Archief - "Ik reed terstraks rond en ik kwam tegen... Deel x
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Duc
Legacy Member
buffalo_magic zei:
Dan hebben we elkaar waarschijnlijk al een paar keer ontmoet op de N60... heb je 's ochtends al een paar keren zien rijden richting Gent?
Inderdaad, het stikt daar tegenwoordig echt van de undercovers...buffalo_magic zei:
Doen waarschijnlijk controles op inbraken en rondtrekkende dadersgroepen, N60 is goeie vluchtweg richting autostrades als je inbrekertje speelt in de buurt.
Zelf nog nooit opzij gezet... nu ja, 98% van mijn ritten staat de uitlaat in "whisper-mode" en rij ik daar wel rustig...
Gisterenavond toch nog eens in Gavere aan de lichten gestaan naast een S8 die wou spelen... tot 150 km/h mooi naast hem gebleven, toen eens echt gas gegeven en hij had plots geen zin meer
buffalo_magic
Legacy Member
Duc zei:Dan hebben we elkaar waarschijnlijk al een paar keer ontmoet op de N60... heb je 's ochtends al een paar keren zien rijden richting Gent?
Née, ik rijd in de week voornamelijk naar het werk met de fiets. Als ik auto al eens neem is het meestal rond 7 uur en neem ik de E17 richting Antwerpen. Ik ben eerder s' avonds op baan met de wagen, maar tegenwoordig is het echt opletten. Ik rijd zelf zeker niet overdreven snel, maar op de N60 zijn er wel een paar mooie stukjes, als de situatie zich ertoe leent, om toch wel eens iets sneller te rijden������.
Duc
Legacy Member
Ik vertrek rond 7 uur 's ochtends vanuit Zingem via N60 richting Gent, dus het zal waarschijnlijk één van die keren geweest zijn dat je toch met de wagen was... zoveel zwarte 45AMG's zonder achterspoiler rijden er nu ook weer niet in de streek veronderstel ik.buffalo_magic zei:
buffalo_magic
Legacy Member
Duc zei:Ik vertrek rond 7 uur 's ochtends vanuit Zingem via N60 richting Gent, dus het zal waarschijnlijk één van die keren geweest zijn dat je toch met de wagen was... zoveel zwarte 45AMG's zonder achterspoiler rijden er nu ook weer niet in de streek veronderstel ik.
En jij rijdt met een Ducati waarschijnlijk? Als je een S8 zo simpel kan achterlaten ������.
Je moet maar eens een zwaaike doen als je me nog eens spot.
Duc
Legacy Member
Vroeger altijd Ducati gereden ja, zwaar accident gehad en motorrijden is geen optie meer nubuffalo_magic zei:
"Simpel" is een groot woord, hij stond nu ook niet stil hé... probleem is dat mijn uitlaat redelijk hard knalt tijdens het opschakelen en je de turbo's echt hard hoort blazen als de uitlaat openstaat, wat een weggevertje is dat mijn SL niet meer standaard loopt en dan geven de meesten precies sneller op
Het was een vorig model S8, gewicht was ongeveer gelijk maar vooral het verschil in koppel maakt dat ik wel vlot wegreed, zeker op hogere snelheden... de SL blijft gewoon gaan tot 300/h (hij is nog steeds begrensd, 300 is al waanzinnig genoeg), ik ben daar zelf nog altijd onder de indruk van als ik eens gek doe
Musk zei:Ik geloof dat hij een opgevoerde SL63 AMG heeft
Klopt
Volledige HMS Performance uitlaat (met sport-cats en valved exhaust) en bij Apec gepasseerd voor een vitaminekuur (650pk/1050Nm, gelimiteerd op eigen vraag om slijtage te beperken)
buffalo_magic
Legacy Member
Duc zei:Vroeger altijd Ducati gereden ja, zwaar accident gehad en motorrijden is geen optie meer nu
"Simpel" is een groot woord, hij stond nu ook niet stil hé... probleem is dat mijn uitlaat redelijk hard knalt tijdens het opschakelen en je de turbo's echt hard hoort blazen als de uitlaat openstaat, wat een weggevertje is dat mijn SL niet meer standaard loopt en dan geven de meesten precies sneller op
Het was een vorig model S8, gewicht was ongeveer gelijk maar vooral het verschil in koppel maakt dat ik wel vlot wegreed, zeker op hogere snelheden... de SL blijft gewoon gaan tot 300/h (hij is nog steeds begrensd, 300 is al waanzinnig genoeg), ik ben daar zelf nog altijd onder de indruk van als ik eens gek doe
Vet vet, dat moet inderdaad een 'stevige' acceleratie zijn
Heb je wagen wel eens zien passeren heb op de website van Apec (witte SL63). Ikzelf heb de mijne daar stage 1 laten zetten en ben héél tevreden over hun werk en service. Niet de grote bling bling, maar wel met de nodige kennis en een luisterend oor.)
sandervdw
Legacy Member
buffalo_magic zei:Staat hier trouwens al een tijdje een Ferrari 612 Scaglietti een paar huizen verder. Veel beweging zit er wel niet in want staat precies altijd stil.... Nochtans wel een machtige V12
1 van de weinige "betaalbare" Ferrari's he. Ik denk dat die nog wel leuk rijdt
Alleen die running cost he...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.