Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen....

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ComputerVISTA

Legacy Member
Kan da trouwens zijn dat de mijne ook maar 1 piston heeft :unsure:

Of miszie ik mij :p


De mijnen is trouwens de voorloper van de klasse C!

@ soundstorm, kunde da in een normaal kleur zetten, want met mijne zwarten achtergrond zie ik enkel emoticons :p

Soundstorm

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
@ soundstorm, kunde da in een normaal kleur zetten, want met mijne zwarten achtergrond zie ik enkel emoticons :p
Al gedaan ;) Kreeg al snel die opmerking :p
tynoesj zei:
Meelopers? Niemand liep mee met die shelby kerel, niemand geloofde hem :D
Der zijn er toch die vinden dat er ne hele hoop terugkrabbelen omdat hij ne keer een lijstje post met mods en af en toe 'geleerde' autotermen boven haalt.

VMax

Legacy Member
Soundstorm zei:
(Ik heb zeker respect voor NASCAR hé, is een van de beste sporten waar technologie tot het uiterste wordt geperst om binnen de regels elk stom verliesje weg te werken.)

Volgens mij rijden die nogaltijd op ne gewone carburateur op'n vrij gewoon motorblok ze :p aero en ophanging zal wrs wel iets anders zijn ^^

(dacht dat het was om de kosten te drukken, wat logisch lijkt.)

CAS

Legacy Member
-V-Maxxor- zei:
Volgens mij rijden die nogaltijd op ne gewone carburateur op'n vrij gewoon motorblok ze :p aero en ophanging zal wrs wel iets anders zijn ^^

(dacht dat het was om de kosten te drukken, wat logisch lijkt.)

Aero? Vergeet het, die mannen rammen een paar wagens zodat de poly der af vliegt en dan rijden ze snellere rondetijden...

Maar, diene film met Tom Cruise was wel ne goeie! Days of Thunder zeker?

|) ][ |V| ][

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Kan da trouwens zijn dat de mijne ook maar 1 piston heeft :unsure:

Of miszie ik mij :p


De mijnen is trouwens de voorloper van de klasse C!

@ soundstorm, kunde da in een normaal kleur zetten, want met mijne zwarten achtergrond zie ik enkel emoticons :p

Mijn 190 eeft er 4 :D
En is de voorloper van de C63 AMG, gij 'slechts' de C200 :unsure:

VMax

Legacy Member
CAS zei:
Aero? Vergeet het, die mannen rammen een paar wagens zodat de poly der af vliegt en dan rijden ze snellere rondetijden...

Maar, diene film met Tom Cruise was wel ne goeie! Days of Thunder zeker?

haha, ja ok aero maakt nie zoveel uit eigenlijk, die auto's worden langs voor en achter toch meegezogen in de drag ^^

gewoon helegans cheap-o bakken dus :p kga ne keer wa wiki'n op nascar voitures se, keer checke

Jip ^^ http://en.wikipedia.org/wiki/Sprint_Cup_Series vrij simpele bakken :p

Soundstorm

Legacy Member
NASCAR is echt wel hoog technologisch hoor. Alléén zijn de regels zo strikt en oud dat het gewoon oudbollig lijkt. Wat het enorm leuk maakt eigenlijk.

VMax

Legacy Member
Soundstorm zei:
NASCAR is echt wel hoog technologisch hoor. Alléén zijn de regels zo strikt en oud dat het gewoon oudbollig lijkt. Wat het enorm leuk maakt eigenlijk.

Uhu, kan me wel inbeelden dat ze daar wa trukskes afsteken om der zoveel PK uit te persen.

Terror Factor

Legacy Member
Soundstorm zei:
Mooie uitleg, ma klopt uw formuleke wel?

Code:
A = (-v²) / (2 s) = (-27,8²m²/s²) / (34m) = 772.84 / 34 = -22,7 m/s²
F = a m = -22,7 x (605 kg x 9.81) = -22,7 x 5935 = -134725 N

Van die eerste ben ik niet 100% zeker(die - en 2s ipv 1s), dus daar zeg ik niks van, maar de 2de klopt toch niet?

[EDIT]Hoe komt ge trouwens aan die 27,8?
Ik zal morgen eens verder tellen als ik het niet vergeet, nu slapen :p[/EDIT]

F=a.m=juist
Maar m(massa)=/=m.g?
Die g heeft daar niks te zoeken. Fz(zwaartekracht)=m.g
F=m.a(acceleration=versnelling). Uw verticaal werkende g heeft daar dus niks mee te maken(oke, als ge wrijving enz buiten beschouwing laat)

'k vond al da uw uitkomst nogal hoog was:p Uw vergelijking met die 13 ton die eraan zou hangen, klopt ook niet helemaal.

Nu kom, 't is ondertussen toch al een jaar geleden dat ik nog fysica heb gehad, dus ik kan het ook allemaal niet 100% zeker zeggen, maar die 2e formule is niet juist. Maar de conclusie blijft wel: die auto kan NOOIT op 4m stilstaan. (ofja, misschien zorgen al die spoilers enz voor zoveel drag, nog meer als bij een F1 :unsure:)

Soundstorm

Legacy Member
-V-Maxxor- zei:
Uhu, kan me wel inbeelden dat ze daar wa trukskes afsteken om der zoveel PK uit te persen.
PK's zijn begrensd, ze moeten op kleine dingen zoals rolweerstand, vervorming van de velgen in de bochten,... letten.
Terror Factor zei:
Nu kom, 't is ondertussen toch al een jaar geleden dat ik nog fysica heb gehad, dus ik kan het ook allemaal niet 100% zeker zeggen, maar die 2e formule is niet juist. Maar de conclusie blijft wel: die auto kan NOOIT op 4m stilstaan. (ofja, misschien zorgen al die spoilers enz voor zoveel drag, nog meer als bij een F1 :unsure:)
Bij mij is het nog langer geleden ;)

Maar die eerste formule is zeker juits hoor. Of ze hier toepasselijk was ben ik niet zeker, misschien is een andere toepasselijker. Maar dat doet er infeite niet echt toe, enige waar ik dat voor nodig had was om de vertraging afhankelijk van het gewicht uit te rekenen, en da is infeite regeltje van 3. Mocht dus gelijk wat van formule zijn.

100km/h = 27.8m/s

m = massa, ben nu zelf aan het twijfelen of die in kg mocht blijven of da N moest worden. Maar dat doet er toch niet echt toe bij de berekeningen, want ge rekent het daarna toch weer om.

Soundstorm

Legacy Member
Als jan en alleman daar in meerijdt, hebt ge dan nie ongeloofelijk veel kans om ziek te worden? :unsure:

megamold

Legacy Member
ja het ziet er wel uit alsof het last heeft van een tochtprobleem , goed voor ne stijve nek van te krijge :)

sarnath

Legacy Member
|) ][ |V| ][;10137025 zei:
Er zijn toch nog enkele prangende vragen die hij mooi weet te ontwijken wat waarschijnlijk duidt op leugens.
- Hoe weet hij dat zijn auto zoveel pk heeft zonder ooit getest te hebben?
omdat alles shelby is
- Welk remsysteem met 1 piston stopt een zware auto die 70km/h doet in 4m?
tis een shelby piston
- Waar koop ik injectoren die mijn wagen bijna 200pk extra geven?
bij shelby
- Waarom zijn alle echte Shelby's die ik te koop zie staan 2.5 ipv 2.2?
omdat dit een speciale editie is
- WTF zijn die klasses en waarom zit een wagen van 20jr oud in een hogere
klasse dan een moderne Europese sportwagen?
omdat het een shelby is
- Waar staat er een Shelby-logo op de auto die bewijst dat het er wel een is?
eraf gewaaid toen op 4m werd gestopt
- Hoe komt iemand erbij om een oude Amerikaanse auto beter te noemen qua wegligging dan een moderne Europese ook al weet elk zinnig mens wat voor zever dit is?
omdat het over een shelby gaat
- Wat verandert motorvermogen aan de kwaliteit van de achteras?
speciale shelby onderdelen
En nog vele anderen!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan