Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen....
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
denkimi
Legacy Member
|) ][ |V| ][;10549643 zei:Ale kimi, serieus, je meent toch echt niet wat je zegt? Je beseft toch zelf ook dat je nu domme dingen vertelt?
Zoals vista en Cas al zeiden: een citroen, opel of peugeot kosten 4x minder ....
En zelfs dan nog in de Top-10 eindigen, dat moeten pas goeie auto's zijn
ik kan toch moeilijk overal
achterzetten.maar ge kunt niet ontkennen dat 80 procent van de wagens die verkocht worden fwd zijn.ComputerVISTA zei:
er zijn natuurlijk tientallen merken met rwd, maar de grootste zijn allemaal fwd.
het ging er trouwens over dat er weldegelijk auto's zijn met rwd en een korte wielbasis, waarop vista zich moest komen moeien.
eniac
Legacy Member
CAS zei:In ieder geval, als ge daar uw 115 haalt (dus als minimum) is da zeker al deftig
Ik had ergens nog een antwoord verwacht
Als je het baanvak volgt (E40 -> E17) is het een heel stuk lastiger dan als je wat meer de ideale lijn volgt. Ik snap nog altijd niet welke sukkel dat daar zo besloten heeft...
GenghiS_KhaN
Legacy Member
eniac zei:Ik had ergens nog een antwoord verwacht
Als je het baanvak volgt (E40 -> E17) is het een heel stuk lastiger dan als je wat meer de ideale lijn volgt. Ik snap nog altijd niet welke sukkel dat daar zo besloten heeft...
Vooral omdat 't ng wa toe nijpt op 't einde...
Wel een leuk bochtje
CAS
Legacy Member
eniac zei:Ik had ergens nog een antwoord verwacht
Als je het baanvak volgt (E40 -> E17) is het een heel stuk lastiger dan als je wat meer de ideale lijn volgt. Ik snap nog altijd niet welke sukkel dat daar zo besloten heeft...
Ja, de ideale lijn hebben ze daar goed verkloot, dat merk ik met de Sprinter ook, maar passeer daar zelden leeg. Maar geladen is de ideale lijn infeite ook de beste, dus ze zouden het zowiezo goed moeten leggen.
sarnath
Legacy Member
Zo'n discussie is op dit forum overbodig :ironic:
Wel grappig dat ik nog altijd kan afleiden dat men alles over dezelfde kam scheert als het over franse wagens gaat.
Ge moet uiteraard geen superwagen verwachten als ge 8000 euro spendeert, als ge echter een versie van 18500 neemt merkt ge op alle gebieden verschil, hier heb ik meer dan genoeg ervaring mee tussen minstens 5 merken zowel duits, frans, italiaans.
Ge krijgt waarvoor ge betaalt zo simpel is het.
weet er trouwens iemand welke volkswagen dit is? K denk nieuwe phaeton ofzo? heb m nie langs achteren kunnen zien aangezien ik foto nam uit wagen (sorry voor onduidelijke fotos
)
Wel grappig dat ik nog altijd kan afleiden dat men alles over dezelfde kam scheert als het over franse wagens gaat.
Ge moet uiteraard geen superwagen verwachten als ge 8000 euro spendeert, als ge echter een versie van 18500 neemt merkt ge op alle gebieden verschil, hier heb ik meer dan genoeg ervaring mee tussen minstens 5 merken zowel duits, frans, italiaans.
Ge krijgt waarvoor ge betaalt zo simpel is het.
weet er trouwens iemand welke volkswagen dit is? K denk nieuwe phaeton ofzo? heb m nie langs achteren kunnen zien aangezien ik foto nam uit wagen (sorry voor onduidelijke fotos
)
sarnath
Legacy Member
Soundstorm zei:
t verschil met een goedkoop model en een duurder zit niet in een paar opties, maar in het volledige model, mijne clio is ook compleet anders als een simpele versie van 8000.
De 8000 euro versie kraakte al toen ik erin ging zitten, mijne geeft geen krimp bij snelheden van 170.
Daarbij is mijn wagen ook iets breder als een standaardversie en is echt de volledige binnenkant herwerkt met deftige materialen, er is niets van "franse plastiek" te bespeuren.
Dus dat zal bij citroen enzo dan ook wel zijn zeker?
Nuja ieder zn goesting he, maar k ben ervan overtuigd dat als men eenmaal in een clio zoals de mijne heeft gereden, men wel beter weet ;-)
desolation zei:uit de VAG stal vind ik sowieso den A6 mooier dan de Passat
ik vind alles van audi mooier dan de vw tegenhanger
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.