Archief - "Ik reed terstraks rond en ik kwam tegen... Deel x

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Maar met bvb die 800V laders van Porsche rij je 400km verder na 20 minuten opladen. Dat is dan ongeveer 4x zo lang tanken als bij bvb Waterstof maar je hebt dan wel het voordeel dat je 's nachts gewoon oplaadt (en dus minder vaak moet tanken "onderweg"). Ja, daar moet nog veel infrastructuurwerken voor gebeuren, maar dat geldt evengoed voor waterstof.
Klik om te vergroten...

Minder vaak moet tanken omdat je altijd met een volle bak vertrekt zogezegd? Is waar, had ik eigenlijk nooit over nagedacht. Maar het is nu niet alsof tanken zo'n heus karwei is, en waar anders dan in de Total in Tessenderlo moet ik roze donuts kopen,...? :)

Soit, tenzij die elektriciteit ook uit hernieuwbare bronnen komen blijf je milieu gewijs toch in een cirkel draaien eh. We moeten nu al enorm veel energie kopen uit het buitenland.

Daarnaast zijn er toch al enorm veel mensen die hun eigen Tesla om zeep hebben geholpen door altijd maar te herladen aan zo'n supercharger.
n

nixie

Legacy Member
sandervdw zei:
De originele prijs was "35000 dollar" voor de goeikoopste variant.
Metallic lak: 1000 dollar
Premium pakket: 5000 dollar
Enhanced Auto Pilot: 5000 dollar

Dan komen er nog een hoop taxen bij + transport waardoor er in België zéér weinig Model 3's tegen 40000 euro verkocht gaan zijn.
Klik om te vergroten...

opties moet ge niet pakken hé
Dus met tax en transport zal het wel rondde 40k liggen.
basis nissan leaf is ook rond die prijs.
s

sandervdw

Legacy Member
nixie zei:
opties moet ge niet pakken hé
Dus met tax en transport zal het wel rondde 40k liggen.
basis nissan leaf is ook rond die prijs.
Klik om te vergroten...

De beste vergelijking is eigenlijk de Hyundai Kona EV. En die start bij 35000€ voor de versie vergelijkbaar met de basis Model 3.
z

zarathustra

Legacy Member
sandervdw zei:
Nog niet, maar wel vanaf september normaal.
Klik om te vergroten...

Lijkt me optimistisch, als ik die hier wou bestellen was er geen kans op levering voor april 2019.

Mijn vriendin haar ioniq EV is ook weer 2 maand uitgesteld -_-
n

nixie

Legacy Member
ai ai
Epyon had hier is een epistel op het forum geschreven over hoe de grote merken hun elektrische wagens moeilijk te krijgen maken.
s

sandervdw

Legacy Member
zarathustra zei:
Lijkt me optimistisch, als ik die hier wou bestellen was er geen kans op levering voor april 2019.

Mijn vriendin haar ioniq EV is ook weer 2 maand uitgesteld -_-
Klik om te vergroten...

Ik vrees dat dat ook wel een gevolg is van de populariteit binnen Noorwegen.
|

|nfected

Legacy Member
Elon wilt Tesla van de beurs halen, denk de enigste die Tesla kan om zeep helpen toch de Elon is.

Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk
P

Pieter3770

Legacy Member
Kona EV zal 100% zeker niet naar België komen dit jaar.
Was de bedoeling in het najaar, maar er zouden er maar 1.500 naar de Benelux komen dit jaar en die waren al in pre-order gezet en beloofd aan Nederland.
s

sandervdw

Legacy Member
nixie zei:
lol, is dat omdat ze er gewoon niet genoeg kunnen maken?
Klik om te vergroten...
Could be. 1500/4 maand is nog altijd een pak beter dan 0/2,5 jaar (of neem 9 maand sinds effectieve opstart productie)

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
S

Superdad

Legacy Member
sandervdw zei:
Could be. 1500/4 maand is nog altijd een pak beter dan 0/2,5 jaar (of neem 9 maand sinds effectieve opstart productie)

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Klik om te vergroten...
Ge kunt het echt niet laten hé. Zij zitten ondertussen wel aan 5000+/week
s

sandervdw

Legacy Member
Superdad zei:
Ge kunt het echt niet laten hé. Zij zitten ondertussen wel aan 5000+/week
Klik om te vergroten...
Dat is nog steeds 20000/maand globaal en dus duidelijk nog steeds niet genoeg.
De Model 3 was revolutionair toen hij aangekondigd werd. Maar ze hebben zolang getaffeld dat er concurrentie is gekomen die wel vrij snel leverbaar zijn.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
s

schumi2003

Legacy Member
Ik geloof niet dat elektrische wagens de toekomst zijn, waar gaan ze anders het Cobalt vandaan blijven halen?
Denk meer dat we naar waterstof moeten kijken, maar ja de olielanden houden die route nog tegen...
|

|nfected

Legacy Member
Superdad zei:
Shareholders hebben al aangegeven dat zij akkoord zijn. Waarom zou dit een slechte zaak zijn? Was namelijk een antwoord op de shorters...


https://www.engadget.com/amp/2018/0...vate-board-meeting/?__twitter_impression=true
Klik om te vergroten...
Een extra kapitaal injectie via een lening op een bedrijf die toch niet al de mooiste cijfers heeft.

Het kan gerust een Dell worden en bedrijf rapper doen groeien, maar kan ook volledig andere kant op.



Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk
e

eniac

Legacy Member
ikbenben zei:
Ik zie daar eigenlijk maar 1 hoofdreden voor en dat is de prijs. Moest een model S bv even veel kosten als een A4 of 3 serie zouden er volgens mij heel wat meer van verkocht worden.
Klik om te vergroten...

Jah lol. Moest een Ferrari evenveel kosten als een VW, ze zouden ook niet aan te slepen zijn :')
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan