Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen... - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Een W201 2.6-16 Turbo? :wtf:

2.0 AMG is ook niet echt. Een gewone 2.0 met eventueel AMG kop, maar nog altijd maar goed voor een 125-130pk.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
2.3-16 uitgeboord naar 2.6 met een mosselman turbokit en verdere aanpassingen.

Dat resulteert in een babybenz 190 met 290pk :D


2.0 amg bestaat weldegelijk en dat is meer dan de kop alleen + de bodykit. De originele 2.0 bij amg binnengestoken en dus geen zelfbouw.
Z

Zorba

Legacy Member
Deze middag Audi R8 op de R0 van Groot-Bijgaarden tot Machelen :love: Reed wel altijd een andere auto tussen ons dus geen foto kunnen nemen :(
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
2.3-16 uitgeboord naar 2.6 met een mosselman turbokit en verdere aanpassingen.

Dat resulteert in een babybenz 190 met 290pk :D


2.0 amg bestaat weldegelijk en dat is meer dan de kop alleen + de bodykit. De originele 2.0 bij amg binnengestoken en dus geen zelfbouw.
Klik om te vergroten...

Die 2.6 lijkt me interessant, maar duur :p

2.0 AMG is nog steeds geen echte AMG imo. Zal morgen als ik tijd heb eens wat opzoeken er over, maar voor mij blijft het tot dan een opgevoerde 2.0 met een bodykit :p

Edit: nu al gezocht, is dus een gewone 2.0 met AMG kop. Heeft 145pk, maar hoewel hij AMG-onderdelen heeft is het geen AMG. Kan je vergelijken met de C28 AMG. Een C280 die door AMG werd uitgegeven. Licht opgevoerd, maar vooral ophanging en bodykit gewijzigd.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Die 2.0 is een echte AMG, vroeger (voor 1993) kocht je iets en stak je het daar binnen waarna hij naar uw smaak en vooral portemonee kon omgebouwd worden. Dus een echte AMG of ge het nu graag hebt of niet.

En het is meer dan enkel een bodykitje: ophanging, motor, interieur, etc... 't is al aangepast.

Prachtig ding en staat op originele penta's :love: (die veel meer geld waard zijn dan mijn fake's :p)

't Is nie de zoveelste namaak AMG met een gewone auto met nen bodykit op.

(136 pk als ik me niet vergis)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Lees mijn postje nog eens, het is niet enkel de motor of bodykitje.


Kwam je daar met een 190 af waar je een 5.6 DOHC in wou dan kon dat ook en dat bestaat :D
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Blijft toch hetzelfde wat ik zeg? :unsure:
Zo'n 2.0 AMG is te vergelijken met een C28 AMG. Geen volledige AMG, maar een aangepaste standaard auto. De volledige AMG was een 3.2 tot 6.0. Ofwel de C36-C43 om de lijn door te trekken.
Ben nog wat aan 't lezen er over, wacht e :unsure:
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Jama een AMG van toen was een aangepaste standaard auto, ik zie niet in waarom dat geen AMG mag genoemd worden als het exact hetzelfde is.

Het was +- hetzelfde als zo'n 3.2, 3.6, 5.6, 6.0, etc... maar dan met een aangepaste 2.0, die andere motoren zijn ook aangepaste standaard motoren.

Nu, die man van wie de auto was was vroeger importeur van AMG en Brabus (geen zwans) die zal er echt wel iets van weten. Die zijn origineel materiaal alleen al, in de originele dozen enal, had alleen al graag een lege originele oude AMG doos gehad :D

Stond daar op da spel in Holland ook een originele pre facelift W126 AMG in't bruin met bruine penta's :love:
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Volgens wat ik lees, is de enige officiële 190 AMG de 3.2 (1991), al de rest kon je laten tunen + compleet veranderen, maar het waren geen "echte" AMG's.
Later idd tot 6.0, maar dat was alweer je 3.2 binnen doen en laten aanpassen :p

Azo'n 6.0 moet wel gaan :unsure:
C

ComputerVISTA

Legacy Member
6.0 en alle andere motoren kon je krijgen in eender wat je wilde toen, toen was AMG wat brabus nu is, alles kon de enige limiet was de breedte van je portemonee.

Ik denk zelf als je het vriendelijk vroeg dat je de oude M100 6.9L in een W201 kon krijgen met veel onderstuur tot gevolg :rofl:

Die W116 450SEL 6.9 was wel de max!!! Daar zat een geïntigreerde brandblusser onder de motorkap voor het geval dat... :eek:

En standverwarming met zo'n oude wijzer die je in een klok moest verdraaien, hoe zot is da nie :love:
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Voor die tijd ook retesnel die 6.9's. Hadden 300pk en gingen in een 6 seconden naar 100 als ik het goed voorheb :D
Ooit eens opgezocht omdat de garagist zo een staan had.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
7 seconden naar 100 en ietsje minder dan 300 pk maar wel 550nm koppel lol op een 3bak automaat, naar't schijnt liet die de Ferrari's van die tijd achter.

Da was zo'n extreem vette wagen hé, die Hollanders hebben geen smaak en lappen hun auto's marginaal op maar die auto was te zot voor woorden.

Ik denk dat ge nu nog steeds met redelijke papieren moet afkomen om die bak te verslaan richting de 200 km/h, kan wel niet sneller dan 225 en ik denk dat da komt door dezelfde reden waarom de mijne nie boven de 110/115 gaat, einde toeren.

http://i38.photobucket.com/albums/e111/rampatambobo/benzmeet017.jpg dit wassem


http://i38.photobucket.com/albums/e111/rampatambobo/benzmeet018.jpg :love:

Heeft trouwens een droog karter omdat de motor anders te diep was en er niet meer in paste :D
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Het enige wat ik edittete was "eens opgezocht"! De cijfers zijn gelijk gebleven, bewijs er van is dat ze fout zijn.

Wel vreemd kleurken.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Had me mislezen. edit is al weg


jaren 70 kleur, is te begrijpen gezien de tijdsgeest.
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Ben geen fan, wel vette bak anders :)
Die die bij de garagist stond was bordeaux, ook wel vet. Ook al eens een zwarte gezien. Nu, dit groen vind ik niet lelijk hoor, maar ik zou het nooit kiezen. Ze hebben soorten groen die stukken erger zijn :p
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Der bestaat ook een AMG versie van, wat ze daarmee gedaan hebben wetek wel nie, buiten een subtiele bodykit en penta's.

Der was ook een W124 Brabus aanwezig en een 300E AMG, de Hammer dus.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
benzmeet040.jpg picture by rampatambobo - Photobucket

http://s38.photobucket.com/albums/e111/rampatambobo/?action=view&current=benzmeet071.jpg


Enkel een ietsje andere motor dan de mijne :(

benzmeet025.jpg picture by rampatambobo - Photobucket Die laatste grijze is een echtentechte carat duchatelet! :love:

benzmeet047.jpg picture by rampatambobo - Photobucket rijden op frituurvet, heerlijk om achter te rijden als die optrekt :D

benzmeet060.jpg picture by rampatambobo - Photobucket brandblussysteem en standverwarming :love:

http://s38.photobucket.com/albums/e111/rampatambobo/?action=view&current=benzmeet021.jpg 6900cc :love:

benzmeet067.jpg picture by rampatambobo - Photobucket wat een beest :love:

benzmeet069.jpg picture by rampatambobo - Photobucket

benzmeet077.jpg picture by rampatambobo - Photobucket Naast de CLS 320 CDI waar ik ooit 1 keer van won :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan