden is een andere zaak.
Pas op ik zeg niet dat er iets mis is met de LC500. Wel dat het niet zomaar is dat hij moet onderdoen voor de concurrentie
Cijfers alleen zeggen niets over hoe de wagen rijd. Net zoals die nürburgring rondetijden....goed om mee te stoefen op café maar eigenlijk heb je er zelf niet veel aan.
sandervdw
Legacy Member
Renault doet het vanaf de Mégane, Nissan heeft dat op de GT-R en de meeste merken hebben het op de grote GT's. Anders is manoeuvreren met zo'n tank echt wel een probleem. Blijkbaar voelt het op de Mégane RS wel nogal onnatuurlijk aan. Op een korte wagen is het effect natuurlijk nog duidelijker...whoopie zei:
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
.
Nineshots
Legacy Member
Goh als jij er mee zou willen stoefen is dat je goed recht, maar ik zou het gewoon voor mezelf willen. Waarom kopen mensen Bugatti's, niet om er 490km/u mee te rijden.
Maar gewoon voor die gedachte dat ze rondrijden met zo veel power. En sommige willen er mee stoefen, tja...
Maar gewoon voor die gedachte dat ze rondrijden met zo veel power. En sommige willen er mee stoefen, tja...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.